Jaguar XE, những ấn tượng đầu tiên về chiếc saloon Anh Quốc

Jaguar XE C từ Salamanca

Jaguar muốn cạnh tranh trong thị trường khó khăn cho Salon phân khúc D với Jaguar X-Type, một mẫu xe được giới thiệu vào năm 2000 và kết thúc vòng đời thương mại vào cuối năm 2009. Mẫu xe Anh Quốc này đã trải qua thị trường với nhiều nỗi đau hơn là vinh quang vì một lý do cụ thể, về cơ bản nó là một Ford Mondeo thời đó với logo Jaguar nổi tiếng và một số thay đổi về mặt thẩm mỹ. Chiến lược này đã không diễn ra tốt đẹp đối với người Anh và họ rõ ràng không muốn lặp lại động thái tương tự.

người buôn bán C. of Salamanca Tuần này đã mời chúng tôi đến các cơ sở của hãng để tận mắt xem Jaguar muốn cạnh tranh lại như thế nào trong phân khúc này, một phân khúc được dẫn đầu bởi ba ông lớn của Đức (Mercedes, BMW và Audi) nhưng kể từ bây giờ họ sẽ phải đối đầu với một đối thủ khó chơi. , Jaguar XE. Jaguar đặt cược vào nhôm và một loạt động cơ mới gọi là Ingenium để kiểm soát, kể từ bây giờ, thị trường cạnh tranh này.

Thiết kế và khung nhôm

Jaguar XE C từ Salamanca

Jaguar XE là mẫu xe đầu tiên được phát triển trên nền tảng mô-đun mới của chữ ký. Nền tảng này sẽ được sử dụng trong các mẫu xe trong tương lai và được đặc trưng bởi việc sử dụng các vật liệu như nhôm, magiê và thép cường độ cao, cho phép độ cứng xoắn lớn hơn với trọng lượng rất nhẹ, cuối cùng chuyển thành hành vi tốt hơn trên đường cao tốc. Vào năm 2003, một số khung xe có 30% nhôm trong thành phần của chúng, đây là nhôm 75%.

Nhưng ngoài ra, nó "nghỉ ngơi" trên các hệ thống treo rất cụ thể. Trong khi một số nhà sản xuất lựa chọn hệ thống treo McPherson thì Jaguar đã trang bị cho chiếc sedan phân khúc D mới của mình hệ thống treo trước kiểu. hình bình hành có thể biến dạng, trong khi trục sau dựa vào hệ thống treo Integral Link. Jaguar XE cũng là người tiên phong trong công ty, vì nó là chiếc Jaguar đầu tiên sử dụng tay lái trợ lực điện. Những người chịu trách nhiệm về công ty nói rằng nó sẽ trở thành tiêu chuẩn để tuân theo, với mức tiết kiệm CO2 lên đến 3%.

Về thiết kế, chắc chắn chiếc sedan này dễ dàng nhận ra là một chiếc Jaguar, vì nó sử dụng ngôn ngữ thiết kế của hãng Anh Quốc, mặc dù đã được tiến thêm một bước. Nó không phải là đột phá về mặt thẩm mỹ, nhưng nếu chúng ta nhìn vào hệ số khí động học, chỉ 0,26, chúng ta sẽ hiểu công việc được thực hiện trên thân xe bằng nhôm. Dữ liệu này không phải là tầm thường, vì chúng ta trước đây Jaguar với hệ số khí động học tốt nhất trong lịch sử. Điều này có thể thực hiện được nhờ 1.200 mô phỏng động lực học chất lỏng tính toán.

Nội thất và khả năng sinh sống

Jaguar XE C từ Salamanca

Nếu bạn nhìn vào Cabin Jaguar XE, những lời trách móc mà chúng ta có thể đưa ra không quá nhiều. Nó phù hợp với những gì được mong đợi ở một thương hiệu như thế này và nó có thể được đo đối mặt với các đối thủ trực tiếp nhất của nó, về thiết kế, chất lượng sản xuất và vật liệu sử dụng. Bảng điều khiển chủ đạo là màn hình màu cảm ứng 8 inch mới, trong khi bảng điều khiển trung tâm được làm nổi bật bởi nút xoay chọn trên các phiên bản số tự động.

Ở hàng ghế trước không có lời trách móc, chúng tôi tận hưởng một không gian phong phú, với nhiều điều chỉnh cho cả vô lăng và ghế ngồi. Những thứ này rất thoải mái và ở phiên bản Portfolio, chúng được lót bằng da chất lượng tốt, trong khi nếu chúng tôi đi phiên bản XE S, chúng tôi sẽ thấy những chiếc ghế có độ bám ngang lớn hơn, cần thiết khi chúng tôi muốn thuần hóa 340 con ngựa do Jaguar cung cấp. XE nhiều con thú hơn chúng ta có thể tìm thấy ngày nay và cùng một tay lái mà F-Type sử dụng.

jaguar-xe-c-của-salamanca-10

Các những bất tiện đầu tiên phát sinh trong các ô vuông sau này. Mặc dù chúng ta có rất nhiều không gian theo chiều dọc, nhưng sự thật là chiều cao đến trần nhà giảm xuống và những kẻ có khoảng trống lớn, như một máy chủ cao 1,87 feet, sẽ cọ đầu vào trần nhà. Quảng trường trung tâm, như thường lệ, là nơi ít sử dụng nhất. Lần đầu tiên trên một chiếc Jaguar, băng ghế sau được gấp theo tỷ lệ 40:20:40, có, tùy chọn.

Nếu chúng ta đi đến thân cây, chúng ta sẽ tìm thấy một số hình dạng hơi thất thường, mặc dù khá hữu dụng. Dung tích tải là 450 lít và pin được giấu trong một đáy đôi. Thực tế này cho chúng ta thấy tầm quan trọng của Jaguar đối với việc phân bổ trọng lượng, gần với tỷ lệ 50:50. Tùy chọn, có thể yêu cầu một bánh xe khẩn cấp, cũng như hệ thống đóng mở bằng điện của nó. Một chi tiết ngẫu hứng là không có lớp lót ở phần trên của thân cây, không dễ thấy.

Động cơ mạnh mẽ và hiệu quả

ingenium-động cơ

Jaguar XE tiếp cận thị trường với rất nhiều loại động cơ đẩy, cả xăng và diesel, với công suất dao động từ 163 mã lực từ khối động cơ diesel đến 340 mã lực được chiết xuất từ ​​khối động cơ 3.0 lít mà Jaguar XE S trang bị. động cơ diesel được gọi là Ingenium, được xây dựng từ đầu, có thiết kế mô-đun cũng sẽ hỗ trợ các biến thể chạy bằng xăng và tạo thành xương sống trong chiến lược động cơ C02 thấp của Jaguar.

Tất cả các động cơ xăng đều được liên kết với một Hộp số tự động 8 cấp và bộ chuyển đổi mô-men xoắn do ZF sản xuất, trong khi các lựa chọn thay thế động cơ diesel 163 mã lực và 180 mã lực cũng có thể được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp do công ty Getrag sản xuất. Trong lần liên hệ đầu tiên này, chúng tôi đã khám phá ra những lợi ích của thay đổi này, bộ chọn của nó rất ngắn và hiển thị một số những con đường rất chính xác, mà còn được kết hợp với sức đề kháng tốt.

động cơ truyền 0-100 km / h Vel. tối đa Tiêu thụ CO2 trọng lượng
2.0 Diesel 163 mã lực thủ công 6 tốc độ 8.4 giây 227 km / h 3.8 l / 100 km 99 g / km 1.474 kg
2.0 Diesel 163 mã lực 8 tốc độ tự động 8.2 giây 227 km / h 3.9 l / 100 km 104 g / km 1.500 kg
2.0 Diesel 180 mã lực thủ công 6 tốc độ 7.8 giây 228 km / h 4.2 l / 100 km 109 g / km 1.550 kg
2.0 Diesel 180 mã lực 8 tốc độ tự động 7.8 giây 228 km / h 4.2 l / 100 km 109 g / km 1.565 kg
2.0 Xăng 200 mã lực 8 tốc độ tự động 7.7 giây 237 km / h 7.5 l / 100 km 179 g / km 1.530 kg
2.0 Xăng 240 mã lực 8 tốc độ tự động 6.8 giây 250 km / h 7.5 l / 100 km 179 g / km 1.535 kg
3.0 Xăng 340 mã lực 8 tốc độ tự động 5.1 giây 250 km / h 8.1 l / 100 km 194 g / km 1.665 kg

Thiết bị và giá cả

new-jaguar-xe-16

Jaguar XE có một thiết bị tiêu chuẩn khá caovà hơn thế nữa nếu chúng ta so sánh nó với các đối thủ trực tiếp nhất của nó. Xe có Stop / Start, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, JaguarDrive Control, hệ thống lái trợ lực điện nhạy cảm theo tốc độ, phân bổ mô-men xoắn bằng phanh (Torque Vectoring bằng phanh), phanh đỗ điện tử, kiểm soát khí hậu hai vùng, màn hình màu cảm ứng 8 inch, USB , Ổ cắm AUX, kết nối iPod, Bluetooth, hỗ trợ phanh khẩn cấp và hệ thống Jaguar Smart Key khởi động không cần chìa khóa.

Ngoài ra, mô hình của hãng Anh có bốn cấp độ cắt (Pure, Prestige, Portfolio và R-Sport) có sẵn tùy thuộc vào động cơ đã chọn. Trong khi hai trang bị cơ bản nhất, Pure và Prestige, có thể được kết hợp với tất cả các động cơ (ngoại trừ động cơ 3.0 lít 340 mã lực), thì các trang bị Portfolio và R-Sport không có sẵn cho động cơ cơ bản nhất, động cơ diesel 163 mã lực. và mô-men xoắn 380 Nm. Rõ ràng, lớp hoàn thiện S được dành riêng cho tùy chọn cơ khí mạnh nhất có sẵn cho đến nay.

Jaguar XE Tinh khiết

XE nguyên chất

  • Bánh xe hợp kim 17 inch
  • Nội thất với ghế bọc vải cao cấp
  • Bảng điều khiển màu đen bóng
  • vô lăng priel
  • Lưới tản nhiệt hoàn thiện màu đen nhám với viền Chrome
  • Lỗ thông hơi bên Chrome
  • Ốp viền cửa kiểu Jaguar script
động cơ truyền Hoàn thành giá
2.0 Diesel 163 mã lực thủ công 6 tốc độ Tinh khiết 37.000 euro
2.0 Diesel 180 mã lực thủ công 6 tốc độ Tinh khiết 37.000 euro
2.0 Diesel 180 mã lực 8 tốc độ tự động Tinh khiết 39.500 euro
2.0 Xăng 200 mã lực 8 tốc độ tự động Tinh khiết 39.000 euro
2.0 Xăng 240 mã lực 8 tốc độ tự động Tinh khiết 44.000 euro

Jaguar XE Uy tín

XE Uy tín

  • Nội thất với ghế bọc da Taurus với đường chỉ khâu tương phản
  • Bảng điều khiển bằng nhôm chải
  • Vô lăng bọc da mềm
động cơ truyền Hoàn thành giá
2.0 Diesel 163 mã lực thủ công 6 tốc độ Prestige 39.288 euro
2.0 Diesel 180 mã lực thủ công 6 tốc độ Prestige 39.288 euro
2.0 Diesel 180 mã lực 8 tốc độ tự động Prestige 41.788 euro
2.0 Xăng 200 mã lực 8 tốc độ tự động Prestige 41.472 euro
2.0 Xăng 240 mã lực 8 tốc độ tự động Prestige 46.472 euro

Danh mục đầu tư Jaguar XE

XE-Danh mục đầu tư

  • Bánh xe hợp kim 18 inch
  • Nội thất với ghế bọc da Windsor với các lỗ đục lỗ xương cá và đường khâu phù hợp
  • Bảng điều khiển bằng nhôm nổi
  • Lưới tản nhiệt hoàn thiện màu đen bóng với viền Chrome
động cơ truyền Hoàn thành giá
2.0 Diesel 180 mã lực thủ công 6 tốc độ danh mục đầu tư 42.592 euro
2.0 Diesel 180 mã lực 8 tốc độ tự động danh mục đầu tư 45.092 euro
2.0 Xăng 200 mã lực 8 tốc độ tự động danh mục đầu tư 45.043 euro
2.0 Xăng 240 mã lực 8 tốc độ tự động danh mục đầu tư 50.043 euro

Jaguar XE R thể thao

XE R thể thao

  • Nội thất với ghế thể thao Luxtec có chèn lưới kỹ thuật
  • Bảng điều khiển bằng nhôm khắc
  • Lưới tản nhiệt hoàn thiện màu đen nhám với viền Satin Chrome
  • Bộ bodykit R-Sport
  • Trang trí ngưỡng cửa bằng kim loại với huy hiệu Jaguar R-Sport
  • đình chỉ thể thao
động cơ truyền Hoàn thành giá
2.0 Diesel 180 mã lực thủ công 6 tốc độ thể thao r 40.966 euro
2.0 Diesel 180 mã lực 8 tốc độ tự động thể thao r 43.466 euro
2.0 Xăng 200 mã lực 8 tốc độ tự động thể thao r 43.285 euro
2.0 Xăng 240 mã lực 8 tốc độ tự động thể thao r 48.285 euro

Jaguar XE-S

X E S

  • Nội thất với ghế thể thao bọc da Taurus Grain với đệm Suedecloth và chỉ khâu tương phản
  • Bảng điều khiển nhôm lưới
  • Vô lăng thể thao S bọc da mềm
  • Lưới tản nhiệt hoàn thiện màu đen bóng với viền Satin Chrome
  • Đồ bó sát
  • Lỗ thông hơi bên trong lớp hoàn thiện Satin Chrome
  • kẹp phanh màu đỏ
  • Đèn pha Xenon HID hai chức năng
  • Bệ cửa bằng kim loại với huy hiệu Jaguar S
  • Vỏ bàn đạp bằng thép không gỉ hoàn thiện sáng sủa
  • đình chỉ thể thao
động cơ truyền Hoàn thành giá
3.0 Xăng 340 mã lực 8 tốc độ tự động S 60.919 euro

Xin chân thành cảm ơn đại lý C của Salamanca cho lời mời tham gia sự kiện.


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

2 bình luận, để lại của bạn

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.

  1.   Ishmael Guerra-Garcia dijo

    Precioso

  2.   Alfista01 dijo

    Thật đáng tiếc vì sự tiếp nhận kém mà chiếc xe này đang nhận được trong lĩnh vực này, động cơ diesel rung, xăng tiêu thụ nhiều, lỗi hoàn thiện, đường nét nhạt nhẽo (đặc biệt là phía sau và hồ sơ), hàng ghế sau của những chiếc xe loại thấp hơn, bảng điều khiển của các thiết bị nhạt nhẽo (bất kỳ lô hàng mới nào của Hàn Quốc đều có nhiều thiết kế hơn…), nói tóm lại, Jaguar vẫn chưa tìm ra chìa khóa…