Jaguar XJ41, nguyên mẫu cuối cùng trở thành Aston Martin

Hôm nay chúng tôi sẽ cho bạn biết về Báo đốm XJ41, còn được gọi là F-Type. Không, nó không phải là F-Type hiện tại, cũng không liên quan gì đến nó, bởi vì để gặp nhân vật chính của chúng ta, bạn phải quay trở lại những năm 80. Nó có đặc điểm là không đến thị trường với tư cách Jaguar, mà là Aston Martin.

Câu chuyện quay trở lại Jaguar XJS, chiếc xe cần được nâng cấp khi độ mong muốn của mẫu xe giảm mạnh. Jaguar bắt đầu làm việc và bắt đầu với dự án XJ41, một coupe thể thao sang trọng trong đó để giới thiệu tất cả các DNA của thương hiệu.

Và vào thời điểm đó, như bây giờ và có lẽ sẽ luôn như vậy, chiếc Jaguar E-Type huyền thoại chính là hình ảnh tham khảo. Do đó, và có thể dễ dàng nhận ra trong các hình ảnh, một kiểu hồi sinh của E-Type đã bắt đầu, nó cũng sẽ có phiên bản chuyển đổi của nó với Nguyên mẫu XJ42.

Phong cách không thể nhầm lẫn của Jaguar, với đèn pha tròn, bao phủ như XJ220. Trên thực tế, thiết kế tương tự, với các bàn nướng hình bầu dục hay đèn xi nhan ở hai đầu cản. Các dòng chảy về phía sau với hông rất rõ ràng và một phía sau cắt. Đèn sau cố gắng ẩn dưới một mảng màu tối và chiếm toàn bộ chiều ngang.

Quá trình phát triển ban đầu của Jaguar XJ41 là để tung ra thị trường một chiếc coupe hiệu suất cao, với tính năng động đáng ghen tị và hình bóng để yêu thích, bao gồm cả XJ42 với thân xe có thể chuyển đổi và tùy chọn mái tarta có thể tháo rời. Thực tế là Jaguar đã đạt được mục tiêu của mình, nhưng vì một số lý do trong suốt quá trình phát triển, hãng đã quyết định phát triển nó cho đến khi nó giết chết, theo một cách nào đó, ý tưởng ban đầu.

El Động cơ 4 lít 6 xi lanh là tùy chọn ban đầu được giới thiệu, nhưng Jaguar sau đó đã phát triển một động cơ với cho ăn quá mức và sức mạnh của hơn 300 con ngựa. Chúng tiếp tục phát triển cho đến khi các phiên bản mạnh mẽ nhất được tích hợp tất cả hệ thống dẫn động bánh xe. Những lợi ích rất ngon miệng, nhưng một số nguyên vẹn và độ tinh khiết nhất định bị mất cùng lúc với trọng lượng, ban đầu được đặt ở mức khoảng 1.500 kg, vượt quá 1.800 kg.

Tuy nhiên, Jaguar rất tự tin trong dự án. Ford đã không. cuối những năm 80 Ford tiếp quản Jaguar và, theo logic, anh ấy đã xem xét tất cả các dự án đang chờ xử lý để bật đèn xanh cho chúng hoặc giấu chúng trong ngăn kéo. Ford quyết định đặt nó trong một ngăn kéo. Dự án tốn kém, cực kỳ dài và không thành công của Jaguar sẽ không được đưa vào sản xuất… dưới logo Jaguar.

Ford tiếp tục giành quyền kiểm soát các nhà sản xuất xe sang của Anh. đến lượt Aston Martin, vào thời điểm đó đang kéo chiếc Virage của nó, theo phong cách dựa trên chiếc Lagonda thất bại và động cơ V8 lỗi thời. Đã đến lúc phải tung ra thị trường một mẫu xe mới, hiện đại và hấp dẫn hơn.

Ford đã tìm ra một cách để tăng tốc độ phát triển và tiết kiệm vài triệu trong quá trình này, đó là dự án tái chế xj41 và điều chỉnh nó cho Aston Martin. Vì thế Aston Martin DB1994 ra đời năm 7, không khác gì phiên bản sản xuất của nguyên mẫu Jaguar.

Chỉ cần nhìn vào thân xe, các hình dạng cơ bản là giống nhau. Trên thực tế, cấu trúc vẫn được duy trì, với mui xe dài, phần hông được đánh dấu, phần đuôi xe cắt ngang, lưới tản nhiệt phía trước mang hình dáng của Aston Martin và thậm chí cả vị trí của đèn xi nhan phía trước. Đèn hậu, như một sự tò mò, là của một chiếc Mazda 323f. Nhà thiết kế, người đã quản lý để tạo ra Jaguar như Aston Martin, là người nổi tiếng Nhà thiết kế Jaguar Ian Callum.

Bên trong, thiết kế đã được cập nhật, nhưng sự sắp xếp của một số yếu tố làm cho nó rõ ràng đến từ đâu. Về mặt cơ khí, ngay từ đầu nó đã hài lòng với khối 6 xi-lanh siêu nạp và sức mạnh hơn 300 mã lực. Trong khi vào năm 1996, cơ thể mui trần của Volante (dựa trên Jaguar XJ42) đã xuất hiện, vào cuối những năm 90, một khối V12 mới hiện đã vượt quá 400 con ngựa. Động cơ nhỏ hơn sau đó đã bị ngừng sản xuất và thay thế hoàn toàn bằng động cơ mới DB7 với động cơ V12.

Người ta tò mò làm thế nào mà một dự án gần như cuối đời lại được cất giữ trong ngăn kéo để cuối cùng được hồi sinh bởi một nhà sản xuất khác. Tương tự như vậy, người ta tò mò rằng một dự án của Jaguar, nơi thương hiệu dự định dồn hết tâm huyết của mình, cuối cùng đã biến Aston Martin DB7 trở thành một trong những chiếc Aston lôi cuốn nhất trong thời gian gần đây.

Nguồn - Trực tuyến, DigitalTrends