Chỉ một tuần đã trôi qua kể từ khi hyundai 20 mới và các chi tiết kỹ thuật đầu tiên của nó đã được công bố, thế hệ thứ ba của tiện ích dành cho phân khúc B của công ty Hàn Quốc. Buổi ra mắt chính thức của mẫu xe mới này sẽ diễn ra vào tuần sau tại Geneva Motor Show, lúc đó một số thông tin vẫn chưa được xử lý sẽ được tiết lộ.
I20 mới này từ HyundaiVề nguyên tắc, nó sẽ có sẵn với động cơ xăng. Nó sẽ bắt đầu với động cơ 1.2 MPi hút khí tự nhiên với 84 mã lực, và cao hơn nữa, chúng tôi có thể lựa chọn 1.0 T-GDi, được tăng áp để cung cấp 100 và 120 mã lực. Như một tính năng mới, nó sẽ có vi điều khiển và do đó, có nhãn dán Eco. Thực tế là, biết i30 N đang hoạt động tốt như thế nào, chúng tôi đã nghĩ đến một chiếc Hyundai i20 N giống như trong hình trên.
Hình ảnh trên đầu bài viết này không phải là ảnh thực của chiếc Hyundai i20 N. Nó là một bức ảnh được thiết kế bởi Thiết kế X-Tomi điều này cố gắng đưa chúng ta đến gần hơn với những gì mà nhiều khả năng i20 N. có thể trông như thế nào. Sự thật là X-Tomi đã cố gắng chuyển các chi tiết thể thao của i30 N và Veloster N sang tiện ích và có vẻ như về mặt thẩm mỹ nó khá nổi bật.
Ngoài thẩm mỹ bên ngoài, bởi vì sở thích rất cá nhân và những gì tôi yêu thích có thể thực sự xấu đối với bạn, hoặc ngược lại; Điều gì sẽ khiến chúng tôi quan tâm nhất ngay bây giờ về chiếc Hyundai i20 N thế hệ tiếp theo được cho là sẽ là biết phần kỹ thuật của bạn. Thật không may, công ty châu Á vẫn chưa đưa ra cam kết. Trên thực tế, chiếc xe không được xác nhận 100% bởi Hyundai, mặc dù họ đã thừa nhận ý định trong dịp này.
Các tin đồn nói rằng Hyundai i20 N sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2020 hiện tại, mặc dù nhìn thấy thời hạn nhưng rất có thể cuối cùng nó sẽ đến các đại lý vào đầu năm 2021. Về kỹ thuật của nó, dự kiến rằng dưới mui xe, chúng tôi sẽ tìm thấy động cơ 1.6 T-GDi của thương hiệu cho khoảng 200 mã lực. Đây là sức mạnh khá phổ biến khi chúng ta nói về những mẫu xe thể thao phân khúc B.
Biết được hành vi tuyệt vời của i30 N, chúng tôi hy vọng rằng Hyundai i20 N cũng cung cấp nhiều tính cách, hiệu suất cao và liều lượng cao của niềm vui tại bánh xe. Đó là lý do tại sao chúng tôi không loại trừ việc sử dụng bộ vi sai hạn chế trượt, hệ thống phanh hơi quá khổ tốt và ống xả có van hoạt động để đưa nốt nhạc của bạn. Chúng ta sẽ thấy những gì ở phía trước khi nó thực sự được trình bày, nhưng nó trông khá ổn.