Về cơ giới hóa của đơn vị thử nghiệm, nó cung cấp 190 mã lực, dẫn động bốn bánh, hộp số tự động và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 trong 9,1 giây. Mặt khác, các kết thúc là cao nhất, được gọi là Vignale. Nó mang lại vẻ ngoài thanh lịch và kín đáo hơn, mặc dù nếu chúng ta đang tìm kiếm tính thể thao hơn, chúng ta có thể truy cập ST-Line.
Index
- 1 Ngoại hình thanh lịch và tinh tế, đây là Ford Kuga
- 2 Nội thất của Kuga rất hợp với Ford
- 3 Hàng ghế sau rất có thể ở được trong Ford Kuga
- 4 Biên độ tốt trong cốp xe Ford Kuga
- 5 Cơ khí Ford Kuga FHEV
- 6 Tiện nghi, tính năng chính của Ford Kuga FHEV
- 7 Lượng tiêu thụ Ford Kuga FHEV
- 8 Kết luận Ford Kuga FHEV
- 9 Thiết bị Ford Kuga FHEV
- 10 giá xe ford kuga
- 11 Ý kiến của biên tập viên
- 12 Thư viện ảnh Ford Kuga
Ngoại hình thanh lịch và tinh tế, đây là Ford Kuga
El Thiết kế ngoại thất Ford Kuga được đặc trưng bởi có đường nét thanh lịch, đặc biệt là trong lớp hoàn thiện Vignale này nhằm mang lại vẻ ngoài trang nghiêm hơn. Nếu chúng ta đang tìm kiếm một nhân vật thể thao hơn, phiên bản ST-Line chắc chắn sẽ thuyết phục hơn.
bắt đầu với phần trước, Kuga làm nổi bật hai điều tuyệt vời quang học LED đầy đủ đèn thích ứng chiếu sáng thực sự tốt. Mặt khác, lưới tản nhiệt lớn phía trước cùng với một số cửa hút gió ở khu vực bên dưới cũng được chú ý.
Nếu chúng ta tiếp tục hướng tới xem bên, Chúng tôi không tìm thấy bất cứ điều gì thu hút sự chú ý của chúng tôi. Tuy nhiên, những gì đặc trưng nhất là một số tò mò Bánh xe 18 inch với số đo 225 trong hồ sơ 60. Như một chi tiết, trong lớp hoàn thiện Vignale này, ở một số khu vực của chiếc xe, chúng tôi tìm thấy tên của lớp hoàn thiện này.
Đã có trong phía sauỞ nơi đầu tiên, chúng tôi tìm thấy hai hệ thống quang học lớn rất tiếc không phải là đèn LED hoàn toàn. Trên cánh cổng có mở điện, một lần nữa chúng tôi thấy tên của người về đích. Cuối cùng, một thứ rất hấp dẫn và rất phù hợp với Kuga là Cửa xả kép chức năng.
Nội thất của Kuga rất hợp với Ford
Đã đến lúc tiếp cận anh ấy buồng lái kuga và điều đầu tiên thu hút sự chú ý là nó thực tế có thiết kế tương tự như các mô hình khác của hãng Mỹ. Các lớp hoàn thiện và vật liệu được sử dụng có cảm giác chạm tốt, được điều chỉnh tốt và rất khó để tìm thấy một chú dế nào.
El cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và nó hiển thị cho chúng ta rất nhiều thông tin về việc lái xe, mặc dù nó không được cấu hình cho lắm. Mặt khác chúng ta có một Màn hình phương tiện 8 inch với một hệ thống thông tin giải trí đơn giản và trực quan. Tất nhiên, nó trông hơi nhỏ so với chiếc xe.
Về họ ghế ngồi, sự thật là họ cung cấp một mức độ thoải mái cao, có chức năng chỉnh điện và nhớ vị trí người lái. Vải được làm bằng da đen đục lỗ với các đường chỉ khâu màu trắng, khiến nó trở nên hấp dẫn hơn.
Hàng ghế sau rất có thể ở được trong Ford Kuga
La Hàng ghế thứ hai của chiếc SUV Mỹ đủ sống ngay cả đối với những người 1,94 mét như tôi. Với yên xe được điều chỉnh theo chiều cao của tôi, không gian cho cả đầu và đầu gối vẫn rất nổi bật. Ngoài ra, phần đệm tốt, mặc dù tôi sẽ bỏ lỡ một độ bám bên lớn hơn.
Mặt khác, ghế băng có thể được điều chỉnh theo chiều dọc, thu được nếu chúng ta thích dung tích thùng xe lớn hơn. Điều tương tự cũng áp dụng cho phần tựa lưng, nó hoàn toàn có thể điều chỉnh được và chúng ta có thể đặt mình thẳng đứng hơn hoặc nằm xuống, tùy thuộc vào cách chúng ta thích.
Biên độ tốt trong cốp xe Ford Kuga
Ford Kuga, cũng như phần còn lại của cabin, làm nổi bật một biên độ lớn. Bằng cách này, của bạn thùng xe có dung tích 410 lít nếu chúng ta dịch chuyển hàng thứ hai đến mức tối đa để có khả năng sinh sống cao hơn. Tuy nhiên, chúng ta có thể giảm không gian để chân đó và có cốp xe 581 lít, không co gi xâu cả.
Cơ khí Ford Kuga FHEV
Đây là một trong những phần đặc biệt nhất của Kuga. Cơ giới hóa của nó bao gồm một Động cơ 2.5 lít xăng trong khí quyển cung cấp công suất 152 CV và mặt khác, chúng tôi tìm thấy một động cơ điện cung cấp 125 CV. Của chúng công suất tối đa chung là 190 mã lực được liên kết với hộp số tự động với bộ biến thiên liên tục.
Đơn vị Kuga mà chúng tôi đã thử nghiệm trang bị hệ dẫn động bốn bánh, đây là tùy chọn. Điều này làm cho nó có khả năng thực hiện các 0 đến 100 trong 9,1 giây. Sau đó anh ấy trọng lượng là 1.701 kg, một con số hơi cao nhưng điều đó không được đánh giá quá năng động khi nói nhờ thiết lập của nó.
Tiện nghi, tính năng chính của Ford Kuga FHEV
Chúng tôi bắt đầu với thử nghiệm năng động của Kuga lai và điều được đánh giá cao khi bạn thực hiện những km đầu tiên là nó là một xe thoải mái. Tất nhiên, hệ thống treo được thiết lập hơi chắc chắn để thân xe lắc lư không ảnh hưởng quá nhiều đến động lực học và cảm giác hơi ổn định.
Đối với anh ấy cánh quạt, khối 2.5 lít gắn với động cơ điện, làm cho nó di chuyển đủ tự do Cho ngày này qua ngày khác. Chúng tôi không thể mong đợi một phản ứng tàn bạo, nhưng cuối cùng chúng là 190 CV cùng với trọng lượng cao và kích thước rộng rãi. Mặt khác, các hộp số tự động biến thiên liên tục Chỉ một ít thôi đặc trưng không có một sự thay đổi thiết bị như vậy.
Một chi tiết khác có lợi cho Kuga là nó cách nhiệt tốt. Các tiếng ồn khí động học là rất ít đáng kể, ngay cả khi chúng ta đang lái xe ở tốc độ 120 km/h trên đường cao tốc. Vào những thời điểm nhất định, khi chúng ta nhấn bàn đạp phải nhiều hơn mức cần thiết, chúng ta sẽ nghe thấy tiếng động cơ rõ hơn, nhưng không có gì tai tiếng.
cuối cùng địa chỉ rất chính xác Theo tôi, quá nhiều cho loại xe ý tưởng này. Thật tò mò rằng điều này có thể được coi là một điều gì đó tiêu cực, nhưng nó khiến tôi rất lo lắng với bất kỳ khúc cua nhẹ nào và trên một chiếc xe gia đình 190 mã lực, nó không phải là điều thoải mái nhất đối với tôi.
Lượng tiêu thụ Ford Kuga FHEV
Ford Kuga FHEV tương đồng với một tiêu thụ trung bình theo chu trình WTLP là 5,4 lít trên 100 km, một con số thực sự thấp đối với loại xe hơi. Thực tế lại khác, chúng ta sẽ không thể đạt được mức chi phí nhiên liệu thấp như vậy trong một sử dụng kết hợp nhưng để có vớ sẽ ở vị trí xung quanh 6,5 lít cho mỗi 100 km.
Tuy nhiên, trong một sử dụng đô thị, các Kuga Nó có khả năng tiêu thụ khoảng 5,8 lít trên 100 km, vì trong kiểu sử dụng này, nó là nơi nó sẽ tận dụng được phần lai của nó nhiều nhất. Trong Xa lộ vâng, chúng tôi sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu cao nhất, giữ nguyên con số trên lít 7 mỗi 100 km.
Kết luận Ford Kuga FHEV
Không nghi ngờ gì nữa, điều này Ford Kuga là một mô hình rất hoàn chỉnh với tỷ lệ chất lượng / giá thực sự tốt. Điểm tích cực nhất của nó là một số: mức tiêu thụ rất thấp so với kích thước và trọng lượng, khả năng sinh sống rất tốt và mức độ thoải mái tuyệt vời khi đi xe.
Các điểm tiêu cực nhất mà chiếc SUV của Mỹ sử dụng không liên quan nhiều, nhưng chúng phải được tính đến. Các thiết kế nội thất có lẽ sẽ điều chỉnh nó nhiều hơn một chút với loại xe ý tưởngNó trông hơi nhỏ với màn hình trung tâm đó và nó thậm chí có vẻ giống như các mẫu khác được chứa nhiều hơn trong chính công ty, vì vậy nó mang lại cho nó một chút khác biệt.
Thiết bị Ford Kuga FHEV
Dòng ST
- Mâm xe hợp kim 18″, màu Rock Metallic
- đèn sương mù phía trước
- Đèn pha halogen, đèn chiếu gần LED và đèn chạy ban ngày (không phải HEV và PHEV)
- Đèn pha halogen, với đèn chạy ban ngày LED (trên HEV và PHEV)
- Đèn LED chạy ban ngày
- đèn LED phía sau
- Gương chiếu hậu ngoài gập điện, sưởi, tích hợp đèn chào mừng
- ống xả đôi
- Bộ khuếch tán gió sau sơn cùng màu thân xe
- Điều khiển ánh sáng tự động
- Cần gạt nước mưa có cảm biến gạt mưa
- Thanh mái màu đen
- camera quan sát phía sau
- Lựa chọn các chế độ lái xe
- Nhập và bắt đầu không cần chìa khóa
- Chìa khóa của tôi thế hệ II
- Vô lăng kiểu thể thao (đáy phẳng)
- Kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ
- Radio với màn hình 8″, Sync, trình duyệt và 6 loa. Bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3″
- Ổ cắm 12V trong cốp xe
- Chức năng cuộc gọi điện tử (cuộc gọi khẩn cấp)
- Cảm biến đỗ xe trước và sau
- Lẫy chuyển hướng trên vô lăng trên hộp số tự động (không có trên FHEV và PHEV)
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Giảm nhẹ va chạm (bao gồm FCW, DBS, AEB)
- Điều hòa tự động hai vùng
ST Dòng X
- Gói màu đen ST-Line X: – Trần xe màu đen – Gương chiếu hậu màu đen -Cánh lướt gió thể thao màu đen – Ăng-ten vây cá mập màu đen – Các bộ phận khác màu đen: Cản trước dưới. Cửa hậu phía trên. Chữ Kuga và Logo ST Line. – Kẹp phanh màu đỏ – Bàn đạp có nắp nhôm – Tấm bảo vệ gác chân – Bánh xe hiệu suất cao 20 inch màu đen (D2FBC)
- Kính bảo mật
- cổng tự động
- Bánh xe hợp kim hiệu suất 20 inch màu đen trên PHEV và FHEV
- đèn sương mù phía trước
- Đèn pha LED
- Đèn LED chạy ban ngày
- đèn LED phía sau
- Gương chiếu hậu ngoài gập điện, sưởi, tích hợp đèn chào mừng
- ống xả đôi
- Bộ khuếch tán gió sau sơn cùng màu thân xe
- Điều khiển ánh sáng tự động (cao/thấp)
- Cần gạt nước mưa có cảm biến gạt mưa
- Thanh mái màu đen
- camera quan sát phía sau
- Lựa chọn các chế độ lái xe
- Chìa khóa của tôi thế hệ II
- Vô lăng kiểu thể thao (đáy phẳng)
- Kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ
- Radio với màn hình 8″, Sync, trình duyệt và âm thanh B&O. Bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3″
- Ổ cắm 12V trong cốp xe
- Chức năng cuộc gọi điện tử (cuộc gọi khẩn cấp)
- Cảm biến đỗ xe trước và sau
- Lẫy chuyển hướng trên vô lăng trên hộp số tự động (không có trên FHEV và PHEV)
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Giảm nhẹ va chạm (bao gồm FCW, DBS, AEB)
- Điều hòa tự động hai vùng
Họa tiết
- Kính bảo mật
- cổng tự động
- Mâm xe hợp kim 18″ Lustre Nickel
- đèn sương mù phía trước
- Đèn pha LED
- Đèn LED chạy ban ngày
- đèn LED phía sau
- Gương chiếu hậu ngoài gập điện tích hợp đèn chào mừng và nhớ vị trí
- ống xả đôi
- Thiết kế cản trước Vignale
- Thiết kế cản sau Vignale
- Bộ khuếch tán phía sau độc quyền của Vignale
- Điều khiển ánh sáng tự động (cao/thấp)
- Cần gạt nước mưa có cảm biến gạt mưa
- thanh mái sáng
- camera quan sát phía sau
- Vignale tấm mặc
- Lựa chọn các chế độ lái xe
- Chìa khóa của tôi thế hệ II
- Vô lăng bọc da Vignale
- Kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ
- Radio với màn hình 8″, Sync, trình duyệt và âm thanh B&O. Bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3″
- Ổ cắm 12V trong cốp xe
- Chức năng cuộc gọi điện tử (cuộc gọi khẩn cấp)
- Cảm biến đỗ xe trước và sau
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Giảm nhẹ va chạm (bao gồm FCW, DBS, AEB)
- Điều hòa tự động hai vùng
giá xe ford kuga
động cơ | Thay đổi | Hoàn thành | giá |
---|---|---|---|
động cơ | Thay đổi | Hoàn thành | giá |
EcoBoost 150 mã lực | Hướng dẫn sử dụng | Dòng ST | 36.869 € |
EcoBlue 120 mã lực | Tự động | Dòng ST | 39.601 € |
Duratec FHEV 190 mã lực | Tự động | Dòng ST | 40.452 € |
Duratec FHEV 190 HP AWD | Tự động | Dòng ST | 42.589 € |
Duratec PHEV 190 HP AWD | Tự động | Dòng ST | 44.402 € |
EcoBoost 150 mã lực | Hướng dẫn sử dụng | ST Dòng X | 40.507 € |
EcoBlue 120 mã lực | Tự động | ST Dòng X | 43.325 € |
Duratec FHEV 190 mã lực | Tự động | ST Dòng X | 44.176 € |
Duratec FHEV 190 HP AWD | Tự động | ST Dòng X | 46.227 € |
Duratec PHEV 190 HP AWD | Tự động | ST Dòng X | 47.985 € |
Duratec FHEV 190 mã lực | Tự động | Họa tiết | 44.865 € |
Duratec FHEV 190 HP AWD | Tự động | Họa tiết | 46.839 € |
Duratec PHEV 190 HP AWD | Tự động | Họa tiết | 48.651 € |
Ý kiến của biên tập viên
- Đánh giá của biên tập viên
- Xếp hạng 4 sao
- Tuyệt vời
- Ford Kuga FHEV
- Đánh giá về: Jesus Moreno
- Đăng lên:
- Sự cải thiện cuối cùng:
- Thiết kế bên ngoài
- thiết kế nội thất
- Ghế phía trước
- Ghế sau
- Thân cây
- Cơ học
- Tiêu dùng
- sự an ủi
- giá
Ưu điểm
- đi xe thoải mái
- khả năng sinh sống tuyệt vời
- Tiêu dùng
Contras
- Tiếng ồn động cơ tại một số thời điểm nhất định
- Thiết kế nội thất rất truyền thống
- Hộp số
Thư viện ảnh Ford Kuga
Hãy là người đầu tiên nhận xét