Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3, một con quái vật mà bạn sẽ không muốn xuống

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Tuần này, chúng ta sẽ đi sau vô lăng Hiệu suất Audi RS Q3, phiên bản thể thao nhất của chiếc SUV này với bốn vòng. Sự thật là kể từ khi xuất hiện vào năm 2011, Audi Q3 đã tạo ra một vị trí thích hợp cho riêng mình trong số crossover nhỏ gọn cao cấp. Nhưng ngay cả khi đó là một sản phẩm tốt, người Đức nghĩ rằng họ vẫn có thể thu được nhiều lợi nhuận hơn từ nó. Bằng cách này, mô hình này đã được tung ra thị trường vào năm 2013, trở thành SUV đầu tiên với từ viết tắt RS.

Ở Audi, chúng tôi tìm thấy một vài bản sao với chữ S trong tên của chúng đã thấm nhuần sự tôn trọng vì tinh thần thể thao của anh ấy. Nhưng 'Renn Sport' chúng sẽ tiến thêm một bước nữa, là cấp tiến và phi lý nhất mà chúng ta có thể tìm thấy trong phạm vi. Trên hết, hiệu suất RS Q3 này là một trong những chiếc xe mạnh mẽ nhất được sản xuất tại Tây Ban Nha. Giống như phần còn lại của phạm vi Q3, nó được lắp ráp trong Nhà máy SEAT ở Martorell.

với những nét khác biệt

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Sẽ có một loạt chi tiết sẽ giúp chúng tôi phân biệt Audi RS Q3 này hiệu suất của một chiếc Q3 bình thường. Ở phía trước, chúng tôi tìm thấy một cản trước cụ thể làm cho chiếc SUV mạnh mẽ hơn. Trong đó, chúng ta có thể thấy khung đơn nướng có kích thước lớn với lưới đen tích hợp logo bốn vòng, biển số xe và chữ viết tắt RS. Bên dưới, chúng tôi tìm thấy một khe hút gió với dòng chữ 'quattro' ngược lại. Ở cả hai bên là đèn pha phong cách giống như trong Q3.

Mặc dù chúng tôi không thể rời đi mà không đề cập đến chi tiết hiệu ứng nhôm mờ. Chúng xuất hiện ở nhiều khu vực của xe, chẳng hạn như xung quanh vỉ nướng hoặc trong cửa hút gió bên được đánh dấu. Nếu chúng ta tiếp tục cùng với hiệu suất RS Q3 chúng tôi sẽ có gương chiếu hậu, khung cửa sổ và đường ray mái với lớp hoàn thiện này. Theo quan điểm này, một số vòm bánh xe nổi bật sẽ nổi bật, chúng phải chứa Bánh xe 20 inch với thiết kế hai tông màu.

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Ở phía sau, chúng tôi tìm thấy một cánh gió sau điều này cho thấy rằng chúng ta đang đối mặt với bất kỳ Q3 nào. Nếu chúng tôi tiếp tục đi xuống, khu vực cổng và đèn phía sau của nó vẫn còn nguyên vẹn. Tuy nhiên, ở khu vực phía dưới, phần cản mở rộng và kết thúc bằng bộ khuếch tán phía sau màu đen. Nó bao gồm một cửa xả hình elip và rộng lớn. Sẽ không tồi nếu họ đặt lối ra thứ hai ở phía bên kia, theo phong cách của RS 6 và RS 7.

Nhìn từ bên ngoài màn trình diễn Audi RS Q3 khá hùng vĩ. Có vẻ như anh ấy đã đến phòng tập thể dục, vì anh ấy cho thấy một thân hình cơ bắp hơn nhiều. Cũng năng động hơn và điều đó dường như đã đạt được sửa đổi một chút kích thước của nó. Chiếc SUV thể thao này dài hơn một chút (hơn 25 mm) và cũng thấp hơn một chút (Nhỏ hơn 25 mm) so với Q3. Điều này là do thiết lập hệ thống treo mới, giúp giảm bớt một chút khoảng sáng gầm xe để có thể xử lý đường tốt hơn.

Chúng tôi vẫn sẽ có không gian

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Mặc dù nó là phiên bản thể thao nhất và cấp tiến nhất, nhưng chúng ta không được quên rằng chúng ta đang ở trong một Q3. Điều này sẽ dẫn đến một đúng không gian nội thất, sẽ nằm trong mức trung bình của C-SUV. Ghế trước là hai ghế thể thao, không quá cấp tiến. Họ rất cân bằng điểm trung gian giữa tính thể thao và sự thoải mái điều đó sẽ quản lý để đón chúng tôi một cách chính xác trong các khúc cua, ngoài việc không làm chúng tôi mệt mỏi trong những chuyến đi dài.

hàng ghế sau Chúng sẽ không rộng rãi hoặc thoải mái. Mặc dù nó được chấp thuận cho năm hành khách, nó sẽ được khuyến khích hơn cho bốn người lớn. Ở hàng thứ hai, các ghế phụ được xác định rõ ràng và rộng rãi, nhưng trung tâm hẹp hơn và cao hơn. Nó cũng sẽ làm xáo trộn đường hầm truyền tải một chút. Đối với thân cây, không có thay đổi ở đây so với phần còn lại của phạm vi. Có một Dung tích 356 lít, hình dạng rất tiện dụng và miệng tải ở độ cao tốt. Nếu chúng tôi hạ ghế, nó vẫn ở mức dung tích 1.261 lít.

cabin hạn chế hơn

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Nhìn bên ngoài, Audi RS Q3 thu hút sự chú ý ở cả XNUMX phía. Phía trong chúng ta cũng sẽ có một vài yếu tố cụ thể, nhưng nó sẽ có phần vừa phải hơn. Các ghế thể thao bọc da trắng của đơn vị chúng tôi rất nổi bật, mặc dù cũng là một nam châm cho các vết bẩn. Họ có thêu tên của người mẫu ở phần trên. Một chi tiết khác cho chúng ta thấy độ lớn của mẫu vật này là trang trí bằng sợi carbon xuất hiện trên cửa, bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm.

Từ vị trí lái xe chúng ta cũng sẽ thấy một số chi tiết cụ thể. Các vô lăng thể thao da đục lỗ được làm phẳng ở dưới cùng và có tên của mô hình được viết trên đó. Nếu chúng ta nhìn lên, chúng ta thấy thiết bị đo đạc với đồng hồ màu xám với chữ viết tắt RS và kim màu đỏ. Nó gần như sẽ không được chú ý nếu không có chi tiết rằng tốc độ lên đến 300 km / h. Các khung nhôm đáy đóng danh sách các thành phần thể thao.

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Phần còn lại sẽ giống như trong Q3 khác. Chúng ta nói về Hệ thống đa phương tiện MMI Navigation Plus, trường hợp này được xử lý từ màn hình 7 inch. Màn hình này bị ẩn trong bảng điều khiển, mặc dù để phát hiện ra nó, chúng tôi sẽ phải thực hiện thủ công. không chạm vào, việc quản lý nó được thực hiện từ các nút bên dưới các cửa thoát khí. Trong khi chúng tôi đang chạy sử dụng đòi hỏi rất nhiều sự chú ý của chúng tôi, vì vậy bạn phải cẩn thận cho đến khi bạn quen với hệ thống này.

Dưới đây, chúng tôi tìm thấy một bảng nút để điều khiển các chức năng khác và kiểm soát khí hậu. Chúng có phần trực quan hơn và có bánh xe roulette không quay mà dừng lại tạo ra một tiếng 'nhấp chuột' lớn và gây nghiện. Mặc dù hiệu suất RS Q3 này được trang bị rất tốt, nhưng rõ ràng đây là một mô hình đã có mặt trên thị trường được vài năm và điều đó có thể sử dụng một bản sửa đổi với các yếu tố công nghệ như Buồng lái ảo. Nơi chúng tôi không thể có được một cú đánh nào là trong chất lượng vật liệu và kết thúc tốt nói chung của khoang hành khách.

2.5 TFSI 367 CV + S Tronic

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Hãy cùng khám phá điều gì ẩn dưới lớp áo hiệu suất của Audi RS Q3. Đây là một người quen cũ, Động cơ xăng 2.5 TFSI điều này cũng xuất hiện trên Audi RS3 Sportback hoặc Audi TT RS mới. Năm xi-lanh tăng áp 2.5 lít này đã và đang tăng sức mạnh của nó kể từ lần đầu tiên được thành lập trong mô hình này. Nó đã được đưa ra với 310 mã lực, sau đó nó tăng lên 340 mã lực và trong phiên bản hiệu suất này, nó lại bị vượt qua một lần nữa để đạt được 367 mã lực và 465 Nm mô-men xoắn, giống như RS3 Sportback.

Chiếc SUV thể thao này bắt buộc phải sử dụng Hộp số tự động S-Tronicly hợp kép bảy tốc độ. Chúng tôi cũng mặc định xe bốn bánh, với ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử. Hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn loại Haldex này cho phép phân phối mô-men xoắn giữa cả hai trục tùy theo nhu cầu của xe. Trong điều kiện bình thường, tất cả lực sẽ truyền đến bánh trước, mặc dù điều này sẽ khác nhau.

Với tất cả những điều này, hiệu suất của Audi RS Q3 hứa hẹn một màn trình diễn thót tim. tăng tốc độ từ 0-100 km / h trong 4,4 giây, một con số ở đỉnh cao của một số mẫu xe thể thao và điều đó cải thiện đáng kể 4,8 giây mà nó đã làm với 340 CV. Nếu trước đây tốc độ tối đa của nó bị giới hạn ở 250 km / h thì bây giờ nó sẽ là có khả năng đạt 270 km / h. Ngoài ra, mức tiêu thụ của nó không tăng lên quá nhiều và tương đồng 8,4 l / 100km và lượng khí thải CO2 của nó ở mức 198 g / km.

cơn điên bùng phát

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Sau khi xem xét kỹ lưỡng bảng kỹ thuật của bạn,ai mà không muốn xé nó ra? Chúng tôi xoay chìa khóa và vui mừng bởi một tiếng kêu dễ chịu phát ra từ ống xả. Chúng tôi có cảm xúc mạnh mẽ vì vậy chúng tôi bắt đầu thử nghiệm Khởi chạy chức năng điều khiển. Tăng tốc khiến chúng tôi dán mắt vào ghế theo đúng nghĩa đen. Màn trình diễn RS Q3 trông giống như một tên lửa sắp rời khỏi bầu khí quyển. Sự thật là những cảm giác mà nó để lại cho chúng ta là ở đỉnh cao của một số ít đặc quyền, thường có hình trụ và thêm vài con ngựa.

Mô-men xoắn 465 Nm được cung cấp bởi từ 1.625 đến 5.500 vòng quay, vì vậy chúng tôi sẽ có một 'cú đá' liên tục kéo dài gần 7.000 vòng. Chúng tôi đã không nói điều đó trước đây, nhưng chúng tôi đã đặt cần số ở vị trí S (Thể thao). Bằng cách này, chế độ không tải tăng lên một chút và một van sẽ làm cho âm thanh của ống xả nghe rõ hơn và khàn hơn. Chưa kể đến cách các cuộc hành quân gấp rút và giảm nhanh chóng gây phản tác dụng cho chúng tôi điều đó làm cho chúng tôi mỉm cười.

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Bởi vì trên tất cả, hiệu suất của Audi RS Q3 là một phương tiện để tận hưởng, thực tế chỉ là cưỡi nó sẽ giải phóng adrenaline. Nó có tính năng động vượt trội khiến chúng tôi ngạc nhiên khi coi nó là một chiếc SUV. Các Audi DriveSelect cho phép chúng tôi thay đổi hành vi của nó thông qua các chế độ lái xe Hiệu quả, Tự động và Năng động. Chúng tôi đặt sau để tận hưởng những con đường núi và chúng tôi sẽ nhận thấy cách làm cứng hệ thống treo và tay lái và phản ứng ga được làm sắc nét.

Bằng cách này, chúng tôi tìm thấy một SUV với hiệu quả của một chiếc compact thể thao. Đoạn đường của nó qua khúc cua rất nhanh, với rất nhiều sự đĩnh đạc và mời gọi bạn đi xa hơn và xa hơn. Các đường cong nối tiếp nhau với một tốc độ đáng kinh ngạc, bởi vì cùng với nó, chúng ta ăn đường. Mặc dù chúng ta phải giữ cái đầu lạnh, bởi vì trọng lượng 1.700 kg và chiều cao của nó khiến chúng tôi hơi lắc lư trong thân xe. Của chúng xu hướng hơi kém và do đó không nên ngắt kết nối hoàn toàn các thiết bị hỗ trợ trên đường mở.

Đa hóa trị

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Mặc dù rất nhiều năng lượng và hiệu suất cần một số kiểm soát và vì điều này, chúng phanh thể thao của bạn. Ở bánh trước, chúng có dạng lượn sóng và có kẹp phanh tám pít-tông màu đỏ. Hành vi của anh ta là mẫu mực, dễ làm liều và không có triệu chứng mệt mỏi. Mặt khác, đình chỉ chúng là một trong những điểm nổi bật của hiệu suất Audi RS Q3. Mặc dù độ cứng của nó, được chuyển thành phong thái tốt của chiếc SUV, nhưng nó không hề khô và sẽ cho phép chúng tôi thích nghi thực tế tất cả các loại tình huống.

Bằng cách này, từ việc sở hữu một chiếc xe thể thao thực sự với sự thay đổi ở chế độ Thể thao và mái chèo trên vô lăng, chúng ta có thể chuyển sang có một chiếc SUV bình thường hơn ở Liên lạc của một nút. Chọn chế độ Comfort sẽ giúp chuyển số mượt mà và tiết kiệm hơn, đồng thời đình chỉ sẽ mềm để lưng không bị đau mỗi khi vượt qua gờ giảm tốc. Sự linh hoạt của anh ấy là mẫu mực, vì nó không chỉ có giá trị cho việc lái xe thể thao mà còn cho những chuyến đi đường trường.

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Trong tuần mà chúng tôi đã chia sẻ với hiệu suất RS Q3, chúng tôi cũng có thời gian cho một nơi nghỉ ngơi, trong đó đường cao tốc và đường cao tốc chiếm ưu thế. Sự thật là nó đáng ngạc nhiên nó có thể bị kiềm chế như thế nào trong những môi trường này và sự thoải mái mà nó mang lại. Lăn lộn ở vị trí thứ bảy với tốc độ hợp pháp, các cuộc cách mạng được kiềm chế và chúng tôi quản lý để đánh dấu mức tiêu thụ nằm trong khoảng 9-10 lít. Mặc dù điều đó bằng cách lái xe hiệu quả, bởi vì 367 CV phải uống và nếu chúng tôi mạnh mẽ hơn có thể lên đến 15 lít.

Đã đến lúc tóm tắt lại

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

Sau khi chia sẻ ngày của chúng ta Với hiệu suất Audi RS Q3 và tận hưởng mọi tình huống với nó, đã đến lúc bạn nên rời khỏi nó. Điều đầu tiên chúng tôi nhận ra là quyết định mua chiếc xe này sẽ luôn say mê hơn nội tạng. Nó là một chiếc SUV nhỏ gọn với một cách tiếp cận rất thể thao và với nhiều yếu tố chứng minh điều đó. Nhưng vẫn có một giá cơ bản 70.350 euro Đó sẽ là một điểm chấp cần tính đến.

Đúng là nó là một mẫu vật độc nhất vô nhị và nó chỉ có thể được so sánh với Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC. Chiếc SUV thể thao của thương hiệu ngôi sao sẽ là đối thủ cạnh tranh chính với 381 CV, hiệu suất và mức giá thấp hơn một chút. Trong mọi trường hợp, hiệu suất RS Q3 nổi bật vì hành vi năng động của nó và tính linh hoạt của nó trong mọi tình huống. Để kết thúc, tôi muốn nói rằng bất cứ ai mua mẫu xe này với trái tim của họ sẽ nhận được một chiếc xe với liều lượng thể thao cao và với nụ cười của bạn sẽ không bao giờ phai.

Trang bị Audi RS Q3 hiệu suất

Kiểm tra hiệu suất Audi RS Q3

  • Bánh xe 20 inch
  • Đèn pha công nghệ LED
  • Đèn LED chạy ban ngày
  • Cảm biến ánh sáng và mưa
  • Các neo ISOFIX
  • Ghế trước thể thao với điều chỉnh thắt lưng bằng điện
  • Bọc bằng Alcantara và da
  • Ánh sáng xung quanh LED
  • Bộ điều hướng MMI với FIS độ phân giải cao
  • Hệ thống đỗ xe Audi Plus
  • Kiểm soát xuống dốc

Giá xe Audi RS Q3 hiệu suất

động cơ Thay đổi Lực kéo giá
động cơ Thay đổi Lực kéo giá
2.5TFSI 367hp S-Tronic bốn 70.350 €

Ý kiến ​​của biên tập viên

Hiệu suất Audi RS Q3
  • Đánh giá của biên tập viên
  • Xếp hạng 4.5 sao
  • 80%

  • Hiệu suất Audi RS Q3
  • Đánh giá về:
  • Đăng lên:
  • Sự cải thiện cuối cùng:
  • Thiết kế bên ngoài
    Biên tập viên: 90%
  • thiết kế nội thất
    Biên tập viên: 70%
  • Ghế phía trước
    Biên tập viên: 80%
  • Ghế sau
    Biên tập viên: 70%
  • Thân cây
    Biên tập viên: 80%
  • Cơ học
    Biên tập viên: 90%
  • Tiêu dùng
    Biên tập viên: 65%
  • sự an ủi
    Biên tập viên: 80%
  • giá
    Biên tập viên: 65%

Ưu điểm

  • lợi ích đau tim
  • Rất nhiều chi tiết thể thao
  • động lực học nổi bật

Contras

  • Giá rất cao
  • Ghế sau trung tâm khá
  • Tiêu thụ cao

Bộ sưu tập hình ảnh hiệu suất Audi RS Q3


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.