La Phạm vi Mercedes EQ tiếp tục mở rộng, không có gì ngạc nhiên khi thấy tương lai của ngành công nghiệp ô tô được trình bày như thế nào. Lần này chúng ta có một chiếc saloon chạy điện 100%, Mercedes EQE. Tuy nhiên, đơn vị của chúng tôi không chỉ là bất kỳ, nó là một chiếc AMG, cụ thể là Mercedes E43 AMG. Mô hình này, do kích thước, khái niệm và giá cả, có thể là một đối thủ của Tesla Model S, một thách thức khá lớn đối với công ty Đức.
Nhưng hãy tiếp tục nói về đơn vị được thử nghiệm. Chiếc 43 AMG này được cung cấp bởi hai động cơ điện, một ở trục trước và một ở phía sau, vì vậy vâng, là 4MATIC. Sức mạnh là 476 CV cùng với một con số khổng lồ Mô-men xoắn 878Nm lập tức. Pin cung cấp năng lượng cho các động cơ này có công suất thực là 90,6 kWh, cung cấp tự chủ theo chu trình WLTP là 531 km.
AHình thức bên ngoài của chiếc EQE này rất giống với người anh lớn EQS của nó nhưng với kích thước chứa nhiều hơn một chút. Các EQE có chiều dài 4,94 mét, rộng 1,96 mét và cao 1,51 métVì vậy, yeah, nó là một chiếc xe thực sự lớn. Nó làm nổi bật một số đường rất mượt mà mang lại tính khí động học ngoạn mục, bên cạnh thiết kế rất thanh lịch và hấp dẫn.
bắt đầu với phần trước, chủ yếu làm nổi bật một số quang học lớn được gọi là ÁNH SÁNG KỸ THUẬT SỐ chiếu sáng con đường cực kỳ tốt nhờ hơn 2 triệu pixel. Các Lưới tản nhiệt Pan-American đặc trưng của AMG Nó tiếp tục được duy trì, nhưng vâng, không có cửa hút gió vì đây là mẫu xe điện 100%. Chúng tôi tìm thấy các khu vực thông gió ở dưới cùng và bên cạnh của cản.
Trong mặt bên làm nổi bật một số bánh xe 21 inch và rằng, ở trục trước, chúng ta có thể thấy một số đĩa phanh 415 mm rộng rãi với kẹp phanh sáu pít-tông. Các tay nắm cửa bị tuôn ra để cải thiện tính khí động học. Một khía cạnh khác thu hút sự chú ý là những cánh cửa không khung của nó, tức là nó giống như một chiếc xe coupe.
Kết thúc với trở lại, đây là nơi chiếc EQE 43 AMG này làm nổi bật cơ bắp của nó nhất. đi xe một phần mở rộng spoiler phong cách khớp đúng để tạo cho nó một diện mạo thể thao và hầm hố hơn, cùng với bộ khuếch tán, chắc chắn sẽ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của nó và mang lại cảm giác là một phương tiện thực sự mạnh mẽ.
Nội thất cực kỳ công nghệ trong chiếc Mercedes EQE 43 AMG này
Khi chúng tôi truy cập vào Không còn nghi ngờ gì nữa, cabin EQE mang lại cảm giác rằng chúng ta đang ở trong một phương tiện của tương lai, thậm chí còn hơn thế nữa nếu bạn trang bị tùy chọn ba màn hình mang tên HyperScreen. Các vật liệu được sử dụng mang lại nhiều cảm nhận về chất lượng và cảm ứng, không có gì ngạc nhiên ở một mẫu xe tầm này của hãng Đức. Ngoài ra, ở động cơ 43 AMG này, một trong những chi tiết tạo nên nét đặc trưng cho nó là chi tiết sợi carbon trên bảng điều khiển trung tâm.
Như tôi đã đề cập trong đoạn trước, đơn vị này trang bị cho Màn hình HyperScreen 55 inch, có một cái cho bảng điều khiển kỹ thuật số, một cái lớn khác ở khu vực trung tâm và như thể vẫn chưa đủ, một cái nữa để người đồng lái có mọi thứ anh ta muốn trong tay mà không can thiệp vào màn hình trung tâm. Các Hệ thống thông tin giải trí MBUX rất đầy đủ, điều mà tất cả chúng ta đều biết.
Được thiết kế cho sự thoải mái tối đa
Mặt khác, ghế có chữ ký của AMG bằng da đen đục lỗ mang đến mức độ thoải mái rất cao, Ngoài khả năng thích ứng hoàn hảo với chúng ta nhờ khả năng điều chỉnh điện với chức năng nhớ vị trí cho cả hai ghế trước. Họ có một số chi tiết rất thú vị, chẳng hạn như chức năng sưởi ấm và thông gió, một cái gì đó bình thường trong phân khúc này, nhưng nó thậm chí còn cung cấp cho chúng tôi tùy chọn mát xa mà hoạt động thực sự tốt.
Hàng ghế sau của chiếc Mercedes EQE 43 AMG này có phần thu gọn lại cho những người quá cao
Di chuyển về phía hàng ghế thứ hai, các EQE 43 AMG Nó có khả năng sinh sống tốt miễn là chúng ta đo được dưới 1,90 mét. Tôi là người cao 1,94 mét và ghế lái đã điều chỉnh theo chiều cao của tôi, khoảng trống cho đầu gối rất tốt mặc dù tôi không thể nói điều tương tự đối với đầu vì tôi hơi chạm trần.
Tuy nhiên, sự thoải mái được cung cấp là rất cao nhờ ghế có đệm tốt và thêm vào đó, tay cầm bên cũng rất nổi bật, đủ ôm bạn để bạn không bị trượt liên tục. Tất nhiên, khu vực trung tâm rất chắc chắn và không được khuyến khích đi lại ở đó do tích hợp bệ tỳ tay. Mặt khác, các ghế phụ có chức năng sưởi và chúng tôi cũng tìm thấy hệ thống điều hòa không khí hai vùng.
Không gian cốp chính xác trong Mercedes EQE 43 AMG
El cốp xe EQE 43 AMG đúng dung tích, cũng không thừa chỗ nhưng cũng không thiếu. khối lập phương một Dung tích 430 lítVâng, có vẻ như nó bị thiếu nhưng nó rất có thể sử dụng được. Vâng, miệng tải của nó sẽ gây hại cho chúng tôi nhiều hơn vì nó là xe 4 cửa chứ không phải 5 cửa, vì chúng tôi không tìm thấy cửa hậu. Sử dụng hành lý của XNUMX người ngồi trong một tuần, không gian vẫn là quá đủ cho chiếc Mercedes EQE này.
Công suất 476 CV và mô-men xoắn 858 Nm, những con số ấn tượng của Mercedes EQE 43 AMG
Không còn nghi ngờ gì nữa, điều tốt nhất về chiếc EQE 43 AMG này là các cánh quạt của nó, vâng, được viết hoa. Nó gắn hai động cơ, một ở trục trước và một ở trục sau, mặc dù động cơ cung cấp nhiều năng lượng hơn nằm ở khu vực phía sau. Nó cung cấp 476 mã lực cùng với mô-men xoắn cực đại 878 Nm tức thì đặc trưng cho các mẫu xe chạy điện 100%, nhờ đó tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,2 giây. Những động cơ này được cung cấp bởi một Pin 90,6 kWh công suất hữu ích và theo chu trình WLTP, quyền tự chủ của nó là 531 km.
Đối với công suất tải, chiếc sedan thể thao này chấp nhận một công suất cực đại 170 kW en DC, do đó có thể tăng từ 0 lên 80% công suất trong 32 phút. Mặt khác, nếu chúng ta định nạp năng lượng vào dòng điện xoay chiều, như thể chúng tôi đang sạc ở nhà, công suất là 11 mã lực mặc dù chúng tôi tìm thấy một tùy chọn để tăng nó lên đến 22 kW.
Cảm giác sau tay lái của Mercedes EQE 43 AMG
Ngay sau khi chúng tôi nhận được khi điều khiển chiếc Mercedes EQE 43 AMG này, điều khiến chúng tôi ngạc nhiên nhất chính là khả năng tăng tốc của nó. Không phải là tôi làm từ 0 đến 100 trong thời gian kỷ lục, nhưng mô-men xoắn tức thời giúp bạn cố định vào ghế, chúng ta sẽ phải đến một siêu xe đủ mã lực hơn EQE này để tìm cảm giác tăng tốc này. Mặt khác, chúng tôi có các chế độ lái khác nhau điều chỉnh cảm ứng chân ga và phản ứng của động cơ giữa các loại chi tiết khác.
La năng động là tốt, ít nhất là một phương tiện mà trên cân có vạch 2.5 tấn, đó là nói sớm. Đúng là trọng tâm thấp của nó giúp ích rất nhiều và việc vào cua có thể rất nhanh. Một chi tiết khác cần lưu ý là bánh sau có thể lái được, giúp chúng ta có khả năng quay đầu tốt hơn và chuyển hướng rất trực tiếp.
Để tăng tốc rất nhanh, bạn cũng phải phanh nhanh, đó là lý do tại sao chiếc EQE 43 AMG này gắn một số Phanh trước 415mm với kẹp phanh sáu pít-tông dừng chính xác chiếc saloon thể thao này, nhưng vâng, chúng ta sẽ phải đạp phanh một cách dứt khoát nếu thực sự muốn dừng con “sư tử” nặng 2.500 kg này lại.
Kết thúc bài kiểm tra động, một chi tiết mà tôi thực sự thích là nó cách nhiệt tốt. Chúng tôi đã biết rằng trong các mẫu xe điện 100%, điều này đạt được rất tốt, nhưng trong trường hợp của EQE, nó còn được nhân lên nhiều hơn nữa. Khả năng cách âm của nó rất ấn tượng, chúng ta sẽ nghe thấy tiếng lăn nhẹ, mặc dù không quá đáng chú ý nhờ loại lốp dành riêng cho các mẫu xe điện có tên Michelin Pilot Sport EV.
Tiêu thụ Mercedes EQE 43 AMG
El mức tiêu thụ trung bình của chiếc Mercedes EQE 43 AMG này cao, vì với động cơ này, nó không phải là một mô hình hiệu quả lắm. sử dụng kết hợp phê duyệt mức tiêu thụ trung bình 19,7 kWh/100km, một con số hơi khó đạt được. trong một sử dụng thực tế, mức trung bình là khoảng 21,8 kWh trên 100 km, do đó có được một quyền tự chủ thực sự là 415 km Về. Điều này sẽ thay đổi tùy thuộc vào điều kiện thời tiết và rõ ràng là chạm vào chân ga.
En con đường là nơi nó bị tổn hại nhiều nhất vì chúng tôi sẽ có thể lưu thông, luôn ở tốc độ hợp pháp, khoảng 310 km xấp xỉ từ 100% công suất đến 0. Nó vẫn là một con số tốt, nhưng tất nhiên bạn phải nhớ rằng pin của nó thực sự rất lớn. Nó không phải là một chiếc xe được sản xuất để đi du lịch, hoặc ít nhất là không nếu chúng ta đang tìm kiếm điều đó. Nếu sử dụng chính của chúng tôi là đường, tùy chọn của EQE 300 hoặc 350 sẽ cho chúng ta khoảng 400 km tự chủ mà không gặp vấn đề gì.
Kết luận Mercedes EQE 43 AMG
Bây giờ chúng ta phải lấy ra kết luận cuối cùng của chiếc Mercedes EQE 43 AMG này sau cả tuần chạy thử và đi hơn 1.000 km. Thực sự, chiếc sedan điện mang khát vọng thể thao này rất hoàn thiện về mọi mặt, từ thiết kế, trang bị công nghệ cho đến cảm giác lái. Bạn có thể đi nhiều km mà không thấy mệt mỏi và thậm chí còn hơn thế nữa với sự êm ái của một mẫu xe điện 100%.
Chúng tôi không tìm thấy nhiều điểm tiêu cực mặc dù có một cái mà chúng tôi đã đề cập ở trên. đầu tiên là của bạn không gian cho hàng ghế sau, vì nó không quá rộng cho người cao trên 1.90 mét, không phải bằng chân mà bằng đầu. Một khía cạnh khác hơi gây hại cho EQE này là thân cây của bạnVâng, nó vẫn đủ lớn để chở hành lý cho bốn người ngồi, nhưng sự thật là một thứ khác không thể gây hại.
Thiết bị Mercedes EQE
Nâng cao
- gói gương
- Gói trình hiển thị
- Gói tích hợp điện thoại thông minh
- đèn đường tự động
- tay nắm cửa tuôn ra
- Hệ thống sạc không dây cho thiết bị di động phía trước
Advance Plus (thêm vào Advance)
- KEYLESS-GO
- Ánh sáng xung quanh
- Gói hỗ trợ lái xe
- Ghế lái chỉnh điện với chức năng nhớ
- Hộc chứa đồ dưới bảng điều khiển trung tâm
- Khóa cửa sau thoải mái
- Dải trượt có chữ "Mercedes-Benz" được chiếu sáng
Cao cấp (thêm vào Advance Plus)
- Hệ thống âm thanh vòm Burmester
- Điều hòa không khí tự động THERMOTRONIC
- Thực tế tăng cường cho điều hướng MBUX
- Gói Hỗ trợ Lái xe Plus
- ĐÈN KỸ THUẬT SỐ
- Gói đậu xe với camera 360º
- GUARD 360° Plus bảo vệ xe
- Chiếu sáng xung quanh chủ động
Premium Plus (thêm vào Premium)
- ĐÈN KỸ THUẬT SỐ
- Cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện
- Hướng lên hiển thị
- Gói USB Plus
Bảng giá xe Mercedes EQE
Danh sách các bộ đẩy có sẵn và giá tính đến tháng 2022 năm XNUMX
| động cơ | Năng | Lực kéo | giá |
|---|---|---|---|
| động cơ | Năng | Lực kéo | giá |
| 300 | 245 CV | Phần phía sau | 75.323 € |
| 43AMG | 478 CV | 4matic | 105.723 € |
| 53AMG | 625 CV | 4matic | 117.723 € |
Ý kiến của biên tập viên
- Đánh giá của biên tập viên
- Xếp hạng 4 sao
- Tuyệt vời
- Mercedes E43 AMG
- Đánh giá về: Jesus Moreno
- Đăng lên:
- Sự cải thiện cuối cùng:
- Thiết kế bên ngoài
- thiết kế nội thất
- Ghế phía trước
- Ghế sau
- Thân cây
- Cơ học
- Tiêu dùng
- sự an ủi
- giá
Ưu điểm
- Thiết kế ngoại thất và nội thất
- cảm giác tăng tốc
- Chất lượng hoàn thiện
Contras
- Cải tiến thân cây
- ít hiệu quả
- Hàng ghế sau hơi nhỏ cho người cao
Thư viện hình ảnh Mercedes EQE 43 AMG
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 245 - 625hp
- Tiêu thụ 16,8 - 20,5l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,7