KIA Sportage 2022, lần đầu tiên tiếp xúc với C-SUV mới

Mô hình thành công nhất của Kia ở châu Âu, nó được làm mới hoàn toàn với thế hệ thứ năm, sẽ xuất hiện trên đường phố Tây Ban Nha vào tháng 2022 năm XNUMX. Vâng, như bạn có thể tưởng tượng chúng ta đang nói về Kia Sportage, con ngựa của công ty Hàn Quốc cho phân khúc cạnh tranh của SUV nhỏ gọn, chiếc C-SUV.

Kia vừa tiết lộ các phiên bản sẽ đến với thị trường châu Âu, sẽ khác với những phiên bản có thể thấy ở các thị trường khác như Bắc Mỹ hay châu Á. Và bạn biết điều tốt nhất của tất cả là gì không? Rằng chúng tôi đã có thể gặp trực tiếp anh ấy, chạm vào anh ấy và có được anh ấy! Sportage trước đây là một sản phẩm rất hoàn thiện, nhưng thế hệ mới này đã bổ sung thêm nhiều cá tính hơn.

Trước khi gặp rắc rối và để lại một số thông tin khác, Kia Sportage ra đời năm 1993, được giới thiệu cho các thế hệ kế tiếp trong những năm 2004, 2010 và 2015. Trong số bốn thế hệ đầu tiên này, hơn 2,5 triệu chiếc đã được bán trên khắp thế giới, với khoảng 730.000 chiếc còn lại ở châu Âu và 76.500 chiếc ở lãnh thổ Tây Ban Nha.

Thay đổi triệt để trong thiết kế của Kia Sportage

Đối với bài thuyết trình tĩnh này, công ty con ở Tây Ban Nha của công ty Hàn Quốc đã mang đến một đơn vị tiền truyện với Kết thúc dòng GT, bạn ăn mặc thật đẹp. Như bạn có thể thấy, các tính năng thẩm mỹ hoàn toàn khác so với mô hình trước đó, bây giờ với nhiều cá tính và một thiết kế mạo hiểm hơn.

El Ngôn ngữ thiết kế mới của Kia cho thấy một mặt trước thực sự đặc trưng. Những đường nét truyền thống bị loại bỏ để giờ đây có lưới tản nhiệt lớn phía trước và cụm đèn LED quang học ở cuối, với đèn chạy ban ngày dạng boomerang và được kéo dài về phía trụ. Nhân tiện, cuộc hẹn nướng có một mô hình tổ ong bên trong rất được đánh dấu.

Phần bên hông cũng không được chú ý, vì nó có một mái nhà màu đen, một số chi tiết mạ crôm, hoàn thiện màu đen bóng cho vòm bánh xe và trên các tấm áo bên, vành từ 17 đến 19 inch và một đường dây đai tăng dần được đánh dấu khá rõ ràng xung quanh bánh sau.

Và đối với khu vực phía sau, cũng có phong cách riêng của nó. Dây đèn hoàn toàn mới trong Sportage, phân chia giữa cửa sau và thân xe và với dải trung tâm kết nối cả hai đèn, mặc dù nó không sáng. Các hình khối mềm mại, nhưng nhờ sự tương phản và phong cách công nghệ, nó thu hút nhiều sự chú ý. Không kém phần đáng chú ý là phần trong đen bóng, mặc dù tôi e rằng sẽ khó giữ cho khu vực này sạch sẽ.

Mặc dù đúng là mô hình mới phát triển trong tất cả kích thước nếu chúng ta so sánh với người tiền nhiệm, sự khác biệt là tối thiểu. Tổng chiều dài chỉ 3 cm, và chỉ XNUMX cm chiều rộng, chiều cao và chiều dài cơ sở.

Cuộc cách mạng trong cabin với chất lượng và công nghệ

Cuộc cách mạng tiếp tục trong cabin, nơi chúng ta thấy phong cách ngoại hình thậm chí còn vượt trội so với Kia Sorento (thử ở đây), được cho là hàng đầu của thương hiệu ở châu Âu. Nó nổi bật trên tất cả màn hình cong kép, với bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí trung tâm.

Cả hai đều đến từ 12,3 inch, có thể tùy chỉnh cao và dễ đọc. Chúng tôi đã không thể gây rối với chúng quá nhiều, nhưng tính linh hoạt dường như rất tốt và chúng trông thực sự tốt từ cả vị trí của người lái và hành khách.

Màn hình cong mới là phần nổi bật nhất trên Kia Sportage mới.

Bên dưới màn hình trung tâm là điều khiển điều hòa không khí. Thật tuyệt khi nhiệt độ được kiểm soát bởi một vài nút bấm nhỏ, nhưng không quá tuyệt vời khi tất cả các nút khác đều bằng xúc giác và hơn nữa là không có phản hồi xúc giác. Theo quan điểm của tôi, điều này có thể được cải thiện.

Khu vực bảng điều khiển trung tâm trông giống khu vực của Sorento. Hình thức trực quan rất tốt, cho ấn tượng rất tốt thiết kế của các nút, chẳng hạn như núm xoay để điều khiển việc truyền tải. Tuy nhiên, tôi thích cái luôn ít bẩn hơn kết thúc màu đen bóng trong phần này, nơi chúng tôi chơi rất nhiều mỗi khi lên xe.

Rất tốt, tôi nghĩ rằng cảm ứng và độ dày của đang bay, kết thúc nội thất dễ chịu của cửa ra vào, đường viền nhôm chạy dọc bảng điều khiển và kéo dài một chút qua cửa và cảm giác xây dựng xe tổng thể tốt. Và chúng tôi đã có một loạt phim trước.

Độ nhạy và không gian tốt cho hàng ghế sau

Là một hình mẫu cho phân khúc C-SUV, bạn có thể tưởng tượng rằng thực tế những người ở bất kỳ cỡ nào đều rất lỏng lẻo trên hàng ghế trước. Ngoài ra, các điều chỉnh cho vô lăng và ghế ngồi rất rộng rãi, còn có nhiều ngăn để đồ vật, hai ổ cắm USB và hệ thống sạc không dây cho điện thoại thông minh.

Nếu chúng ta tập trung vào hàng ghế sau, khả năng tiếp cận thực sự tốt., với nhiều chiều cao cửa ra vào thoải mái. Khi đã ngồi vào chỗ ngồi, với ghế trước được điều chỉnh theo chiều cao 1,76 của tôi, tôi có khoảng sáu ngón tay để chạm vào đầu gối của mình trên lưng ghế trước và khoảng bốn ngón tay của khoảng không trên đầu, cũng vì điều đó có nghĩa là đơn vị này có mái che nắng toàn cảnh. Cũng thế, ghế sau có thể ngả ở nhiều vị trí khác nhau.

Các chi tiết khác cần đề cập là kết thúc bọc tốt của cửa ra vào, móc treo trên tựa đầu phía trước hoặc vị trí của ổ cắm USB phía sau, trên ghế ngồi chứ không phải ở khu vực trung tâm. Không thiếu khe hút gió trung tâm và bệ tỳ tay với giá để chai. Tất cả đều rất hợp lý và được thực hiện tốt, theo cách chúng tôi thích.

Và với một thân cây khổng lồ

Đáng chú ý không kém là phần thân cây. Miệng xếp hàng rất rộng và thấp, có cổng đóng mở tự động. Sau khi mở, dung tích cốp là 591 lít đối với phiên bản xăng và động cơ diesel, tức là những phiên bản không phải là hybrid. Kia vẫn chưa thông báo về số liệu tải chính thức của các phiên bản hybrid, mặc dù họ khẳng định rằng mức hao hụt công suất sẽ không quá lớn.

Cốp xe tăng không ít hơn 78 lít so với Kia Sportage tiền nhiệm.

Cung cấp nhiều loại công nghệ động cơ

Kia Sportage 2022 mới này sẽ đến với các biến thể diesel, xăng, hybrid nhẹ, hybrid thông thường và tùy chọn PHEV hoặc plug-in hybrid. Trong dầu diesel khối 1.6 CRDi sẽ có sẵn với quyền hạn của 115 và 136 mã lựctrong khi các tùy chọn xăng cũng sử dụng động cơ 1.6 TGDi, mang lại 150 và 180 mã lực. Hai loại mạnh nhất là micro hybrid, với nhãn DGT Eco.

Các giống lai Họ cũng có động cơ xăng 1.6 TGDi nhiệt. bên trong không thể cắm được cho công suất chung tối đa là 230 mã lực, động cơ điện được cung cấp bởi pin 1,49 kWh. Tận cùng đen đủi, phiên bản PHEV phát triển 265 mã lực và pin là 13,8 kWh, mặc dù chúng tôi vẫn chưa có dữ liệu tự chủ ở chế độ điện, nhưng chúng tôi dự đoán rằng nó sẽ ở khoảng 60 km trong chế độ đã được phê duyệt.

Kia đã xác nhận rằng sẽ có các chế độ lái có thể lựa chọn khác nhau trong Sportage và độ cứng của hệ thống treo cũng có thể thay đổi vì một số biến thể sẽ có bộ giảm chấn điều khiển điện tử. Nhân tiện, hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ có sẵn cho tất cả các cơ ngoại trừ động cơ diesel và xăng ít mạnh hơn (115 và 150 mã lực).

Kết thúc với Kia Sportage 2022

Kia Sportage của thế hệ thứ năm Nó thay đổi hoàn toàn thiết kế nội ngoại thất với mục đích tiếp tục tranh giành các vị trí dẫn đầu trong phân khúc SUV-C. cho thấy thêm rất nhiều công nghệ và mức độ hoàn thiện cao, như chúng ta đã thấy trong lần tiếp xúc tĩnh đầu tiên này.

Còn vài tháng nữa mới bắt đầu xuất hiện trên đường phố, nhưng chúng tôi chắc chắn rằng Sportage mới sẽ có rất nhiều điều để nói về nó. Về mặt logic, nó là một mô hình đối thủ những chiếc xe như thế nào Hyundai Tucson (mà nó chia sẻ rất nhiều kỹ thuật và nền tảng), Ghế Ateca, Peugeot 3008 y Nissan qashqai trong số nhiều người khác. Tôi không thể phủ nhận rằng tôi đã rất mong đợi được ngồi sau tay lái của chiếc SUV nhỏ gọn mới của Hàn Quốc này.

Thư viện KIA Sportage 2022