Cách thay chất chống đông và làm sạch bộ tản nhiệt

Có nhiều phương pháp để thay đổi chất chống đông chính bạn. Tuy nhiên, không phải tất cả chúng đều dễ dàng đối với một cá nhân vì chúng đòi hỏi một số công cụ cụ thể hoặc kiến ​​thức cơ khí. Do đó, ở đây chúng tôi sẽ dạy bạn phương pháp đơn giản nhất và mang lại kết quả tốt nhất mà không cần bất kỳ điều gì đặc biệt.

Bạn phải có hai ý tưởng rõ ràng khi thay đổi chất chống đông trong xe hơi của mình: thứ nhất, đó không chỉ là việc loại bỏ cái cũ và lắp một cái mới vào, bạn nên làm sạch bộ tản nhiệt bên trong nếu động cơ có một thời gian. Thứ hai, khi bạn làm vậy, nếu động cơ đang chạy không bao giờ hết chất lỏng.

Vật liệu để thay đổi chất chống đông

Như mọi khi, điều đầu tiên là thu thập các vật liệu cần thiết cho nhiệm vụĐây là những gì bạn sẽ cần:

• Dung dịch làm sạch bộ tản nhiệt (Tùy chọn)
• nước thường và nước cất
• Chất lỏng chống đông mới
• Container cho chất chống đông đã sử dụng
• Găng tay chất cách điện
• Cái vặn vít loại thích hợp nếu bạn không có khóa vòi để mở tay áo bằng tay hoặc cái kìm để tháo kẹp vòng bít nếu nó không còn cách nào khác để mở.

Trong điểm tiếp theo, chúng ta sẽ bắt đầu với các bước cần làm để thay đổi chất lỏng chống đông và tình cờ làm sạch bộ tản nhiệt của tất cả các cặn bẩn mà nó có thể có.

Thay chất lỏng chống đông và làm sạch bộ tản nhiệt

Đây là những các bước cần làm để thay đổi chất lỏng chống đông, chảy máu bộ tản nhiệt và vô tình lợi dụng thao tác để làm sạch nó.

Sử dụng chất tẩy rửa bộ tản nhiệt?

Sử dụng sản phẩm làm sạch bộ tản nhiệt là hữu ích, nhưng không cần thiết, vì chúng tôi sẽ sử dụng các phương pháp làm sạch sau. của Rượu Moly hoặc của Động lực họ đều ổn.

Chúng tôi chỉ khuyên bạn nên sử dụng nếu xe đã cũ và đã bám nhiều bụi bẩn, thậm chí rỉ sét bên trong hệ thống làm mát.

Xác định vị trí van xả nước làm mát.

Trước hết, như mọi khi, là tìm van xả ở đâu chất chống đông. Nó có thể nằm ở bất kỳ đâu trên mặt dưới của bộ tản nhiệt và có thể là: khóa vòi hoặc vít vận hành bằng tay hoặc chỉ là một tay áo kẹp cần được nới lỏng để tháo ra.

Nhìn trên cả hai mặt của bộ tản nhiệt, bởi vì tùy thuộc vào thương hiệu mà nó sẽ ở bên này hoặc bên kia. Bình thường bạn không phải tháo rời bất cứ thứ gì. Tối đa hãy nâng ô tô bằng phía van để tiếp cận nó (nếu bạn sử dụng nó, hãy cố định nó bằng một caballete), nhưng trong nhiều trường hợp thì không cần thiết, vì chỉ cần nằm xuống đất là đủ.

Xả tản nhiệt chống đông

Đặt thùng chứa bên dưới và mở van xả. Hãy cẩn thận vì chất chống đông là độc hại (đặc biệt là không hữu cơ). Chúng tôi khuyến khích bạn đưa nó đến một điểm sạch sẽ nơi họ sẽ đối xử đúng mực với bạn. Để nó ra ngoài một chút rồi mở nắp bình giãn nở ra để không khí ra vào dễ dàng hơn.

Một mẹo quan trọng khác: chất chống đông rất nguy hiểm cho vật nuôi, mùi của nó thường dễ chịu đối với chúng, nhưng sẽ rất độc nếu chúng uống phải, vì vậy bạn không nên để bất cứ vật dụng nào, dù nhỏ đến đâu trong tầm với của chúng.

Lần đầu làm sạch bộ tản nhiệt: nước bình thường

Khi chất chống đông không chảy ra, hãy đóng nắp lại hoặc đặt ống mềm trở lại. Sử dụng một số chai nước hoặc vòi để đổ nước lã trong bình giãn nở. Được chế tạo dồi dào mà không bị trào ra ngoài để không làm ướt bất cứ thứ gì khác trong khoang động cơ. Trích ống hồi lưu chất chống đông vào thùng giãn nở và hướng nó vào thùng chứa Bạn sử dụng gì để tái chế chất chống đông?

Để xe đến Nhiệt độ hoạt động để nó mở bộ điều nhiệt và tiếp tục đổ nước để nó không bao giờ cạn chất lỏng (điều này rất quan trọng). Máy bơm nước sẽ di chuyển chất lỏng trong toàn bộ mạch. Nếu bạn bật hệ thống sưởi, nó cũng sẽ làm sạch mạch thứ cấp. Đừng quên găng tay để không bị bỏng.

Bạn sẽ thấy rằng chất chống đông cũ sẽ ra khỏi ống hồi lưu mà bạn đã nới lỏng. Khi nước chảy ra, một cách hợp lý, bạn có thể ngừng hướng nước vào thùng chứa để tái chế, nhưng tiếp tục đổ nước cho đến khi nó chảy ra sạch.

Bài viết liên quan:

Chất chống đông cho xe hơi: có những loại nào và loại nào có thể trộn lẫn

Làm sạch lần thứ hai: nước cất

Nếu bạn muốn làm cho nó hoàn hảo, tốt hơn là bạn nên loại bỏ phần còn lại của nước bình thường và các chất bẩn khác có thể còn sót lại. Để thực hiện việc này, hãy đóng nắp hoặc khóa bộ tản nhiệt và sử dụng nước cất để làm đầy hệ thống làm mát. Đổ đầy cho đến khi mực nước trong ly ngừng giảm.

Khởi động động cơ để đưa nó đến nhiệt độ hoạt động. Đổ đầy nước cất mỗi lần nó đi xuống cho đến khi nó ở mức tối đa một cách ổn định và tiếp tục với động cơ chạy thêm một chút nữa. Hãy xem bài viết trên Làm thế nào để chảy máu mạch làm mát, để loại bỏ không khí và chỉ để lại nước cất.

Quay trở lại đợi động cơ nguội. Lời khuyên thông thường là đợi cho nó nguội hẳn, nhưng hầu hết các thợ máy được tư vấn chỉ đợi vài phút. Đủ để khi bạn mở bình giãn nở, nó không bị bắn tung tóe.

Đồng thời mở van xả hoặc phích cắm của bộ tản nhiệt.. Nếu bạn không đợi nó nguội hẳn, hãy cẩn thận để không bị bỏng với nước nóng. Nhớ găng tay.

Đổi sang chất chống đông mới

Bây giờ nó về lặp lại quá trình tương tự như với nước cất, ngoại trừ việc chúng tôi để nước chảy ra qua ống hồi lưu của bình giãn nở cho đến khi một ít chất chống đông mới chảy ra. Tiếp tục đổ từng chút một vào bình giãn nở để nó không bao giờ cạn chất lỏng.

Một lần để chất chống đông chảy ra khỏi vòi, đặt nó lên kính một lần nữa và cố định nó bằng kẹp. Tiếp tục thêm chất chống đông mỗi khi mức giảm. Bạn sẽ thấy rằng đôi khi nó phải mất một lúc để đi xuống, vì nó đang làm đầy mọi bộ phận của hệ thống làm mát. Sau khi hoàn tất, để làm đúng, bạn phải làm sạch hệ thống làm mát của ô tô. Tức là loại bỏ những bọt khí còn sót lại ở tất cả các ngóc ngách. Để làm được điều này, chúng tôi đề xuất một lần nữa bài viết sau:

Bài viết liên quan:

Cách làm chảy chất chống đông từ mạch làm mát

Nhiều khi người ta chỉ nổ máy và cho máy bơm nước chạy để di chuyển chất chống đông. Họ chờ động cơ nóng lên và sau đó bật máy sưởi để mạch thứ cấp của nó mở ra. Chất lỏng sẽ đi xuống trong bình giãn nở trong khi không khí thoát ra ngoài. Vì vậy, họ chỉ phải đổ thêm chất chống đông mới. Dẫu sao thì, chúng tôi giới thiệu bài viết đã nói ở trên.