Nó sắp xảy ra nhưng không, Lancia vẫn chưa chết. Nhờ sự hợp nhất giữa hai nhóm FCA và PSA hiện đã tuyệt chủng và sự ra đời của Stellantis, ngôi nhà Ý đã "cứu" được làn da của mình theo đúng nghĩa đen. Nhiều người không thấy cần phải duy trì hoạt động, nhưng Carlos Tavares đã có kế hoạch khác trong tâm trí. Và mặc dù điên rồ, nhưng nếu bạn nghĩ về ý tưởng mà anh ấy dành cho cô ấy, thì thật hợp lý khi anh ấy quyết định giữ cho cô ấy sống sót. Đó là, nó sẽ là một trong những hướng dẫn DS trên con đường đến sự sang trọng tối đa.
Trước đó nó có vẻ là một mâu thuẫn bởi vì DS, với rất nhiều công việc, đang tìm ra một vị trí thích hợp cho riêng mình trong lĩnh vực này. Đó là sự thật nhưng Lancia đằng sau nó là một câu chuyện mà biểu ngữ dạ tiệc cao cấp muốn cho riêng mình. Do đó, để đưa nó trở lại cuộc sống tại Stellantis, họ đã chọn phục hồi phạm vi của mình dựa trên một mô hình thành công. Bằng cách này, Khởi chạy Ypsilon Nó sẽ tiếp tục trong phạm vi của nó và dựa trên sức mạnh tổng hợp bên trong đã có một thế hệ mới. Và thế hệ nào ...
Lancia Ypsilon mới sẽ được sản xuất tại Figueruelas (Zaragoza) và sẽ làm như vậy cùng với Opel Corsa và Peugeot e-208 ...
Là một urbane tự trọng, Stellantis đã quyết định rằng Lancia Ypsilon mới sử dụng nền tảng e-CMP của PSA. Thay vào đó, nó là một sự phát triển thứ hai nên nó sẽ có một đề xuất cơ khí, trong đó sẽ không thiếu các phiên bản động cơ xăng và động cơ hybrid nhẹ. Ngoài một nhà máy điện mới được thành lập sẽ kết hợp 154 mã lực (115 kW) động cơ Nidec và một bộ pin dung lượng 52 kWh. Giống như Peugeot e-208 mới…
Theo dữ liệu đầu tiên, tự chủ được phê duyệt trung bình (chu kỳ WLTP) sẽ là khoảng 400 km. Và hoạt động sạc sẽ nhanh hơn vì nó có thể làm như vậy ở 100 kW điện trong dòng điện một chiều. Bằng cách này, bạn có thể khôi phục trong khoảng 30 phút lên đến 80% dung lượng của nó. Nói chung, những wickers này là những gì đã phục vụ cho Stellantis quyết định rằng quá trình lắp ráp của nó sẽ được thực hiện tại nhà máy Figueruelas đặt tại Zaragoza.
Nó sẽ ở đó, nơi chia sẻ dây chuyền lắp ráp với Opel Corsa và Peugeot e-208. Đô thị của Đức được lắp ráp độc quyền trên toàn thế giới với tất cả các phiên bản của nó và phiên bản có hình sư tử sẽ đến từ nhà máy của họ ở Slovakia. Vơi mọi thư, Lancia Ypsilon mới và những người anh em của mình sẽ giữ một khoảng cách nhất định, đặc biệt là về mặt thẩm mỹ. Lý do rất đơn giản: người Ý sẽ có một cách tiếp cận cao cấp và sẽ cạnh tranh với các đề xuất như BMW Mini trong tương lai.
Theo giải thích của Jean-Pierre Ploue, người chịu trách nhiệm thiết kế Lancia mới, Ypsilon mới sẽ có tính thẩm mỹ ít "nữ tính" hơn so với hiện tại. Ngoài ra, nó sẽ giữ lại một số yếu tố đặc trưng như lưới tản nhiệt hình đài hoa. Nhìn chung, màn ra mắt thương mại của nó sẽ diễn ra vào năm 2024 nhưng chúng ta sẽ biết về nó trong vài tháng tới. Chúng tôi sẽ biết những tin tức có thể xảy ra, bởi vì sự tái sinh của Lancia sẽ tạo ra một xu hướng và nhiều nhà phê bình ...
Nguồn - Người Ý đam mê ô tô
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 4 - 5
- Năng 70 cv
- Tiêu thụ 5,3 - 5,4l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 3,5