Lái xe hybrid cũng đơn giản như lái bất kỳ loại xe số tự động nào. Tuy nhiên, nếu chúng ta muốn lấy một số tiêu thụ nhiên liệu rất thấp và không ghé trạm xăng quá nhiều, chúng ta phải tập lái xe hiệu quả hơn để tận dụng tối đa hệ thống điện của chiếc xe của chúng tôi và không quá nhiều động cơ nhiệt. Làm thế nào để bạn lái một chiếc xe hybrid để tiêu tốn ít nhiên liệu hơn?
Để làm cho nó trực quan nhất có thể, chúng tôi đã quyết định tạo một video giải thích Ngoài bài báo này được viết. Trong trường hợp này, chúng tôi đã sử dụng Toyota Corolla, thật trùng hợp khi chúng tôi có đơn vị thử nghiệm này, nhưng những mẹo này đều áp dụng cho bất kỳ xe hybrid nàonhư một Hãy là Niro, One Huyndai Ioniq hoặc một Honda CR-V, chỉ cần một vài tên. Đây là những 5 mẹo cần thiết để tận dụng tối đa kết quả lai của bạn.
Lái xe êm ái = Lái xe hiệu quả
Điều đầu tiên chúng ta phải làm rõ là việc tập lái xe nhanh hay mạnh luôn gây ra tình trạng tiêu thụ. nếu chúng tôi lái xe mềm mại và thư thái, chúng ta sẽ tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài thời gian sử dụng của các bộ phận hao mòn khác như bánh xe hoặc phanh. Tất nhiên, lái xe êm ái luôn an toàn hơn nhiều so với lái xe như đang đua.
Do đó, chúng tôi sẽ tăng quyền tự chủ và tiết kiệm xăng nếu Chúng tôi bắt đầu mềm khi bắt đầu cuộc hành quân khỏi đứng. Nếu pin đã tích lũy năng lượng và chúng ta bắt đầu sử dụng một phần ba thời gian đầu tiên của hành trình tăng tốc, động cơ điện sẽ đảm nhận chuyển động của ô tô trong khi động cơ điện vẫn sẽ tắt (không tốn xăng và không gây ô nhiễm). Như bạn đã biết, bắt đầu từ bế tắc là khi động cơ đốt cháy tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn; xăng dầu mà chúng ta sẽ tiết kiệm.
Nó cũng quan trọng tiết kiệm gia tốc không cần thiết. Ví dụ: nếu chúng ta ra khỏi một khúc cua chậm hoặc một bùng binh và muốn tăng tốc, sẽ luôn hiệu quả hơn khi tăng tốc từng chút một thay vì nhấn mạnh vào chân ga để đạt tốc độ mong muốn. Động cơ nhiệt sẽ quay ít hơn nhiều, dẫn đến việc sử dụng nhiên liệu tốt hơn và tiết kiệm được vài phần mười xăng.
Dự đoán và cho xe lăn bánh theo quán tính
Theo cách tương tự, việc tăng tốc nhẹ nhàng và từng chút một đảm bảo tiết kiệm được vài phần mười; Chúng tôi cũng sẽ hiệu quả hơn nếu chúng tôi dự đoán các tình huống giao thông và nhấc bàn đạp bên phải sớm. Bằng cách này, chúng tôi sẽ tận dụng quán tính của chiếc xe hybrid của chúng tôi, bởi vì động cơ nhiệt sẽ tắt và ngoài ra, hệ thống điện sẽ phục hồi một phần điện tích.
Để đưa ra một vài ví dụ đơn giản, Nếu chúng ta nhìn thấy một đèn giao thông màu đỏ hoặc màu hổ phách cách đó vài chục mét, thì không có ích gì để tiếp tục tăng tốc.. Chúng ta ngừng nhấn bàn đạp phải khi nhận ra điều đó và xe sẽ mất dần tốc độ. Điều tương tự cũng xảy ra nếu chúng ta đi theo lối ra trên đường cao tốc; chúng ta có thể ngừng tăng tốc và tốc độ sẽ giảm và thích nghi nhanh chóng.
Tận dụng phanh để sạc pin
Như bạn đã biết, xe hybrid phục hồi năng lượng điện trong quá trình phanh, chỉ sử dụng các miếng đệm khi phanh tương đối mạnh. Khi chúng ta cần đạp phanh, thay vì vội vàng đạp phanh trễ, chúng ta hãy Điều quan trọng là phải phanh trơn tru. để tận dụng tối đa và cho phép sạc nhiều pin.
Vì vậy, ngoài việc sạc pin cho hệ thống đẩy điện, chúng tôi sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ hữu ích của má phanh và đĩa, cũng tiết kiệm chi phí bảo trì xe của chúng tôi. Rõ ràng là bánh xe cũng sẽ ít bị mài mòn hơn. Hãy nhớ rằng, ở những chiếc xe hybrid này, việc phanh lâu hơn nhưng ít khốc liệt hơn luôn hiệu quả hơn nhiều so với phanh ngắn hơn và mạnh hơn.
Kích hoạt chế độ vận hành Eco và Electric
Hầu như tất cả các loại xe hybrid (và nhiều loại xe không hybrid) đều có chế độ lái xe, thường là bình thường, sinh thái và thể thao. Các chế độ này thay đổi cách động cơ và hộp số hoạt động, giúp đáp ứng nhu cầu ga của chúng ta mượt mà hơn. Thông thường, trong chế độ tiết kiệm Nó cũng điều chỉnh hoạt động của máy điều hòa không khí, vì máy nén điều hòa không khí cũng cung cấp nhiều điện trở. Do đó, thật thú vị khi sử dụng chế độ lái này.
Trong trường hợp lai, cũng thường có một nút cho một 100% hoạt động điện, thường được gọi là EV. Khi chúng tôi kích hoạt nó, nếu pin đã sạc đủ và tốc độ không cao, nó cho phép chúng tôi tăng tốc và di chuyển thêm một chút với động cơ nhiệt tắt, vì vậy nó sẽ giúp chúng tôi trong những chuyến đi ngắn trong đô thị. Trong mọi trường hợp, nếu chúng tôi tăng tốc khó hoặc nếu pin yếu, điều này Chế độ EV Sẽ bị vô hiệu hoá.
Trên đường cao tốc, hãy giữ tốc độ ổn định.
Như đối với bất kỳ loại xe nào, một biện pháp quan trọng để đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu thấp là thử duy trì tốc độ ổn định mọi lúc. Rõ ràng là không phải lúc nào cũng có thể do hoàn cảnh giao thông hoặc đường xá, nhưng khi đi du lịch và trên đường cao tốc, chúng ta thường có thể làm được. Thay đổi tốc độ không phải là bạn tốt của hiệu quả.
Ngày nay, điều đó thật đơn giản, vì hầu hết các xe ô tô đều đã có các trợ lý như bộ giới hạn tốc độ hoặc kiểm soát hành trình. Chỉ cần chọn nó ở tốc độ mong muốn là đủ và chúng tôi thực tế đảm bảo rằng chúng tôi sẽ có được mức tiêu thụ khá chặt chẽ. Tất nhiên, hãy nhớ rằng lái xe ở tốc độ 120 km / h sẽ luôn sử dụng ít nhiên liệu hơn ở tốc độ cao hơn (ngoài ra còn giúp bạn tiết kiệm được một số khoản phạt khác có thể xảy ra).
Tóm lại
Riêng mỗi người trong số năm mẹo trên sẽ không phải là một lợi thế lớn khi tính toán xem chúng ta đã tiết kiệm được bao nhiêu tiền xăng. Tuy nhiên, hãy rõ ràng rằng thực hành tất cả chúng hàng ngày của bạn, tiêu thụ nhiên liệu sẽ giảm đáng kể, giảm chi tiêu vài lít (và euro) vào cuối tháng.
Nhớ lái xe trơn tru sẽ luôn hiệu quả hơn. Dự đoán các tình huống, tận dụng quán tính của xe, đạp phanh nhẹ nhàng để nạp pin và tiết kiệm má phanh, sử dụng các chế độ lái và tránh thay đổi tốc độ đột ngột trên đường.
Nếu bạn chưa rõ hoàn toàn, tôi mời bạn thử một thời gian và tự tính toán, bạn sẽ tận mắt chứng kiến rằng bạn không ghé cây xăng nhiều như vậy. Và tất nhiên, khi bạn làm vậy, hãy cho chúng tôi biết thông qua nhận xét về sự khác biệt. Tất nhiên, nếu bạn có thêm bất kỳ mẹo nào để thêm, bạn luôn được chào đón tại Actualidad Motor.