Mahindra Roxor 2020 sẽ sớm đến Mỹ. Liệu họ có cho phép nó tham gia FCA?

Mahindra Roxor MY2020

El Mahindra Roxor là một trong những mô hình cũ hơn tồn tại trong lĩnh vực ô tô. Quan niệm ban đầu của nó diễn ra vào giữa thế kỷ trước, nhưng nó vẫn tồn tại cho đến ngày nay chỉ với những thay đổi phù hợp. Tuy nhiên, nó không phải là vấn đề đối với thương hiệu để lộ nó trong phòng bán hàng, bởi vì ở các quốc gia nơi nó được bán, họ không quan tâm đến các quy định nhất định. Nổi cộm nhất là khí thải và an toàn trong trường hợp có tác động.

Một trong những quốc gia gây xôn xao lớn nhất là ở Hoa Kỳ. Mahindra muốn có chỗ đứng trên thị trường này và vì điều này, họ đã không ngần ngại bán nó. Tuy nhiên, anh ấy đã có sự phản đối trực diện của FCA Group, chủ sở hữu của xe Jeep và đến lượt quyền hình ảnh và kỹ thuật viên của mô hình ban đầu. Kết quả là một tòa án ở nước này đã "khuyến khích" công ty Ấn Độ ngừng thương mại hóa cho đến khi nó thay đổi diện mạo.

Mahindra Roxor 2020 khởi hành, rất ít, từ chiếc Willys ban đầu

Lý do cho điều này là cơ bản và đơn giản: Roxor trông rất giống chiếc Jeep CJ ban đầu. Do đó, nếu họ muốn tiếp tục bán nó, họ phải thay đổi các khu vực như lưới tản nhiệt phía trước, hình dạng của các cụm đèn, mui xe, các móc hoặc hình dạng cơ bản của thân xe. Đúng như vậy, việc thực hiện những thay đổi này đồng nghĩa với việc kết thúc bản chất của Roxor, bên cạnh sự đầu tư đẳng cấp để trở thành một sản phẩm giá rẻ có tuổi thọ nhiều năm.

Do đó, Mahindra đã làm gì? Chà, nó đã bị giới hạn trong việc thực hiện một số thay đổi để làm cho nó trông giống như một mô hình khác. Nổi bật nhất là những ảnh hưởng đến con khỉ độtĐó đào các thanh dọc để sử dụng một mô hình tương tự như tổ ong. Phần còn lại của những thay đổi là rất hạn chế, bởi vì chúng cùng nhau không che giấu nguồn gốc của mình, giữ nó trong khu vực nguy hiểm nếu FCA Group tiếp tục vụ kiện.

Xe Jeep CJ
Bài viết liên quan:
Cuộc chiến pháp lý giữa Jeep CJ và Mahindra Roxor đã có người chiến thắng

El vòng tiếp theo tại tòa án được lên lịch vào tháng Tháng sáu năm nay. Trong khi đó, Mahindra sẽ cố gắng đặt nhiều đơn vị nhất có thể, cả ở Hoa Kỳ và Canada. Giá của nó, không bị hạ thấp, là hấp dẫn và hơn thế nữa, cho những gì nó cung cấp so với các đối thủ của nó. Vẫn còn phải xem liệu công lý có đồng ý với tập đoàn người Mỹ gốc Ý một lần nữa hay không hay ngược lại, những người theo đạo Hindu giờ đây đã chiến thắng.

Nguồn - Mahindra


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.