Giải Grand Prix Malaysia 2015: Phân tích thực hành miễn phí

Các Mercedes tiếp tục dẫn đầu trong chặng đua thứ hai của giải vô địch thế giới F1 2015, đúng như dự đoán. Vấn đề duy nhất mà Silver Arrows gặp phải không liên quan đến thời gian, mà là vấn đề về độ tin cậy trên chiếc xe của Hamilton khiến anh ta mắc kẹt trong buổi đầu tiên. Rosberg cũng gặp vấn đề với chiếc xe của mình khiến anh không thể vượt qua vị trí thứ ba.

Sau Mercedes là Ferrari, đã đạt được một số thời điểm rất hứa hẹn khoảng 3 phần mười so với chiếc Mercedes đầu tiên. Có thể là do tải xăng hoặc chương trình thử nghiệm mà mỗi đội có. Nhưng ngày mai chắc chắn chúng ta sẽ thấy khoảng cách này tăng trở lại như thế nào, đặc biệt là trên một vòng.

Các phiên nói chung có phần náo nhiệt về mặt vấn đề cho những nhân vật chính còn lại. Từ tiền phạt cuối cùng đã được rút khỏi đội Williams vì sử dụng lốp không phù hợp của Massa, đến tổn thất sức mạnh đối với Grosjean, thông qua việc đánh mất cầu phao của Maldonado trên một trong những đường thẳng Sepang.

những người làm có vẻ tích cực hơn là những người đến từ Red Bull, người dường như đang ở trong một tình huống tốt hơn nhiều so với người đã trải qua trong GP vừa qua. Các chỉ trích gay gắt đã được đưa ra giữa Renault và Red Bull do kết quả kém của Grand Prix vừa qua dường như đã lắng xuống ...

Buổi thực hành miễn phí đầu tiên

Hơn nữa, cuối cùng chúng tôi đã thấy ba người Tây Ban Nha trên đường đi. Alonso đã có thể trở lại sau khi bình phục và hàng loạt tin đồn mà giới truyền thông đã lan truyền trong những ngày gần đây. Mặc dù anh ấy không phải là 100%, cuối cùng anh ấy sẽ có thể chia sẻ đường đua với Carlos Sainz, người đang trở lại với những cách cũ của mình để lặp lại hoặc cải thiện công việc tuyệt vời mà anh ấy đã làm ở Australia.

Người Tây Ban Nha khác, Roberto Mehri, cũng có thể bắn cho xe đua Manor F1 hoàn toàn mới rằng họ đã có thể quay lần đầu tiên trong mùa giải này. Hãy nhớ rằng do các vấn đề, họ không thể đi ra ngoài để làm dù chỉ một km ở Úc và họ cũng không có mặt trong các bài kiểm tra trước mùa giải. Hôm nay họ đã phải đối phó với một số vấn đề cơ học bình thường trong ngày quay đầu tiên và họ đã ở khá xa so với phần còn lại (> 6 giây so với đầu).

Buổi thực hành miễn phí thứ hai

Ngoài độ tin cậy, một đường ray cứng cho động cơ được thêm vào nhiệt độ cao Để cản trở việc làm mát, bạn phải thêm các vấn đề có thể xảy ra của lốp xe. Đó là một đường đua khắc nghiệt về nhiệt độ và những góc cua nhanh khiến Pirelli bị phạt rất nhiều. Đó là lý do tại sao các kỹ sư thiết bị quan tâm để quản lý chúng theo cách tốt nhất có thể.

các đội bóng Họ đã tận dụng buổi học để xem rõ hơn hoạt động của lốp xevà rất nhiều công việc của một số nhóm đang thử nghiệm các bộ phận mới. Đặc biệt là McLaren, hãng đã gắn cánh gió trước được chỉnh sửa lại và một số sửa đổi khác. Cả hai chiếc xe đã đi ra ngoài đường đua với parafin trên cầu phao và trên cánh trước.

Theo sau với đổi mới, chúng tôi cũng đã thấy sáp trên cánh sau của Ferrari. Nhưng nếu có điều gì đó nổi bật, họ sẽ các bánh xe mới đã được giới thiệu tại McLaren, một thiết kế khá sáng tạo và chưa từng thấy. Nhưng những cải tiến được giới thiệu tại McLaren chưa dừng lại ở đó, họ còn sửa đổi tình trạng của ống Pitot xuống vị trí thấp hơn để nhường chỗ cho ống S-Duct mà họ đã thử nghiệm.

Xét về thời gian chạy dài, những chiếc Ferrari rất gần với Mercedes như đã thấy trong thời gian mà cả hai đội đặt ra. Vẫn còn phải chờ đợi khi Red Bull đã cải thiện và Williams cũng được kỳ vọng. Chúng tôi hy vọng họ sẽ giữ khá đồng đều để xem một phân loại và cuộc đua thú vị, mặc dù Mercedes sẽ quét một lần nữa.