Thế hệ mới của Maserati GranCabrio sẽ đánh dấu một bước ngoặt của nhà mốt Ý. Và đây không ai khác chính là, cùng với GranTurismo, mở đầu cho việc điện khí hóa toàn bộ thương hiệu. Như đã giải thích trong thông cáo báo chí ra mắt, họ muốn toàn bộ phạm vi của họ là điện vào năm 2030 và cả hai môn thể thao sẽ thực hiện bước đầu tiên. Trên thực tế, họ sẽ là người đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu phát hành tên Folgore ...
Để thực hiện kế hoạch này tại Maserati, họ đã bắt đầu các bài kiểm tra thử nghiệm của GranCabrio mới. Như bạn đã biết, đây là phiên bản mui trần của chiếc coupe GranTurismo đã chính thức ra mắt cách đây vài tuần. Và cách tốt nhất để thông báo rằng các kỹ sư của bạn đã "lên đường" tung loạt ảnh "điệp vụ". Trong chúng, bạn có thể thấy một đơn vị được trang bị đầy đủ đồ ngụy trang, nhưng điều này không ngăn chúng ta nhìn thấy một phần đường nét của nó.
Maserati GranCabrio, giống như GranTurismo, sẽ có sẵn với động cơ ICE và EV chạy điện…
Thiết kế phía trước rất giống nhau giữa GranTurismo và GranCabrio. Cái sau nổi bật với lưới tản nhiệt phía trước hình bầu dục có biểu tượng lớn của chiếc đinh ba Maserati. Sự khác biệt dường như là các khe hút gió hình thang trên cản xe được định hướng theo chiều ngang và trên bản coupe là theo chiều dọc. Về góc nhìn bên, chắn bùn nhô lên trên mui xe và đường viền phát triển cho đến khi đạt chiều cao của cột "C".
Vơi mọi thư, sự khác biệt lớn của GranCabrio so với người anh em coupé của nó là ở chỗ không có mái che. Do đó, phong cách của nó ở phía sau là khác nhau, với nắp cốp phẳng hơn để chừa không gian để chứa mái. Như một thực tế gây tò mò và cần tính đến, đơn vị này Nó có bốn cửa xả nằm hai bên hai bên góc của cản.. Và đây là một trong những niềm vui lớn mà họ có thể mang lại cho chúng tôi…
Có, bởi vì dưới mui xe của nó sẽ không thiếu Khối xăng 3.0 V6 Nettuno công suất 365 kW (496 CV) và 600 Nm mô-men xoắn cho phiên bản Modena. Đối với phiên bản Trophy, công suất tăng lên tới 410 kW (558 mã lực) và mô-men xoắn 650 Nm. Trong cả hai trường hợp, sức mạnh sẽ chạm đất thông qua cả bốn bánh nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh. Điều này ưu tiên truyền lực đến phía sau, mang lại động lực tốt hơn trong các khu vực vào cua.
Về GranCabrio Folgore, dự kiến tung ra thị trường vào năm 2023. Giống như GranTurismo Folgore, nó sẽ có ba động cơ điện cung cấp công suất 560 kW (762 mã lực) và mô-men xoắn 1.350 Nm. Nó sẽ được cung cấp bởi một pin lithium ion và công suất 92,5 kWh, trong đó 83 kWh hữu ích.
Nguồn - Maserati
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 4
- Năng 460 cv
- Tiêu thụ 14,5 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2