Nó chính thức bây giờ McLaren vừa thông báo ngừng lắp động cơ Renault khi mùa giải tiếp theo kết thúc. Tuân thủ hợp đồng và không sẵn sàng gia hạn. Có lẽ đó là lý do tại sao những kết quả kém cỏi trong những cuộc đua gần đây, có lẽ những người Gaul không thích thú lắm với sự thiếu tự tin này và nếu bạn thêm vào đó là cuộc chiến giành vị trí thứ tư trong giải vô địch của các nhà xây dựng, họ có thể là cái cớ hoàn hảo .. .
Ngay sau thông báo này, nó cũng đã được xác nhận chính thức rằng nhà cung cấp động cơ sẽ là Mercedes từ năm 2021 trở đi. Ít nhất có vẻ như hợp đồng sẽ đồng ý được ký kết đến năm 2024. Vì vậy, McLaren sẽ có một trong những đơn vị điện tốt nhất trên lưới điện hiện tại từ năm 2021, cùng với Ferrari. Tin tức đã được đồn đại trước đó và có vẻ khá chính xác khi xem xét sự ổn định của động cơ sẽ tiếp tục trong F1 2021 và Renault và Honda hiện là những người đi sau xa nhất và có nhiều vấn đề về độ tin cậy nhất.
Ngoài sức mạnh và độ tin cậy của Mercedes, nó được thêm vào rằng những Renault không hiểu đúng với các nâng cấp mới nhất của đơn vị điện mà vẫn có vấn đề về độ tin cậy. Họ có phần lo lắng về việc thoát khỏi tình trạng tồi tệ của đội chính thức của họ và điều đó có nghĩa là họ có những quyền lợi khác ngay bây giờ. Do đó, họ đang ưu tiên cho các mặt trận khác và điều đó bỏ qua khách hàng của họ, trong trường hợp này là McLaren. Ngay cả Honda dường như cũng đi trước họ trong quá trình phát triển, và điều đó mất ít thời gian hơn ...
Mặt khác, nó được đồn đại với khả năng đội Mercedes sẽ từ bỏ. Nếu họ ngừng tham gia F1 trong một vài năm nữa, điều đó có nghĩa là McLaren-Mercedes sẽ trở lại chính thức song song của hãng động cơ Đức như trong quá khứ. Nếu đúng như vậy, nguồn lực của Mercedes sẽ được đổ vào McLaren và McLaren có thể tập trung vào việc phát triển một khung gầm tốt với sự trợ giúp kỹ thuật này. Một cái gì đó đã không trở nên tồi tệ trong quá khứ. Không nghi ngờ gì nữa, đây là một bước đi chiến lược mà Seidl đang nhắm tới cho Woking.
Đây có phải là điều mà Fernando Alonso chờ đợi để trở lại F1? Liệu anh ấy có trở lại trên chiếc McLaren-Mercedes Silver Arrow như năm 2007? Chúng tôi không biết, nhưng chuyển động này chắc chắn rất thú vị. Bây giờ, và đây đã là dự đoán của tôi, ở F1 2020, họ sẽ có một khoảng thời gian rất tồi tệ, bởi vì mối quan hệ với Renault có thể căng thẳng. Hãy nhớ những gì đã xảy ra vào năm 2014 với McLaren và Mercedes khi họ biết rằng họ đã ký thỏa thuận với Honda… Và
kết luận, Renault đã làm hỏng nó… Nó hết khách hàng và việc phát triển động cơ là một gánh nặng (xem phần độc quyền của McLaren-Honda). Đối với F1 2021, lưới động cơ sẽ như thế này nếu không có thay đổi nào nữa (chúng tôi sẽ phải xem hợp đồng từ các đội khác và nếu một đội mới tham gia, mọi thứ đều cho thấy là không):
| #8211; | #8211; |
|---|---|
| Người lái xe đạp | Nhóm / Khách hàng |
| Ferrari | Ferrari/Haas/Sauber |
| Mercedes | Mercedes/McLaren/Williams/Điểm đua |
| Honda | Bò đỏ/Toro Rosso |
| Renault | Renault |
Và khi tôi viết bảng này, tôi đã nhớ ra điều gì đó KHÓA. FIA chỉ cho phép 3 chiếc được cung cấp bởi cùng một động cơ. Do đó, sau khi thỏa thuận với McLaren:
-
- Hoặc Mercedes thì đúng là họ sẽ rời đi với tư cách là một đội chính thức.
- Racing Point hoặc Williams hoàn thành hợp đồng của họ và rời đi với một tay đua mô tô khác.
- Hoặc FIA sẽ phải đưa ra một ngoại lệ. Nhưng tôi thấy điều này khó hơn.