Hôm nay đã đến lúc thay chip. Các buổi tập miễn phí đầu tiên cho Monaco Grand Prix đã được tổ chức hôm nay, dưới bầu trời u ám của Công quốc. Trong lần thực hành đầu tiên này, các dự báo đã được thực hiện và mặc dù bầu trời nhiều mây và đầy đe dọa, nhưng không một giọt nào đã giảm trong một giờ rưỡi trong đó các phi công đã có thể lần đầu tiên lái thử loại lốp siêu mềm, được đánh dấu bằng chữ đỏ trong một giải Grand Prix vào cuối tuần.
Làm sao có thể khác được, Mercedes đã thống trị các bài kiểm tra đầu tiên với Lewis Hamilton ở vị trí chỉ đạo, mặc dù có, theo sát là một Daniel Ricciardo muốn làm hài lòng các ông chủ Red Bull mới của mình, ghi công cho một Fernando Alonso, người đã nhận ra rằng ở đây, những chiếc xe Milton Keynes có thể lẻn vào cuộc chiến giành chiến thắng. Xếp sau chính xác người Úc là tay vợt người Tây Ban Nha của Ferrari.
Như mong đợi ở Mercedes, sự khác biệt so với các vòng trước đã được giảm bớt, nhưng có lẽ họ không mong đợi một mức chênh lệch nhỏ như vậy để giải quyết. Lợi nhuận chỉ ba phần mười so với RB10 của Ricciardo là không đáng kể và vẫn còn phải xem liệu các dự đoán về cơn mưa có xảy ra hay không, vì trong cơn mưa, Red Bull sẽ cải thiện một chút và thậm chí tiến gần hơn tới Brackley Silver Arrows.
Đây là những khoảng thời gian tuyệt vời nhất của buổi thực hành miễn phí đầu tiên: 
Vào buổi chiều, cảnh vật đã thay đổi và một cơn mưa đến sớm. Các dự đoán không chỉ ra mưa vào thứ Năm nhưng đó là giữa các buổi thực hành GP2 và buổi thứ hai này của Công thức 1 khi trời mưa và thậm chí tung hoành trên đường nhựa Monegasque. Điều này đã gây ra rằng trong 40 phút đầu tiên của phiên, không có bất kỳ hành động nào trên đường đua, vượt qua vòng cài đặt Valtteri Bottas cô đơn với Williams.
trong suốt phiên trời không tiếp tục mưa và đường đua đang khô dần rất ít kết luận đã được rút ra từ vòng này. Vì nhiệt độ của nhựa đường thấp và điều kiện của nó đã thực sự thay đổi do hệ thống thoát nước kém của đường Monte Carlo. Tuy nhiên, phiên hôm nay đã phục vụ cho việc xem vô số thiết kế mới trên mũ bảo hiểm của các tay đua, điều đã trở thành thông lệ trong một sự kiện quan trọng của mùa giải.
Khi đồng hồ đếm ngược giây, ngày càng có nhiều tài xế đến đường đua, sau khi nghe những tiếng còi đầu tiên từ khán đài. Các chàng trai từ Toro Rosso và Ferrari không muốn lãng phí thời gian và đi ra ngoài để lăn bánh với những chiếc lốp trung gian, tiếp theo là Sebastian Vettel, người đã làm điều tương tự với Red Bull của anh ấy. Nhưng mọi thứ sẽ trở nên tồi tệ đối với Kimi Räikkönen, một số vấn đề trong chiếc Ferrari của anh ấy đã khiến anh ấy quay trở lại hộp rất chậm, có lẽ là do hộp số của anh ấy có vấn đề. 
Trong khi chờ đợi, Kevin Magnussen với chiếc McLaren của mình đã làm quen với đường đua quanh co của Monaco, Dane hầu như không quay trong mạch đặc biệt này và ngay cả với đoạn đường ướt, anh ta đã phải chạy lòng để tự làm quen với mạch và các đường cong của nó. Chỉ còn hơn 15 phút nữa, chiếc Mercedes của Lewis Hamilton đã được nhìn thấy và thực hiện các vòng đua liên tiếp qua đường pit mà không xác định thời gian vòng chạy.
Về phần mình, Nico Rosberg cũng đã được nhìn thấy trên đường phố của Công quốc làm công việc giống hệt như người Anh, để Jenson Button ở vị trí đầu tiên, người cùng với chiếc McLaren của anh ấy là người đã thực hiện vòng ném cuối cùng với đường đua khô nhất có thể để tự đứng đầu bảng thời gian. Nhưng mọi thứ đã thay đổi khi trong vài phút gần đây, những chiếc lốp mềm đầu tiên đã bắt đầu xuất hiện.
Đó là tay đua người Pháp Toro Rosso, Jean-Éric Vergne, người đã mở đường chạy trên lốp khô, tiếp theo là Force India của Nico Hülkenberg, người đã lắp lốp siêu mềm. đến cuối cùng, Fernando Alonso là người thông minh nhất trong lớp và đã giành chiến thắng trong buổi học thứ hai này trong đó thời điểm tốt nhất được thiết lập với lốp siêu mềm, bỏ xa Lewis Hamilton bốn phần mười so với Ferrari.
Đây là những thời điểm tốt nhất của phiên thứ hai: 