Sự cố Nissan Navara gãy đôi

Nissan Navara chia đôi

El NISSAN Navara là một đón với danh tiếng rất tốt trên toàn thế giới, mặc dù không phải ở tất cả các thị trường, nó đều được biết đến với cái tên Navara; Trong một số trường hợp, nó được gọi là biên giới nissan. Tuy nhiên, danh tiếng và cách nhìn của bạn về mô hình này có thể quay ngoắt 180 độ sau khi xem những hình ảnh sau đây. Rất đau đớn. Nói ngắn gọn, Khung gầm xe bán tải Nhật Bản và do đó cả xe tải nữa.

Những khách hàng đã mua Nissan Navara thế hệ thứ hai với số hiệu D40 xuất xưởng vào năm 2004 đang cố gắng yêu cầu thu hồi xe của họ. Người ta ước tính rằng chỉ riêng ở Vương quốc Anh có khoảng 35.000 phương tiện bị ảnh hưởng bởi lỗi nghiêm trọng này trong khung gầm của họ, trong khi trên toàn cầu, con số có thể vượt quá 190.000 đơn vị bị ảnh hưởng; một con số rất cao mà Nissan nên đưa ra một số giải pháp khẩn cấp.

Nissan Navara chia đôi

Un Khách hàng 50 tuổi với đơn vị "chia đôi" trong khi lái xe với anh ấy người phụ nữ mang thai và con gái nhỏ của cô ấy tuyên bố rằng "Tôi chỉ đi được vài dặm mỗi giờ. Tôi sợ điều gì có thể xảy ra nếu tôi đi nhanh hơn”. Thật không dễ chịu chút nào khi đang lái xe với tốc độ 120 km / h (hoặc 70 km / h) và đột nhiên xe của bạn bị gãy đôi. Nguy hiểm rất cao và, trong trường hợp khung gầm ô tô bị gãy khi chuyển động và trên đường rộng hậu quả có thể rất kịch tính, cho cả người lái và người ngồi trên xe, cũng như những người tham gia giao thông khác.

Rõ ràng là tất cả những rắc rối này là do ăn mòn, gây ra các vết nứt trên khung xe. Về phần mình, khung xe cần được xử lý thích hợp để ngăn chặn sự ăn mòn đó. có lẽ là khu vực mong manh nhất của khung xe là điểm giữa khoang hành khách (cabin) và khoang tải (hộp), vì nó dường như ở đó nơi những chiếc xe bán tải này phá vỡ khung gầm của chúng như chúng ta thấy trong hình ảnh. Điều đáng lo ngại không chỉ là nguy cơ khung xe bị gãy khi chuyển động, mà còn là sức đề kháng mà nó có thể cung cấp trong trường hợp xảy ra tai nạnmặt trước hoặc mặt bên.

Nissan Navara chia đôi

Nguồn - The Sun


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

28 bình luận, để lại của bạn

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.

  1.   Alvarito Marquez dijo

    Ruben Munoz Perez

    1.    Ruben Munoz Perez dijo

      Tôi cho một bao cát ướt và 7 hay 8 bao xi măng, tổng cộng ít hơn khoảng 1500 kí là có rồi hahaha

  2.   David Olive dijo

    Có, tất nhiên vấn đề ăn mòn sẽ không phải là vấn đề thiết kế và vật liệu tồi tệ hơn trong sản xuất của nó

    1.    Actualidad Motor dijo

      Chúng tôi đã cập nhật để làm cho nó rõ ràng hơn một chút. Nhưng có, tất nhiên đó là một lỗi của nhà máy. Chúc mừng!

  3.   Jose Carlos Bueno dijo

    Một cái gì đó tương tự đã xảy ra với c15 nhưng không rời khỏi tất nhiên họ nhường đường giữa cabin và thùng hàng

    1.    Manuel Diaz Hairstyle dijo

      Vâng, tôi có một cái và nó không có triệu chứng ăn mòn và những thứ tương tự.

  4.   Rodrigo Polanco dijo

    Chúng được sản xuất ở đâu? Chúng cũng siêu đắt. Các sanyong bị hỏng động cơ sau 100 km. Xe nguyên chất ít bán hôm nay.

  5.   Marco Francis Romero dijo

    Yimy Frank Romero Willi Romero

  6.   Emilio Canada Salaverri dijo

    Không CE, những chiếc xe này không tách ra như thế này, như thể nó đã nhảy tốt để tách khung xe ... không hơn, không kém ...

  7.   diego gomez dijo

    Jose Manuel Candeedo

  8.   Jose Luis Gonzalez Fernandez dijo

    Kể từ khi nissan không còn là nissan. Thật là một jijiji poop

    1.    Jorge Valenciano dijo

      Và bây giờ chúng là gì?
      Tôi rất tò mò muốn biết.

      1.    Raul dijo

        bây giờ họ là từ bỏ, từ tiếng Pháp từ bỏ guarros

  9.   Juanillo Luis PG dijo

    Ngoài việc uống ly hợp ... và tôi có thể xác nhận ... cha tôi đã ra mắt một chiếc Navara ... nó đã hoàn thành LE và với 58 km, ly hợp là manzanilla ... Nissan không phụ trách và cha tôi có một thời gian khó khăn để làm dịu những con chó cái ... ở 000 km nó thậm chí còn nghiêm trọng hơn ... ly hợp cộng với màng chắn ... tổng cộng 95000 euro ... ở 2100 km xả ly hợp thứ ba

    1.    Jorge Valenciano dijo

      Anh ấy là cha của bạn. Không phải ly hợp. Tôi biết Navaras trên núi hàng ngày với hơn 300.000 chiếc và không một ly hợp nào

    2.    JB A dijo

      Pathfinder và Navara đến với bộ ly hợp bị lỗi và khối lượng kép từ nhà ...
      Họ đã thực hiện được 3 chiến dịch trong ngày của mình (2007-2008) do số lượng ly hợp bị hỏng rất lớn (một số chiếc Navara có KO ly hợp dưới 1000 km)
      Chiến dịch cuối cùng bao gồm thay đổi bộ ly hợp, khối lượng kép và "repro" trong bộ điều khiển để giảm mô-men xoắn... điểm 10 cho Nissan

  10.   Bến du thuyền Anatoli Massanet dijo

    Biel Ramis Cirer

  11.   Miguel Ángel De La Fuente dijo

    Nhưng nó sẽ thừa tải ... hoặc phân phối kém

    1.    Miguel Ángel De La Fuente dijo

      Có lẽ không ...

  12.   Jorge Valenciano dijo

    Người chia đôi là tôi. Nhưng cười.
    Ăn mòn ở độ dày 6 m / m là chúng ta điên hay sao?
    Chia trong sử dụng bình thường? Những gì tôi cần đọc.
    Tốt hơn nên điều tra xem HP có quan tâm đến việc xuất bản một cái gì đó như vậy không.
    Với 2000 kg mỗi ngày. Gần 4 lần những gì được phép tôi nhìn thấy chúng và không có một chút vỡ vụn.
    Tham gia Đột kích (Hạng mục Marhaton, ý tôi là loạt phim). Đánh bật trong mọi cuộc đua và tôi đã không thấy một lần xuất phát trong 14 năm hoặc lâu hơn họ đã cạnh tranh.
    Bức ảnh trong đó một đoàn lữ hành đã được dựng lên phía sau anh ta, người biết bao nhiêu kg và chiếc nào đang lên mà không có hộp hàu. Ồ tốt. Đó có phải là khiếm khuyết? Hay chúng ta là những kẻ ngốc.

    1.    baqwsDiego FERNANDO dijo

      Jorgito, ra khỏi phòng bán hàng để trả lời. 😉

  13.   Fabio Lucero dijo

    Tôi đã có một chiếc và nó không bao giờ có vấn đề, những gì xảy ra sau đây, bạn phải biết cách lái xe, ngày nay không có xe xấu, xấu là những người lái chúng, điều này rất khác, nhưng hãy nhìn vào các ví dụ trên, bạn phải quá thú để tách một khung xe, bạn sẽ làm thế nào để đặt một hộp trên hộp loại lăn? ?? Không đủ điều kiện và nguy hiểm, nó không thể được cân bằng bởi kích thước và chiều cao, không thể để khung xe không bị ảnh hưởng, và hơn thế nữa khi chuyển động, chúng ta hãy nhất quán về những gì những phương tiện này được tạo ra. Một chiếc xe tải trong số này là một chiếc xe hơi và một chiếc xe tải nhưng không đủ nhẹ để tải chúng như một con lừa.

  14.   Roberto dijo

    Nếu họ đang cố gắng làm mất uy tín của thương hiệu này, tôi chỉ có thể cười, nó sẽ phải làm với những gì và bao nhiêu họ tải nó, tôi có xe tải của tôi và tôi chưa bao giờ gặp vấn đề như thế này.

  15.   johny duran dijo

    Xin chào các bạn, khi một thiết bị được chế tạo, mọi thứ đều không được thực hiện bởi nhà máy, tốt, ở Mexico, Colombia và Brazil, có những nhà lắp ráp, của hầu hết các mô hình bán hàng. Khung xe được đưa đến nhà máy, và nhiều khả năng Nissan không có xưởng đúc riêng để bọc tất cả các mẫu xe của mình; Các mô hình bán hàng thương mại, chẳng hạn như biên giới, một xưởng đúc độc lập sẽ được ký hợp đồng, điều này không có gì đáng ngạc nhiên nếu đó là Trung Quốc hoặc Ấn Độ, và do chi phí hoặc bất kỳ tính mới nào khác, lô hàng không đi kèm với các thông số kỹ thuật cụ thể, từ đó chắc chắn , vấn đề đang đến. Nhiều năm trước, Bristore đã yêu cầu người dùng có một mẫu lốp cụ thể trả lại vì có một vấn đề về thiết kế, trong đó ở 10.000 km, lốp có xu hướng tích trữ cao su, trong các rãnh của nó, không phải điều tương tự cũng xảy ra với tất cả các lô. , nhưng vì nó là sản phẩm của sự hao mòn, nên họ quyết định thu thập tất cả. Vâng, nhu cầu và danh tiếng của công ty là thứ tự trong ngày.

  16.   tulku dijo

    Điều gì đã khiến khung xe bị vỡ không quan trọng. Theo quan điểm của tôi, trước đó, một cái gì đó khác ít vấn đề hơn sẽ sụp đổ. Hệ thống treo, đầu trục, lốp bị cắt bởi vành ……

  17.   HB Pen dijo

    Navara và Frontier là hai dòng khác nhau, và không phải cùng một dòng mà gọi là khác nhau. Những cái được hiển thị ở đây là từ dòng Navara và tôi không biết bất kỳ trường hợp nào. Họ đề cập rằng họ là các mô hình năm 2004 trở đi, nếu có trường hợp, chắc chắn các trường hợp đã được biết đến và nó đã không như vậy. Trên thực tế, ở đất nước tôi, Nissan Frontier được biết đến như một chiếc xe rất đáng tin cậy, hoạt động tốt và bền bỉ. Về Navara, điều duy nhất tôi nghe được là nó có một hệ thống treo có vấn đề hơn (tôi không biết về nó). Vì vậy, tôi nghi ngờ những gì thông tin được cung cấp ở đây nói.

  18.   J dijo

    Hãy cho biết rằng tất cả những điều này đã được lập trình sẵn, hãy để tôi tự giải thích, tôi có một máy dò đường 171cv mà trong 58000km đã làm hỏng ba bộ ly hợp, tất cả đều giống hệt nhau, cái đầu tiên là vimasa 34000KM nổi tiếng, hãy xem chúng có bắt được cái thông minh không ai đã phát minh ra nó bởi vì câu chuyện kỳ ​​lạ về ly hợp với bộ giảm xóc mà bạn cũng phải thay bánh đà mỗi khi thay ly hợp vì nó chịu được lực kéo khoảng 2000e và rất lâu trong nhà, cho tôi biết lý do tại sao họ sử dụng nó theo họ chúng tôi thuộc giới tính cừu, tôi họ cung cấp cho tùy chọn ly hợp bánh đà rắn ly hợp suốt đời mà không có gì gia cố và trung tâm của nó tất cả với mức giá khiêm tốn 2800e đã được lắp ráp thấy kết quả trước đó, tôi quyết định thay đổi lúc đầu như đêm và ngày tôi hạ xuống tiêu thụ 1,5l ở 100, không thể nào tôi nghĩ rằng chiếc xe hơi nổi tiếng mà bạn được bán ở bất kỳ bùng binh nào đã biến mất. Đó là vì vậy khi thay đổi hệ thống vimasa cho monomass, thô hơn, rung nhiều hơn và vô số điều vô nghĩa phát ra từ miệng của người quản lý Nissan, mà tôi đã nói với anh ấy, hãy nhìn xem, bạn hoàn toàn biết rõ điều gì đang xảy ra với tôi. ô tô. Điều xảy ra là bạn, với tất cả sự tự tin trên thế giới, giao chiếc xe cho những người này để họ bảo trì, v.v. một số loại vòng bi hoặc bạc đạn để hỗ trợ phuộc. ly hợp nhưng trong trường hợp này nó cũng có một bộ phận khác bên trong vòng bi mà họ không bán hoặc đưa bạn vào và làm cho xe run lên không phanh tốt mà nó tiêu thụ nhiều hơn những gì nó cần và khi bạn bóp một chút nó trông giống như một con mực khiến bạn thậm chí phải xấu hổ trong một chiếc xe mới và tất cả bởi vì ô nhiễm không nhiều hơn cũng không ít hơn 120g oh nó là na và các cửa 264 euro cũng không có gì để bán tất cả những gì chúng ta có thể làm trước đây và làm cho chiếc xe trở nên tồi tệ như chúng ta đã bán hoặc bây giờ vấn đề là một vấn đề khác, oh, mọi thứ với sự chấp thuận của tất cả các tổ chức mà nissan rửa tay của mình tất cả những điều này và để khách hàng của mình bị bán. không thay đổi