Opel Mokka-e cải thiện khả năng tự chủ của nó gần như bằng "nghệ thuật ma thuật"...

Opel Mokka-e (2022)

Khi Tập đoàn PSA hiện đã tuyệt chủng tiếp quản quyền lực của Opel, nhiều nghi ngờ đã nảy sinh. Điều đầu tiên và rõ ràng nhất phải làm là họ sẽ đối phó với sự thay đổi phạm vi gần như bắt đầu từ đầu như thế nào. Đúng, bởi vì công ty được nuôi dưỡng bởi công nghệ của General Motors và bây giờ họ phải ngừng phát triển để thích nghi với nền tảng của tập đoàn Pháp. Và mặc dù có vẻ như nó sẽ không thành công, chúng tôi có bằng chứng rằng nó có thể được thực hiện trong Opel Mokka-e.

Như bạn đã biết, nó là về Phiên bản chạy điện XNUMX% của Mokka thế hệ thứ hai. Nhờ nền tảng e-CMP của Gauls, nó đã tạo ra sự khác biệt so với người tiền nhiệm của nó và thú vị nhất là nó mang đến sự năng động phù hợp hơn với sở thích của khách hàng châu Âu. Mặc dù vậy, nó là một trong những công ty "được bảo hiểm" bởi vì đây là một công ty điện nên tỷ lệ của nó cao hơn nhưng với một số điều chỉnh nhất định, nó có thể rất tuyệt vời. Như một tăng quyền tự chủngay cả khi nó công bằng.

Với những "cải tiến" này, Opel Mokka-e tăng khả năng tự chủ lên 338 km theo WLTP...

Opel Mokka-e

Như nó xảy ra trong tất cả các thiết bị điện được bán trên thị trường, Opel Mokka-e dựa vào các biện pháp tiết kiệm năng lượng và hiệu quả để tự chủ hơn. Đây là chìa khóa để việc di chuyển bằng điện trở thành hiện thực trong những năm tới và tại ngôi nhà xứ Bavaria, họ đã cải tiến kỹ thuật cho chiếc B-SUV chạy điện của mình. Các biện pháp không phải là “thuốc chữa bách bệnh” nhưng cũng đủ để theo giao thức tương đồng WLTP, 16 km.

Mọi thứ, bắt đầu từ việc nó giữ nguyên hệ thống truyền động điện. Đó là, nó có một động cơ điện có công suất 100 kW (136 mã lực) và mô-men xoắn 260 Nm ai "uống" từ một Pin lithium ion 50 kWh. Nhưng đội ngũ kỹ sư của Opel đã thay đổi lốp xe thành lốp có lực cản lăn thấp (Continental EcoContact 6Q) và thay đổi tỷ số truyền mà không ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc hoặc tốc độ tối đa.

Vauxhall Mokka
Bài viết liên quan:
Opel Mokka mới ra mắt với phiên bản điện Mokka-e 136 mã lực!

Một yếu tố "cải tiến" khác là Bơm nhiệt hệ thống điều hòa không khí Mokka-e. Giờ đây, hiệu quả được cải thiện với việc bổ sung cảm biến độ ẩm giúp giảm tiêu thụ điện năng. Ngoài ra, khi nó đang sạc, năng lượng cần thiết để sưởi ấm đến từ nguồn điện bên ngoài và do đó không làm giảm đi quyền tự trị cuối cùng. Trong mọi trường hợp, chúng là những sửa đổi mà "những người anh em" Peugeot của chúng cũng đã trải qua.

Cuối cùng, chủ sở hữu Mokka-e có thể sử dụng ứng dụng myOpel để lập trình kiểm soát khí hậu từ xa. Bây giờ, cần phải xem liệu những cải tiến này có giúp nó tiếp tục phát triển và bán được nhiều đơn vị hơn hay không. Có lẽ những cải tiến kỹ thuật mới sẽ đến rất sớm, chẳng hạn như hệ thống truyền động điện mới nhất mà người anh em của nó là Peugeot e-208 đã phát hành ...

Nguồn - Opel


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.