Thứ sáu không điển hình trong Emilia Romagna GP, với một buổi thực hành miễn phí 1, nhưng với một buổi tập đủ điều kiện sớm ở nơi thực hành miễn phí 2. Lý do cho sự tiến bộ này không gì khác ngoài sự thay đổi của định dạng cuối tuần, cuối tuần này là một định dạng khác, là một trong ba Các cuộc đua sẽ có định dạng này tại World Cup 1 F2022.
Vâng, sự phân loại đã để lại những điều tích cực và những điều tiêu cực. Một mặt, các mạch đã được tinh vi, với mưa. Trong vòng loại họ đã gắn lốp ướt. Hãy nhớ rằng phân loại này dùng để xem lưới bắt đầu của ngày mai sẽ như thế nào, để cuộc đua nước rút sau khi thực hành miễn phí 2 ngày mai thứ bảy. Trong cuộc đua này, lưới xuất phát của chặng đua Emilia Romagna GP sẽ được xác định.
Mặt khác, chúng ta đã thấy rằng đấng toàn năng Ferrari đã bị thủng ở đây trước những người hâm mộ của anh ấy. Charles Leclerc đã cố gắng thực hiện tất cả các vị trí pole trong năm nay và đã giành chiến thắng trong tất cả các cuộc đua. Tuy nhiên, trong phân loại này anh ta đã không thể. Một lá cờ đỏ đã tước đi điều này của anh ta và anh ta sẽ bắt đầu ở vị trí thứ hai. Cờ là do Lando Norris rời khỏi đường đua, người đã định vị xe của mình ở P3. Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn cho những người đến từ Maranello, Carlos Sainz cũng đã chạy khỏi đường đua trong phiên, vì vậy anh ấy sẽ xuất phát từ phía sau.
En vị trí đầu tiên là Max Verstappen, người đã tận dụng tiềm năng của Red Bull của mình và các vấn đề của Ferrari để độc chiếm cột. Tuy nhiên, không có gì được nói. Ngày mai là chặng đua nước rút và chắc chắn sẽ có một trận chiến nảy lửa giữa Charles Leclerc và Max Verstappen để bắt đầu chặng đua ở phía trước. Ngoài ra, điểm cho người đầu tiên cũng rất ngon.
Fernando Alonso đã đưa chiếc xe của mình lên vị trí thứ năm, sau Lando Norris và Magnussen's Haas. Anh chỉ còn cách vị trí thứ ba 71 phần nghìn, cũng chính là vị trí đã bỏ xa anh ở GP vừa qua. Rất tiếc, nhưng ngày mai khi bắt đầu, chúng ta sẽ xem liệu anh ấy có thể giành được bất kỳ vị trí nào để bắt đầu cao hơn trong cuộc đua và làm điều gì đó thú vị ở Emilia Romagna GP này hay không.
Kết quả thực hành miễn phí 1
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Phi công | Nhóm | Thời gian |
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'29 "402 |
2 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'30 "279 |
3 | Max Verstappen | bò đỏ | 1'30 "867 |
4 | Kevin Magnussen | Haas | 1'32 "439 |
5 | Mick Schumacher | Haas | 1'22 "988 |
6 | Sergio Pérez | bò đỏ | 1'33 "012 |
7 | Fernando Alonso | núi cao | 1'33 "160 |
8 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'33 "365 |
9 | Yuki tsunoda | Alpha tauri | 1'33 "611 |
10 | George Russell | Mercedes | 1'34 "262 |
11 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'34 "615 |
12 | Pierre Gasly | Alpha tauri | 1'35 "104 |
13 | Esteban Ocon | núi cao | 1'35 "420 |
14 | Lando Norris | McLaren | 1'35 "502 |
15 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'35 "625 |
16 | Lance đi dạo | Aston Martin | 1'36 "461 |
17 | Alexander Albon | Williams | 1'36 "461 |
18 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'36 "464 |
19 | Guanyu-Zhou | Alfa Romeo | 1'37 "450 |
20 | Nicholas Latifi | Williams | 1'39 "698 |
Kết quả phân loại
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Phi công | Nhóm | Thời gian |
1 | Max Verstappen | bò đỏ | 1'27 "999 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'28 "778 |
3 | Lando Norris | McLaren | 1'29 "131 |
4 | Kevin Magnussen | Haas | 1'29 "164 |
5 | Fernando Alonso | núi cao | 1'29 "202 |
6 | Daniel Ricciardo | núi cao | 1'29 "742 |
7 | Sergio Pérez | bò đỏ | 1'29 "808 |
8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'30 "439 |
9 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'31 "062 |
10 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'18 "990 |
11 | George Russell | Mercedes | 1'20 "757 |
12 | Mick Schumacher | Haas | 1'20 "916 |
13 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'21 "138 |
14 | Guanyu-Zhou | Alfa Romeo | 1'21 "434 |
15 | Lance đi dạo | Aston Martin | 1'28 "119 |
16 | Yuki tsunoda | Alpha tauri | 1'20 "474 |
17 | Pierre Gasly | Alpha tauri | 1'20 "732 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'21 "971 |
19 | Esteban Ocon | núi cao | 1'22 "338 |
20 | Alexander Albon | Williams | - |
ngày mai nhiều hơn trong cuộc đua nước rút, đừng quên…