Porsche 718 Cayman GT4 và 718 Spyder mới duy trì sự tinh khiết

Gia đình Porsche 718 được cập nhật với sự xuất hiện của hai phiên bản hot nhất, được thiết kế để thưởng thức giữa các đường cong. Sự ra mắt của Porsche 718 Cayman GT4 y Porsche 718 Spyder giả sử một triển khai công nghệ của cấp độ. Giờ đây, họ có hệ thống kế thừa trực tiếp từ chiếc 911 cuối cùng cũng như động cơ hút khí tự nhiên mới với sức mạnh lớn hơn.

Ngoài ra, các kỹ sư của thương hiệu đã làm việc trong các lĩnh vực khác để cải thiện hành vi năng động của cả hai mô hình. Để làm được điều này, họ không bị mang đi bởi sự thoải mái của những chiếc xe thể thao mới nhất, vì họ đã chạy trốn khỏi hộp số tự động, để luôn đúng với hướng dẫn sử dụng. Cuối cùng, một trong những điểm mới tuyệt vời là việc bổ sung một bộ lọc hạt NOx để giảm lượng khí thải và đáp ứng quy định về khí thải. Nhìn chung, sự khác biệt về mặt thẩm mỹ giữa mô hình này và mô hình khác có nhiều sắc thái, nhưng đủ để trở nên độc đáo.

Porsche 718 Cayman GT4 tìm kiếm sự thể thao tối đa

Một trong những yếu tố hoạt động hiệu quả nhất trên 718 là khí động học. Phía trước và phía sau có các yếu tố mới cho phép bạn tăng lên đến 50 phần trăm lực ép mà không ảnh hưởng đến Cx. Trong trường hợp Cayman GT4 có một cánh gió sau cố định giúp cải thiện 20% hiệu quả khí động học so với phiên bản tiền nhiệm. Do đó, ở tốc độ 200 km một giờ, nó cung cấp thêm 12 kg tải trọng.

Với tinh thần thể thao của Porsche 718 Spyder đang mở ra

El Xe tải siêu tốc Porsche 718 Nó cung cấp cùng một liều lượng tinh thần thể thao như người anh em của nó, nhưng ở trạng thái mở. Tính thẩm mỹ của 718 Spyder, ngoài việc không có mui, là đặc điểm của nó trở lại. Trong đó, nó có bướu nằm sau gối tựa đầu. Các đầu mềm Nó gấp lại nhanh chóng dưới nắp nằm ở khu vực phía sau. Ngoài ra, không giống như anh trai của mình, anh ấy cho biết thêm tự động spoiler mở ra từ 120 km một giờ.

Động cơ đặt giữa boxer sáu xi-lanh hút khí tự nhiên

Động cơ mang lại sự sống cho Porsche 718 Cayman GT4 y Gián điệp 718 tương ứng với gia đình mới 9A2 Evo. Nó có lít 4.0 và boxer sáu xi-lanh, nhưng nó không liên quan gì đến loại 3.8 lít trước đó hoặc loại được gắn trên GT3. Bây giờ, mặc dù có sức mạnh đáng mơ ước, nó mang lại sức mạnh cuối cùng là 420 CV y 430 Nm mô-men xoắn cực đại với mức cắt vòng tua nằm ở 8 nghìn vòng / phút.

Sự quản lý của nó được giao cho một hộp số tay với 6 quan hệ. Nhờ cô ấy, cả 718 đăng ký một bước từ 0 đến 100 km một giờ trong 4,4 giây. Tốc độ tối đa trong 718 Cayman GT4 là từ 304 ki lô mét mỗi giờ. Trong trường hợp của 718 Sypder, nó giảm xuống còn 301 km một giờ. Để làm được điều này, họ có khung gầm GT hoặc hệ thống treo chủ động PASM giúp giảm 3 cm chiều cao của thân xe.

El Hệ thống quản lý độ ổn định của Porsche (PSM), hiện có hai chế độ ngắt kết nối, đã được sửa đổi cho cả hai phiên bản. Cùng với nó, phanh tự khóa cơ khí phía sau và Tính toán mô-men xoắn của Porsche. Hệ thống phanh đã được tối ưu hóa, cung cấp bộ kẹp cố định bằng nhôm monobloc. Gốm sứ vẫn nằm trong danh sách tùy chọn.

Tùy chọn và chỉ dành cho phiên bản gt4, có thể được thêm vào gói thể thao câu lạc bộ cung cấp một vành đai với sáu điểm neo, một thanh gia cố phía sau và một bình chữa cháy. Cuối cùng, đã đến lúc nói về Giá. 718 Cayman GT4 sẽ bắt đầu trong 110.900 euro và 718 Sypder ở mức 107.650 euro. Cả hai phiên bản đều không có số lượng giới hạn, vì vậy về nguyên tắc sẽ không có vấn đề gì khi đặt hàng.

Nguồn - Porsche