Khi phiên bản đầu tiên của Porsche Macan xuất hiện, chúng tôi đã rất ngạc nhiên. Về bản chất, nó là một chiếc Cayenne mini nhưng với hệ thống lái năng động được điều chỉnh và phản ứng nhanh hơn. Đúng là kết hợp sự năng động với thân xe SUV không thành công lắm, nhưng các công ty như công ty ở Stuttgart cung cấp một thiết lập mà chỉ những người cao cấp và phổ thông mới có khả năng phù hợp với Alfa Romeo. Vì vậy, tiêu chuẩn cho thế hệ thứ hai là rất cao…
Nhiều đến mức Porsche Macan trong tương lai sẽ chạy điện XNUMX%. Để phát triển, công ty cùng các kỹ sư và nhà thiết kế của mình đã làm việc trên nhiều khía cạnh khác nhau trong vài năm. Người ta phải làm với tất cả công nghệ và vân vân. trợ lý bảo mật và kết nối điều đó sẽ đồng hành cùng bạn. Thứ hai với thiết kế, vì nó sẽ cho thấy sự phát triển của ngôn ngữ thiết kế của thương hiệu. Và cuối cùng, hãy đứng lên bệ điện điều đó sẽ cho bạn cuộc sống...
Thế hệ mới của Porsche Macan EV sẽ dựa trên nền tảng PPE mới mà họ đang phát triển cùng với Audi…
Phần cuối cùng này là một trong những phần "tham lam" nhất bởi vì Porsche Macan tiếp theo sẽ thay đổi nền tảng. Nếu kế hoạch của thương hiệu đi đúng hướng, đây sẽ là một trong những mẫu xe đầu tiên của Tập đoàn Volkswagen ra mắt dựa trên PPE. Trong trường hợp bạn chưa biết, nó chỉ dành riêng cho Porsche và Audi, đối tác mà nó đang làm việc cho thiết kế của mình. Tuy nhiên, thiết kế của nó cũng khiến chúng tôi quan tâm, đặc biệt là để biết dòng sản phẩm thẩm mỹ của dòng sản phẩm này sẽ phát triển như thế nào.
Vì vậy, để làm sáng tỏ phần nào bí ẩn, Kolesa và nhóm của anh ấy đã bắt tay vào tạo ra các bản dựng của họ. Trong cặp hình ảnh này, chúng ta có thể hình dung được mặt trước của Macan mới sẽ như thế nào. Đặc biệt là kể từ khi cặp quang học chính sẽ thông qua Đèn chạy ban ngày LED bốn đi-ốt Taycan. Sự khác biệt dường như nằm ở bộ quang học thứ hai sẽ đi đến hai bên khe hút gió của cản.
Phía sau cũng sẽ phát triển vì có vẻ như sẽ sử dụng quang học Full LED sẽ chiếm toàn bộ chiều rộng của cổng. Ngoài ra, theo những bức ảnh do thám mới nhất, có vẻ như nó sẽ đi kèm với một cánh gió chủ động để cải thiện luồng không khí đi qua thân xe. Vì tò mò, có vẻ như sẽ giữ lại tay cầm truyền thống để mở cửa chứ không phải những thứ bị ẩn trong trang tính. Các yếu tố còn lại chưa được biết, nhưng sẽ có nhiều tin tức hơn...
Về kỹ thuật của anh ấy, chúng tôi biết rằng anh ấy sẽ có một hệ thống treo trước với các thanh treo không bằng nhau và multilink phía sau. Ngoài ra, tùy chọn sẽ không thể thiếu Hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM) hay hệ thống lái bốn bánh với bánh xe hợp kim lên đến 22 inch. Về hệ thống truyền động điện, Porsche hứa hẹn công suất lên tới 600 mã lực và một cục pin có thể đạt công suất 100 kWh.
Mọi thứ phải tốt nhất...
Nguồn - Bánh xe
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 265 - 440hp
- Tiêu thụ 10,1 - 11,3l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,8