Tập đoàn Renault đang trải qua một thời điểm co giật. Nó là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn ở toàn châu Âu nhưng ngay cả như vậy, cuộc khủng hoảng đã ảnh hưởng rất nặng nề. Thức uống khó nhất đến từ Nga vì đã nhượng bộ chính phủ Putin để phải chia tay với AvtoVAZ. Nhưng với các đối tác của mình trong Liên minh, mọi thứ không diễn ra như bình thường và chúng tôi biết điều này vì cách đây vài ngày họ đã thông báo rằng họ đang trong các cuộc đàm phán mới.
Điều gì sẽ xảy ra với tương lai của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi mà chúng ta vẫn chưa biết, nhưng họ vẫn chưa dừng lại và đang tiến từng bước mà không có họ. Bằng chứng về điều này là trong thông báo chính thức mà họ đã đưa ra Renault và Geeley Nhiều giờ trước. bảng sẽ tạo ra một liên doanh để tạo ra và sản xuất thế hệ mới của động cơ ICE, hybrid và plug-in hybrid (PHEV) phát thải thấp. Nhưng vẫn còn nhiều điều bất ngờ nữa.
Tập đoàn Renault, từ giờ trở đi, sẽ phân chia hoạt động của mình cho năm "doanh nghiệp" khác nhau...
Nếu bạn nhớ một chút, bạn sẽ nhớ rằng Một vài tháng trước, chúng tôi đã nói với bạn về chiến lược Renaulution của Tập đoàn Renault. Chà, ban lãnh đạo của nhóm người Pháp đã quyết định đi đến cuộc "Cách mạng" toàn diện để chia cấu trúc nội bộ của nó thành năm doanh nghiệp độc lập đến lượt nó, sẽ được nuôi dưỡng bởi một ngân hàng công nghệ chung cho tất cả mọi người, trừ sự quản lý độc lập. Theo thông cáo báo chí, những doanh nghiệp này như sau:
- Am pe- Trình phát phần mềm và EV thuần túy đầu tiên được sinh ra từ sự ngừng hoạt động của OEM.
- núi cao: Một thương hiệu toàn cầu cao cấp, không phát thải với dòng dõi đua xe. Một mô hình ánh sáng nội dung độc đáo kết hợp với các công nghệ độc quyền.
- Huy động: Được xây dựng dựa trên một công ty dịch vụ tài chính hàng đầu để tham gia vào thị trường dữ liệu mới, năng lượng và các dịch vụ dựa trên tính di động.
- Tương lai là TRUNG LẬP: công ty kinh tế tròn 360 ° đầu tiên trong ngành công nghiệp ô tô từ quy trình khép kín trong vật liệu đến tái chế pin.
- Power- Nhóm hoạt động kinh doanh cốt lõi truyền thống của Renault sẽ tiếp tục phát triển các loại xe hybrid và ICE phát thải thấp sáng tạo dưới các thương hiệu Renault, Dacia và Renault LCV, mỗi thương hiệu đều có tổ chức và quản trị riêng.
Bộ phận Ampere là "sáng tạo" nhất bởi vì cho đến bây giờ chúng ta không biết rằng nó sẽ tồn tại. Và đừng để tên của nó khiến bạn hiểu nhầm, vì nó không hơn không kém việc chính thức hóa chiến lược Renaulution nhằm phát triển và sản xuất xe điện. Ngoài ra, chúng tôi đã biết những mẫu đầu tiên của họ sẽ là gì và khi nào chúng sẽ đến tay khách hàng. Trước năm 2030, 5 Electric, 4 Electric, Megane E-tech Electric, Scénic Electric và hai loại khác chưa được công bố.
Cuối cùng, chúng ta không thể bỏ qua điều đó Tập đoàn Renault đã liên minh với Qualcomm Technologies và với Google cho hai lĩnh vực kinh doanh mới. Đầu tiên, để phát triển các nền tảng máy tính hiệu suất cao dựa trên Snapdragon Digital Chassis và thứ hai, để tạo ra một nền tảng với phần mềm Android. Cuối cùng, Alpine sẽ chuyển đổi thành một thương hiệu điện hiệu suất cao và Dacia sẽ cải thiện lợi nhuận ...
Hy vọng rằng cuộc cách mạng này sẽ đưa Tập đoàn Renault thoát khỏi tình cảnh ảm đạm ...
Nguồn - Tập đoàn Renault