Bạn có nhớ rằng quảng cáo của Mercedes-Benz trong đó họ thông báo rằng một cái gì đó đang xảy ra trong thương hiệu? Vâng, nếu chúng ta mang cái nêm đó đến hiện tại và đưa nó đến với những người trẻ tuổi, chúng ta phải tự hỏi mình câu hỏi này: Điều gì đang xảy ra với họ? Vâng, bởi vì ngày nay, những người trẻ tuổi nhất dường như không cảm thấy niềm đam mê như vậy đối với xe hơi mà chúng tôi đã cảm nhận (và cảm nhận) những điều của một hoặc hai thập kỷ trước. Có lẽ sự thay đổi mô hình và khả năng di chuyển bằng điện đã che khuất họ ...
Bằng chứng cho thấy "điều gì đó kỳ lạ đang xảy ra" là các thương hiệu không còn cam kết tạo ra những chiếc xe nhỏ gọn với sức mạnh và hiệu suất năng động nhất định. Honda Civic Type R vẫn còn khoảng cách nhưng các đối thủ còn lại dường như đã thất thế. Và người cuối cùng sắp "giấc ngủ cho chiến binh" sẽ là Renault Megane RS của thế hệ hiện tại. Ít nhất, đó là những gì một giám đốc sản phẩm từ nhà Pháp sẽ công bố ...
Việc sản xuất Renault Mégane RS có thể ngừng mà không cần cứu trợ, trước khi kết thúc năm 2023…
Như bạn đã biết, Renault Mégane RS là đỉnh cao của tính thể thao trong phạm vi của ngôi nhà hình thoi. Tuy nhiên, việc ra mắt rơ le điện một trăm phần trăm đã thay đổi kế hoạch của thương hiệu. Ngoài việc khán giả mục tiêu thiếu sự quan tâm, họ sẽ buộc phải đưa ra một quyết định khó khăn: ngừng sản xuất vào năm nay, 2023. Ít nhất, đây là điều mà Glen Sealey, người chịu trách nhiệm về Úc, đã gợi ý về ...
Dựa theo tuyên bố Sealey đến Trung tâm Australia Drive…
“Megane E-Tech sẽ ra mắt vào cuối năm sau. Vì vậy, trong một năm"
"Megane RS sẽ ngừng hoạt động vào năm tới. Tôi chưa có ngày kết thúc sản xuất, nhưng từ quan điểm sản xuất, nó sẽ không tiếp tục quá cuối năm sau."
Theo quan điểm của họ tuyên bố, chúng ta có thể đi đến kết luận sau đây. Các kỹ sư của Renault sẽ "nhúng tay" vào tạo ra một phiên bản cấp tiến hơn của Megane E-TECH điện. Khả năng cải thiện là rất lớn vì phiên bản mạnh nhất "đạt" công suất 160 kW và mô-men xoắn 300 Nm và Mégane RS có động cơ 1.8 TCe công suất 223 kW và mô-men xoắn 420 Nm dưới mui xe. Nhưng có một vấn đề: giải quyết trọng lượng và quán tính...
Vơi mọi thư, Người ta hy vọng rằng trước khi tạm biệt, Renault sẽ tung ra thị trường một kiểu "đốt mùa" bạn đã làm gì với anh ấy Alpine A110R. Chúng ta vẫn chưa biết khi nào điều này sẽ xảy ra, nhưng RS sẽ chết là một sự thật và một thực tế mà dường như không ai có thể ngăn cản được ...
Nguồn - Lái xe
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 116 - 300hp
- Tiêu thụ 1,2 - 8,5l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5