Gần đây Thương hiệu huyền thoại của Colin Chapman, Lotus, đã làm mới logo của mình, mặc dù rất ít dấu tích của thời kỳ hoàng kim đó của công ty ở F1. Trên thực tế, kể từ khi nó được chuyển vào tay công ty Trung Quốc Geely (cũng là chủ sở hữu của Volvo Thụy Điển) vào năm 2017, nhiều thứ đã thay đổi, bao gồm cả logo. Sự thay đổi logo này diễn ra vài tuần sau khi Lotus Evija trình làng. Nhưng trong bài viết này, tôi không muốn đề cập đến những sự kiện này, mà là một cái gì đó liên quan đến Lotus ...
Đó là về Rodin FZED, một nguyên mẫu nhằm mục đích hồi sinh Lotus T125, chiếc xe thi đấu tương tự như Công thức 1 để bán cho công chúng. Lotus đã cố gắng tung ra chiếc xe này với những đặc điểm tương tự như một chiếc GP2 để bất kỳ ai muốn mua nó đều có thể cảm nhận được những cảm giác tương tự như một chiếc F1 và thuộc một câu lạc bộ chọn lọc sẽ tụ tập quanh các vòng đua.
Rodin Cars là một nhà sản xuất ở New Zealand đã chạy lại Lotus T125 không thành công trong những ngày theo dõi. Bằng cách đó, mọi người sẽ biết cảm giác như thế nào khi ở bên trong một chiếc F1 trong những ngày đường đua đó, cũng như khoe khoang về việc có một chiếc F1 trong nhà để xe của bạn với một mức giá vừa phải hợp lý cho công nghệ đua xe mà bạn đang mua. Vâng, đó là ý tưởng điên rồ mà doanh nhân David Dicker đã có để những người có đủ khả năng chi trả có thể tận hưởng thứ gì đó hơn cả một chiếc Porsche, một chiếc Ferrari, một chiếc Lamborghini hay một chiếc McLaren ...
El Dự án đầu tiên là FZero, một chiếc xe một chỗ ngồi với động cơ 10CV V1000 Turbo, nhưng con quái vật đó giờ đã trở thành dự án Rodin FZED mới cho mọi khán giả. Dicker đã suy nghĩ về những lý do dẫn đến sự thất bại của T125 và tin rằng anh đã giải quyết được chúng bằng FZED của mình, và đã tạo ra chiếc xe này thích hợp cho Formula Libre. Với một số đặc điểm kỹ thuật thú vị:
- Khung xe liền khối bằng sợi carbon Ý, với các đường hầm dưới cầu phao cho hiệu ứng mặt đất (tương tự như những gì các quy định mới của F1 2021 muốn giới thiệu).
- Động cơ Cosworth GPV8, động cơ V8 3.8 lít hút khí tự nhiên có khả năng sản sinh công suất 675 mã lực tại 9600 vòng / phút. Nó đáng tin cậy và dễ bảo trì, ngay cả khi nó không cung cấp công suất 1000 mã lực của FZero. Ngoài ra, nó hoạt động với xăng 98 bình thường và bạn có thể thực hiện 5600 km giữa các lần sửa đổi. Ý tưởng không phải để tạo ra một con quái vật, mà để làm cho nó dễ bảo trì và đáng tin cậy, tương tự như một chiếc ô tô chạy trên đường.
- Phanh Brembo với đĩa gốm carbon
- Hộp số tuần tự Ricardo 6 cấp bán tự động
- Giảm xóc Ohlins.
- ghế tùy chỉnh nhờ in 3D để in một số bộ phận
- Trọng lượng nhẹ 590 Kg, do đó, nó cung cấp hơn 1 CV mỗi kg
- Kích thước Dài 4,9 m và rộng 1.9 m, cũng như cao 0.96 m.
- Giá từ € 600.000, bao gồm xe hơi và một khóa học lái xe trên đường vòng.