Kể từ khi các nhóm FCA và PSA hiện đã tuyệt chủng hợp nhất, tin tức vẫn chưa dừng lại. Kết quả của sự hợp nhất, một vũ trụ đã xuất hiện mà đối với nhiều người dường như gần như không thể chi phối bằng khả năng thanh toán. Ví dụ về quản lý hợp nhất hiệu quả nhưng cũng chậm chạp là của Tập đoàn Volkswagen và điều đó thường không tốt. Tuy nhiên, họ đã giữ được một con át chủ bài: Stellantis do Carlos Tavares chỉ huy một trong những CEO giỏi nhất.
Và mọi thứ như hiện tại, ngay cả với mọi thứ chống lại anh ta, anh ta đã chọn tất cả các thương hiệu tạo nên Stellantis. Lancia là một trong những quốc gia có nguy cơ tuyệt chủng cao nhất bởi vì hoạt động của anh ấy chỉ giới hạn ở quê hương của anh ấy, Ý và với một người mẫu kỳ cựu. Và nếu không có sự hiệp lực mà bạn đã nghĩ ra, có lẽ tôi đã chết. Nhưng điều đó đã bị bỏ lại và bây giờ là lúc để nói về tương lai và chính vì điều này mà họ đã gặp nhau ở Turin. Và hãy nhìn xem, bởi vì ở Tây Ban Nha, nó sẽ được bán rất sớm...
Francesco Colonnese sẽ là "Giám đốc thương hiệu" mới của Lancia cho Tây Ban Nha...
Như bạn đã biết, bởi vì chúng tôi đã nói với bạn về điều đó ở đây, vào năm 2024 thế hệ mới của Lancia Ypsilon sẽ đến. Huyền thoại đô thị sẽ thay đổi để cập nhật các lập luận bán hàng và trên hết, thích ứng với điện khí hóa. Bây giờ nó sẽ lớn hơn sẽ tiếp cận 4 mét và, nằm ở phân khúc B, nó sẽ có hệ thống truyền động điện. Sắp tới năm 2026, tàu Lancia sẽ đến. Sẽ được gọi Aurelia, sẽ dài 4,6 mét và sẽ chạy bằng điện.
Bây giờ, vào năm 2028, đã đến lúc cho sự trở lại của một câu chuyện thần thoại. Đồng bằng sông Lancia mới sẽ dài 4,4 m và nó sẽ là một mô hình điêu khắc và cơ bắp sẽ có các đường nét hình học gợi nhớ đến những người tiền nhiệm nguyên thủy hơn của nó. Với ba mô hình này, họ muốn chiếm 50% thị phần của ngành và trên hết là của phổ cao cấp. Bằng cách này, họ tuân thủ kế hoạch chiến lược "Dare Forward 2030" mà Stellantis đã công bố vài tháng trước.
Kết quả của việc quản lý này sẽ như sau. Từ năm 2026, họ sẽ chỉ bán xe điện 100% và đến năm 2028, doanh số của họ sẽ giới hạn ở loại phương tiện này. Tất cả điều này dưới một mô hình bán hàng mới mà theo họ là sáng tạo. Có phải vậy không 50% sẽ được quản lý trực tiếp thông qua kênh trực tuyến ảnh hưởng đến tỷ suất lợi nhuận hoạt động trên mỗi đơn vị bán ra vì nó sẽ cao hơn bằng cách loại bỏ các đại lý làm trung gian.
Và quan trọng nhất, để đạt được những mục tiêu này, họ phải trở lại châu Âu. Ngoài Ý, sẽ có tổng cộng 100 nhà phân phối mới trải dài trên 60 thành phố lớn. Trên thực tế, Lancia đã sẵn sàng và đã bổ nhiệm năm Giám đốc thương hiệu cho Pháp, Đức, Tây Ban Nha, Bỉ và Hà Lan. Đối với đất nước của chúng tôi, người được chọn là Francesco Colonnese mặc dù chúng tôi vẫn không biết khi nào họ sẽ bắt đầu hoạt động của mình chính thức.
Có lẽ sau này, khi họ giới thiệu Ypsilon mới, chúng ta sẽ có nhiều dữ liệu hơn. Đã đến lúc phải kiên nhẫn ...
Nguồn - Cây thương
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 4 - 5
- Năng 70 cv
- Tiêu thụ 5,3 - 5,4l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 3,5