Thông minh vừa bắt đầu một kỷ nguyên mới. Nhà sản xuất xứ Bavaria suýt chút nữa "đập xương vào thánh địa" do không thể tăng doanh số bán hàng một cách rõ ràng. Mặt khác, đó là một điều gì đó hợp lý và bình thường vì chỉ có hai mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp nhưng không mang lại điều gì khác biệt, ít nhất là không thể. Hơn nữa nếu có thể khi họ quyết định thực hiện một bước và loại bỏ tất cả các cơ chế nhiệt để chỉ để lại các cơ điện.
À lịch sử của ForTwo và ForFour đã bị bỏ lại để nhường chỗ cho Smart # 1 chưa được xuất bản. Lần cuối cùng chúng tôi nói về anh ấy là cách đây vài ngày, chính xác là khi chúng tôi biết được ngày ra mắt của anh ấy. Để tìm hiểu về nó, họ đã đánh dấu một thông cáo báo chí hoàn chỉnh, cùng với tài liệu đồ họa tốt, giúp chúng ta mổ xẻ những bí mật của nó. và nhìn nó đến với các tiện ích và công nghệ rằng, bây giờ là có, hãy đặt nó hoàn toàn vào cuộc đấu tranh cho thị trường ngách cao cấp.
Thiết kế của Smart # 1 mới phá vỡ các kế hoạch trong công ty
Như được hiển thị từ các bức ảnh chính thức, thiết kế cuối cùng của Smart # 1 mới có nguồn gốc từ các bằng sáng chế. Chúng ta đã nói về chúng cách đây một thời gian, mặc dù bây giờ chúng ta có thể thấy chúng có màu sắc và kết hợp các mặt phẳng khác nhau. Tuy nhiên, chúng ta đang phải đối mặt với một B-SUV dài 4,27 mét Nó đạt chiều rộng 1,82 mét và cao 1,64 mét. Về phần mình, chiều dài cơ sở là 2,75 mét, cao hơn nhiều đối thủ cao cấp và nói chung.
Không trở thành bản sao của bất kỳ mô hình nào, # 1 giống các sản phẩm Kia hoặc chính Mercedes-Benz. Chỉ cần nhìn vào quang học phía trước của nó, các đường tạo hình cản hoặc khối lượng của bên hoặc vòm bánh xe. Đối với quang học sau này cũng có sự tương đồng, mặc dù trong trường hợp này, nó gần ngôi sao hơn. Trong mọi trường hợp, nó nổi bật với bánh xe lên đến 19 inch hoặc tò mò trang trí cột "C".
Nếu bạn nhớ lại một chút, bạn sẽ nhớ rằng lần cuối cùng chúng tôi đã nói với bạn rằng số 1 sẽ có những cánh cửa không có khung. Đúng vậy và nó không phải là chi tiết thiết kế duy nhất mà nó tự hào về phong cách. Để làm nổi bật tay nắm cửa ẩn trong thân xe o el mái kính toàn cảnh hào phóng. Như một sự bổ sung, các tông màu tương phản để trang trí mái nhà hoặc các khu vực như lưới tản nhiệt phía trước, ngưỡng cửa, thanh mái hoặc gương chiếu hậu.
Nội thất đơn giản, công nghệ và rất dễ sống…
Nếu thiết kế bên ngoài của Smart #1 mới có thể “thận trọng” sau những cánh cửa đóng kín, thì điều ngược lại sẽ xảy ra. Đã rất nhiều năm kể từ khi chúng tôi nhìn thấy một sản phẩm của một thương hiệu nguyên bản như vậy. Đặc biệt đối với Màn hình cảm ứng trung tâm 3 inch với công nghệ 12,8D. Về phần mình, thiết bị đo đạc cũng là kỹ thuật số, mặc dù trong trường hợp này, nó hài lòng với màn hình 9,2 inch. Chúng ta cũng không thể bỏ qua bảng điều khiển trung tâm phía trước cồng kềnh.
Để tăng cảm giác công nghệ Hầu như tất cả các kiểm tra đã bị loại bỏ.. Những yếu tố của khí hậu đi vào khu vực thấp hơn của màn hình cảm ứng trung tâm và những điều của hệ thống truyền dẫn thậm chí không được nhìn thấy. Trong mọi trường hợp, nó sẽ có các công cụ hỗ trợ lái xe hiện đại, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Stop & Go, hệ thống giữ làn đường chủ động, đường cao tốc và trợ lý tắc đường, hệ thống kiểm soát điểm mù hoặc đỗ xe tự động.
Như chúng tôi đã đề cập trước đó, Smart # 1 có chiều dài cơ sở 2,75 mét. Nhờ đó, nó có thể cung cấp một trong những cabin hào phóng nhất trong phân khúc. Ngoài ra, băng ghế sau cơ động, di chuyển dọc 1/3 hoặc 2/3 đoạn để tăng khối lượng tải. Cuối cùng, có một số khả năng để cá nhân hóa cabin của bạn, lựa chọn giữa các vật liệu như da hoặc vải.
Công suất 200 kW được cung cấp từ pin lithium 66 kWh hứa hẹn khả năng tự động lên đến 440 km ...
Nếu bạn thích những gì bạn đã đọc về Smart # 1 mới cho đến nay, hãy đợi cho đến khi bạn tìm hiểu hệ thống truyền động của nó như thế nào. Bạn biết rằng nó là một trăm phần trăm điện, nhưng không phải là nó có công suất 200 kW (272 mã lực) và mô-men xoắn 343 Nm chạm đất thông qua trục sau. Để cung cấp năng lượng cho chính nó, nó dựa vào một pin lithium ion có công suất năng lượng 66 kWh, theo Smart, hứa hẹn một Quyền tự chủ của WLTP dao động giữa 420 km và 440 km.
Các lợi ích do công ty Bavaria-Trung Quốc công bố chỉ giới hạn ở tốc độ tối đa 180 km một giờ. Đối với tải, mọi thứ thay đổi, bởi vì ở 22 kW và dòng điện xoay chiều, nó có thể phục hồi quyền tự chủ trong khoảng 3,5 giờ. Về phần mình, với dòng điện một chiều và 150 kW, hoạt động mất 30 phút để đi từ 10 đến 80 phần trăm. Tất nhiên, trong thông cáo báo chí, họ chỉ ra rằng những dữ liệu này vẫn phải được xác thực rõ ràng.
Khi nào số 1 sẽ được tung ra thị trường? Bạn có biết giá chính thức của nó không?
Và chúng ta cùng đến với phần thú vị nhất Khi nào chiếc # 1 mới được tung ra thị trường? o Giá của nó sẽ là bao nhiêu? Chúng tôi rất tiếc phải nói với bạn điều này, nhưng Cho đến nay vẫn chưa có câu trả lời cho cả hai câu hỏi.. Ít nhất là đối với đất nước của chúng tôi, nhưng chúng tôi tin rằng trong một vài ngày tới họ sẽ hoàn thành tất cả những thông tin còn thiếu. Trong mọi trường hợp, cuộc sống mới của Smart chỉ mới bắt đầu và giữa Châu Âu và Trung Quốc, nó có thể tỏa sáng ...
Nguồn - Thông minh
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 272 - 428hp
- Tiêu thụ 16,7 - 17,9l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5