Smart đang trải qua thời kỳ thay đổi và bước đầu tiên là chiếc SUV đô thị chạy điện số 1. Nhưng kế hoạch của cô ấy không chỉ dừng lại ở việc duy trì những hành vi trong quá khứ suýt khiến cô ấy tuyệt chủng. Bây giờ là bộ phận mới của Geely (và cả Mercedes-Benz) muốn trở thành một người chơi cao cấp cung cấp khả năng di chuyển bằng điện. Và đây không phải là điều duy nhất, từ giờ trở đi, phạm vi mô hình của nó sẽ phát triển với các đề xuất chắc chắn như mẫu mới này Thông minh số 3.
Chúng tôi đã đôi lần nói với bạn về Smart #3 mới. Như tên gọi của nó, hiện tại, nó nằm trong ưu đãi của thương hiệu với tư cách là mẫu hàng đầu, mặc dù các đề xuất khác có thể đến sau. Tuy nhiên, chúng ta đang ở trước một Mẫu xe dài 4,4 mét chơi ở phân khúc SUV và một người trông như thế nào thân xe kiểu coupe. Điều thú vị nhất là nó ra mắt trong hội trường thượng hải cho thị trường Trung Quốc...
Smart #3 có kích thước 4,4 mét và áp dụng các tính năng thẩm mỹ của #1 nhưng với phong cách coupe rõ rệt...
Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của Smart #3 mới là hình bóng của nó. Chúng tôi đã nói rằng nó có chiều dài 4,4 mét nhưng điều gây tò mò nhất là đội ngũ thiết kế toàn cầu của Mercedes-Benz đã kết hợp một thiết kế gần giống với thiết kế của #1 với một mái nhà rơi vào phong cách coupe thực sự. Do đó, ở mặt trước, nó nổi bật với hệ thống quang học LED được nối ở trung tâm bằng một dải mỏng cũng như tôn lên tấm lưới hình thang rộng.
Nó cũng chia sẻ, với #1, các khe hút gió mô phỏng đi thẳng vào các góc của cản. Vơi mọi thư, đó là ở chế độ xem bên, nơi khoảng cách đối với nhỏ nhất là đáng chú ý nhất. Bên cạnh đường nóc xe được làm thụt mạnh, #3 còn tích hợp logo Smart ngay sau vòm bánh trước và dưới gương chiếu hậu. Amen đến bánh xe hợp kim cái gì là của thiết kế độc quyền không chiếm ưu thế về khí động học như #1.
Phía sau là một trong những khía cạnh hấp dẫn nhất của #3 nhưng nó cũng tiếp nối bản chất của #1. Tất cả những gì bạn phải làm là thấy rằng hệ thống quang học giống nhau, chiếm chiều rộng của thân máy và được nối ở giữa bằng một dải đèn LED mỏng. Logo của thương hiệu biến mất thay cho tên và tên của mẫu xe xuất hiện ở phần dưới của cửa sau. Cuối cùng, thân xe chọn các tông màu sáng: Photon Orange Metallic hoặc Electric Blue Matt.
Nội thất quen thuộc, gần như bắt nguồn từ thứ mà #1 nhỏ trông giống…
Về bề ngoài, nội thất của Smart #3 gần như là bản sao của #1. Ngay từ đầu, có những yếu tố gợi nhớ đến một số mẫu xe Mercedes-Benz như cửa thông gió trung tâm. Đây dường như là sự thay đổi lớn so với #1 mặc dù chắc chắn vẫn còn nhiều yếu tố ẩn giấu. Không có gì ngạc nhiên khi chính đội ngũ thiết kế của ngôi nhà xứ Bavarian đã chịu trách nhiệm định hình diện mạo của nó. Trong mọi trường hợp, #3 nổi bật với các thuộc tính khác.
Giống như nhiều đối thủ của nó, nó có một Màn hình trung tâm cảm ứng dạng nổi 12,8 inch. Về phần mình, bảng điều khiển dụng cụ nó cũng là kỹ thuật số có thể cấu hình và nằm sau vô-lăng ba chấu thể thao. Nó được nhúng và dường như được bảo vệ bởi một mái vòm nhựa nhỏ, nhưng với những hình ảnh mà hãng đã phân phối, chúng ta không thể thấy nó trông như thế nào. Ngoài ra, ông còn tung ra một trợ lý ảo mới mang tên "Cheetah".
Khi khả năng thiết bị, #3 có thể bao gồm các yếu tố khác hệ thống âm thanh nổi có chữ ký của Beats hoặc vải bọc màu nâu rực rỡ. Về dung tích cốp và không gian để chân của hành khách vẫn chưa có số liệu. Tuy nhiên, với chiều dài cơ sở 2,78 foot (rộng hơn 1,5 inch so với #1), sẽ có nhiều không gian sống hơn, mặc dù chiều rộng và chiều cao vẫn ở mức 1,8 và 1,6 foot.
Phạm vi cơ học của #3 sẽ như thế nào...?
Trong thời gian này dữ liệu kỹ thuật mà Smart đã cung cấp cho #3 mới là công bằng. Chúng tôi biết rằng nó được xây dựng trên nền tảng SEA mà Geely đã tạo ra và gần đây đã ra mắt ở vị trí số 1. Do đó, nhiều khả năng chúng sẽ sử dụng chung hệ thống truyền động điện với các phiên bản động cơ đơn và động cơ kép cho hệ dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian. Vì vậy, cần phải có một sự suy giảm của 200 kw (272 mã lực) và một động cơ đơn và một động cơ kép khác với 315 kw (428 mã lực) truyền lực cho cả bốn bánh.
Để tự cung cấp năng lượng, nó có thể sử dụng cùng một loại pin có công suất 66 kWh. Trong mọi trường hợp, Smart đã thông báo vài ngày trước rằng #3 vẫn đang trong quá trình phê duyệt và sẽ vẫn mất một khoảng thời gian để dữ liệu đưa ra phán quyết cuối cùng. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, họ sẽ đến đó vào tháng XNUMX năm nay, mặc dù họ có thể đi trước hoặc đến muộn hơn một chút. Về phần mình, hệ thống hỗ trợ sạc bằng dòng điện một chiều và công suất 150 kW.
Ở vị trí cuối cùng là phiên bản Brabus đạt vị trí số 1 và hiện tại vẫn chưa biết liệu nó có đạt được vị trí thứ 3 hay không. Tin đồn cho rằng có, nó sẽ chính thức trong vài tháng nữa nhưng hiện tại Smart vẫn chưa phán quyết về điều đó. Trong trường hợp này, động cơ điện của nó, bởi vì có hai, cung cấp tổng hiệu suất 422 CV với bước tăng tốc từ 0 lên 100 km/h là 3,9 giây. Mặc dù vậy, chúng tôi sẽ phải kiên nhẫn vì Smart vẫn chưa vạch ra phạm vi sẽ đến Châu Âu...
Khi nào #3 mới đến Châu Âu…?
Theo công bố của Smart trên trang web báo chí chính thức của mình, buổi ra mắt đầu tiên của #3 đã diễn ra tại Triển lãm ô tô Thượng Hải. Lý do rất đơn giản: Geely chơi trên sân nhà và mẫu xe này mang tính sống còn đối với chiến lược tương lai của thương hiệu. Sau đó, #3 sẽ ra mắt tại Internationale Automobil-Ausstellung điều đó sẽ diễn ra ở Munich tháng 2024 tới. Sau đó, họ sẽ bắt đầu bán hàng tại Đức nhưng phải đến đầu năm XNUMX.
Nguồn - Thông minh
