Triển lãm ô tô Paris là buổi giới thiệu lớn đầu tiên trong năm về tin tức thương hiệu. Nhiều người trong số những người đến với anh ta sẽ là người châu Âu nhưng sự hiện diện của các nhà sản xuất Trung Quốc ngày càng rõ rệt. Amen cho tất cả "cũ" và được gọi là Lotus và Volvo được hỗ trợ bởi quỹ từ các công ty ở quốc gia châu Á. Nhưng như thường lệ, từ vài năm nay, họ cũng là bệ phóng cho những cái tên vô danh khác.
Bạn có biết rằng có một thương hiệu tên là Sportequipe? Nhưng điều thú vị nhất là thương hiệu ô tô có cái tên nghe giống một đội bóng đá này lại thuộc sở hữu của một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Ý. Đây là DR Automobiles Groupe, đến lượt nó, là một “công ty con hoặc công ty con” (hãy gọi như vậy vì mối quan hệ của nó với các đối tác Trung Quốc rất hiếm khi nắm bắt được) của Chery. Vâng và bây giờ đến Paris với Sportequipe 8 Hybrid Plug-in.
Plug-in Sportequipe 8 Hybrid mới bí ẩn là một “bản sao Chery 8 Pro Max” của Trung Quốc…
Như bạn có thể thấy trong hình ảnh, mặc dù nó khá ít, Sportequipe 8 Hybrid Plug-in là một chiếc SUV nằm trong phân khúc D. Kích thước ngoại thất của nó đạt 4,72 mét, vượt qua các đối thủ tầm cỡ như Kodiaq hay Tarraco. Do đó, nó cung cấp trong cabin của nó đủ không gian để chứa tối đa bảy hành khách chia thành ba hàng 2 + 3 + 2. Tất cả điều này, được bao bọc trong một bầu không khí công nghệ nổi bật về chất lượng của nó, ít nhất là về mặt trực quan ...
Tuy nhiên, điều thực sự quan trọng về 8 Hybrid Plug-in nằm dưới lớp vỏ của nó. đầu tiên bởi vì nó là một bản sao kỹ thuật của một mô hình Trung Quốc khác: Chery 8 Pro Max đã được bán ở quốc gia châu Á. Do đó, nó sử dụng động cơ plug-in hybrid kết hợp khối nhiệt 1.5 Turbo công suất 156 mã lực kết hợp với hai động cơ điện (một công suất 75 mã lực và một công suất 95 mã lực). Công suất cuối cùng là 320 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm được điều chỉnh bởi hộp số tự động.
Sơ đồ điện, về phần nó, sử dụng một Bộ pin 19,27 kWh cung cấp khả năng tự chủ toàn bộ 100 km ở chế độ chạy điện. Nhưng điều thú vị nhất là những viên pin này có thể tháo rời (mặc dù chưa biết hệ thống trích xuất chúng). Và nếu bạn nghĩ rằng sự tò mò sẽ kết thúc, thì còn nhiều hơn thế nữa. Tổng quyền tự chủ là rất gần 1.500 km vì động cơ ICE có thể “uống” xăng hoặc LPG của một bể phụ ...
Vì vậy, bạn không bị nhầm lẫn, chúng tôi sẽ cho bạn biết nó diễn ra như thế nào. Ở tốc độ trung bình với một động cơ điện. Với cả hai hoặc song song với động cơ ICE và hai động cơ điện ở tốc độ trung bình. Nó sẽ nối tiếp khi tốc độ là yếu tố ưu tiên hoặc với động cơ nhiệt ICE chỉ khi pin đã được xả hết. Nếu bạn thích anh ấy và quan tâm đến anh ấy, sẽ đến Ý vào năm 2023 và nó sẽ làm như vậy với hai động cơ nữa: a Xăng / LPG 2.0 TGDI công suất 260 mã lực hoặc 1.6 TGDI công suất 200 mã lực.
Nguồn – Sportequipe
