El subaru levorg Đó là một trong những chiếc xe mà không phải là một chiếc xe thể thao thực thụ, không thu hút sự chú ý đặc biệt, truyền cảm giác tốt cho người lái. Đó là lý do tại sao chúng tôi coi nó là một được đề xuất cho những người cần không gian và khả năng chịu tải, nhưng ai không muốn từ bỏ niềm vui lái xe. Và tất cả những điều này mà không đi đến các con số bình lưu về sức mạnh - và giá cả-.
Công ty Nhật Bản đã quyết định đưa ra một thúc đẩy kinh doanh mới cho mẫu xe này bằng cách cải tiến thiết bị của nó, giảm giá cuối cùng và ngoài ra, giới thiệu một phiên bản "Eco Bi-fuel" mới được chuẩn bị đầy đủ cho sử dụng LPG làm nhiên liệu khi rời đại lý. Mặt khác, cũng có những cải tiến năng động, mặc dù về mặt tiêu cực, chúng tôi thấy rằng thay đổi cơ chế của nó thành một cơ khí kém hơn.
Điều chỉnh chung và cải tiến thiết bị
Subaru tuyên bố rằng việc điều chỉnh Levorg 2019 đã được cải thiện đáng kể trong phần im lặng trên tàu, mà luôn được đánh giá cao. Như họ đã chỉ ra, giờ đây nó truyền ít tiếng ồn, độ rung và độ gồ ghề hơn cả khi dừng và chạy. Các đình chỉ và phản hồi của ban quản lý chúng cũng đã được điều chỉnh để phù hợp với thị hiếu châu Âu, giảm cuộn và cải thiện độ ổn định tuyến tính.
Trong khi đó, ở khoang hành khách, dường như nó cũng có cập nhật thiết bị thông tin giải trí, với giao diện đơn giản hơn và được trang bị Android Auto và Apple CarPlay. Phần cứng cũng đã được sửa đổi, cải thiện thiết kế, cảm ứng và tốc độ phản hồi. Giống như là an ninh, phanh khẩn cấp tự động giờ đây phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp nhanh hơn, điều này luôn rất được hoan nghênh.
Từ turbo đến khí quyển, từ 170 đến 150 mã lực
Không thể kém hơn, Subaru Levorg mới vẫn duy trì những đặc điểm tiêu biểu của công ty ô tô, chẳng hạn như Ổ đĩa tất cả các bánh vĩnh viễn hoặc truyền tải lineartronic 7 tốc độ. Tuy nhiên, với bản cập nhật này của Levorg, có một thay đổi cơ học quan trọng, đó là động cơ 1.6 Turbo 170 mã lực đã được thay thế bằng động cơ 2.0 hút khí tự nhiên 150 mã lực.
Nó cũng là một động cơ xăng boxer với bốn xi lanh và 16 van, nhưng nó tăng dung tích và phân phối với turbo. Và suy cho cùng, các quy định về khí thải mới là quy định và các nhà sản xuất phải tuân thủ chúng. Công suất 150 mã lực đạt tốc độ 6.200 vòng, với mô-men xoắn 198 Nm từ 4.200 vòng quay. Mức tiêu thụ kết hợp của nó được phê duyệt trong WLTP là 8,5 l / 100 km.
Với phiên bản LPG mới và giá rẻ hơn
Như chúng tôi đã đề cập ở đầu bài viết này, Subaru Levorg hiện đã ra mắt phiên bản mới Nhiên liệu sinh học sinh thái, vì vậy đã có năm mẫu của công ty Nhật Bản có sẵn ở nước ta với cơ khí thích hợp cho LPG. Phiên bản này, ngoài việc giảm chi phí sử dụng và khí thải gây ô nhiễm, nhận được Hình dán DGT Eco, với tất cả những lợi thế mà điều này mang lại. Nó có sẵn với ba lớp hoàn thiện với chi phí bổ sung là 1.750 euro.
Về Giá, Levorg một phần của 27.900 euro trong biến thể truy cập của nó, được gọi là Thể thao. Bản hoàn thiện Sport Plus, là bản trung cấp, có giá 31.400 euro. Cuối cùng, biến thể hàng đầu nhận được tên Executive Plus có sẵn với giá 33.850 euro. Hãy nhớ rằng, do giảm giá và các chiến dịch, mẫu xe này giảm giá từ 1.500 đến 2.650 euro so với phiên bản tiền nhiệm, tùy từng phiên bản. Phiên bản truy cập tiết kiệm 2.000 euro.
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 150 cv
- Tiêu thụ 8,7 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2