Nhiều người có thể chưa biết điều đó. nhưng châu Âu không phải là thị trường mục tiêu của Subaru. Công ty Nhật Bản đã có mặt tại đó trong nhiều năm, nhưng do tính đặc trưng của riêng mình nên cuối cùng nó không thu hút được sự chú ý của khách hàng và các nhà phê bình. Chỉ những người hiểu rất rõ về cô ấy, mới biết rằng cô ấy gần như ngang hàng với các nhà sản xuất cao cấp của Bavaria. Do đó, một trong những sản phẩm có thời gian tồi tệ nhất là subaru levorg, người thân năng động nhất của bạn.
Thế hệ đầu tiên trôi qua không được thị trường chú ý và với thứ hai, họ đi theo cùng một con đường. Có lẽ đó là lời đề nghị cơ học của nó không phù hợp với thị hiếu của chúng ta, nhưng sự phức tạp của thị trường cũng không làm cho nó trở nên dễ dàng. Một trong những giải pháp khả thi cho vấn đề có thể là Ra mắt Subaru Levorg STi. Đây là một phiên bản với một gia vị nhất định để những tay lái bỏng nhất có thể xả hơi và thưởng thức nó.
Subaru Levorg Prototype STi Sport có thể ra đời nhờ khối động cơ 2.4 Boxer Turbo của WRX mới
Cuối tháng 2020 năm XNUMX Subaru ra mắt Levorg Prototype STi Sport trước công chúng. Với nó, họ muốn gửi một thông điệp rất rõ ràng: nếu họ muốn, họ có thể tạo ra một phiên bản hiệu suất cao. Chà, trong năm rưỡi nay, chúng tôi không nghe tin gì về dự án này nữa. Cho đến nay, một số nguồn tin cho rằng nó có thể trở thành hiện thực nhờ vào động cơ của một trong những phát triển mới nhất của công ty. Chúng tôi đề cập đến cấp tiến WRX.
Theo CarExpert, Subaru sẽ nghĩ đến việc "đặt" khối của WRX mới vào vô ích của Levorg. Để cho chúng ta hình dung về thực thể của dự án, chúng ta phải nhớ rằng thế hệ hiện tại được sản xuất ở Châu Âu với động cơ Boxer 2.0 150 mã lực. Do đó, nếu thông tin này là sự thật, chúng ta sẽ phải đối mặt với một tương đối rằng sức mạnh của nó sẽ vượt qua cả Skoda Octivia RS iV. Tất nhiên, chiếc saloon và gia đình của Séc là một chiếc plug-in hybrid.
Có thể như vậy, dữ liệu này phải được cách ly. Điều này là do các nguồn khác chỉ ra rằng động cơ Boxer 2.4 Turbo sẽ đạt được Levorg đã khử caffein. Do đó, nó sẽ không có công suất 274 mã lực và mô-men xoắn 349 Nm như ở WRX. Ngoài ra, chúng ta không thể bỏ qua điều đó nếu nó trở thành hiện thực, anh ấy sẽ không lường trước được việc mình đến Lục địa già. Vì vậy, chỉ còn cách chờ Subaru lên tiếng và cầu nguyện rằng anh ta đến và bán mình.
Nguồn - chuyên gia ô tô
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 150 cv
- Tiêu thụ 8,7 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2