Mới Chevrolet Corvette C8 sẽ không có hộp số sàn. Đó là cách họ đã thành công vang dội từ thương hiệu Mỹ khi một số phương tiện truyền thông đã hỏi họ về khả năng siêu xe mới có ba bàn đạp và hộp số sàn. “Đó là một công việc kinh doanh đang chết dần chết mòn”, Tadge Juechter, kỹ sư trưởng của công ty cho biết.
Thành thật mà nói, đó là một cái gì đó mà chúng tôi có thể mong đợi, nhưng trong mọi trường hợp, điều đó khiến chúng tôi bị tổn thương khi một chiếc xe như Corvette sẽ không cung cấp không có phiên bản cơ khí với loại hộp số này, xúc động hơn bất kỳ điều gì khác khi chúng ta nói về cảm giác sau tay lái. Tất cả các biến thể cơ khí sẽ sử dụng hộp số tự động.
Lý do rất đơn giản: Chevrolet không thể biện minh cho đầu tư kinh tế đối với loại hộp số rất ít được yêu cầu ở loại xe này, và ngày càng nhiều khách hàng chỉ thích sử dụng hai bàn đạp thay vì ba bàn đạp. Do đó, sẽ không có lợi nhuận trong loại phiên bản này.
Ngoài phần cơ khí, bảng điều khiển trung tâm của Chevrolet Corvette mới được cấu hình rõ ràng để chứa núm chọn hộp số tự động nhỏ (bao gồm bốn nút nhỏ); để có thể họ sẽ phải thiết kế lại một phần nội thất nếu họ muốn trang bị cho nó một đòn bẩy để thay đổi thủ công. Đó là lý do tại sao gần như chúng tôi hoàn toàn có thể loại trừ rằng nó sẽ đến trong một số phiên bản trong tương lai.
Như đã biết, Corvette C8 mới sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 8 V6.2 lít, phát triển 495 mã lực và 630 Nm. Động cơ này lần đầu tiên được đặt ở vị trí trung tâm phía sau ghế ngồi, trong khi theo lịch sử, nó được đặt dưới mui xe phía trước. Trong số các lợi ích của nó, nổi bật là 0 đến 100 trong 3 giây như công bố của nhãn hiệu.
Không còn nghi ngờ gì nữa, việc mẫu xe mới có khả năng tăng tốc từ trạng thái dừng lại trong thời gian ngắn như vậy là do sức mạnh của động cơ và kiến trúc mới của nó, mà còn do nó có một Hộp số ly hợp kép 8 cấp; vì việc chuyển số diễn ra chỉ trong chốc lát, nhanh hơn so với những gì chúng ta có thể làm với hộp số sàn.
Nguồn - Cơ quan quản lý động cơ
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 2
- Năng 466 - 766hp
- Tiêu thụ 12,3 - 15,1l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,3
Xin chào, liên quan đến bài viết này, tôi tự giới thiệu, tôi là Fernando Cáceres, tôi là thành viên của một nhóm học sinh trung học trẻ tuổi mà chúng tôi thực hiện một dự án web thông tin về truyền tự động cho mọi người trong cộng đồng của chúng tôi, chúng tôi đã tạo nội dung trong một thời gian quan tâm để giúp đỡ người dân thành phố của chúng tôi và chúng tôi đang có sự đón nhận tốt, chúng tôi đánh giá rất cao việc xuất bản nhận xét này vì chúng tôi rất khó để truyền bá dự án của mình. Cám ơn rất nhiều!!