Các Tin đồn về cái chết của Hiệp hội Xe du lịch Tây Ban Nha họ rất khỏe. Tục ngữ có câu “có phúc thì nước mới có vật” và trường hợp này rất đáng để chúng ta học tập. Vâng, bởi vì kể từ khi Seat trở thành một phần của Tập đoàn Volkswagen vào năm 1986 những thăng trầm đã rất mạnh mẽ. Cũng công bằng mà nói những năm đầu tiên của cuộc “hôn nhân” của họ là vàng son, nhất là với sự ra mắt của Toledo...
Nhưng ngày nay tình hình của Ghế không dễ dàng, đặc biệt là vì nó phải đối mặt với hai sự thật. Đầu tiên là doanh số của họ không ngừng giảm và thứ hai là phạm vi của nó đang bắt đầu già đi so với các đối thủ của nó. Và điều tồi tệ nhất đã không đến, vì ai cũng biết rằng không có kế hoạch cho tương lai thì không thể thực hiện được nữa. Nhóm người Bavaria biết điều này và không giấu giếm, như Thomas Schäfer chỉ ra: «Chúng tôi không giết Ghế. Chúng ta chỉ cần quyết định về tương lai của nó."
Phạm vi chỗ ngồi hiện tại sẽ đến năm 2029 nhưng ngoài ra không có kế hoạch sản phẩm nào ... điều này khiến chúng tôi lo sợ cho tương lai của nó ...
Cụm từ này, không có hiệu lực, xác nhận rằng trong Tập đoàn Volkswagen, họ không biết phải làm gì với Ghế. Tuy nhiên, họ rõ ràng về vị thế của mình trên thị trường và đây có thể là cứu cánh cho họ nếu cuộc khủng hoảng hiện tại trở nên tồi tệ hơn. Schäfer nói rằng…
«Chúng tôi vẫn đang lên kế hoạch cho Chỗ ngồi. Được cho đến năm 2028 hoặc 2029. Nó là một thương hiệu cấp nhập cảnh cho khách hàng trẻ tuổi. Anh ấy thực sự chơi ở châu Âu, đặc biệt là ở Tây Ban Nha, Anh và Áo."
Chính xác bằng cách chỉ ra rằng nó là một thương hiệu "đầu vào" có thể biến nó thành một thương hiệu cung cấp các giải pháp di động. Họ đã tiến một bước với chiếc xe máy eScooter mà chúng tôi đã giới thiệu với bạn cách đây một thời gian và nó đang bán "tương đối" tốt. Như vậy, chúng tôi sẽ có một loại Huy động (từ Renault) với Volkswagen DNA và một loạt các mô hình? hoặc dịch vụ? vẫn không biết. Đây là chìa khóa cho tương lai của bạn.
Trong số những thứ khác, Schäfer cũng nói về Cupra để chỉ ra rằng ...
«Cupra là tương lai của Seat. Cupra là sự phát minh lại của Ghế cho tương lai. Cupra sẽ tiến nhanh hơn nhiều tới điện khí hóa."
Và lý do trong cách tiếp cận của anh ấy là không thiếu, chỉ ra rằng Cupra ...
«Anh ấy không phải là người chơi âm lượng nhưng anh ấy có một vị trí vững chắc trong nhóm thu hút một khách hàng trẻ trung và nổi loạn hơn»
Do đó, một phần của sự phát triển mà Ghế đã có trên bàn làm việc vẫn còn. Cũng thế mức lợi nhuận cao hơn công ty mẹ và đó là điều họ tìm kiếm ở Volkswagen: khả năng sinh lợi trước số lượng. Chúng tôi vẫn chưa biết kết quả cuối cùng của "vở kịch xà phòng" này, nhưng tất cả các tình huống có thể xảy ra đều có vẻ tồi tệ đối với Seat. Hiện tại tương lai của anh ấy có vẻ an toàn cho đến năm 2029 và giữa bây giờ và sau đó nhiều điều vẫn có thể xảy ra ...
Vì vậy, hãy kiên nhẫn ...
Nguồn - Huấn luyện viên
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 80 - 150hp
- Tiêu thụ 3,7 - 6,0l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5