Thử nghiệm Audi A4 2.0 TDI 150 CV, chuẩn mực công nghệ

Nếu có một người mẫu đại diện trong thương hiệu Four Rings, đó là chiếc xe chúng tôi đã thử nghiệm tuần này ở Actualidad Motor. Là anh ấy Audi A4 2.0 TDI 150 mã lực và tương ứng với thế hệ thứ 9 của dòng xe saloon cao cấp phân khúc D. Cần lưu ý rằng chiếc xe này, với mã nội bộ BXNUMX, có có mặt trên thị trường từ năm 1995, nhưng nó có nguồn gốc trực tiếp từ chiếc Audi 80 thần thoại của những năm 70 và 80.

Vài thập kỷ sau, chúng tôi thấy rằng mô hình này đã phát triển thành trở thành một tiêu chuẩn. Nếu chúng ta nghĩ về ba chiếc sedan cỡ trung với một đặc tính cao cấp nhất định, chúng tôi vẽ một cái bục trong đầu. Sẽ có ba người Đức ở đây: Mercedes C-Class, BMW 3 Series và Audi A4; và không nhất thiết phải theo thứ tự đó. Đối mặt với cuộc đấu tranh khốc liệt này, chúng tôi chuyển sang phân tích lần gia hạn cuối cùng của quán rượu Ingolstadt.

Cải tạo kín đáo?

Chà, chúng ta có thể thấy những thay đổi nào giữa thế hệ thứ tư (B8) và thế hệ hiện tại (B9)? Audi thường bị cáo buộc là một thương hiệu bảo thủ ở nhiều khía cạnh, đặc biệt là trong thiết kế của những chiếc xe của họ. Khi chúng tôi nhìn thấy A4 này lần đầu tiên vào mùa hè năm ngoái, chúng tôi nó dường như là một sự thay đổi thế hệ khá kín đáo, theo dòng trước đó và không mạo hiểm quá nhiều. Nhưng mặt khác, nếu một cái gì đó hoạt động, tại sao phải thay đổi nó?

Mặc dù trên thực tế, tôi phải nói rằng những những phán xét sớm đã phản bội tôi một chút. Sau một tuần sử dụng Audi A4 mới, tôi phải trực tiếp nói rằng những thay đổi đáng chú ý hơn. Và ngoài ra nó còn nổi bật hơn thế hệ trước với những chi tiết nhỏ tạo nên sự khác biệt. Kết hợp với nhau, điều đó chuyển thành một hình ảnh năng động hơn và một sự đĩnh đạc hơn đạt được khi kích thước của nó tăng lên một chút.

ở lại Dài 4,73 mét, chiều rộng 1,82 mét và chiều cao 1,43 mét; trong khi trận chiến của nó kéo dài tới 2,82 mét chiều dài. Sử dụng cái mới Nền tảng MLB Evo chiếc sedan này giảm được vài kg, như chúng ta sẽ thấy ở phần sau và cũng có khí động học nổi bật. Cx chỉ đạt được 0,23, mặc dù nó có thể được tăng lên tùy thuộc vào phiên bản được chọn.

Năng động hơn cho toàn bộ

Sự tăng trưởng mà chúng tôi đã đề cập đến này thậm chí còn được thực hiện rõ ràng hơn nhờ nhiều góc vuông hơn ở phần thân xe, loại bỏ những đường cong của phần trước và tạo cho nó một vẻ ngoài cơ bắp hơn. Một yếu tố đặc biệt khác là khung đơn nướng tăng chiều rộng và điều đó thể hiện một số thanh bạc trong kết thúc của chúng tôi. Mui xe sẽ có xương sườn nhỏ điều đó làm tăng tính cách của bạn

Nó được bao bọc bởi cái mới đèn pha sắc nét hơn, với thiết kế tương lai hơn phù hợp với cá tính của chiếc A4 này. Phải nói rằng chúng là bi-xenon theo tiêu chuẩn, nhưng chúng có thể tùy chọn bao gồm công nghệ LED (như đơn vị của chúng tôi) và bao gồm cả đèn LED ma trận. Một trong những chi tiết khác khiến bạn mê mẩn mẫu này là nhấp nháy tuần tự, sáng dần từ trong ra ngoài và tùy thuộc vào vòng quay của tay lái.

Chế độ xem bên có thể sẽ là tỉnh táo nhất, với ít thay đổi đáng kể nhất. Tất nhiên sẽ có vành thiết kế mới và từ 16 đến 18 inch tùy thuộc vào kết thúc. Phía sau được hoàn thiện bởi một số đèn hậu mới ở hai độ cao, cũng với công nghệ LED và các chỉ số tích hợp nói trên. Cổng sau kết thúc bằng hình dạng sắc nét điều đó đóng góp hạt cát của nó trong chủ đề khí động học.

thoải mái và rộng rãi

như một quán rượu tốt không gian bên trong nó sẽ quan trọng và là một trong những điều mà những người mua tiềm năng của bạn sẽ xem xét. Ghế trước, ngoài chất lượng, sẽ có một biên độ đáng kể. Sự gia tăng kích thước bên ngoài cũng chuyển thành một tăng khả năng sinh sống so với thế hệ trước. Nó sẽ đặc biệt đáng chú ý trong Ghế sau sẽ có thể chứa ba người lớn trên các tuyến đường ngắn, mặc dù nó sẽ có quảng trường trung tâm hẹp hơn và có những hạn chế riêng.

Trong thùng xe, sự gia tăng kích thước sẽ không được nhận thấy nhiều. ở lại Dung tích 480 lít, không tệ chút nào nhưng cũng không nổi bật trong phân khúc. Cụ thể, nó có cùng khối lượng với đối thủ của nó, BMW 3 Series. Về điểm tích cực, chúng ta có thể nói rằng nó có một số hình dạng thẳng và khá hữu dụng. Phần tiêu cực là do kiểu mở cổng nên đoạn cuối của thùng xe ở rất xa và chúng ta sẽ phải hơi nghiêng người mới đến được đó. Trong mọi trường hợp, nếu chúng ta hạ hàng ghế sau xuống, chúng ta sẽ có lít 965 sức chứa.

trưng bày công nghệ

Ngay từ đầu, chúng tôi thấy rằng những thay đổi thực sự là bên trong. Nội thất của Audi A4 là một giới thiệu công nghệ chính thức và đôi khi nó thậm chí sẽ có vẻ như nó đi trước thời hạn một năm. Cũng cần được công nhận rằng đơn vị thử nghiệm của chúng tôi bao gồm Phiên bản thể thao kết thúc và một số yếu tố tùy chọn tạo ra sự khác biệt. Do đó, trong một số phiên bản cơ bản, một số yếu tố mà chúng ta sẽ nói đến có thể không xuất hiện.

Chúng ta bắt đầu bằng cách xem biểu đồ đồng hồ khi xe đã tắt máy, không có dấu vết của kim truyền thống tương tự. Chúng tôi đã thử nhấn nút bắt đầu và trước mắt chúng tôi là Buồng lái ảo Audi, thiết bị đo lường kỹ thuật số hoàn toàn của thương hiệu. Nó được tạo thành từ một Màn hình 12,3 inch và chúng tôi có thể tùy chỉnh nó theo ý thích của chúng tôi, vì nó cho phép chúng tôi chọn loại thông tin chúng tôi muốn xem và di chuyển qua các menu nhờ các nút trên vô lăng.

Nó sẽ không phải là màn hình duy nhất mà chúng ta nhìn thấy bên trong, vì nếu chúng ta nhìn nhiều hơn một chút về bên phải, một màn hình khác nhô ra từ phần trên của bảng điều khiển. Màn hình 8,3 inch. Ở Audi, họ không muốn sử dụng các điều khiển cảm ứng và do đó sẽ cần sử dụng điều khiển quay của Hệ thống MMI Navigation Plus, mà trong trường hợp của chúng tôi bao gồm MMI Touch. Điều đó có nghĩa là núm tròn nhỏ nếu nó sẽ có một số liên lạc, vì nó cho phép bạn vẽ các chữ cái trên bề mặt của nó để tìm kiếm địa chỉ trong trình duyệt.

Tôi sẽ không nói dối bạn, lần đầu tiên bạn nhận được trên A4 mới quá nhiều công nghệ lấn át một chút. Nhưng tốt, không có gì phải lo lắng, sau một chút loay hoay xung quanh (khi đứng yên, có), chúng tôi sẽ làm quen với hệ thống và chúng tôi hiểu tiềm năng của bạn. Chúng tôi nhanh chóng chuyển giữa các menu, đặt bộ điều hướng vào Virtual Cockpit và Apple Car Play trên màn hình khác và tự hỏi làm thế nào chúng tôi đã từng sống mà không có nó. Khi chuyển động, chúng ta sẽ không cần rời mắt khỏi con đường, vì hệ thống màn hình ngẩng đầu màu sắc cung cấp cho chúng tôi tất cả thông tin đó.

Nhưng như trong bất kỳ chiếc sedan cao cấp tự trọng nào, điều này không dừng lại ở đó và danh sách tùy chọn nó sẽ dài (và tốn kém). Ví dụ, chúng tôi tìm thấy máy điều hòa không khí ba vùng hoặc một Âm thanh Bang & Olufsen với 19 loa âm thanh tuyệt vời nhưng có giá 1.390 euro. Nhưng không phải tất cả mọi thứ sẽ là những yếu tố hoa lệ, mà chúng tôi cũng sẽ có những giải pháp thiết thực giúp chúng tôi hàng ngày. Nó là ví dụ của Audi cho thành phố cảm giác, một hệ thống phòng ngừa tai nạn sẽ tự động phanh trong trường hợp có thể xảy ra va chạm.

Anh ấy tham gia kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ tắc đường, hỗ trợ chuyển làn hoặc Hỗ trợ giao thông qua đường Audi cảnh báo về sự tiếp cận của một phương tiện khi lùi xe. Nó sẽ tương tự Cảnh báo lối ra Audi, một hệ thống thực tế giúp cảnh báo hành khách trong trường hợp cửa sắp mở và xe ô tô đến gần. Phạm vi hỗ trợ này được hoàn thành bởi hỗ trợ đỗ xe, giúp việc đỗ xe dễ dàng hơn.

Một trong những nội thất tốt nhất trên thị trường?

Là một quán rượu cao cấp tốt của Đức, chất lượng cảm nhận Nó sẽ là một trong những điểm mạnh. Mọi người đều biết đến sở thích của Audi với nội thất của mình và chiếc Audi A4 này không thể kém hơn. Khi bạn mở cửa bằng tay cầm được kích hoạt hướng lên trên chứ không phải sang bên, và bạn vào cabin của nó, bạn đã cảm nhận được lớp học phát ra. Ngồi vào ghế lái, ở vị trí khá thấp, bạn chỉ có thể nhìn thấy phù hợp tốt có tất cả các yếu tố của nó và hương vị tốt của các vật liệu được sử dụng.

Trên bảng điều khiển, họ phát tán nhựa mềm được kết hợp với các đường gờ mạ crôm tạo cho nó một cái nhìn tinh vi. Chất lượng thậm chí còn mở rộng đến điều khiển điều hòa không khí sẽ phản ứng khi chúng ta đưa ngón tay lại gần các nút của chúng. Mọi chi tiết đều quan trọng trong nội thất này và vô lăng sẽ không được miễn chê. Trong đơn vị của chúng tôi Vô lăng thể thao S Line có đáy phẳng và chạm khắc tinh tế, với da đục lỗ ở hai bên.

Khi trời tối Ánh sáng xung quanh đến chơi. Như chúng tôi đã nói, các chi tiết được tính và điều này sẽ giúp bạn có thêm sự phân biệt. Mái nhà màu đen là một trong những dấu hiệu nổi bật của nó, chúng tôi không thể rời khỏi chỗ ngồi, đó cũng là nhân vật chính của chúng tôi Phiên bản thể thao kết thúc. Chữ "S" xuất hiện trên ghế bọc da cao cấp và cài đặt điện Chúng sẽ giúp bạn dễ dàng tìm được vị trí lý tưởng tại một trong những nội thất tốt nhất mà chúng tôi tìm thấy trên thị trường.

Như chúng ta sẽ thấy ở phần sau, Audi A4 có thể được cấu hình với bốn kết thúc khác nhau. Phiên bản Thể thao mà chúng tôi có trong tay là một trong những phiên bản hàng đầu của phạm vi, cùng với Phiên bản thiết kế. Trong lần đầu tiên, một khía cạnh thể thao hơn được tìm kiếm và trong lần thứ hai, một sự khác biệt lớn hơn. Dưới đây là Phiên bản nâng cao, vốn đã bắt đầu bao gồm một số yếu tố mà chúng tôi rất thích trong chiếc sedan này. Kết thúc cơ sở có vẻ hơi hạn chế hơn đối với chúng tôi, thiếu nhiều trang bị mà chúng tôi coi là cần thiết cho một chiếc xe cao cấp.

Động cơ 2.0 TDI 150 mã lực

Dưới mui xe A4, chúng tôi tìm thấy một người quen cũ, 2.0 TDI 150 mã lực, một người nổi tiếng trong VAG Group. Động cơ diesel tăng áp bốn xi-lanh 2.0 lít này chuyển đổi thành một trong những lựa chọn hợp lý nhất trong phạm vi động cơ của nó. Nếu chúng ta sẽ đi nhiều km và chúng ta đang tìm kiếm một động cơ diesel, thì cơ khí này sẽ kém hiệu quả nhất mà chúng ta tìm thấy. Ở trên, chúng ta có cùng một động cơ với công suất 190 CV và ở 3.0 TDI 272 mã lực ở đầu phạm vi. Mặt khác, nếu chúng ta tìm kiếm xăng, chúng ta tìm thấy 1.4 TFSI với 150 mã lực và 2.0 TFSI với hai mức công suất: 190 và 252 mã lực.

Cần lưu ý rằng cơ khí của chúng tôi là người được lựa chọn bởi khoảng 75% của khách hàng Audi A4, một sản phẩm bán chạy thực sự. Như một tùy chọn hoặc trong cơ khí cao cấp, chúng tôi tìm thấy hộp số tự động S Tronic và Tiptronic, nhưng trong trường hợp này, chúng tôi sẽ phải giải quyết cho hộp số sổ tay sáu tốc độ. Theo cách tương tự, một số mô hình có thể được định cấu hình với hệ dẫn động bốn bánh quattro, nhưng đơn vị của chúng tôi vẫn sử dụng Bánh trước lái.

Đã đến lúc nói về những cảm giác sau tay lái của chiếc sedan Đức. Khi chúng tôi bắt đầu từ vị trí thấp của ghế phi công của anh ấy, chúng tôi đã nhận ra rằng một trong những điểm anh ấy ủng hộ sẽ là cách âm. Khía cạnh này ủng hộ tính khí động học hoạt động mà chúng ta đã nói ở phần đầu của bài kiểm tra. Cũng đã có một công việc tốt với vật liệu cách nhiệt Và điều đó có tính đến việc các động cơ diesel này có xu hướng tăng tiếng ồn so với các động cơ xăng của chúng.

Tinh tế và năng động trong các phần bằng nhau

Trong vài mét đầu tiên, chúng tôi nhận ra rằng 150 mã lực và 320 Nm của mô-men xoắn đủ để di chuyển A4. Việc phân phối sức mạnh này được thực hiện rất suôn sẻ, chúng tôi nhận thấy một động cơ vận hành rất tinh tế. Lợi ích của bạn? Tăng tốc độ từ 0-100 km / h trong 8,9 giây và nó có tốc độ 221 km / h, nó không phải là rất hiệu quả nhưng nó là đủ cho chúng tôi. Phần tích cực là nó tương đồng với mức tiêu thụ chỉ 3,8 l / 100km.

Như bạn có thể đã nghĩ, con số đó là rất lạc quan và thực tế là không thể đạt được trong các tình huống bình thường. Tuy nhiên, chiếc Audi A4 này sẽ có thể nhận được tiêu thụ rất tốt với động cơ này. Lăn trên đường cao tốc với tốc độ hợp pháp sẽ dễ dàng khoảng 5 lít, trong khi ở môi trường đô thị, con số này sẽ tăng lên nhưng ở mức độ phù hợp, khó vượt quá 6,5 lít. Lái xe hiệu quả hơn, chúng tôi đã cố gắng đạt được 4,5 l / 100km, trong khi trung bình trong suốt bài kiểm tra, chúng tôi đã đạt được 5,5 l / 100km. Một phần chúng tôi phải cảm ơn một số phát triển lâu dài thay đổi, khí động học và giảm trọng lượng.

Bởi vì với nền tảng MLB Evo, một trong những điểm mới ở Audi A4 này là nó tiết kiệm đến 120 kg so với người tiền nhiệm của nó. Điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến hành vi năng động của nó, bây giờ nhanh nhẹn hơn trước. Nó di chuyển rất tốt mặc dù kích thước rộng rãi của nó và nét ngắn và chính xác của hộp số sàn sẽ giúp chúng ta trên những cung đường ngoằn ngoèo. Một trong những chìa khóa là tính linh hoạt của nó, vì chiếc sedan cũng thoải mái khi chạy hàng trăm km trên đường cao tốc cũng như leo đèo.

Về mặt này, nó đi kèm với Lựa chọn ổ đĩa Audi, một bộ chọn chế độ lái sẽ điều chỉnh xe theo những gì chúng ta cần mọi lúc. Chúng ta có thể chọn giữa Hiệu quả, Thoải mái, Tự động, Năng động và Cá nhân; điều đó sẽ thay đổi một số thông số như hệ thống treo, phản ứng của động cơ hoặc hướng. Chúng tôi giả định rằng trong các phiên bản tự động, sự khác biệt của trò chơi đó sẽ trở nên đáng chú ý hơn với sự thay đổi. Các đình chỉ Đó là một trong những điểm mạnh và nằm giữa sự thoải mái và tính thể thao với các thiết lập tạo nên sự ổn định đáng kể.

Khai thác

Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua một chiếc sedan hạng trung, Audi A4 sẽ xuất hiện ở những vị trí hàng đầu của các ứng viên tiềm năng. Bỏ qua thị hiếu thẩm mỹ của mỗi người, mô hình này là một sản phẩm tròn mà ở thế hệ thứ năm này đã nâng tầm về mặt thiết bị công nghệ. Nó sẽ nổi bật về nội thất của nó, chuyển đổi thành tài liệu tham khảo cho phân khúc và trong đó, chúng tôi có thể tìm thấy hầu hết tất cả các hệ thống mà chúng tôi có thể cần trên bất kỳ chiếc xe nào.

La chất lượng vượt trội cũng như sự cải tiến trong động cơ 2.0 TDI 150 mã lực. Tùy chọn động cơ diesel ít mạnh hơn sẽ là một trong những nhu cầu của khách hàng nhiều nhất và sẽ nổi bật với khả năng cung cấp điện tuyến tính và mưc tiêu thụ thâp. Nền tảng mới tiên tiến hơn nhiều và quản lý để cải thiện đáng kể hành vi năng động của nó. Để kết luận, chúng ta có thể nói rằng Audi A4 không có gì phải ghen tị với Mercedes C-Class và BMW 3 Series và điều đó có thể là tốt nhất Xe saloon phân khúc D.

Thiết bị Audi A4

Audi A4

• Bánh xe hợp kim 16 inch (17 tùy thuộc vào động cơ)
• Điều hòa không khí một vùng
• Đài MMI với USB, AUX và 8 loa
• Phanh đỗ điện
• Audi cho thành phố cảm giác

Audi A4 Advanced Edition (bổ sung cho mô hình cơ sở, +460 €)

• Bánh xe hợp kim 17 inch
• Kiểm soát hành trình với bộ giới hạn
• cảm biến mưa và đèn
• Hệ thống đỗ xe Audi phía sau
• Gương chiếu hậu bên trong cảm quang
• Giao diện điện thoại thông minh Audi
• Pantalla một màu de 7 pulgadas
• Navegador
• Audi Connect An toàn & Dịch vụ

Phiên bản thiết kế Audi A4 (thêm vào Advanced Edition, +2.000 €)

• Kiểm soát khí hậu ba vùng
• Hộp điện thoại Audi (cảm ứng sạc điện thoại)
• Gương gập điện
• gói ánh sáng nội thất
• Tay vịn thoải mái
• Khung Chrome trên cửa sổ bên ngoài 

Audi A4 Phiên Bản Thể Thao (Thêm vào Phiên bản Nâng cao, +2.000 €)

• Gói ngoại thất S line
• Bánh xe hợp kim 18 inch
• gương gấp
• gói ánh sáng nội thất
• Tay vịn thoải mái
• Ghế thể thao với chất liệu bọc cụ thể
• Vô lăng thể thao

Audi A4 giá tại Tây Ban Nha

Trong bảng, chúng tôi chi tiết giá của Audi A4 Sedan và Avant với kết thúc cơ bản. Trong trường hợp có được bất kỳ phiên bản nào của nó trong phiên bản Advanced Edition, bạn cần phải thêm 460 euro với giá của bảng. Điều tương tự cũng sẽ xảy ra với các phiên bản hoàn thiện cao cấp Design Edition và Sport Edition, vì trong trường hợp lựa chọn chúng, bạn sẽ cần phải thực hiện các chi tiết 2.000 euro đối với giá cơ sở trong cả hai trường hợp.

Ý kiến ​​của biên tập viên

Thư viện ảnh Audi A4 2.0 TDI 150 CV