Chúng ta đã đến phần cuối của bài kiểm tra hàng tuần và đã đến lúc đưa ra một số kết luận cuối cùng về Skoda Yeti đã đi cùng tôi trong hơn một tuần của thói quen hàng ngày của tôi. Nếu ngày hôm qua là thời điểm để tập trung vào số lần hiển thị bạn đã tạo động cơ của bạn và ổ đĩa của bạnvà vào thứ Hai, tôi bắt đầu với các chi tiết về thẩm mỹ đổi mới, tại sao không hoàn thành phân tích bằng cách đánh giá các phiên bản và thiết bị khác nhau, và chi phí mà những thứ này sẽ phải trả nếu chúng tôi quyết định đặt một chiếc Yeti trong nhà để xe của mình.
Thiết bị được thử nghiệm có độ tương phản duy nhất trong cấu hình của nó. Đây là phiên bản Ngoài trời với động cơ xăng nhỏ nhất hiện có, 1.2 TSI 105 mã lực, được trang bị với cấp độ trang trí cao nhất, Elegancevà thay đổi tự động tuần tự DSG. Theo ý kiến của tôi, một sự kết hợp khá hấp dẫn nếu chúng ta không yêu cầu, như tôi đã nói trong phần lái xe, đi với chiếc xe tải hoặc bốn hoặc năm hành khách. Vào lúc đó, có thể thú vị khi phân bổ một phần ngân sách cho một thợ máy sẵn sàng hơn.
Skoda Yeti và Yeti Outdoor 2014 phạm vi
Vì có các cấu hình khác nhau trong hai phiên bản Yeti có sẵn, việc chia nhỏ trang bị của chúng có phần phức tạp. Các Yeti Ba cấp độ cắt có sẵn: Năng động, Tham vọng và Thanh lịch; Trong khi đó anh ấy Yeti ngoài trời giới thiệu trình độ trung cấp thứ tư: Active, Edition, Ambition và Elegance. Ngoài ra, cả hai mẫu xe đều có thể được chọn là phiên bản Greenline, tập trung hơn vào tiết kiệm nhiên liệu và được trang bị hệ thống Start & Stop, không có ở các mẫu xe thông thường.
- Skoda Yeti Active từ 20.420 Euro (1.2 TSI 105 CV 6 tốc độ) đến 26.960 Euro (2.0 TDI 110 CV 6 tốc độ)
- Skoda Yeti Ambition từ 21.420 Euro (1.2 TSI 105 CV 6 tốc độ) lên 31.510 Euro (2.0 TDI 140 CV DSG 6 tốc độ 4 × 4)
- Skoda Yeti Elegance từ 22.620 Euro (1.2 TSI 105 CV 6 tốc độ) đến 34.310 Euro (2.0 TDI CR 170 CV DSG 6 tốc độ 4 × 4)
- Skoda Yeti Active Outdoor từ 20.620 Euro (1.2 TSI 105 CV 6 tốc độ) đến 27.160 Euro (2.0 TDI 110 CV 6 tốc độ)
- Phiên bản Skoda Yeti Ngoài trời từ 20.560 Euro (1.2 TSI 105 CV 6 tốc độ) đến 24.125 Euro (2.0 TDI 110 CV 5 tốc độ)
- Skoda Yeti Ambition Ngoài trời từ 20.620 Euro (1.2 TSI 105 CV 6 tốc độ) đến 31.710 Euro (2.0 TDI 140 CV DSG 6 tốc độ 4 × 4)
- Skoda Yeti Elegance Outdoor từ 22.820 Euro (1.2 TSI 105 CV 6 tốc độ) đến 34.510 Euro (2.0 TDI CR 170 CV DSG 6 tốc độ 4 × 4)
Phán quyết cuối cùng
Nó rõ ràng là một chiếc xe thực dụng tuyệt vời và điều đó làm cho cuộc sống sử dụng ở đô thị dễ dàng hơn mà không gây phản đối khi phải đối mặt với những chuyến đi dài với nó ngay cả trong phiên bản động cơ nhỏ hơn mà, như có thể thấy, cũng chọn cho thiết bị hàng đầu, là một lựa chọn thông minh theo quan điểm của tôi khi lợi bất cập hại. Bằng cách này, có thiết bị như điều hướng, hệ thống hỗ trợ đỗ xe hoặc DSG 7 tốc độ, tạo nên giá trị gia tăng cho một chiếc xe được sinh ra với triết lý rất chất chơi. Từ kết thúc của Ambition, có thể là cân bằng nhất, nó được trang bị ghế bọc da dễ lau chùi.
Nói thêm một vài điều nữa, có vẻ như ở các mẫu xe thuộc phân khúc trung bình và nhỏ gọn của các gia đình xe thuộc tập đoàn VAG, sẽ có ghế ngồi của người lái xe và hành khách với một mềm có phần cứng, cảm ứng chắc chắn và mạnh mẽ. Điều này có lợi thế rõ ràng trong việc cầm ngang, nhưng bất lợi mà trên những chuyến đi dài chẳng hạn, chúng làm cho những cánh hoa trên vỉa hè "đào sâu" vào đùi ngay cả đối với những người lái xe nhỏ hơn. Điều gì, cùng với cách bố trí đã bị chỉ trích của khung dưới cùng, khiến nhiều người dùng cân nhắc các tùy chọn "Pháp" để có các vị trí lái xe "nhẹ nhàng" hơn nói chung.
Khả năng hiển thị trong thành phố được giải quyết theo biện pháp thích hợp của nó, với một số khoảng cách điển hình của cột A dày tuy nhiên, vì nó không phải là phiên bản "đơn khối", không quá cao cấp nên thường không gặp nhiều vấn đề như ở một số đối thủ SUV trực tiếp, với cửa sổ phía trước nằm nhiều hơn. Làm mát và sưởi ấm hiệu quả mặc dù có nội thất dễ bị quá nóng ngay cả với màu sáng, mà nhựa tối của phần trên của bảng điều khiển đóng góp, mềm mại, có, và với một liên lạc dễ chịu.
Nó là chiếc xe ô tô được thiết kế để “gánh chịu” công việc hàng ngày của các gia đình có trẻ nhỏ, vật nuôi và các khóa học chiến đấu. Được bố trí hợp lý về chiều cao và dễ dàng tiếp cận tất cả các ô vuông, với cấu hình bên trong sẽ cho phép các vận động viên hoặc "khách quen" của IKEA thực hiện hành trình của họ dễ dàng hơn phần nào. Lưu ý tiêu cực đang diễn ra được đưa ra bởi một số đình chỉ cứng và khá khô, gây ra những cú nảy khó chịu, đặc biệt là trên những hành trình trong thành phố. Không quá nhiều trên đường cao tốc và đường bộ, nơi nó duy trì các tàu tuần dương dung môi, mặc dù tiêu thụ bị ảnh hưởng rất nhiều bởi tốc độ do tính khí động học của nó.
các tùy chọn Ngoài trời, như đã thấy trong hình ảnh, có cản và trang trí bằng nhựa đen và một số âm trầm khác bị ảnh hưởng khi thực hiện các chuyến du ngoạn trên đường nhựa. Ngay cả do tính thẩm mỹ của nó, nó đặc biệt duyên dáng, không ảnh hưởng đến tùy chọn "quốc tế" hơn của yeti thông thường, với các thanh cản sơn màu cơ thể và các đường gờ bên trong cấu hình giống hệt nhau. Sự thật là đối với khu rừng rậm hàng ngày của thành phố, Outdoor cũng không gây hại gì, vì nó sẽ chịu đựng tốt hơn những hình phạt của những kẻ thiếu cẩn trọng khi đậu xe bằng cách chạm vào và ra khỏi xe đập cửa nhà hàng xóm.
Nếu tôi chọn mua nó, tôi muốn có hai nhóm lớn người mua, những người mà tôi luôn đề xuất các tùy chọn xăng, với Động cơ 1.8 TSI 160 mã lực thú vị nếu chúng tôi muốn có thêm sự thúc đẩy hoặc chúng tôi thường đi du lịch khá kèm theo. Đối với những người chỉ tìm kiếm một chiếc xe thoải mái, hoặc vì tuổi tác hoặc vì sự cần thiết, với 1.2 mã lực 105 TSI họ có một đồng minh hoàn hảo. Nó không phải là một chiếc xe phù hợp với các tàu tuần dương cao, nơi mà lượng tiêu thụ bị ảnh hưởng như tôi đã nói, nhưng về sự ổn định và đĩnh đạc thì không có chỗ để chỉ trích.
-
- Skoda Yeti hiện tại
