Thử nghiệm Cupra Formentor 1.5 TSI 150 CV DSG (có video)

Ngoại thất Cupra Formentor

thương hiệu gần đây Cupra ra mắt cách đây một năm với mô hình cụ thể đầu tiên, cupra formentor. Nó là một chiếc crossover nhỏ gọn với thiết kế rất thể thao và mạnh mẽ cung cấp nhiều loại cơ khí có sẵn bắt đầu từ động cơ 1.5 TSI 150 mã lực đến 2.5 TSI 390 mã lực. Đúng là Cupra đã xuất hiện lần đầu trên thị trường với Ateca, nhưng xét cho cùng, mẫu xe đó là mẫu được bán trên thị trường Seat trong khi Formentor là cái đầu tiên được tạo ra trực tiếp bởi Cupra.

Trong thử nghiệm của hôm nay chúng ta sẽ thử nghiệm Cupra Formentor với công cụ truy cập, 1.5 TSI với 150 mã lực gắn liền với một Hộp số tự động DSG 7 cấp. Nhân tiện, Formentor được sản xuất tại nhà máy Martorell.

thiết kế rất thể thao

Ngoại thất Cupra Formentor

Các đường nét của Cupra Formentor là duy nhất nếu chúng ta bắt đầu nhìn vào thị trường SUV nhỏ gọn vì nó có thiết kế rất táo bạo với rất nhiều cá tính.

bắt đầu với phần trước, làm nổi bật phần cản với những đường chèn và khe hút gió bên được xác định rõ ràng, lưới tản nhiệt phía trước màu đen bóng bên cạnh logo của thương hiệu bằng màu đồng và cụm quang học LED đầy đủ đã được biết đến từ các mẫu Ghế khác. Phần mui xe cũng không để lại sự hờ hững với vẻ ngoài cơ bắp mà ngay cả từ bên trong nó trông rất đồ sộ.

La cạnh Nó cũng là một trong những điểm mạnh. Nó có các vòm bánh xe được đánh dấu bằng màu xám để tương phản với màu đỏ của thân xe, các đường gân mạnh mẽ chạy dọc từ trước ra sau và khu vực phía sau khá thể thao và cơ bắp với thần kinh đó ở trụ C khớp với nóc xe. thả xuống để mang lại cho nó một cái nhìn coupe. Các bánh xe trên đơn vị được thử nghiệm là 18 inch với lốp 245/55.

Ngoại thất Cupra Formentor

Chúng tôi kết thúc với phía sau, nơi thiết kế mạnh mẽ của Formentor tiếp tục được thể hiện. Điều nổi bật nhất là Nhóm quang học LED được liên kết với nhau bằng một đường cũng sáng đèn, nắp cốp hình chữ V và một tấm cản đen bóng, trong đó tiếc là chúng tôi không tìm thấy bất kỳ cửa xả nào.

Nội thất thừa hưởng từ những người anh em họ đầu tiên của anh ấy

Nội thất Cupra Formentor

El nội thất của Cupra Formentor để lại một chút mong muốn nếu chúng ta so sánh nó với thiết kế bên ngoài của nó, vì trong khoang hành khách, một thiết kế rất tối giản với ít nút bấm vật lý thực tế giống với Seat Leon. Các yếu tố duy nhất để phân biệt Cupra Formentor với Ghế là tấm thảm cụ thể, biểu tượng vô lăng và một số phụ kiện màu đồng.

Vô-lăng được bọc da đục lỗ và có lẫy che phía sau cho các phiên bản đi kèm hộp số tự động cũng như có sưởi.

Chúng tôi có hai màn hình, một màn hình dành cho Cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và một cho anh ấy Hệ thống thông tin giải trí 12 inch Nhân tiện, là một phần phụ, vì nó là 10 inch theo tiêu chuẩn. Một trong những khía cạnh công nghệ khác của Cupra Formentor này là có tính năng kết nối không dây cho Apple Car Play và Android Auto.

Tôi thực sự thích khả năng cá nhân hóa cụm công cụ kỹ thuật số, bởi vì chúng tôi có các chế độ xem khác nhau và chúng tôi có thể đưa vào các khu vực bên cạnh của hộp những gì chúng tôi quan tâm nhất về thông tin lái xe. Nếu nói về hệ thống thông tin giải trí thì phải nói rằng nó hoạt động tốt nhưng hơi chậm khi bạn khởi động xe. Ngay sau khi một phút trôi qua, không có độ trễ và mọi thứ khá trôi chảy.

Điều tôi không thích là chúng ta phải kiểm soát điều hòa không khí từ chính màn hình hoặc với một số nút xúc giác nằm bên dưới nó, vì nó hơi khó chịu vì bạn phải rời mắt khỏi đường nhiều và ngoài ra, chúng không thể nhìn thấy vào ban đêm do thiếu đèn nền.

Nội thất Cupra Formentor

Trong bảng điều khiển trung tâm, chúng tôi tìm thấy một khu vực sạc không dây cho thiết bị di động của chúng tôi y hai ổ cắm loại USB-C. Chúng tôi cũng có bộ chọn bánh răng và một vài lỗ nữa để để các vật nhỏ. Chỉ ở khu vực kê tay trung tâm, chúng ta mới có thể tìm được chỗ để những đồ vật lớn hơn.

Môi trường sống và sự thoải mái trong Cupra Formentor

Cupra Formentor hàng ghế sau

Bắt đầu với ghế trước, chúng tôi phải nói rằng có một không gian khá tốt, một điều khá bình thường và điều đó không làm chúng tôi ngạc nhiên quá nhiều ở những chiếc xe trong phân khúc này. Ghế của đơn vị mà chúng tôi đã thử nghiệm là loại Bucket với bọc da và chức năng sưởi, nhân tiện là ghế tùy chọn. Ngoài trình điều khiển có chức năng chỉnh điện và ghi nhớ.

Trong Ghế sau là nơi nào khác bọ cạp Formentor này, và nó là không gian thực sự tốt mặc dù ghế lái được điều chỉnh theo chiều cao của tôi (1,94m). Tôi có nhiều khoảng sáng gầm ghế trước và khoảng không trên đầu tốt, điều này khá tuyệt vời đối với tôi. Hàng ghế sau rất thoải mái và sự thật là không có gì phải chê trách, điều duy nhất sẽ là ghế trung tâm có tay vịn và không sử dụng được nhiều do có lớp đệm chắc chắn, tôi sẽ chỉ sử dụng nó để có được khỏi rắc rối trong một thời điểm nhất định.

Cupra Formentor hàng ghế sau

Chúng tôi có các cửa xả khí có kiểm soát nhiệt độ và hai ổ cắm sạc USB-C loại

Thân cây 450 lít ở phiên bản 150 mã lực

The Cupra Formentor thay đổi nhiều về dung tích thùng xe tùy theo cơ chế. Nơi bạn có được nhiều không gian nhất là ở các phiên bản dẫn động cầu trước như phiên bản này, với công suất lít 450, không có gì nhưng không có gì xấu. Một chi tiết khác là chúng ta có một đáy đôi nơi đặt bánh xe dự phòng và một vài lỗ để đồ vật.

Trong phiên bản dẫn động bốn bánh, không gian được giảm xuống lít 420 trong khi động cơ plug-in hybrid giảm xuống Dung tích 345 lít.

Ở bánh xe của Cupra Formentor 150 mã lực

Ngoại thất Cupra Formentor

Mặc dù chúng tôi đang ở trong cơ chế kém mạnh mẽ hơn, Cupra Formentor 150 mã lực cố gắng duy trì sự năng động của những người anh em của nó nhưng rõ ràng nó là một bước dưới đây. Xe có chỉnh thể thao, nó cho thấy rằng hệ thống treo cứng và mặc dù nó không khó chịu, bạn có nhận thấy sự không hoàn hảo của nhựa đường. Đây là điều bạn có thể thích hoặc không tùy thuộc vào kiểu người dùng của bạn. Cá nhân tôi thích nó hơn vì nó làm cho bạn kết nối nhiều hơn với những gì xảy ra trên đường mà không có quá nhiều rò rỉ.

Động cơ, hệ thống lái, hệ thống treo và cách âm của Cupra Formentor 150 CV

Bắt đầu bằng chiếc xe máycó một quyền lực là gì hoàn hảo cho hàng ngày. Đó là một người thợ cơ khí sẽ không gây cho bạn nhiều vấn đề khi lái xe bình thường, nhưng đừng giả vờ có cảm giác tăng tốc tàn bạo, kể từ 0 đến 100, nó thực hiện trong 8,9 giây. Vâng, tôi thực sự thích cách hoạt động của hộp số tự động ly hợp kép DSG nhờ sự mượt mà và tốc độ, bạn hầu như không đánh giá được điều gì.

Động cơ Formentor Cupra

về địa chỉ cho bạn biết rằng nó khá trực tiếp nhưng vì nó thường xảy ra, nó không truyền đạt quá nhiều những gì xảy ra ở trục trước. Ngoài ra, trong phiên bản 150 mã lực này, nó tập trung vào mục đích sử dụng bình thường, do đó chúng tôi cũng không tìm kiếm loại thông tin liên lạc này ở thợ cơ khí 150 mã lực này. Tôi thích rằng nó có một phạm vi rẽ tốt và nó khá thoải mái để lái xe quanh thị trấn.

Về việc đình chỉ, Tôi đã đề cập rằng nó khá khó đối với loại xe đó, nhưng nó là một chiếc Cupra và công ty đã muốn duy trì một phần của bản chất đó. Với điều này, tôi không có nghĩa rằng nó là một cái bàn, không, nó lắc lư nhưng nó không điên rồ, nó vẫn ở đúng vị trí. Nó không phải là một chiếc xe khó chịu, kém xa nó, nhưng nó là một cái gì đó mà theo quan điểm của tôi là vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nó.

Về cách âm, Nó là khá tốt và tiếng ồn khí động học mà nó có thể tạo ra hoặc tiếng ồn lăn bánh không được nghe thấy với sự hiện diện quá nhiều, vì vậy trong những chuyến đi dài bạn sẽ không có tiếng xì xào làm phiền bạn.

Mức tiêu thụ của Cupra Formentor 1.5 TSI 150 CV DSG

Ngoại thất Cupra Formentor

Si chúng ta nói về tiêu dùng, Formentor 1.5 TSI 150 mã lực với hộp số DSG tự động này đã tạo ra một trung bình 7,2 l / 100km trong 1.500 km mà chúng tôi đã lái nó. Đó là một con số cao hơn một chút so với chiếc xe mà nó đang có. Chắc chắn nếu nó có lốp hẹp hơn, mức tiêu thụ sẽ ở mức dưới 7 lít. Dù sao nó thông thường nó sẽ được nhìn thấy từ 7 đến 7,5 lít ở 100 km.

Kết luận

Ngoại thất Cupra Formentor

Cupra Formentor 150 mã lực là được thiết kế cho những người đóhọ muốn một chiếc xe có thiết kế cá tính, hầm hố và khác biệt nhưng không cần phải đi đến cơ khí mạnh nhất và do đó đắt tiền hơn. Cupra biết nó đang làm gì và đó là lý do tại sao Formentor với cơ chế này đại diện cho một tỷ lệ phần trăm rất lớn trong tất cả doanh số bán hàng mà họ có.

Tôi thực sự thích thiết lập năng động của nó với nét thể thao đó mặc dù có "chỉ" 150 CV. Bạn có thể có một khoảng thời gian tuyệt vời trên đường cong mà không cần phải nhấn ga nhiều trên đường thẳng, vì khả năng vào cua của nó cũng khá nhanh. Đúng là thiết kế nội thất có thể không làm hài lòng tất cả mọi người vì nó quá tối giản, nhưng đó là điều mà các nhà sản xuất ô tô cố gắng thực hiện với mỗi mẫu xe mới mà họ tung ra.

Nói chung nó là một xe được trang bị tốt, động lực học tốt, thiết kế vi sai y tùy biến tuyệt vời. Tất cả điều này làm cho nó trở thành một lựa chọn thú vị so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nó như Renault arkana, Huyndai Kona o T-Roc.

Đơn giá đã thử nghiệm của Cupra Formentor

Cuối cùng là Cupra Formentor 150 mã lực một phần từ € 32.400 trong 150 CV và phiên bản thủ công. Đơn vị được thử nghiệm hôm nay, là 1.5 TSI 150 CV DSG bắt đầu từ € 34.780, mặc dù với tất cả các tính năng bổ sung mà nó có đơn vị của chúng tôi, giá tăng lên € 38.979. Giá không có chiết khấu hoặc khuyến mãi mà thương hiệu có

Thử nghiệm Cupra Formentor VZ 310 mã lực

Chúng tôi cũng để lại cho bạn chứng minh rằng Cupra Formentor VZ công suất 310 mã lực mà đồng nghiệp Diego Ávila của tôi đã thực hiện cách đây vài tháng.

Thiết bị Cupra Formentor 150 mã lực

  • Bánh xe 18 inch
  • Trợ lý tia cao
  • Cảm biến ánh sáng và mưa
  • Cửa sổ phía sau tối
  • Vô lăng thể thao đa chức năng bọc da
  • Gương ngoại thất gập điện, sưởi và gập điện
  • Điều khiển giọng nói
  • Đèn hậu LED với đèn báo rẽ năng động
  • Mục nhập không cần chìa khóa
  • Radio kỹ thuật số
  • bộ sạc không dây cho điện thoại di động
  • Cụm công cụ kỹ thuật số
  • Phanh đỗ điện
  • máy dò mệt mỏi
  • Gương nội thất điện sắc
  • Khối vi sai điện tử XDS
  • Cảnh báo chệch làn đường
  • Tay vịn trước ngực
  • Điều hòa không khí ba vùng
  • tay vịn phía sau
  • Các cảm biến đỗ xe
  • Ổ cắm USB Type-C
  • gương liên kết
  • Ngăn kéo dưới ghế trước
  • Điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng bằng tay trên ghế trước

Không bắt buộc

  • Bánh xe 19 inch
  • Ghế da đen hoặc xanh da trời với tính năng điều chỉnh nguồn và bộ nhớ trình điều khiển
  • Gói công nghệ
  • Kéo quả bóng
  • cổng sau điện

Giá chính thức Cupra Formentor

động cơ Thay đổi Lực kéo Hoàn thành giá
động cơ Thay đổi Lực kéo Hoàn thành giá
1.5 TSI 150 mã lực Hướng dẫn sử dụng Chì Người đứng đầu 32.400 €
2.0 TDI 150 mã lực Hướng dẫn sử dụng Chì Người đứng đầu 35.260 €
1.5 TSI 150 mã lực Tự động Chì Người đứng đầu 34.780 €
2.0 TDI 150 mã lực Tự động 4ổ đĩa Người đứng đầu 40.690 €
2.0 TSI 190 mã lực Tự động 4ổ đĩa Người đứng đầu 41.190 €
1.4 TSI E-Hybrid 204 mã lực Tự động Chì Người đứng đầu 39.260 €
1.4 TSI E-Hybrid 245 mã lực Tự động Chì VZ 39.260 €
2.0 TSI 245 mã lực Tự động Chì VZ 46.820 €
2.0 TSI 310 mã lực Tự động 4ổ đĩa VZ 49.550 €
2.5 TSI 390 mã lực Tự động 4ổ đĩa VZ5 65.340 €

Ý kiến ​​của biên tập viên

Cupra Formentor 150 mã lực DSG
  • Đánh giá của biên tập viên
  • Xếp hạng 4 sao
32.400 a 65.340
  • 80%

  • Cupra Formentor 150 mã lực DSG
  • Đánh giá về:
  • Đăng lên:
  • Sự cải thiện cuối cùng:
  • Thiết kế bên ngoài
    Biên tập viên: 85%
  • thiết kế nội thất
    Biên tập viên: 78%
  • Ghế phía trước
    Biên tập viên: 80%
  • Ghế sau
    Biên tập viên: 85%
  • Thân cây
    Biên tập viên: 87%
  • Cơ học
    Biên tập viên: 85%
  • Tiêu dùng
    Biên tập viên: 73%
  • sự an ủi
    Biên tập viên: 80%
  • giá
    Biên tập viên: 77%

Ưu điểm

  • khả năng sinh sống tuyệt vời
  • Thiết kế bên ngoài
  • Điều chỉnh động

Contras

  • Những phẩm chất có thể cải thiện
  • Mức tiêu thụ hơi cao
  • địa chỉ được lọc cao

Phòng trưng bày của Cupra Formentor 150 CV


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.