Lái thử Hyundai i10 1.2 87 CV, thiết kế ngoại thất và nội thất

Phân khúc nhỏ nhất của ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một quá trình phát triển kỳ lạ. Trong khi những chiếc xe nhỏ này luôn là một giá thấp và thay thế tiêu thụ thấpTừng chút một, các tùy chọn cũng ủng hộ chất lượng hình ảnh cao hơn và một liều lượng tùy chỉnh tốt đang có cơ sở.

Từ Hàn Quốc đến hyundai i10, một thế hệ mới không chỉ muốn thống trị phân khúc A, mà còn là thức uống từ sự phát triển rất tích cực mà thương hiệu châu Á đã trải qua trong những năm gần đây. Chúng tôi thử nghiệm đô thị nhỏ này với động cơ mạnh mẽ nhất 1.2 trong số 87 con ngựa và thay đổi tự động.

Chất lượng hình ảnh cao hơn

Nếu hiện tại chúng ta có thể làm nổi bật Hyundai về điều gì đó, thì đó là về một số thiết kế khá hấp dẫn. Xa xa là những cơ thể mang hương vị châu Á, để chào đón cẩn thận hơn, thiết kế tinh tế và có phần hung hãn hơn. Hyundai i10 là một ví dụ về điều này, chăm chút kỹ lưỡng về hình dáng nhưng không đi quá đà như Fiat 500 hay Opel Adam.

Do đó, mặt trước nhận được một lưới tản nhiệt mới lớn hơn và một số đèn pha lớn bị xước một chút ở bên ngoài của nó. Lưới tản nhiệt đẹp hoàn thiện một bộ đơn giản, kín đáo, nhưng đồng thời tinh vi. Ít nhiều điều tương tự cũng xảy ra ở phía sau, với một số phi công được trang bị rất công phu, hoặc một tấm cản sau cơ bắp. Nó có chiều dài 3,66 mét, rộng 1,66 mét và cao 1,50 mét..

Chúng tôi không thể vượt qua hình dạng nhô cao của cửa sổ và kính phía sau giả trải dài trên các trụ C. Các nắp trung tâm thể thao tông đơ khá cơ bản của chúng tôi có thể phát triển thành Bánh xe 15 inch. Nó năng động và hấp dẫn hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó, cũng như thực dụng, vì nó chỉ được cung cấp với một cơ thể 5 cửa.

Bước nhảy vọt đáng kể về chất lượng nội thất

Một trong những đánh giá tích cực nhất về Hyundai là bước nhảy vọt về chất lượng về nội thất. Phạm vi hiện tại đang ở mức khá cao và hoàn toàn có thể so sánh với đối thủ cạnh tranh tại Châu Âu. Trong trường hợp của chiếc i10 nhỏ, điều này đúng, thậm chí không tìm thấy một loại nhựa mềm nào khắp cabin.

Tuy nhiên, không phải vật liệu mềm được sử dụng ngay cả ở phần hỗ trợ của cửa ra vào, khi chạm vào và nhìn thấy mọi thứ đều thể hiện một mức độ chất lượng hơn mức chấp nhận được. Màu cam xâm nhập vào nội thất trong vô số đèn treo tường góp phần vào điều này, mang lại cho nó màu sắc, sự sống động và một nét trẻ trung đến từ đến tóc.

Nó cũng nổi bật với vị trí thông minh của các điều khiển. Tất cả là dễ sử dụng và đang ở trong tầm tay. Ngoài ra, tất cả các nút điều khiển đều có cảm giác dễ chịu, ngay cả khi thiết bị của chúng tôi là một kết thúc cơ bản. Không có vô lăng hoặc núm điều chỉnh bằng da, nhưng chúng tôi cũng sẽ không bỏ lỡ chúng.

Trước mặt chúng tôi, một khung cực kỳ đơn giản trong thiết kế và dễ đọc, với đồng hồ tốc độ trung tâm lớn, đồng hồ đo tốc độ ở bên trái và chỉ báo nhiệt độ nước làm mát và mức nhiên liệu ở bên phải. Các nút cho cửa sổ điện được đặt ở cửa, trong đơn vị của chúng tôi chỉ có tự động của người lái xe và chỉ ở gốc.

Thể hiện khả năng sinh sống

Mặc dù không dài quá 3 mét rưỡi nhưng Hyundai i10 vẫn tự hào về không gian nội thất. Và nếu có 4 đặc điểm xác định một chiếc xe đô thị tốt, đó là: giá rẻ, lượng tiêu thụ thấp và kích thước nhỏ, bên cạnh tính phù hợp. Theo logic, trong một container nhỏ như vậy không có nhiều không gian, nhưng ở đây nó không thiếu cho XNUMX người ngồi.

Ở hàng ghế trước, hai người lớn vừa vặn mà không gặp vấn đề gì, với ghế lái có thể điều chỉnh độ cao. Tay lái, tuy nhiên, không có quy định về độ sâu, nhưng vị trí thoải mái và không khó để tìm thấy chúng tôi. Về phần chúng, các ghế ngồi rất thoải mái, với độ mềm thích hợp, mặc dù chúng có độ bám ngang khá tốt. Đó cũng không phải là công việc của họ.

Quay lại ngạc nhiên bởi không gian có sẵn. Nó được chấp thuận cho 5 người, nhưng chỉ có 4 người sẽ đi du lịch thoải mái, chủ yếu là do chiều rộng hạn chế sẽ gây bất tiện cho hành khách trung tâm của hàng ghế thứ hai. Cả hai ghế phụ đều có kích thước tốt ở mọi chiều, và bạn sẽ chỉ phải cẩn thận với chân của mình trong trường hợp hành khách ở ghế trước di chuyển ghế quá xa về phía sau.

Trong số những ưu điểm của Hyundai i10 mới, tôi phải ở lại với số lượng rãnh trượt. Và không chỉ với số lượng, mà còn với tình hình và phân phối tốt. Trong số đó nổi bật là một lỗ phẳng ngay phía trước cần số, hoàn hảo để nhanh chóng gửi tiền vào điện thoại di động hoặc ví. Trong đường hầm trung tâm có một số giá đỡ cốc và lỗ, mặc dù chúng tôi bỏ lỡ một khoảng trống có nắp. Hộp đựng găng tay có thể đảm nhận điều đó, vì nó không quá nhỏ.

252 lít thùng xe

Hình khối Hyundai i10 252 lít thùng xe, một con số khá tốt trong phân khúc và giá cả phải chăng dựa trên tính chất đô thị của chiếc xe và kích thước của nó. Khi chúng ta cần thêm sức chứa, hàng ghế sau sẽ phải gập xuống. Chỉ phần tựa lưng được hạ xuống và không tạo ra một bề mặt phẳng, nhưng chúng ta sẽ đạt được không gian lên đến lít 1.046 có tựa lưng gấp theo tỷ lệ 60:40.

Chúng tôi để lại phân tích của chúng tôi về Hyundai i10 mới cho ngày hôm nay để khởi động động cơ 1.2 4 xi-lanh nhỏ và công suất 87 mã lực cùng với hộp số tự động 4 cấp. Sau đó, chúng tôi sẽ kiểm tra mức tiêu thụ, động lực và khả năng hoạt động của nó trong môi trường chuột.

Bạn có thể tìm thêm thông tin về Hyundai i10 1.2 87 CV Số tự động trong một phần của hành vi năng động và tiêu dùng và trong phân tích giá cả và thiết bị.