El nhặt phân đoạn nó là một trong những nước mạnh nhất ở lục địa Châu Mỹ, phần lớn Châu Á và một số vùng của Châu Phi. Không có gì ngạc nhiên khi có những công ty chuyên sản xuất và bán các loại xe kiểu này. Một trong những hãng được biết đến nhiều nhất là Isuzu, mặc dù khối lượng của nó so với khúc sông cạn o General Motors nó nhỏ Tuy nhiên, có những thương hiệu như Mitsubishi hay Nissan cũng không làm giảm giá trị. Tất nhiên, có những tin tức đại diện cho một bước ngoặt.
Chúng tôi đề cập đến sự xuất hiện của cái mới Lãnh nguyên Toyota. Sự săn đón của công ty Nhật Bản đã trở thành tâm điểm của cơn bão truyền thông trong vài tháng. Đầu tiên, bởi vì thiết kế của anh ấy đã bị rò rỉ thông qua một hình ảnh đã được phát hành mà không có sự cho phép của thương hiệu. Sự bất tiện này, làm hỏng sự ngạc nhiên, đã được sử dụng tốt để quảng bá màn ra mắt của anh ấy dựa trên các đoạn teaser. Chà, sau một thời gian ngắn chờ đợi, giờ chúng ta có thể nói về kết quả và thành thật mà nói, nó rất khả quan ...
Thiết kế của Toyota Tundra mới cứng cáp và mạnh mẽ hơn…
nói về mặt thẩm mỹ, Toyota Tundra mới cứng cáp hơn và mạnh mẽ hơn so với người tiền nhiệm của nó. Để tạo ra không khí này, đội ngũ sáng tạo của công ty Nhật Bản đã sử dụng nhiều nguồn lực khác nhau. Trước hết, chúng tôi có một mặt trước cao và rất thẳng đứng tích hợp một vỉ nướng rất rộng rãi. Nó có một khung hình chữ "C" ngược kết nối nó với mặt đất. Ngoài ra, yếu tố này thay đổi cách trang trí tùy thuộc vào phiên bản mà người lái xe chọn.
Chúng ta cũng không thể bỏ qua quang học Full LED, bị rách và đa giác. Các thay đổi cũng có thể được nhìn thấy trong chế độ xem bên, chẳng hạn như vòm bánh xe đục được bảo vệ bằng đường gờ nhựa. Tùy từng phiên bản mà nó có gác chân có độ hoàn thiện và kích thước khác nhau. Về phần mình, cách trang trí của gương và tay cầm cũng khác nhau, vì số lượng cửa có sẵn, có thể là hai hoặc bốn.
Mặt khác, bánh xe hợp kim chúng chưa từng có trong phạm vi. Cuối cùng, chúng ta phải nói về phía sau, điều này vẫn đúng với công thức của bất kỳ chiếc pick up tốt nào. Nói cách khác, nó có các đường thẳng và đơn giản để cung cấp đủ không gian trong miệng nạp. Để làm nổi bật quang học với công nghệ Full LED và từ đó hệ thống mở cổng được kích hoạt. Phần cản xe thể hiện những đường nét đơn giản và thiết thực, mặc dù nó không quên trang trí và các logo.
Nội thất mang tính cách mạng với công nghệ hiện đại…
Nếu thẩm mỹ bên ngoài của Toyota Tundra mới đã thay đổi, thì bên trong có vẻ như nó đã bỏ qua vài thập kỷ. Các nhà quản lý của nó đã đóng góp bằng cách cung cấp, tùy thuộc vào phiên bản, cụm công cụ analog hoặc kỹ thuật số. Bảng điều khiển ra mắt màn hình cảm ứng trung tâm mới có thể là 8 hoặc 14 inch. Nếu chúng ta phải nói về kết nối, nó có Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto ngoài Amazon Music và Apple Podcasts.
Phần còn lại của các yếu tố tạo nên hình thái của nó cũng rất mới. Để làm nổi bật đang bay, trong phiên bản TRD-Pro, tự hào có logo và dải trung tâm phía trên để đánh dấu trung tâm. Sự sắp xếp của Lỗ thông hơi và của một máy điều hòa với các điều khiển tương tự giúp đảm bảo công thái học phù hợp. Chúng ta cũng không thể bỏ qua đường hầm trung tâm rộng và đồ sộ, như thường lệ, có một số lỗ trượt.
Tuy nhiên, Tundra mới không ngại cung cấp một thiết kế nội thất bảnh bao, nó cũng có sự an toàn hàng đầu. Theo tiêu chuẩn, tất cả các phiên bản sẽ được trang bị hệ thống Cảm nhận an toàn Toyota 2.5. Trong số "đồ trang sức" anh ấy mang theo là phanh khẩn cấp tự động với tính năng Phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, Hỗ trợ rẽ ở giao lộ, Cảnh báo vật thể điểm mù, Cảnh báo giao thông phía sau và đèn pha smartbeam với sự thay đổi ánh sáng tự động.
Cung cấp cơ khí mạnh mẽ và bao gồm phiên bản hybrid biturbo V6
Để kết thúc bài đánh giá Toyota Tundra mới, chúng ta sẽ nói về kỹ thuật của nó. Ngay từ đầu, các kỹ sư của thương hiệu đã chọn sử dụng nền tảng mới mà, trong số các cải tiến, bao gồm một hệ thống treo sau đa liên kết với lò xo cuộn. Ngoài ra, phiên bản thể thao TRD-Pro dự trữ giảm xóc và thanh ổn định cho hiệu suất cao hơn. Nhưng thay đổi lớn nằm ở nguồn cung cấp cơ khí mà quên đi động cơ V8.
Khối mở ra phiếu mua hàng là 3.5 V6 Tăng áp kép với công suất 290 kW (394 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 649 Nm. Ở khu vực phía trên là hybrid i-FORCE MAX bổ sung thêm một động cơ điện cho hộp số tự động 10 cấp. Bộ động cơ này giúp tăng hiệu suất, với công suất 326 kW (443 mã lực) và mô-men xoắn 790 Nm. Cả hai động cơ đều bắt đầu từ cùng một khối và, như thông thường ở Mỹ, hộp số tự động 10 cấp là phổ biến.
Cuối cùng, đánh dấu off road và chất lượng kéo trình bày Tundra mới hoặc phạm vi của nó. Nhờ có khung gầm mới, phiên bản cơ bản có khả năng chịu tải 880 kg và sức kéo 5.443 kg. Đối với các cấp độ trang trí, có năm khả năng: Limited, Platinum, 1794 Edition, SR và SR5. Các thân xe có sẵn là cabin kép hoặc CrewMax, và không thể chọn phiên bản có thân đơn giản (2 cửa).
Khi nào thì Tundra mới được tung ra thị trường?
El ra mắt thương mại Toyota Tundra mới sẽ diễn ra vào cuối năm nay tại Mỹ và các thị trường chọn lọc khác. Hiện tại, thương hiệu vẫn chưa muốn công bố giá của mình, mặc dù sẽ không còn lâu nữa để biết giá của nó sẽ được thực hiện như thế nào. Đúng như dự đoán, Tundra không có kế hoạch tiếp cận lục địa của chúng ta, mặc dù nhìn thấy các đối thủ của nó, chúng tôi sẽ không bận tâm. Chúng tôi sẽ nói thêm chi tiết sau ...
Nguồn - Toyota
