Tay lái bị lỗi: nguyên nhân, giải pháp và lời khuyên để khắc phục nó

Tay lái trợ lực

Khi bạn bật đèn cảnh báo trợ lực lái màu vàng trên bảng điều khiển, chúng ta thường có thể tiếp tục lái xe mặc dù đã hết sức đề phòng, vì vô lăng sẽ trở nên cứng và mất đi một phần khả năng tự định tâm (hiệu ứng quay trở lại). Nếu bạn đã có một sự cố trong tay lái hoặc bạn chỉ muốn chăm sóc nó và biết thêm, hãy đọc tiếp.

Hệ thống lái trợ lực không có gì mới, như niên đại từ khoảng năm 1920. Ban đầu, nó hầu như chỉ được trang bị cho xe tải và xe buýt, ngày nay nó đã trở thành một thứ phổ biến trên những chiếc xe hơi hiện đại. Ở các nước đang phát triển, hầu hết người lái xe vẫn không thích thú với phát minh tiện nghi này. Ban đầu, chúng hoạt động theo nhiều cách: bằng chân không, bằng khí nén, bằng dầu, v.v.

trợ lực lái thủy lực

Sơ đồ lái trợ lực thủy lực cơ bản

Các loại trợ lực lái

Ngày nay hầu như tất cả có thể được phân loại thành ba loại trợ lực lái:

Môn thủy lực

Trong xe du lịch bình thường Hệ thống lái kiểu thủy lực hầu như không còn được lắp do đặc tính của nó: rất mạnh, nặng và tiêu thụ nhiều năng lượng.

Về cơ bản nó bao gồm một bơm thủy lực tạo ra năng lượng và một bộ truyền động thủy lực hỗ trợ chuyển động của các bánh xe tùy thuộc vào chuyển động quay của vô lăng.

điện thủy lực

La lái điện thủy lực Nó đã có thời là niềm yêu thích của các nhà sản xuất xe hơi, vì nó duy trì cảm giác lái tốt của hệ thống thủy lực với mức tiêu thụ thấp hơn.

Về cơ bản, nó chỉ là một loại lái thủy lực mà máy bơm di chuyển chất lỏng thay vì được kết nối trực tiếp với động cơ (bằng ròng rọc hoặc bánh răng), là một loại máy bơm điện độc lập và chỉ hoạt động khi phần mềm ô tô yêu cầu. Điều này cũng cho phép tăng hỗ trợ ở tốc độ thấp và giảm trên đường cao tốc ở tốc độ cao.

Bài viết liên quan:
Chẩn đoán hệ thống lái
cơ điện

Hệ thống lái bóng tuần hoàn điện, điển hình của xe 4x4 và SUV cỡ lớn

Điện

Xu hướng hiện tại được hầu hết các nhà sản xuất tuân theo là cài đặt tay lái trợ lực điện thuần túy, vì nó giảm tiêu thụ nhiên liệu, vừa nhỏ gọn vừa nhẹ.

Vấn đề chính là nó khiến bạn mất cảm giác lái và nó vẫn có những hạn chế nhất định về sức mạnh, dẫn đến không đủ cho xe rất nặng. Nó bao gồm một động cơ điện thường được lắp trực tiếp trên trụ lái, tác động theo các tín hiệu nhận được.

Bài viết liên quan:
tay lái trợ lực
Đèn cảnh báo màu vàng trong thiết bị đo của ô tô

Nếu đèn cảnh báo màu vàng bật sáng, chúng ta có thể tiếp tục lái xe một cách thận trọng. Nếu nó có màu đỏ ... hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn

Một lời khuyên, trước khi nghĩ về một lỗi trong tay lái, kiểm tra tình trạng lốp xe, bộ giảm xoc và căn chỉnh bánh xe. Nhiều khi các triệu chứng được phát hiện bởi người lái xe không gì khác hơn là lốp xe trong tình trạng kém, đôi khi được thúc đẩy bằng cách chúng bị xì hơi.

Bài viết liên quan:
Sự liên kết bao gồm những gì?

Bảo dưỡng và chăm sóc tay lái trợ lực

tay lái mất điện

Hệ thống lái trợ lực thực tế không cần bảo dưỡng, ngoại trừ loại thủy lực hoặc điện thủy lực. Trong kiểu lái có hỗ trợ này, các biện pháp phòng ngừa chính cần được thực hiện là:

  • Mức chất lỏng lái. Nếu rò rỉ và cạn kiệt, chúng tôi có thể gây ra sự cố nghiêm trọng.
  • Độ tinh khiết của chất lỏng: phải rất cẩn thận khi đổ đầy, tránh sự xâm nhập của các dị vật. Thay chất lỏng theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
  • Tránh bẻ lái hoàn toàn trong vài giây (ví dụ như khi điều động)
  • Tình trạng dây đai truyền động (nếu có): không nghiêm trọng nhưng nếu khi chuyển hướng nhanh nghe thấy tiếng động, rung lắc và tay lái có xu hướng cứng lại thì có lẽ dây đai đã bị lỏng hoặc dính dầu nhớt.
  • Nếu bạn nhận thấy điều gì đó lạ, hãy kiểm tra càng sớm càng tốt vì lỗi có thể gây ra hư hỏng cho các bộ phận khác. Ví dụ, một máy bơm trong tình trạng kém có thể giải phóng các chip làm tắc các van truyền động khi được chất lỏng truyền qua.

Chăm sóc hệ thống này là rất quan trọng để được an toàn

các địa chỉ thuần điện không cần bảo trì, mặc dù không được miễn trừ những thất bại. Khuyến nghị chính là làm cho nó hoạt động ít nhất có thể. Cho nó:

  • Quan tâm đến áp lực lạm phát của lốp xe
  • Nếu có thể, không giữ chân phanh trong khi đánh lái khi điều khiển
  • Không ép và giữ vô lăng quay ở mức tối đa trong khi thao tác
  • Cẩn thận với các điểm dừng lái cứng

Trong trường hợp thất bại,Việc sửa chữa trợ lực lái thường dễ thực hiện. mặc dù không phải lúc nào cũng rẻ vì trong nhiều trường hợp, nó đòi hỏi sự thay đổi của các yếu tố hoàn chỉnh. Ví dụ, hệ thống lái hoàn toàn bằng điện có thể yêu cầu thay đổi động cơ, hộp lái hoặc thậm chí cả bộ điều khiển ô tô hoàn chỉnh, nếu nó không diễn giải chính xác các tín hiệu mà nó nhận được.

Thay dầu trợ lực lái

Cách thay đổi chất lỏng trợ lực lái

Thay đổi chất lỏng lái ô tô của chúng ta là một hoạt động tương đối đơn giản mà tất cả chúng ta đều có thể làm được. Hệ thống lái điện-thủy lực kết hợp một loại dầu bôi trơn và ngăn chặn các bộ phận chuyển động của hệ thống bị mài mòn và ăn mòn. Vì lý do này, theo thời gian, nó mất dần các đặc tính của nó, khiến bạn cần phải thay đổi nó theo thời gian.

Dầu hệ thống (mà chúng ta có thể nhìn thấy từ chai của nó) phải có màu đỏ và không có tạp chất hoặc cặn. Nếu chúng ta thấy nó bị mất màu sắc, độ đậm đặc hoặc có yếu tố lạ thì chúng ta phải thay nó để tránh có thể làm hỏng bơm thủy lực và lái.

Thực hiện bảo trì thích hợp để đảm bảo an toàn cho bạn

Các các bước cần làm để thay đổi chất lỏng lái chúng rất đơn giản

  1. Mở mui xe, giữ nó và tìm bình chứa dầu trợ lực lái.
  2. Tháo nắp khỏi bình chứa bơm lái.
  3. Xác định vị trí ống dưới của bơm trợ lực lái và tháo nó ra
  4. Đổ hết chất lỏng lái trong hệ thống vào một thùng
  5. Khi mạch điện đã được làm trống, hãy kết nối lại ống mềm dưới của máy bơm lái
  6. Đổ đầy dầu thủy lực lái mới vào mạch và bình chứa đến giới hạn nạp tối đa.
  7. Đóng nắp trên của bình chứa chất lỏng lái.
  8. Sau khi hoàn thành các bước trên, khởi động động cơ và quay bánh đà từ bên này sang bên kia hoàn toàn để dầu di chuyển trong toàn bộ mạch. Lặp lại động tác này vài lần
  9. Sau khi hoàn thành bước trước, chúng ta phải tắt động cơ. Mở mui xe một lần nữa, tháo nắp ra khỏi bình chứa dầu lái và kiểm tra xem nó ở mức nào.
  10. Cuối cùng, đổ đầy bình một lần nữa đến vạch đầy tối đa để hoàn thành lượng chất lỏng bị thiếu đã được phân phối khắp mạch.

Hãy cho chúng tôi biết nếu bạn đã dám thay đổi dầu lái trong xe hơi của bạn.

Thêm - Lỗi ở ESP, tại sao điều khiển ổn định điện tử không thành công?


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

98 bình luận, để lại của bạn

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.

  1.   Ana Maria Cifuentes dijo

    Tôi muốn biết có liên quan gì đến việc thay bánh xe từ mùa đông sang mùa hè trong xưởng và cân bằng không, để xưởng và tay lái trợ lực không hoạt động. Xưởng có liên quan gì đến sự cố hỏng hóc không, mong các bạn giải đáp giúp mình. Mỗi lần vào xưởng, anh ta lại xuất hiện một lỗi mới. Cám ơn rất nhiều

    1.    louis gaton dijo

      Xin chào, về nguyên tắc thì nó không liên quan, vì để tháo lốp bạn không cần phải chạm vào bất cứ thứ gì trên tay lái.
      Mặt khác, sự trùng hợp không tồn tại… .nếu chiếc xe nhập cuộc với tay lái đang hoạt động và bỏ đi không hoạt động thì chứng tỏ có điều gì đó đã xảy ra.
      Xe gì vậy? Đó là hệ thống lái điện hay thủy lực? Nếu là điện, có thể đơn giản là ắc quy yếu, cầu chì bị rơi, hoặc thậm chí có những vật lạ như xe nâng dùng để nâng xe bị vòng tránh và hư hỏng các bộ phận của xe.

      1.    sergio dijo

        Còn về người bạn, tôi cũng nghi ngờ tương tự như cô gái đó là họ vừa thay đổi trục trước của bora của tôi và bây giờ đèn cảnh báo vô lăng xuất hiện và tay lái khó

        cảm ơn trước

        1.    sandra dijo

          thay đổi thợ

    2.    Jaime dijo

      Vw Golf 7 advac có thể bị lỗi gì
      nó được 6 tháng và luôn luôn hướng như vậy nếu bạn buông tay lái nó hầu như luôn luôn đi sang hai bên tay lái hơi lệch về bên trái và đối với tôi là hướng quá mềm, đại lý cho tôi biết rằng nó bình thường

    3.    Miguel dijo

      Tôi không thể bẻ lái tàu Focus của mình

  2.   Ana Maria Cifuentes dijo

    Đó là chiếc Jaguar X-Type 2.5L V6 Sp. Chúng tôi đã được thông báo rằng đó là bơm, và nó phải được thay thế. Cảm ơn rất nhiều.

    1.    louis gaton dijo

      Bơm trợ lực lái là một lỗi khá phổ biến trên những chiếc Jaguar đó. Về nguyên tắc nó không liên quan gì đến việc thay lốp. Bạn có nhận thấy bất kỳ tiếng ồn xung quanh nào trước đây khi rẽ không? Có lúc nào khó không? Việc sửa chữa sẽ tốn khoảng 400 đến 800 euro, tùy thuộc vào việc họ đặt một máy bơm mới hay một máy bơm được xây dựng lại.

  3.   Ana Maria Cifuentes dijo

    Tôi đã không nhận thấy bất cứ điều gì trước đây. Họ sẽ xây dựng lại một cái. Cám ơn bạn rất nhiều về thông tin đó.

  4.   Thôi dijo

    Xin chào, tôi có một thắc mắc là khi khởi động xe thì đèn "autocheck" báo áp suất nhớt, nước,... đã sáng... nhưng trợ lực lái KHÔNG TẮT cho đến khi xe nổ máy. Điều này là bình thường hoặc đèn cảnh báo sẽ tắt trước khi bắt đầu.

    liên quan

  5.   Virginia dijo

    Xin chào, tôi có một chiếc clio 2 turbo diesel và cách đây hai tuần, nó bắt đầu có tiếng ồn lạ như hoa hồng ở phía tay lái được trợ lực điện, lốp mới, nó được căn chỉnh và cân bằng và với sự thay đổi mới ... tiếng ồn lạ không liên tục nhưng mỗi lúc một mạnh hơn và lâu hơn… nó có thể là một cái gì đó với tay lái mặc dù tôi không có vấn đề gì khi lái xe với tay lái hoạt động hoàn hảo ..

    1.    rafael dijo

      Xin chào Cesar, điều đó là bình thường vì việc kiểm tra hoàn tất được thực hiện khi động cơ đã khởi động, sau đó nó sẽ tắt.

  6.   Anthony dijo

    sau khi thay dây curoa - cái đã bị đứt ở tay lái trợ lực toledo; khi bạn khởi động, dây curoa sẽ khó và lỏng ra khi bạn tăng tốc hoặc đi quá tốc độ. Có thể là do thắt lưng quá chặt?

  7.   Damian dijo

    Xin chào, mình có hộp cơ mazda 6 đời 2010, mình hiểu là tay lái điện, quay sang trái, sang phải có nét cứng nhắc khi bẻ lái sang trái, sang phải không chê vào đâu được. không cho thấy bất kỳ lỗi cảm biến nào, hãy mang nó đi căn chỉnh và kiểm tra trực quan và tất cả đều tốt. có thể là gì ?? Cảm ơn bạn.-

    1.    kẻ thắng cuộc dijo

      Xin chào Damian, tôi cũng gặp vấn đề giống như bạn, bạn đã có tin tức gì chưa?

  8.   Nabil dijo

    Chào bạn. Tôi có một chiếc astra g 1.7 tdi ba cửa năm 2003. Một năm trước, tôi đã phải thay đổi máy phát điện cho một vấn đề khác và những ngày này tôi nhận thấy việc lái có phần khó hơn bình thường và tôi không biết liệu máy phát điện có bị hỏng nữa không vì tôi nghe nói rằng mô hình này bị rất nhiều vấn đề về điện. Cảm ơn đã giúp đỡ

  9.   Ignatius B. Ferrero dijo

    Xin chào, tôi có chiếc xe Dacia Logan 1,5 dci 70 mã lực đời 2007, tôi không biết bình chứa dầu trợ lực lái ở đâu, ai có thể cho tôi biết nó ở đâu được không? để kiểm tra mức độ

  10.   Mm dijo

    Em có con peuguet 307 họ bảo bị hư tay lái điện, có lúc tay lái cứng mà tự nhiên xe tắt máy, có bị làm sao không ạ ???

    1.    Mauritius dijo

      Xin chào, bạn đã giải quyết vấn đề của 307? Chuyện xảy ra với tôi là chỉ những buổi sáng xe mới giật tay lái rất khó, sau khi lái được một lúc thì tôi dừng lại và nổ máy thì bắt đầu êm suốt cả ngày, tôi đã mang máy bơm đi sửa, nhưng nó vẫn vậy. Chúc mừng

      1.    Chúa Giêsu dijo

        Xin chào! Tôi có 307 sw và điều tương tự cũng xảy ra với tôi. Trong thiết bị, nó đột nhiên đi khó. Tôi phải tắt và bật lại nó và nó hoạt động tốt. Nó sẽ là gì?

        1.    Mario dijo

          Điều tương tự cũng xảy ra với tôi, bạn đã giải quyết nó và tôi có cùng một chiếc xe với bạn..307 sw

  11.   Maximilian dijo

    Xin chào. Tôi có một clio 2 2001 1.9 địa chỉ không hoạt động trừ khi tôi kết nối trực tiếp với pin. Điều đó có nghĩa là, trung tính của hướng trực tiếp đến cực âm của pin. Bây giờ máy bơm thủy lực bắt đầu tiếp xúc.
    Tôi đã tìm kiếm một giải pháp trong một năm. Tôi đã đưa nó đến ba thợ máy và họ không thể tìm ra vấn đề. Người thợ điện cũng vậy: / Tôi đã thay đổi ecu mà sự cố vẫn tiếp diễn.
    Tôi sẽ đánh giá rất cao một số giúp đỡ.

  12.   Salvador dijo

    Chào bác, em có con Ford Escape 2011 xls tiêu chuẩn, sau khi thay trục hoàn chỉnh bên phải, khi ra khỏi xưởng thì tay lái quay hẳn sang bên trái, khi di chuyển không buông được. vô lăng vì nó tự quay, tôi Họ đã nói rằng tôi phải thay đổi toàn bộ mô-đun lái và tôi đang tìm kiếm các giải pháp thay thế ít tốn kém hơn, tôi sẽ đánh giá rất cao kinh nghiệm của bạn

  13.   ford fiesta 2011 dijo

    Tôi có một chiếc ford fiesta 2011 Tôi đã thay dây kéo do có tiếng ồn khi quay sang hai bên, tiếng ồn đã biến mất nhưng tay lái vẫn cứng, điều gì đã xảy ra Tôi không hiểu 2 biểu tượng bật lên, một biểu tượng để trượt và biểu tượng kia cho tay lái trợ lực điện bị lỗi

    1.    thẳng thắn dijo

      Tôi cũng gặp vấn đề như bạn, nhưng tôi không thay đổi bất cứ điều gì, hướng đi rất khó đối với tôi và các biểu tượng tương tự hiện lên. bạn đã có thể giải quyết vấn đề và làm thế nào? Nó sẽ rất hữu ích cho tôi. Cảm ơn bạn

  14.   javier dijo

    Xin chào. Tôi có một chiếc Renault Megane từ năm 2015, họ đã thay má phanh cho tôi đi được 6000km và kết quả của việc thay đổi đó là chiếc xe kéo lái nhiều hơn về phía bên trái, họ đã xem lại và họ nói ở Renault rằng không có gì lạ cả, điều đó có liên quan gì đến việc đã thay đổi má phanh với độ lệch đó? Chúc mừng

  15.   Ruben dijo

    Có chuyện gì, xin lỗi, tôi vừa sửa xong kem và khi tôi khởi động chiếc xe của mình, vô lăng quay quá nhanh từ bên này sang bên kia và tôi muốn di chuyển vô lăng và nó không thể bị kẹt và nếu tôi di chuyển lốp xe. họ biến tốt mà không có bất kỳ điểm dừng Bên này sang bên kia ?? Xe của tôi là một chiếc cốc A2003 4 sẽ bị lỗi gì

  16.   Raphael Sanchez dijo

    Tôi có chiếc Wagon r, suzuki, họ còn gọi là suzuki Alto, vấn đề là ở tốc độ thấp, dưới 40 km / h, đèn Check engine màu vàng sáng và trợ lực lái (điện) tắt và mất lái. rất vất vả nhưng khi vượt quá 40 km / h, đèn báo động cơ tắt và vô lăng điện bật lại trở nên mượt mà. Bất kỳ lời khuyên và sự giúp đỡ sẽ là một may mắn, Cảm ơn trước. Raphael, Venezuela

  17.   đánh dấu dijo

    Xin chào, tôi có một chiếc SM5 từ năm 2011, nó bị rò rỉ chất lỏng thủy lực, tiếng ồn như bồn tắm, tôi đổ đầy chất lỏng của nhà sản xuất và nó phát ra tiếng ồn khi đỗ xe, nó bắt đầu bị rò rỉ chất lỏng, tôi đã mang nó đến xưởng và họ sửa chữa. một cái ống bị rò rỉ, họ đổ đầy lại nó, nó không bị rò rỉ, nhưng nó vẫn tiếp tục. Với tiếng ồn như khi nó bị rò rỉ chất lỏng, đó có thể là vấn đề về không khí trong ống và cách bồn chứa được nạp lại khi các ống đã được thay đổi .

  18.   Tuyệt vọng !!!! dijo

    Buenas trễ !!!

    Dodge Durango 2012
    Tôi có một lỗi với tay lái trợ lực.
    Vô lăng rất cứng, có đèn vô lăng nhấp nháy trên bảng điều khiển báo rằng cần phải bảo dưỡng.
    Họ nói với tôi rằng đó là bơm lái thủy lực nhưng nó rất khó cho tôi, tôi muốn có ý kiến ​​khác hoặc nó có thể là một cái gì đó khác.
    Cảm ơn bạn.

  19.   luis dijo

    Tôi đã sửa chữa hộp lái thủy lực của một chiếc xe chở quân izuzu, nhưng khi tôi khởi động động cơ, bánh lái chỉ di chuyển sang hai bên, tại sao điều này lại xảy ra?

  20.   John Joseph Soto dijo

    Xin chào, chào buổi chiều, tôi có chiếc xe Pontiac g5 GT đời 2007 và có vấn đề khi phanh gấp, đặc biệt là ở tốc độ cao, vô lăng di chuyển và phát ra tiếng ồn, đó có thể là nguyên nhân gì? Họ đã kiểm tra phanh xem nó có được căn chỉnh và cân bằng hay không và nó vẫn như cũ, họ rà soát nó và nó có một số phạm vi dưới mức bình thường trong tay lái. Cảm ơn bạn
    Po

  21.   bông cải xanh dijo

    Xin chào,
    Tôi có một nghi ngờ để xem nếu ai đó có thể giúp tôi.
    Thì ra em định mua xe cũng ổn nhưng em để ý nhiều là tiếng máy kêu nhiều rồi cứng tay lái.
    Anh ấy bảo là có trợ lực thủy lực nên êm ái đúng không?

  22.   Lydia dijo

    Xin chào, tôi đang lo lắng, trong khi xe đang đậu, ai đó đã đâm vào và lật nó lên vỉa hè. hoàn toàn không cân bằng và rất khó để đi đúng hướng. Ngoài việc nó kêu cót két, với bất kỳ cú bẻ lái nhỏ nào nó cũng muốn khiến tôi sợ hãi, tôi rất sợ, nó có thể là gì, cảm ơn

  23.   Juan Penaranda dijo

    Nếu một chiếc xe Citroen không được căn chỉnh sau khi thay đổi hệ thống giảm xóc trong một thời gian dài lái xe như thế này, lốp xe bị mòn là điều hiển nhiên, nhưng nó cũng có thể là nguyên nhân gây ra hỏng van lái? Những hậu quả nào khác có thể được trình bày cho việc không thực hiện liên kết?

  24.   Patrick ulloa dijo

    Xin chào, tôi có chiếc Ford Explorer 2014, thông báo hiện ra: hỏng tay lái thủy lực, vô lăng không chuyển động nữa, họ cho tôi biết epas là gì, giờ họ không cho tôi biết mô-đun đồng bộ là gì, nó có liên quan đến mô-đun đồng bộ hóa, cảm ơn

  25.   Davis dijo

    Câu hỏi của tôi là tại sao vô lăng của chiếc xe của tôi quay sang bên này nhiều hơn là bên kia trước khi tôi có nghĩa là tôi thay đổi giá đỡ cho một cái mới

    1.    Christian dijo

      Xin chào, mọi thứ như thế nào rồi!!

      Mình có chiếc Ford Lobo 2011 trợ lực lái, tay lái bị cứng, mình đem đi soi lại thì thấy ổn, bên đó họ đã khắc phục sự cố, bạn cũng có thể làm như vậy trước khi chi tiêu, đem đi scan để phát hiện lỗi nhé. là cảm biến động cơ của địa chỉ.

      Chúc mừng!

  26.   Norma dijo

    Xin chào, tôi có một con bora đời 2008 và vô lăng màu đỏ bắt đầu bật lên, khi họ quét nó đã tắt nhưng bây giờ nó thậm chí không tắt khi tôi quét nó và địa chỉ của tôi rất rất rất khó, bạn khuyên bạn nên làm gì ?

  27.   Alexander dijo

    Tôi có một chiếc citroen c4 và cách đây vài tháng tay lái của tôi gần như bị bó cứng. Dừng lại tháo chìa khóa ra là chúng đã mở khóa rồi. Tôi đã đến nhà và vài xưởng mà không thấy gì cả, họ đã thay nó. Họ đã thay phanh. , bánh xe, đĩa mới và mọi thứ.

  28.   kẻ thắng cuộc dijo

    Bơm thủy lực của tôi hết chất lỏng khi tôi bật nó lên và bánh lái bị cứng và khi tôi tắt xe, nó lại đầy lên

  29.   fernando dijo

    Chào buổi chiều, tôi lái chiếc xe đánh chặn của cảnh sát Ford đời 2013. Hôm nay trên bảng điều khiển xuất hiện một thông báo.
    "Lỗi trợ lực lái" và tay lái trở nên rất cứng... Câu hỏi đặt ra là... tôi có thể lái chiếc xe như thế này trong khoảng 400 km không? Không có nó có bất kỳ hậu quả.

  30.   tino dijo

    chào bạn, mình có câu hỏi là địa chỉ của mercedes hạng c có bị như vậy không khi để nó đậu trong gara bị biến địa chỉ? Tôi không làm điều đó theo ý thích, là để tránh việc người đậu xe bên cạnh tôi đánh vào vây của tôi, vì nó đã xảy ra nhiều hơn một lần ... cảm ơn bạn rất nhiều

  31.   kẻ thắng cuộc dijo

    Xin chào, tôi có một chiếc Kia Sportage đời 2011. Tôi đã thay đường kính của bơm thủy lực và khi tôi tăng tốc thì có tiếng kêu như cào vật gì đó, có phải chảy máu không? người thợ máy nói với tôi rằng servo sẽ bị tính phí

  32.   eduardo dijo

    Xin chào, tôi có một chiếc Octavia 2003 với tay lái có trợ lực dầu, bình trợ lực lái gần hết và tôi không biết có phải do mòn không, một số niêm phong đã hết ... nếu bạn có thể cho tôi biết nó có thể là gì, tôi ' d thực sự đánh giá cao nó. Trân trọng

  33.   Francisco. Điaz dijo

    Tôi có mercedes benz Kompresor c 200/2003 khi bẻ lái 180 độ trở nên khó khăn. Em đã thay bơm lái rồi mà vẫn y nguyên không biết có phải kiểm tra mạch khiến dầu không lưu thông tự do và không thể chuyển hướng mượt mà.

  34.   Adolfo dijo

    Chúc các bạn ngủ ngon. Mình đi tiệc se 2011 và thỉnh thoảng có tiếng ồn nhỏ khi xoay vô lăng, ngoài ra nó còn là tiếng kêu khi khởi động xe và khi tắt điều hòa, sau 5 giây thì nó dừng lại.

  35.   kẻ thắng cuộc dijo

    Tôi có một chiếc honda accord đời 1988 khi tôi quay ngược lại để lốp dừng hoàn toàn, vô lăng tiếp tục quay. (bởi vì) có thể bạn bị hỏng victorrr-24@hotmail.com

  36.   Lukas dijo

    Xin chào, tôi có một câu hỏi, tôi có một chiếc corsa 5p mod 2007. Tôi đã sửa chữa máy bơm và chất lỏng dường như lưu thông, mặc dù với một lực nhỏ, rõ ràng tôi đã sửa ống áp lực bị mất chất lỏng. Nó hoạt động tốt đối với tôi, mặc dù đôi khi nó khá ồn ào, nhưng êm ái. Tôi đổ đầy chất lỏng vào bình chứa ở trên cùng ... Tôi ném nó một chút gần nửa chừng và nó đã bắt đầu đi lại và bây giờ nó ngừng tự đi lại bây giờ nó trở nên khó khăn và nó ở đó, nó có thể là gì? Hay bạn phải tẩy nó vì nó có không khí?

  37.   Rodrigo dijo

    Xin chào, ai đó có thể giúp tôi không? Tôi có một chiếc astra sport gtc từ năm 2007 và tay lái như một thanh cứng.
    Cảm ơn lời chào.

  38.   Carlos dijo

    Xin chào, hôm nay vừa điều khiển Megane 2 của tôi, vô lăng trở nên cứng nhắc và ngay lập tức trên bảng điều khiển báo lỗi, đây là hoặc có thể là lỗi gì? Làm thế nào để giải quyết nó? khẩn cấp

  39.   Jose Garay dijo

    Luis Gaton, tôi mới vào trang này lần đầu tiên và tôi đã đọc được tin nhắn mà bạn để lại ở phần đầu. Điều quan trọng là phải tạo ra những loại diễn đàn này, để những người thợ nhiệt tình không trêu chọc bạn (không phải tất cả những người trong số họ tôi biết đều rất trung thực) hoặc để tránh những lần ghé thăm xưởng không cần thiết và tốn kém. Trong trường hợp cụ thể của tôi, tôi đang có một chiếc xe siro giới hạn năm 2004 và đột nhiên tôi cảm thấy tay lái rất khó khăn, đó thực sự là một ceda, tôi đã tìm thấy trong một diễn đàn rằng bạn không nên tăng tốc đột ngột khi xuất phát vì có một khoảng thời gian rất ngắn từ Khi bạn khởi động xe tải cho đến khi áp suất thủy lực của tay lái ổn định, nhưng vì tôi gặp sự cố máy phát điện cần ga để đèn pin tắt, tôi đã mắc phải sai lầm đó, hãy dừng lại và để dành một chuyến thăm xưởng. , Tôi hy vọng rằng Ai đó có thể sử dụng thông tin này như nó đã làm cho tôi.

  40.   Morales dijo

    Buổi sáng tốt lành . Tôi mua một chiếc Megane 1.5 cdi gt kiểu edc, đời cũ năm 2014. Tôi mang nó đến nhà Renault và anh ta nói rằng anh ta không thấy nó có gì bất ổn, nhưng trên đường khi đạt tốc độ 70km, tay lái trở nên khá khó khăn. Khi chuyển làn, nó không trở lại đường thẳng, tôi phải giúp nó và rất khó chịu và có thể nguy hiểm. Họ nói rằng nó ổn vì nó chạy bằng điện.
    Nhưng tôi không nhìn rõ.
    Bạn có thể tư vấn cho tôi điều gì? hay nó thực sự chính xác?
    Cảm ơn
    Morales 25.09.16

  41.   Oai phong dijo

    Chào buổi chiều, mong ai có thể tư vấn giúp tôi, tôi có chiếc BMW 730 series đời 2010 pack m, tôi bị trục trặc tay lái từ lâu, họ đã thay bơm và vô lăng thì không. hoàn hảo, nó vẫn còn hơi cứng và đôi khi nó quay sang phải o trái tụ tập một thiệt hại nhỏ ở đường phát ra tiếng động khá lớn như tiếng cọ xát ngắt quãng thường xuyên.

    Nếu ai biết nơi tôi có thể sửa nó, hãy cho tôi biết tôi đến từ Marbella!

  42.   Dứa xanh nhạt dijo

    Chào buổi sáng. Tôi mang xe đến xưởng một chiếc altima đời 2007, do bị rỉ dầu, họ sửa xe bảo là ống áp lực, nhưng khi tôi ra khỏi xưởng thì tay lái bị cứng. Bạn có thể cho tôi biết điều này là do đâu nếu xe của tôi chưa bao giờ trình bày điều này.

  43.   Brandon López dijo

    Tôi có một chiếc Toyota Tundra V6 đời 2002.
    Vấn đề bắt đầu với tay lái trợ lực bắt đầu trở nên khó khăn khi xoay Acer
    Một máy bơm mới được lắp đặt, kết quả vẫn như cũ, nhưng một lúc sau, nó trở nên khó hơn.
    Tôi muốn có một ý kiến, tôi cần phải sửa chữa nó
    Nhiều chất béo…. Chúa phù hộ bạn. ..

    1.    luka canch dijo

      Lần trước họ nói với tôi rằng tôi đã đi thì họ nhả một cái van giả định và khi anh ấy tăng tốc nó có lúc tốt hơn nhưng anh ấy nói với tôi rằng tôi phải thay thùng (thùng) vì nó bị che và không có cách nào sửa chữa. nó, mua một cái mới, tôi sẽ thử Và nếu tôi không tiếp tục sử dụng nó như thế này, tôi đã tiêu một gia tài?

  44.   carlos carvajal dijo

    Chào buổi chiều, tôi có chuyến hành trình Dodge Journey 2013, vào ngày 3 tháng 2016 năm XNUMX, sau khi rời khỏi nhà, trong xe bắt đầu phát ra một âm thanh lạ, có thể cảm nhận được sự rung lắc trên vô lăng và cả khi quay vô lăng. Tôi đã mang nó đến thợ sửa máy lạnh, họ nói với tôi rằng đó có thể là bơm thủy lực, tuy nhiên tôi không rõ lắm về NGUYÊN NHÂN HOẶC LÝ DO có thể gây ra hư hỏng này ở một chiếc xe mà tôi cho là vẫn còn mới và có tài liệu tham khảo tốt. nếu bạn có thể vui lòng cho tôi biết điều gì có thể là gì đã làm hỏng nó, nếu có thể là do các lỗ hổng trong thành phố của tôi làm điều đó hoặc đó là một cái gì đó để làm sạch hoặc thay đổi bộ lọc. Cảm ơn bạn

  45.   Jose luis gomez viết dijo

    Tôi có chiếc Ford Explorer đời 2013, đầu tiên là hộp lái trợ lực điện bị lỗi, kêu như có sỏi đá khi rẽ và ầm ầm khi đi qua đường đá cuội, tôi đã thay mới toàn bộ và giờ hỏng cảm biến gửi tín hiệu về máy tính. để kích hoạt động cơ điện, họ đã thay đổi nó cho một cái khác và hóa ra là tôi không chấp nhận việc lập trình xảy ra trong ba hộp này?

  46.   Luis Garcia dijo

    Xin chào Luis, tôi cho bạn biết vấn đề của tôi để bạn xem bạn nghĩ gì.
    Cách đây vài tuần, tôi phải đưa chiếc xe Citroen c5 HDI 140cv đời 2013 đi được 35.000 km đến xưởng vì tôi đã làm sai điều gì đó trong lần thay nhớt và mọi thứ đều chảy ra phần dưới của bộ lọc dầu. Tôi dừng nó lại ngay lập tức. Tại đại lý, họ thay dầu cho nó, họ thay dầu khác và họ cũng phân phối, bao gồm cả việc thay máy bơm nước, cộng với dây đai thời gian và dây đai phụ kiện. Kể từ đó tiếng xe khác hẳn. Khi tăng tốc với tốc độ cao, động cơ kêu to hơn và giữ ở mức 2.000 hoặc 2.500 vòng / phút. Ngoài ra, tôi dường như còn nghe thấy nhiều tiếng ồn hơn từ lốp trước khi rẽ vào bên trong khoang hành khách. Người quản lý xưởng của đại lý đã lái thử chiếc xe với tôi nói rằng điều đó nghe có vẻ bình thường đối với anh ấy, nhưng với tôi thì có vẻ như không phải vậy, giờ thì điều đó nghe có vẻ nhiều hơn. Nó có thể liên quan đến tay lái trợ lực? Cảm ơn trước.

  47.   Alberto dijo

    Chào buổi tối, tôi có một chiếc sentra 2011 và sáng nay khi tôi khởi động nó và đi được vài mét tôi muốn bẻ lái nhưng không được vì rất khó, tôi tắt đi rồi bật lại. và nó trở lại bình thường, đó là vô lăng mềm lại, ngay cả khi đang lái nó vẫn tiếp tục bình thường, tôi đến nơi làm việc của tôi và khi tôi rời đi sau khoảng 7 giờ tôi khởi động lại xe và vô lăng tiếp tục bình thường (trơn tru) mà không có vấn đề gì. , khi về đến nhà tôi tắt nó đi, sau đó tôi bật lại để bật lên để kiểm tra thì xảy ra sự việc như lúc sáng đó là tay lái bị cứng mà không thể chuyển hướng mượt mà, tôi quay được. nó tắt một lần nữa và sau đó bật nó lên và nó trở lại bình thường trở lại. Tôi đã mang nó đi quét và mã C1604 xuất hiện với những nguyên nhân có thể xảy ra sau: Bộ phận khai thác hoặc đầu nối, Cảm biến mô-men xoắn hoặc bộ điều khiển EPS cho tay lái trợ lực điện. Tôi nói với bạn rằng vấn đề không ổn định, tức là không phải lúc nào nó cũng làm được. Mong anh / chị hướng dẫn em vấn đề này. Cảm ơn bạn rất nhiều.

  48.   Juan Luis dijo

    tốt và cảm ơn vì thông tin.

    Tôi có một vết rò rỉ nhỏ trong H1, tôi đã đổ đầy bình chứa chất lỏng cách đây khoảng 45 ngày và nó ở mức tối thiểu, theo những gì thợ máy nói với tôi, họ không biết chỗ rò rỉ ở đâu và tôi phải làm sạch động cơ. Tôi đã thấy những chất lỏng chống rò rỉ này, chúng có được khuyến khích không?

    lời chúc mừng

  49.   Sergio dijo

    Xin chào! vì họ không sửa chữa nếu không phải là họ thay đổi. máy quét nói rằng mô-đun điện tử bị hỏng, xin vui lòng hướng dẫn, cảm ơn rất nhiều.

    1.    Frank dijo

      Trân trọng Sergio,
      Bạn đã quản lý để sửa chữa xe tải của bạn? Tôi cũng có một chiếc Ford Escape 2013 và vấn đề tương tự đã xảy ra với tôi với tay lái, ở đại lý họ chỉ thay mới hoàn toàn và nó rất đắt-

    2.    Fernando Mutís dijo

      Chào buổi tối Sergio, điều tương tự vừa xảy ra với chiếc Ford Ford năm 2013 của tôi, chiếc xe đó đã đi rất tệ, thực sự tồi tệ, tôi thấy chán với các vấn đề.

      Vì bạn đã xoay sở để giải quyết vấn đề, nó chỉ xảy ra với tôi.

  50.   Alberto Luis Gonzalez f dijo

    Xin chào, chúc một ngày tốt lành, tôi có hành trình đi 2009 km năm 100.000, tôi đã thay giảm xóc trước và ít lâu sau tay lái thủy lực cứng lại, các bạn tư vấn cho tôi với, tôi không còn sử dụng nữa, xin cảm ơn.

  51.   Rossana Eros dijo

    Xin chào, chiếc xe tải cho thuê Rav4 mod 12 của tôi bị khó lái và đèn cảnh báo lái bật sáng và chiếc xe LSD tôi đã có thể đỗ và đỗ, tôi đã tắt máy và khi tôi khởi động lại và muốn cài đặt tốc độ , nó không cho phép tôi, đặt tốc độ để cần cẩu có thể di chuyển nó, họ phải tháo nút an toàn khỏi hộp và họ không biết lỗi với máy quét là gì

  52.   tibor dijo

    bạn tốt Tôi có một cây logan renault 2013, vấn đề của tôi là chất lỏng đang đổ ra khỏi cây mía, câu hỏi của tôi là tôi phải thay đổi tất cả mọi thứ hay chỉ cây mía. Cảm ơn bạn

  53.   Gustavo Espinal E. dijo

    Chào bạn, bmw z4 2004 bị giật, họ đã thay hết hộp trợ lực điện, thanh lái xóa hết các thứ trên bo mạch nhưng bây giờ khi khởi động nó bị cứng, bạn có thể thao tác này mềm hoặc nl. Giáo viên nhận thấy rằng điện áp không đến khi tốc độ tăng lên, vấn đề sẽ là do thanh cột và toàn bộ hộp là của một ô tô khác cùng kiểu đã được lập trình sẵn, thầy không thể giải quyết việc thiếu điện áp.

  54.   Alan Cordoba dijo

    buổi sáng tốt lành. Tôi có một chiếc ranger đời 2011. Tôi đi xe ford do bị rung ở tốc độ 60 km / h và tiếng ồn ở phần đầu xe. Tôi được chẩn đoán là hộp lái bị hỏng, nó có phát và hao dầu. và đó là kết quả của điều này, những điều này xảy ra. nó có thể? Tôi chờ đợi bình luận của bạn. Cảm ơn bạn

  55.   Luis dijo

    Em đi gặp thợ thì anh ấy vặn không tốt máy xay lái thủy lực, sau đó anh ấy nhận ra và anh ấy vặn chặt lại và hoạt động khoảng 3 tiếng sau nó ngừng hoạt động và tay lái của em bị cứng, anh chị tư vấn cho em phải làm sao?

  56.   Nilton Garay dijo

    Tôi có một chiếc Kia sportage đời 2010. Khi tôi rẽ sang phải tại điểm dừng, nó có vẻ như bị khô và tôi cũng phát hiện ra tiếng kêu ở bánh xe bên phải khi tôi va vào một vết xóc, như thể giảm xóc bị lỏng.

  57.   liên tục andy dijo

    Tôi có một chiếc ford explore năm 2011 và nó đã báo cho tôi lỗi trợ lái thủy lực và hướng dẫn bị cứng và không quay trở lại, tôi đã tắt xe buýt và nó trở lại bình thường mà không bị lỗi, nó đã lặp lại và bây giờ thường xuyên hơn. Tôi đã mang nó đến thợ máy và lò thiêu đã được thay đổi, và mọi thứ đều ổn trong vài giờ, bây giờ tôi nhận được cùng một quảng cáo và hướng dẫn cứng một lần nữa và k được thêm vào bây giờ nó nói là đường dẫn dịch vụ. Tôi có ý kiến ​​k làm thịt lợn Tôi đã tiêu rất nhiều tiền và bạn đã tìm ra vấn đề. Xin vui lòng giúp đỡ

  58.   Osvaldo dijo

    Tôi có một chiếc Peugeot 408 Sport 2014 tôi mua cách đây một tháng nó đi được 20000km nó còn mới nhưng khi tôi dừng lại và đánh lái đến điểm dừng thì tôi nhận được một huyền thoại nói rằng dừng tay lái bị lỗi và vô lăng nảy tay lái thì nó hoàn hảo. ai đó có thể hướng dẫn tôi được không

  59.   Osvaldo dijo

    Tôi có một chiếc Peugeot 408 Sport 2014 tôi mua cách đây một tháng nó đi được 20000km nó còn mới nhưng khi tôi dừng lại và đánh lái đến điểm dừng thì tôi nhận được một huyền thoại nói rằng dừng tay lái bị lỗi và vô lăng nảy tay lái thì nó hoàn hảo. ai đó có thể hướng dẫn tôi được không

  60.   miguel dijo

    Xin chào, tôi muốn biết điều gì sẽ xảy ra nếu dây đai răng bên trong vô lăng điện tử bị cắt ở tốc độ 100 km / h.

  61.   Jorge dijo

    Chào buổi sáng, tôi có một chiếc Fiat Stillo và sáng nay tay lái trợ lực đã ngừng hoạt động. Câu hỏi của tôi là lái xe mà không có trợ lực lái xe có nguy hiểm không, ngoài việc khó chịu khi phải tác động nhiều lực hơn.

    Xin chào và cảm ơn bạn.

  62.   cristian dijo

    Xin chào, câu hỏi của tôi cũng giống như Jorge, tôi có một chiếc Kia Rio với tay lái trợ lực điện và nó không hoạt động. Bạn có nên tiếp tục lái xe như vậy không hay trong tương lai các bộ phận khác của tay lái có thể bị hỏng? Cảm ơn.

  63.   QUÂN ĐỘI RAUL dijo

    TỐT LÀNH CHIỀU, MỘT NĂM NAY TÔI ĐÃ MUA BỘ ĐIỀU HÒA ĐIỆN CHO MỘT VOLKSWAGEN BORA 2008 ĐÃ SẢN XUẤT, NHÀ CUNG CẤP CHO TÔI BIẾT RẰNG NÓ ĐÃ ĐƯỢC LẬP TRÌNH VÀ ĐÁNH GIÁ SN SÀNG ĐỂ ĐƯỢC LẮP ĐẶT CÀI ĐẶT VÀO CỬA SỔ ĐỎ BÁNH XE ĐẠP ĐƯỢC MỀM MẠI TUYỆT VỜI, SAU 4 NGÀY NHÂN CHỨNG THAY ĐỔI SANG MÀU ĐỎ VÀ BÁNH XE LƯU HÀNH BECAME RIGID LẠI, TÔI MUỐN BIẾT NÓ LÀ PHẦN THẬT HOẶC ĐÓ LÀ VẤN ĐỀ LẬP TRÌNH. TÔI SẼ ĐỒNG Ý CÂU TRẢ LỜI CỦA BẠN. !

  64.   DIANA GIẾT dijo

    CHÀO MỪNG BUỔI SÁNG, CHÚNG TÔI CÓ MỘT CHIẾC XE POLO. ĐÓ LÀ BÌNH THƯỜNG RẰNG TRONG 5 THÁNG LƯU HÀNH CỦA XE VỢ CHỒNG.
    ĐÚNG RỒI??

  65.   David dijo

    Xin chào, tôi đã bị một cú đánh nặng vào cánh, bánh xe và cửa bên phải của xe và còi lái với dấu chấm than bị nhảy, ý tôi là do lỗi trợ lực lái và tôi muốn biết liệu có thể ngắt kết nối cáp hay bị lệch nó. trục okx true địa chỉ siêu mềm ko kéo dài cảm ơn

  66.   Elena dijo

    Hello!
    Tôi có một chiếc Toyota Auris 6 tháng tuổi. Tôi đang đi trên đường cao tốc thì đột nhiên xe bắt đầu rung và không kéo được. Tôi tiếp tục lái xe ở tốc độ thấp cho đến khi tìm thấy một bờ vai. Tôi tắt nó đi và khi tôi bật lại thì có đèn "cảnh báo chỉ báo trợ lực lái điện" màu đỏ. Sự thật là trong suốt hành trình mình không biết cái đèn báo đó hiện màu đỏ mà mình không để ý. Tôi nghĩ rằng tôi đã bị chích vì rung động mạnh. Tôi đã mang nó đến xưởng và họ nói với tôi rằng họ không nhìn thấy gì cả. Xe đang được bảo hành. Sự thật là tôi không thể tin rằng nó không phải là chất béo. Từ những gì bạn nói trong bài báo, nó có thể khá tốn kém. Chẳng lẽ đang bảo hành mà họ không muốn làm gì? Hay đó là tháng XNUMX và những người biết đang đi nghỉ?

  67.   Thiên thần Arroyo Cisneros dijo

    Xin chào, tôi có chiếc Seat 1.9 TDI đời 2008, tay lái cứng và bị rỉ dầu bên phải, tôi có đưa đi thợ thì BS bảo là hỏng bơm lái, làm sao biết có đúng không. hoặc không hoặc anh ta chỉ muốn lấy tiền từ tôi, cảm ơn.

  68.   Jorge Daniel Parrondo dijo

    Tôi có một chiếc renault fluence đời 2011 với hệ thống lái điện tử. Làm thế nào để tôi giải quyết trường hợp sau đây? Tôi đang lái xe trên đường cao tốc, đúng tốc độ cho phép thì xe hết xăng (do sạc không đủ và/hoặc do bộ lọc bị hỏng, v.v.) Tay lái tự động bị cứng, đến mức tôi không thể "lái" được. nó" ngoài đường. Nó tồn tại Một cách để giải quyết tình huống này vào lúc này, được phát minh ra, nhưng không xa khả năng thực tế và tức thì, và cực kỳ nguy hiểm, khi đi từ một chuyến đi thoải mái đến một tình huống cực đoan.?

  69.   Deivid dijo

    Bạn phải tìm kiếm một hội thảo tốt bằng tin đồn và đã được người quen chứng minh… tất nhiên họ sửa một cái cho chúng tôi và phá một cái khác để chúng tôi quay lại và xuất hóa đơn. Một xưởng đáng tin cậy và nghiêm túc là điều đáng chú ý ngay cả giá cả và trong biệt thự của quý ông có đủ mọi thứ. Xin chào và may mắn.

  70.   David Alvarado-Castro dijo

    Chào buổi chiều, tôi có một băn khoăn về việc sửa chữa một chiếc Toyota hilux 2010 mất bao lâu và nó có hệ thống trợ lực lái bằng thủy lực.
    2000 Nissan Pathfinder với hệ thống lái bi tuần hoàn được hỗ trợ thủy lực
    Xe hyundai i25 trợ lực thủy lực.
    Thời gian để sửa chữa ba loại hộp
    giá trị giờ lao động
    Chi phí Bộ sửa chữa cho từng loại hộp lái và máy bơm.
    Chi phí của mỗi hộp lái, máy bơm và lắp ráp động cơ điện cho xe Hyundai
    garcias dành cho một công việc nghiên cứu

  71.   Amador dijo

    Tôi có một chiếc Hyundai 2.7 v6, tay lái rất hoàn hảo ở tốc độ thấp nhưng khi bạn siết chặt thì tay lái cứng lại, cho đến nay mọi thứ vẫn bình thường, tuy nhiên khi bạn giảm tốc độ về trạng thái bình thường, nó vẫn tiếp tục khó như thể nó đã ngừng hoạt động. Tôi phải dừng lại và với động cơ tắt, tôi xoay vô lăng từ bên này sang bên kia, sau đó tôi nổ máy và đánh lái trơn tru trở lại, bởi vì có thể là như vậy. Bình chứa chất lỏng lái thủy lực đầy và không có rò rỉ ở bất kỳ đâu. Tôi trân trọng bất kỳ lời khuyên nào.

  72.   william lopez dijo

    Tôi đã để vô lăng đỗ hoàn toàn trong một giờ và khi tôi bật lại hệ thống thủy lực trợ lực trên chiếc Pontiac Torrent 2007 của tôi thì không còn hoạt động nữa, điều đó xảy ra với nó bây giờ thì tay lái rất khó

  73.   John Garcia dijo

    Tôi muốn biết có một thử nghiệm cụ thể để xác minh hoạt động của động cơ điện của trợ lực lái xe Ford Escape 2006 không?
    Bởi vì nếu nó bị lỗi, bạn cần phải mua toàn bộ dây kéo và nó là quá đắt để không hoàn toàn chắc chắn rằng đây là thứ đang hỏng.
    Cảm ơn

  74.   Jaime Suazo dijo

    Xin chào, tôi có một chiếc Mazda 3, và khi tôi bật điều hòa, hướng trở nên khó khăn hơn một chút, có thể là gì? Chúc mừng

  75.   Alexander dijo

    ngày mới tốt lành ,,, tôi có một chiếc c3 aicross 2019 mới… với tay lái điện, tôi cảm thấy nặng tay khi lái… có thể là họ đang đặt một pin nhỏ hơn nhu cầu của tay lái…. ???

  76.   juanjo dijo

    Chào buổi sáng,
    Có vẻ như hệ thống lái trợ lực trên ô tô của chúng tôi để lại một điều gì đó mong muốn bởi vì nó sẽ phát ra khi nó đi đến xưởng. Tay lái của tôi bị BẤT NGỜ kể từ khi tôi mang xe đi sửa chữa một vấn đề về hộp số, tức là hộp số, hộp số hoặc hệ thống ly hợp.
    Họ đã làm gì anh ta? Cho bạn gái mượn một người thợ sửa xe nào đó một thời gian sẽ có lợi hơn là để lại chiếc xe của bạn. Bạn có nghĩ vậy không?
    Từ lần sửa chữa này, nó đi sang phải và tay lái bị rung.
    Tôi để câu hỏi khác này để bạn trả lời:
    Nếu một người đánh dấu chốt bánh xe của một chiếc ô tô trên đường phố và mỗi sáng đặt cờ lê bánh xe lên đó và dùng búa đập mạnh vào nó, điều gì sẽ xảy ra với THE MASS? Đây không phải là một cách tốt để tạo ra nhu cầu đối với một người thợ cơ khí?
    Chúc mừng.

  77.   ivan dijo

    rất tốt

    vô lăng đã bắt đầu cứng = (trước khi nó tạo ra một vài cú nhấp chuột nhỏ khi bạn quay bánh xe) đến mức gần như có thể lái được
    Có một người thợ đến và nói với tôi rằng tôi phải thay dây đai thời gian?
    điều này có thể hợp lý?
    cảm ơn

  78.   Jose Antonio dijo

    Tôi có SEAT Ibiza nó dừng tôi đặt dây cáp pin vào nó và nó khởi động Nhưng ngày hôm sau tôi khởi động nó và nó sẽ không khởi động nữa. Tôi đặt lại dây cáp vào nó nó khởi động nhưng tay lái rất khó

  79.   chinobenitez dijo

    Tôi có chiếc 301 đang hoạt động 2019, nó đi được 73milkm nó kéo sang trái ở tốc độ thấp và sự căn chỉnh và cân bằng là hoàn hảo ...

  80.   thiên thần dijo

    Tôi nhận được đèn cảnh báo mất trợ lực tay lái. Mercedes glk xe năm 2012

  81.   Marcelo dijo

    Các bạn ơi, nhờ ai tư vấn giúp mình với, mình có chiếc xe Polo sedan 1.6 số tự động, vấn đề là thỉnh thoảng bánh bên trái bị rung ở 80 km nhưng để tháo ra thì phải dừng lại đếm số liên lạc rồi mới quay được. vào một lần nữa và nó bị loại bỏ mà nó có thể được.

  82.   Nixon dijo

    Chào buổi sáng ... vì vô lăng của xe corolla 2015 của tôi không khóa hoặc bị khóa khi rút chìa khóa ... vô lăng không có chìa khóa phải khóa khi quay đầu và điều này không xảy ra với xe của tôi ... và cả túi khí nữa đánh dấu cho tôi, nó chưa có va chạm ở phía trước chỉ có một cú va chạm ở chắn bùn bên trái phía sau….