Cupra tiếp tục mở rộng việc cung cấp sản phẩm của mình và không chỉ với các mẫu kế thừa từ Seat, chẳng hạn như Ateca và León, mà còn với xe thương hiệu riêng. Formentor xuất hiện, đó là Leon được thiết kế lại và nâng cấp, sau đó Cupra Born xuất hiện, một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện và Ở đây chúng tôi có thành viên tiếp theo: Cupra Tavascan. Chúng tôi đã có thể nhận được trên nó!
Cupra Tavascan mới sẽ tung ra thị trường vào năm 2024. Đó là một chiếc SUV dài 4,64 mét, rộng 1,86 và cao 1,60; và chiều dài cơ sở của nó là 2,77 mét. Do đó, nó được tích hợp vào Phân khúc D-SUV, SUV cỡ trung bình. Và vâng, nó cũng chạy điện 100%. SUV điện đầu tiên của Cupra.
Nó trông giống như một nguyên mẫu, nhưng không. Đây là phiên bản cuối cùng, vì nó sẽ xuất hiện trên đường phố vào giữa năm sau. Sự thật là nó có một thiết kế đột phá, với phong cách rất hầm hố của riêng mình, và cũng với không khí coupe đang được yêu thích rất nhiều gần đây. Nhưng hãy bắt đầu từ phía trước.
Mặc dù nó trông giống như một nguyên mẫu, nhưng nó là phiên bản cuối cùng. Ánh sáng đóng vai trò quan trọng
Hãy nhìn vào tấm cản, được hoàn thiện chủ yếu bằng màu đen bóng, với rất nhiều lỗ để cải thiện luồng không khí nhằm đảm bảo làm mát pin tốt hơn. Nếu chúng ta đi lên một chút, một trong những khía cạnh đặc trưng nhất của chiếc xe này là logo. Vâng, cả dòng chữ Cupra và logo trên mui xe đều được chiếu sáng, một chi tiết khiến nó thực sự nổi bật.
Nếu chúng ta nói về đèn pha, cũng có tầm quan trọng của chúng trong thiết kế chung của mặt trước, với ba hình tam giác bên trong đó. Về chức năng, những quang học này là MatrixLEDs, được điều chỉnh để chiếu sáng đường nhiều nhất có thể mà không làm lóa mắt các phương tiện khác.
Hình dạng của mái nhà nổi bật ở bên, với độ dốc mềm mại đó kết thúc bằng một cánh lướt gió nhẹ ở độ cao trung bình và tạo cho nó hình bóng của một chiếc SUV coupe. Ngoài ra, các trụ mỏng và tay nắm cửa phẳng, mặc dù chúng không thể thu vào hoàn toàn và chúng tôi mở cửa bằng cách chạm vào một nút bên trong.
có một số thiếu lốp xe khổng lồ. Những chiếc của đơn vị này là 21 inch, nhưng cũng sẽ có 19 và 20 inch, tất nhiên, với thiết kế được nghiên cứu để cải thiện tính khí động học. Theo cách tương tự, và dường như nó gần như bắt buộc đối với bất kỳ chiếc SUV hay crossover nào, vòm bánh xe và ngưỡng cửa chúng có tông màu tối hơn để tạo độ tương phản.
Nếu phần phía trước thu hút sự chú ý đặc biệt là với ánh sáng của nó, ở khu vực phía sau theo cùng một dòng. chúng ta lại gặp nhau hình tam giác trên các hoa tiêu và một dải ngang bao quanh logo của thương hiệu, cũng được chiếu sáng bằng màu đỏ. Ngoài ra, chúng tôi có dòng chữ Cupra với tông màu đồng và một tấm cản với bộ khuếch tán mạnh mẽ. Không còn nghi ngờ gì nữa, nó sẽ là một chiếc xe rất dễ nhận biết cho dù bạn nhìn nó ở đâu.
Cốp xe rất rộng rãi
Thân cây Cupra Tavascan lớn. Khối lập phương 540 lít, tương đương với khối lượng của ba mẫu xe khác của Tập đoàn Volkswagen mà nó chia sẻ kiến trúc, đó là Audi Q4, Skoda Enyaq và Volkswagen ID.5.
Các hình dạng là khá hình hộp vì vậy nó là một không gian rất hữu ích. Sàn có thể được đặt ở hai độ cao và có một cửa sập giữ đồ trượt tuyết. Nhân tiện, bọc cốp còn hơn cả chính xác và để thoải mái hơn, chúng tôi có cửa tự động với chức năng bàn đạp ảo.
Cupra Tavascan là sự độc đáo thuần túy
Tavascan mới này không bao giờ hết làm chúng tôi ngạc nhiên ở cấp độ thiết kế. Bên trong, Hai điều nổi bật hơn tất cả. Đầu tiên là những gì các nhà thiết kế của thương hiệu đã gọi "xương sống".
Không còn nghi ngờ gì nữa, một giải pháp rất độc đáo bao gồm cả người lái và hành khách. Nó làm tôi nhớ đến hào quang của Công thức 1. Nhân tiện, ở đây chúng ta có nút đèn khẩn cấp và bên dưới nó, chúng ta có một ngăn có bề mặt sạc không dây cho điện thoại di động và hai ổ cắm USB.
Điểm mấu chốt thứ hai là màn hình chính. Nó rất lớn, không dưới 15 inch. Chất lượng hiển thị rất cao, các biểu tượng được thể hiện và xác định rất tốt và cảm ứng mang lại cảm giác tuyệt vời về chất lượng. Cũng đúng là bạn sẽ phải dành một chút thời gian trên xe để học cách sử dụng tất cả các chức năng và xác định vị trí các menu khác nhau.
Điều mình không thích lắm là Cupra vẫn tiếp tục tích hợp nút điều khiển điều hòa trên chính màn hìnhđó là, một cách khéo léo. Đúng là họ đã rút kinh nghiệm từ một số sai lầm và bây giờ điều khiển nhiệt độ đã được chiếu sáng nên sẽ dễ thao tác hơn khi lái xe vào ban đêm, nhưng tôi vẫn nghĩ rằng các nút điều khiển và nút bấm đã hợp lý hơn nhiều.
Tiếp tục với màn hình, phía sau tay lái là bảng điều khiển. Nó là kỹ thuật số và, theo sở thích của tôi, quá nhỏ. Đúng là chúng ta sẽ có Màn hình hiển thị rất đầy đủ, nhưng cá nhân tôi nghĩ bức tranh này có thể lớn hơn một chút.
Sự kết hợp của kết cấu, ánh sáng và màu sắc
Các cánh cửa cũng sẽ tập trung sự chú ý của chúng tôi. Có vật liệu và kết cấu khác nhauChúng chủ yếu là vật liệu cứng, nhưng trong khu vực này của bảng điều khiển, các hình tam giác được chiếu sáng trở lại. Một giải pháp không cung cấp bất kỳ tính thực tế nào, nhưng mang lại cho nó rất nhiều độc đáo.
El đang bay Nó rất thể thao, rất phong cách Cupra với các nút điều khiển cụ thể cho bộ chọn chế độ, nhưng thật không may, ít nhất là theo ý kiến của tôi, với các nút xúc giác cho vô số chức năng. Một lần nữa, tôi thích các nút vật lý và bánh xe nhỏ hơn.
Cuối cùng, trước khi chúng tôi đi đến hàng ghế sau, bảng điều khiển kết hợp các vật liệu với các nét khác nhau. Nhựa cứng được ưu tiên hơn, nhưng kết cấu ở tất cả các thành phần đều rất dễ chịu, đồng thời mang lại cảm giác chắc chắn. Để kết thúc, nhập một số ghế xô với tựa đầu tích hợp, điều chỉnh điện và một thiết kế đáng khen ngợi.
Hàng ghế sau không hoàn hảo do chiều cao nhưng rất phù hợp với người lớn
Ở hàng ghế sau của Cupra Tavascan, chúng tôi tiếp tục tìm thấy sự tò mò về thiết kế, tái tạo ánh sáng của viền cửa và sử dụng một số đường gờ nhất định trong tông màu Đồng.
Về không gian, kích thước tốt nhất là chiều dọc, nghĩa là không gian cho đầu gối. Một người chỉ cao hơn 1,80mXNUMX có thể ngồi sau người khác có chiều cao tương đương mà không gặp vấn đề gì. Có ít chỗ hơn cho cái đầu, mặc dù điều này không có nghĩa là chúng tôi gò bó. Với chiều cao 1,76 của tôi, tôi không thể chạm trần nhà nhưng tôi cảm thấy một cái gì đó gần gũi. Mặt khác, quảng trường trung tâm có thể được sử dụng trong các hành trình tương đối ngắn, lưu ý rằng đường hầm truyền dẫn không quá cồng kềnh.
Không thiếu bệ tì tay trung tâm với hai lỗ để chai lọ có cửa sập vào cốp, điều hòa nhiệt độ bốn vùng, ghế phụ có sưởi, tay nắm và móc để treo móc treo.
Động cơ có sẵn: Endurance hoặc VZ, bạn chọn
El Cupra Tavascan sẽ cung cấp hai phiên bản khác nhau, được gọi là Endurance và VZ. Cả hai sẽ chia sẻ một Pin 77 kWh công suất thực và làm mát bằng chất lỏng, tất nhiên được đặt ở trung tâm của chiếc xe và trong một vỏ nhôm. Pin này có thể được sạc lại với công suất 135 kW, giúp nó có thể đi từ 10 đến 80% phí chỉ trong 30 phút.
Phiên bản sức chịu đựng Nó có một động cơ duy nhất, chạy trên trục sau. Do đó, nó là ổ bánh sau. Động cơ của nó cung cấp 286 mã lực và 545 Nm của mô-men xoắn. Trong khi đó, quyền tự chủ đứng ở mức 550 km.
Đối với những người muốn có nhiều lợi ích hơn, có biến thể VZ. Trong trường hợp này, nó sử dụng hai động cơ, một động cơ trên mỗi trục. vâng, nó đến từ tất cả các bánh xe. Trục trước được kích hoạt khi tăng tốc mạnh hoặc khi phát hiện mất lực kéo. Cùng nhau chúng ta đang nói về 340 mã lực và mô-men xoắn 545 Nm, cho phép bạn thực hiện 0 đến 100 chỉ trong 5,6 giây. Việc mất quyền tự chủ của VZ đối với Độ bền là tối thiểu, vì người ta cho rằng với một lần sạc, nó có thể đi được quãng đường khoảng 520 km
Khi nào Cupra Tavascan sẽ đến các đại lý?
Vẫn còn vài tháng nữa trước khi chúng tôi biết giá của từng phiên bản và để chúng tôi có thể lái nó, đó là điều khiến chúng tôi tức giận nhất về bản trình bày tĩnh này. Tất nhiên, chúng ta đã biết rằng việc sản xuất nó sẽ bắt đầu vào cuối năm 2023 này. Nó sẽ không được sản xuất ở Tây Ban Nha và cũng không phải ở châu Âu. Mặc dù nó đã được thiết kế ở nước ta, sẽ được sản xuất tại trung quốc. Những chiếc đầu tiên sẽ được tung ra thị trường vào mùa hè năm 2024.
Phòng trưng bày Cupra Tavascan
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 286 - 340hp
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4