Audi Q8 etron

từ 84.610 euro
  • Thân xe chiếc SUV
  • Cửa ra vào 5
  • Quảng trường 5
  • Năng 340 - 504hp
  • Tiêu thụ 20,4 l / 100km
  • Thân cây 615 - 660 litro
  • Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4

Những chiếc điện là tương lai của tính di động và là hiện tại chói lọi nhất. Tất cả các thương hiệu đang tung ra những chiếc đầu tiên của họ trên thị trường. Chúng có nhiều hình dạng và kích cỡ, nhưng ít loại nào ngoạn mục như Audi e-tron, chiếc xe chạy điện 100% đầu tiên của hãng Ingolstadt. Một sản phẩm bắt đầu một kỷ nguyên và vào cuối năm 2022 đã được đổi tên thành Audi Q8 etron.

En 2015 Audi Anh ấy đã thông báo rằng anh ấy đang nghiên cứu phát triển một chiếc SUV chạy điện. Tại Triển lãm Ô tô Frankfurt năm đó, họ đã giới thiệu e-tron quattro Concept. Nó nâng cao nhiều dây chuyền và khái niệm về đơn vị sản xuất cuối cùng, sẽ là Chính thức trình làng vào năm 2018 tại Paris Motor Show. Một mô hình đầu tiên rất ngoạn mục mặc dù không hoàn toàn hiệu quả cho một mô hình điện.

Với việc mở rộng phạm vi e-tron, Audi đã phải đối mặt với vấn đề về mệnh giá cho các lần ra mắt trong tương lai, vì vậy vào tháng 2022 năm 8, tận dụng lợi thế của việc đổi mới giữa chu kỳ, e-tron được đặt tên chính thức là QXNUMX e-tron. Ngoài sự thay đổi về tên gọi, những điểm mới lạ khác được giới thiệu trên hai cơ thể của nó: SUV và Sportback với một phần là dòng xe coupe.

Đặc tính kỹ thuật của Audi Q8 e-tron

Audi e-tron là tiền thân của một kỷ nguyên mới không chỉ ở thương hiệu có bốn vòng mà còn của tập đoàn Volkswagen. Nó là mẫu xe đầu tiên sẽ thực sự khai thác phân khúc xe điện. Mọi thứ đều mới mẻ với anh ấy. Sự phát triển của nó đã được thực hiện từ đầu cho đến nhà cơ điện độc quyền. Nó sử dụng nền tảng MLB-Evo của nhóm, cùng một nền tảng sử dụng thân Sportback, một phiên bản sửa đổi của phiên bản mà chúng tôi thấy trong các mô hình khác, chẳng hạn như Volkswagen ID.3, Ví dụ.

Nền tảng được thiết kế để chứa các đơn vị điện lớn nhất trong tập đoàn, trong trường hợp của Audi e-tron dẫn chúng ta đến những biện pháp không hề kín đáo. Dài 4,91 mét, rộng 1,94 mét và cao 1,63 mét (Ít hơn 1 cm đối với Sportback). Đối với các kích thước bên ngoài này, chiều dài cơ sở phải được thêm vào 2,93 mét, chuyển thành không gian bên trong được phê duyệt cho tối đa năm hành khách.

E-tron Sportback sẽ bị hạn chế nhất về khả năng sinh sống do hình dáng giống như hình dáng của nó. Hành khách phía sau sẽ có khoảng để chân rộng rãi, nhưng hạn chế hơn một chút về chiều cao. Khối lượng thân cây cũng bị ảnh hưởng. Thân hình chuẩn e-tron có dung tích tối thiểu 569 lít, trong khi Sportback là 529 lít. Đối với những thể tích này, chúng tôi phải thêm một cốp trước nhỏ với dung tích cố định thêm 62 lít.

Phạm vi cơ và hộp số của Audi Q8 e-tron

Một trong những nền tảng cơ bản của việc đổi mới Q8 e-tron vào mùa thu năm 2022 tập trung vào việc mở rộng cung cấp cơ khí. Toàn bộ phạm vi xoay quanh các phiên bản chạy điện 100%, với ba đơn vị khác nhau: 50 e-tron, 55 e-tron và SQ8 e-tron. Ưu đãi bao gồm các sự kết hợp khác nhau của động cơ và kích thước pin để đạt được các mức hiệu suất và quyền tự chủ khác nhau. Tất cả các phiên bản đều có tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh.

Ưu đãi bắt đầu với biến thể 50 etron. Xe có hai động cơ điện, một phía trước và một phía sau, kết nối với pin lithium-ion có công suất thực là 89 kWh. Vận chuyển 340 mã lực, mô-men xoắn 664 Nm và khả năng tự chủ được phê duyệt lên đến 501 km. Chỉ ở trên là Q8 55 điện tử với động cơ kép và pin dung lượng thực 106 kWh. Ưu đãi 408 mã lực, mô-men xoắn 664 Nm và khả năng tự chủ được phê duyệt lên đến 595 km trong một chu trình hỗn hợp.

Phiên bản khắc nghiệt nhất của phạm vi là e-tron SQ8. Với tổng cộng ba động cơ, hai ở trục sau và một ở phía trước, nó cung cấp một công suất cực đại 504 mã lực và mô-men xoắn 973 Nm. Nó có pin lớn nhất trong phạm vi với 106 kWh công suất thực mà nó quản lý để thông báo tự trị lên đến 483 km. Để sạc lại, hệ thống công suất cao từ 150 đến 170 kW ở dòng điện một chiều và lên đến 22 kW ở dòng điện xoay chiều được chọn.

Trang bị của Audi Q8 e-tron

Là một chiếc xe điện tốt, Audi Q8 e-tron đã định vị mình là một mẫu xe công nghệ tiên tiến. Người mua thông thường của nó tìm kiếm một trình độ kỹ thuật và công nghệ hoàn thiện hơn, và vì lý do này, công ty có bốn vòng cung cấp thiết bị rộng rãi. Nội thất của nó không chỉ tràn ngập công nghệ mà còn chất lượng nhờ vật liệu tuyệt vời và một quá trình sản xuất và điều chỉnh cẩn thận. Tất cả điều này làm tăng cảm giác thoải mái, là một chiếc điện, đã cao.

Theo thông lệ tại Audi, hàng loạt trang bị được phân bổ thành nhiều cấp độ khác nhau. Mỗi người trong số họ bổ sung thêm nhiều thiết bị cơ bản, các chi tiết thiết kế cụ thể và cũng giới hạn phạm vi cơ học mà bạn có thể truy cập. Từ ưu đãi và giá thấp nhất đến cao nhất, các cấp độ là: Advanced, S Line và Black Line Edition cộng với độ hoàn thiện cụ thể của phiên bản SQ8. Để nói rằng Q8 e-tron được trang bị nhẹ như tiêu chuẩn, và điều đó để bao gồm nhiều hơn nữa, sẽ cần phải loại bỏ sổ séc vì không có gì rẻ.

Nhưng cùng với đó có thể kể đến công nghệ hoàn thiện và tiên tiến nhất của Audi và tập đoàn Volkswagen. Mọi thứ bạn có thể tưởng tượng đều có nó, bao gồm gương chiếu hậu kỹ thuật số. Máy ảnh bên ngoài thu thập hình ảnh được chiếu trên màn hình bên trong. Ngoài ra, chúng ta có thể bổ sung thêm: đèn pha LED ma trận, bảng đồng hồ kỹ thuật số, HUD, kết nối điện thoại thông minh, hệ thống đa phương tiện với bảng điều khiển cảm ứng, kiểm soát khí hậu bốn vùng và hơn 40 trợ lý và hỗ trợ lái xe tự động cấp độ 2.

Audi Q8 e-tron trên video

Audi Q8 e-tron theo Euro NCAP

Hiện tại, Q8 e-tron vẫn chưa được phân tích trong các bài kiểm tra an toàn thông thường của châu Âu, vì vậy nó tiếp tục được xếp hạng tương tự như Audi e-tron đã lỗi thời. Euro NCAP chứng nhận nó là phương tiện an toàn năm sao, điểm số cao nhất có thể. Tỷ lệ bảo vệ như sau. Bảo vệ cho người lớn cư ngụ, trong trường hợp có tác động, là 91 phần trăm. Trong trường hợp trẻ em, nó giải quyết cho 85 phần trăm. Trong trường hợp va chạm với người đi bộ hoặc người đi xe đạp, khả năng bảo vệ là 71 phần trăm. Cuối cùng, trong trợ lý lái xe, nó đạt 76%.

Audi Q8 e-tron Km 0 và kim giây

Xe điện là tương lai của sự di chuyển, không có nghi ngờ gì về điều đó, nhưng hiện tại chúng không thể tiếp cận được với hầu hết các lái xe. Giá cao làm giảm doanh số bán hàng, với nhiều người mua chuyển sang kênh bán hàng thứ cấp. Trong đó, ít nhất là thời điểm hiện tại, một số lượng lớn các căn để bán không được quan sát, chỉ vài chục căn. Giá trị khấu hao thấp vì nó là điện cao cấp với chất lượng hoàn thiện cao.

Vạch ngăn cách chợ đồ cũ với chợ Km 0 được xác định rất sơ sài. Có số dặm thấp như vậy rất khó để phân khúc. Giá có thể bắt đầu với số tiền gần 55.000 euro cho năm 2020 các mô hình với cơ học tiếp cận và kết thúc trung gian. Ngược lại, những lựa chọn đắt nhất có thể vượt quá 90 nghìn euro. Kênh Km thực tế không tồn tại vì tất cả các đại lý đang chờ đợi sự xuất hiện của phiên bản mới vào đầu năm 2023.

Đối thủ của Audi Q8 e-tron

Audi e-tron nằm trong phân khúc E-SUV cao cấp. Tuy nhiên, do tính phức tạp về kỹ thuật và cơ điện của nó, có rất ít đối thủ cạnh tranh trên thị trường. Tuy nhiên, Nhiều tháng trôi qua, hạng mục này sẽ được hoàn thiện với các mẫu mới.. Theo khái niệm kỹ thuật và vị trí giống nhau nhất là Tesla Model X, The Báo đốm I-Pace, The Mercedes EQE-SUV, The Skoda Enyaq IV, The Volkswagen ID.4, The Lynk & Co 01, The Ford Mustang Mach-e Bmw iX3, trong số những người khác. Tất cả đều có chung cấu hình SUV với 100% cơ điện. Sự khác biệt có thể đáng chú ý ở mức độ hoàn thiện và giá cả, mặc dù Audi không nổi bật về khả năng tự chủ chạy bằng điện hoặc mức tiêu thụ thấp.

Điểm nổi bật

  • Trình độ công nghệ cao
  • khả năng thiết bị
  • Chất lượng

Để cải thiện

  • Đặt trọng lượng
  • giá
  • Tiêu thụ cao

Giá xe Audi Q8 e-tron

Nếu chúng ta bổ sung một bên là Audi và một bên là điện, chúng ta dễ dàng tưởng tượng rằng giá thành của sản phẩm không hề rẻ và đúng như vậy. Giá khởi điểm của Audi Q8 e-tron là 84.610 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Giá trị đó tương ứng với đơn vị hoàn thiện cơ bản với biến thể 50 e-tron 340 mã lực. Đắt nhất ở thời điểm hiện tại là Q8 55 e-tron với 408 mã lực và 595 km tự hành. Giá của nó bắt đầu từ 94.610 euro. Phần thân Sportback tăng thêm 2.500 euro.

Thư viện ảnh

Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.