Mazda CX-60

Như chúng ta thường nói, Mazda đó là một nhà sản xuất xe hơi làm trái với hầu hết mọi quy tắc do thị trường quy định. Những người đến từ Hiroshima phải ghi nhận một số sáng tạo điên rồ và trái ngược với xu hướng. Các Mazda CX-60 Nó không phải là chiếc SUV lớn nhất để bán, nhưng nó là chiếc lớn nhất hiện có trên thị trường châu Âu. Một chiếc D-SUV cố gắng cạnh tranh với những mẫu xe được công nhận nhất trên thị trường với tỷ lệ giá thành sản phẩm thú vị, cung cấp chất lượng và sự thoải mái đặc trưng của các thương hiệu cao cấp.

Đối với CX-60, ngay từ cái tên của nó, rõ ràng nó là chiếc SUV lớn nhất của ngôi nhà ở lục địa già, vượt qua những người anh em nhỏ của nó, Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Giống như cái sau, nó sử dụng một cái tên hơi khác so với cái tên truyền thống trong gia đình SUV. Việc giới thiệu nó trên thị trường diễn ra vào đầu tháng 2022 năm XNUMX. Sự phát triển của nó được coi là để thương mại hóa châu Âu, điều chỉnh cơ khí, thiết kế và chất lượng của các lớp hoàn thiện.

Đặc tính kỹ thuật của Mazda CX-60

Để phát triển CX-60, Mazda đã sử dụng nhiều yếu tố đã có sẵn trong gia đình. Dựa trên thiết kế KODO thế hệ mới nhất, Bên dưới thân hình hấp dẫn của chiếc SUV gia đình là nền tảng SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. Đây là mô hình đầu tiên sử dụng nó nhờ vào nhiều loại cơ khí có sẵn. Trong trường hợp này, người Nhật đã điều chỉnh cấu trúc để có kích thước lớn hơn.

Do kích thước của nó, Mazda CX-60 hoàn toàn phù hợp với phân khúc D-SUV của thị trường châu Âu. Một thị trường được yêu cầu cao do số lượng bán hàng cao và các đối thủ hiện có. Bề ngoài nó đạt tới Dài 4,74 mét, rộng 1,89 mét và cao 1,68 mét. Đối với các kích thước này phải được thêm chiều dài cơ sở 2,87 métVâng Một cuộc chiến đủ hào phóng để chấp thuận một cabin cho tối đa năm hành khách.

Không có khả năng gắn thêm hai ghế trong cốp, hàng thứ hai cho thấy một không gian rộng rãi cho ba người lớn đi lại trong đó, mặc dù việc đưa vào hai ghế trẻ em sẽ hạn chế khoảng trống ở ghế trung tâm, nơi có sự hiện diện của một đường hầm cồng kềnh. truyền tải. Về khả năng chịu tải, Mazda CX-60 công bố thể tích cốp ít nhất là 570 lít, một con số có thể tăng lên 1.726 lít nếu băng ghế sau được hạ xuống hoàn toàn.

Phạm vi cơ và hộp số của Mazda CX-60

Phá vỡ mọi quy tắc bất thành văn trong ngành, Mazda luôn lựa chọn cung cấp các dải cơ khí hiệu suất tối ưu, tập trung nhiều hơn vào việc đạt được mức tiêu thụ thấp hơn là dựa trên các nhãn lợi thế tương đồng. CX-60 là phiên bản plug-in hybrid đầu tiên của công ty ở châu Âu, mặc dù đây không phải là biến thể cơ khí duy nhất có sẵn. Ưu đãi bao gồm các phiên bản dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh với hộp số tự động ở tất cả các đơn vị.

Danh mục cơ khí bao gồm động cơ diesel, xăng và hệ thống plug-in hybrid. Bất chấp xu hướng giảm kích thước động cơ, nguồn cung cấp các khối dầu diesel và xăng vẫn được duy trì trong khối sáu xi-lanh thẳng hàng. Một mặt, chúng tôi tìm thấy khối e-Skyactiv G XNUMX lít với hệ thống MHEV và mặt khác là khối e-Skyactiv D với dung tích 3.3 lít và cùng một hệ thống Mild-Hybrid quản lý để tương đồng với nhãn ECO của DGT và hai sức mạnh khác nhau: 200 và 254 ngựa.

Ở định dạng hiệu quả cao hơn, CX-60PHEV. Nó bao gồm khối xăng 2.488 xi-lanh 136 phân khối kết hợp với mô-tơ điện 17,8 mã lực chạy bằng pin lithium-ion công suất 355 kWh và điện áp danh định XNUMX volt. Cảm ơn cả bộ Công suất cực đại đạt 328 mã lực với mô-men xoắn 500 Nm. Mazda phê duyệt phạm vi điện 63 km với mức tiêu thụ chỉ 1.5 lít trên 100 km đã đi.

Trang bị của Mazda CX-60

Người Nhật đến từ Hiroshima luôn muốn định cư ở một nơi nào đó giữa thị trường. Mặc dù nhiều người coi chúng như một thương hiệu chung do giá cả của chúng, nhưng chất lượng hoàn thiện của chúng không có gì làm giảm giá trị so với các mẫu cao cấp. Từ cửa vào trong Mazda CX-60 cung cấp một cabin rất giống với các đơn vị khác của công ty, mặc dù là chủ đạo của ngôi nhà nhưng chất lượng của các vật liệu tốt hơn, nhờ da và gỗ hoàn thiện.

Như thường lệ, Mazda phân phối các thiết bị ở các dòng hoàn thiện khác nhau. Một bậc thang của các phiên bản từ thấp hơn đến cao hơn mà chúng tôi tìm thấy: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura và Takumi. Một số lớp hoàn thiện này rất hiếm và đặc biệt là đối với Mazda CX-60. Sự khác biệt chính giữa chúng tập trung vào công nghệ, mặc dù cũng có những thay đổi ở cấp độ thẩm mỹ. Khả năng cá nhân hóa bị hạn chế, tập trung vào tám màu sắc thân xe và một số tinh chỉnh nội thất và bọc ghế.

Đối với thiết bị có liên quan, Mazda CX-60 không thể hiện một khía cạnh cao cấp như các mẫu xe khác trên thị trường, tuy nhiên, nó cam kết cung cấp nhiều hệ thống nhúng hiện đại.. Đèn pha Full LED, trình duyệt, hệ thống kết nối không dây, cửa sổ trời, ghế chỉnh điện và sưởi, camera đỗ xe 360 ​​độ, ánh sáng xung quanh và trang bị an toàn đầy đủ nhất và trợ lý lái xe trong nhà nổi bật.

Chạy thử Mazda CX-60 trên video

Mazda CX-60 theo Euro NCAP

Mazda, với tư cách là một thương hiệu Nhật Bản tốt, luôn quan tâm đặc biệt đến sự an toàn của các phương tiện giao thông của mình. Vào mùa thu năm 2022, Euro NCAP đánh giá mức độ an toàn của Mazda CX-60, chứng nhận nó là một chiếc xe năm sao, một trong những sản phẩm tốt nhất trong danh mục của nó. Kết quả theo các phần như sau: 88/100 người bảo vệ hành khách người lớn, 91/100 người bảo vệ hành khách trẻ em, 89/100 người đi bộ dễ bị tổn thương và 76/100 người hỗ trợ lái xe và hệ thống ADAS.

Đối thủ của Mazda CX-60

Phân khúc D-SUV đã tự định vị mình là một trong những phân khúc quan trọng nhất về doanh số bán hàng, thay thế các phân khúc truyền thống như sedan. Đối thủ của Mazda CX-60 được chia thành hai nhóm: mẫu xe phổ thông và mẫu xe cao cấp. Có thể tấn công cả hai phân khúc, đối thủ trực tiếp nhất là: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F ‑ PACE, Volvo XC60, Lexus nx, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Sorento KIA, Bạt GHẾ, Peugeot 5008 y skoda kodiaq, trong số những người khác. Tất cả chúng đều có kích thước tương tự nhau, mặc dù có sự khác biệt rõ ràng về giá cả và các yếu tố hiệu suất.

Điểm nổi bật

• Chất lượng
• Không gian nội thất
• phạm vi cơ học

Để cải thiện

• Giá cao
• Một số tùy chọn tùy chỉnh
• hệ thống truyền thông

Giá xe Mazda CX-60

Khi thiết lập giá bán, Mazda cam kết đưa ra số lượng rất vừa phải. Các số liệu duy nhất được công bố tương ứng với mô hình plug-in hybrid, sẽ là mẫu xe đầu tiên có mặt trên thị trường vào mùa xuân năm 2022. Giá khởi điểm của Mazda CX-60 là 48.719 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Số tiền đó đề cập đến mô hình động cơ diesel với kết thúc Prime-Line. Đắt nhất hiện tại là CX-60 Takumi PHEV với 328 con ngựa, được chào bán từ con số tối thiểu 61.868 euro, không kèm ưu đãi hoặc khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Mazda » Mazda CX-60