Xe Amar Amar

Phân khúc xe bán tải không phải là phân khúc thương mại nhất trên thị trường nước ta, nhưng nếu tính đến thị trường toàn cầu thì nó là như vậy. Cứ XNUMX chiếc xe lưu hành trên thế giới thì có XNUMX chiếc là xe bán tải, một thị trường khổng lồ, nơi nhiều công ty kinh doanh với nhiều mẫu xe đa dạng. Các Xe Amar Amar Đây là mẫu xe của hãng Đức để cạnh tranh trong phân khúc này.

Volkswagen mất nhiều thời gian hơn mức cần thiết để khởi chạy mô hình Amarok. Các đơn vị đối thủ khác nhau đã có mặt trên thị trường trong một thời gian dài khi Đức xuất hiện. Đó là vào năm 2010 khi sự ra mắt chính thức diễn ra. Về lợi thế của nó, phải công nhận rằng nó ngay lập tức trở thành một trong những chiếc xe tải hấp dẫn nhất trên thị trường nhờ thiết kế của Walter de Silva.

Thế hệ đầu tiên ngừng hoạt động vào cuối năm 2020 trong khi chờ phiên bản thứ hai chính thức hạ cánh vào mùa hè năm 2022.. Amarok thế hệ mới ngoạn mục hơn và có khả năng tốt hơn nhờ liên minh được ký kết với khúc sông cạn để phát triển chung. Nhờ đó, chúng tôi thấy sự hợp tác giới thiệu hai mẫu xe kết hợp: Amarok và Ford Ranger.

Đặc tính kỹ thuật của Volkswagen Amarok

Amarok đã là chiếc xe du lịch lớn nhất được Volkswagen tiếp thị cùng với các cơ quan khác nhau của Xe đa dụng. Với các điều kiện và đặc điểm cụ thể của nó, thế hệ thứ hai sử dụng khung gầm khung và ray thông thường kế thừa từ Ranger điều này cho phép nó phát triển về kích thước và hiển thị dữ liệu khả năng chịu tải tốt hơn.

Tại thị trường của chúng tôi, nó được cung cấp với hai loại có thể có, một loại có cabin đơn và hộp mở rộng và loại khác có cabin kép và hộp thu gọn. Với chiều dài cơ sở được đặt ở mức 3,27 mét, kích thước bên ngoài đưa chúng ta đến Dài 5,35 mét, rộng 1,91 mét và cao 1,89 mét với khối lượng tối thiểu trên cân trên trọng lượng hai tấn.

Do kích thước và đặc điểm của nó, Amarok ngồi thoải mái ở phân khúc trung bình. Sự đa dạng của các cơ quan cho phép có một hộp với các dung tích khác nhau. Với chiều dài dao động từ 1,54 đến 2,3 mét, tải trọng tối đa đạt 1,16 tấn cho phiên bản taxi duy nhất. Với định dạng cabin đôi, bốn cửa và năm hành khách, sức chứa giảm xuống còn 700 kg.

Phạm vi cơ khí và hộp số của Volkswagen Amarok

Với trọng lượng hơn hai tấn và tải trọng hơn 1.000 kg, Volkswagen Amarok đòi hỏi động cơ mạnh mẽ để có thể di chuyển khối lượng lớn như vậy. Cung cấp cơ khí xoay quanh hai động cơ diesel và một phiên bản xăng. Sau đó, một biến thể chạy điện 100% sẽ được giới thiệu trong phạm vi đã được Volkswagen xác nhận, nhưng nhiều thông tin chi tiết vẫn chưa được cung cấp.

Động cơ để tiếp cận phạm vi là 2.0 TDI bốn xi-lanh cung cấp các mức công suất và hiệu suất khác nhau. Từ 150 đến 209 mã lực và mô-men xoắn từ 350 đến 500 Nm. Sức mạnh truyền đến trục sau hoặc cả bốn bánh (dẫn động 4MOTION) bằng cách điều khiển hộp số sàn năm cấp theo tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động với sáu hoặc 10 bánh răng như một tùy chọn.

Phía trên các đơn vị đó là Amarok 3.0 TDI với một khối sáu xi lanh cung cấp 241 hoặc 250 mã lực với mô-men xoắn 600 Nm. Nó luôn được kết hợp với hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động 10 cấp. Quyền năng nhất của ngôi nhà là Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) công suất 302 mã lực và mô-men xoắn 452 Nm. Đồng thời kết hợp với hộp số 10 cấp và ổ đĩa 4MOTION.

Trang bị của Volkswagen Amarok

Với sự ra mắt của Volkswagen Amarok, công ty Đức muốn tập trung vào việc sử dụng chuyên nghiệp và giải trí. Không giống như các đối thủ của nó, ý tưởng là để chinh phục một khách hàng tập trung hơn vào việc sử dụng giải trí.. Triết lý này được thể hiện rõ ràng bên trong chiếc xe, nơi mà một diện mạo được thể hiện rất tốt, cả về công nghệ và phẩm chất, cho thấy vật liệu vượt trội so với tiêu chuẩn chủng loại, ít nhất là ở phần hoàn thiện cao cấp.

Theo thông lệ ở công ty Đức, Amarok phân phối thiết bị của mình thành ba cấp độ khác nhau. Chúng tôi tìm thấy từ thiết bị tiêu chuẩn thấp nhất đến cao nhất: Amarok, Style và Aventura. Sự khác biệt giữa chúng nằm ở khối lượng hệ thống và công nghệ, mặc dù cũng có những khác biệt rõ ràng về mặt thẩm mỹ, từ cách tiếp cận chuyên nghiệp hơn đến cách tiếp cận mang tính giải trí hơn với bánh xe lên đến 21 inch và các chi tiết cụ thể với cơ chế cụ thể.

Đối với thiết bị có liên quan, thế hệ thứ hai của Amarok đã được thiết kế để giới thiệu những công nghệ tiên tiến nhất trong danh mục. Trong danh sách các yếu tố, các hệ thống như: đèn pha LED hoàn toàn, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, thiết bị đo kỹ thuật số, hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng dọc 10 inch, camera đỗ xe, trợ lý kéo xe, kết nối cho các thiết bị di động và một đội ngũ hoàn chỉnh nổi bật. hỗ trợ lái xe và an toàn.

Volkswagen Amarok trên video

Volkswagen Amarok theo Euro NCAP

Khi nói về khả năng bảo vệ khỏi các tác động, xe bán tải được đăng ký là xe chở khách phải tuân thủ các bài kiểm tra va chạm giống như xe khách. Vào cuối năm 2022, Euro NCAP trao giải thưởng XNUMX sao an toàn cho Volkswagen Amarok, điểm số cao nhất có thể. Kết quả theo các phần như sau: 84 trên 100 trong việc bảo vệ hành khách người lớn, 90 trên 100 trong bảo vệ hành khách trẻ em, 74 trên 100 về tính dễ bị tổn thương của người đi bộ và 84 trên 100 trong các thiết bị hỗ trợ lái xe. Việc định giá được chia sẻ với Ranger vì cả hai đều dựa trên cùng một nền tảng.

Volkswagen Amarok của Km 0 và kim giây

Thực tế là một trong những chiếc xe bán tải cuối cùng tung ra thị trường có nghĩa là doanh số bán hàng của Amarok chưa bao giờ có liên quan đặc biệt. Trên thực tế, nó là một trong những mô hình được bán ít nhất trong danh mục. Tất cả điều này gây ra sự thiếu hụt nhất định các đơn vị có sẵn trong các kênh bán hàng thay thế. Mặc dù vậy, nó vẫn luôn đạt được danh tiếng xứng đáng về độ bền và công suất. Nhờ đó, người ta nhận thấy rằng tỷ lệ khấu hao thấp, khoảng 25%, một ước tính thích hợp cho danh mục.

Kể từ khi việc sản xuất và tiếp thị chiếc Amarok đầu tiên kết thúc vào đầu năm 2020, không có thị trường Km 0 nào để xác định vị trí các đơn vị đang chờ các đơn vị thế hệ thứ hai. Nếu chúng ta xem xét kênh đồ cũ hoặc kênh nhân dịp, chúng ta thấy rằng có rất ít ưu đãi có sẵn. Các đơn vị rẻ nhất tương ứng với các loại xe có trọng tâm công nghiệp phiên bản đầu tiên rõ ràng với hơn 250.000 km. Giá dao động từ 13.000 đến 55.000 euro, bộ thứ hai dành cho các mẫu động cơ Full-Equipe thế hệ mới nhất và công suất 258 mã lực.

Đối thủ của Volkswagen Amarok

Mặc dù doanh số bán hàng ở châu Âu còn lâu mới bằng các châu lục khác, thị trường nhặt rác đã phát triển rộng rãi trong những năm gần đây. Điều đó có nghĩa là Volkswagen Amarok luôn phải đối mặt với một danh sách các đối thủ, mặc dù không phổ biến lắm nhưng lại được những người hâm mộ thể loại này biết đến. Các đối thủ đó là: Toyota Hilux, Ford Ranger, NISSAN Navara, Misubishi L200, Mercedes X-Class, Isuzu DMAX y Hậu vệ cánh FIAT, trong số những người khác. Tất cả chúng đều giống nhau về khái niệm và khả năng, mặc dù Volkswagen được định vị ở mức cao nhất về trang bị và giá cả.

Điểm nổi bật

• kỹ năng off road
• khả năng thiết bị
• Tải trọng

Để cải thiện

• giá
• giá tùy chọn
• Tùy chỉnh nhỏ

Giá Volkswagen Amarok

Trong thời gian gần đây, ưu đãi mua xe ở châu Âu đã tăng lên đáng kể, nhưng mẫu xe của Đức lại nằm trong số những mẫu xe đắt nhất trong phân khúc. Giá khởi điểm của Volkswagen Amarok là 49.005 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi. Số tiền đó gắn liền với một phiên bản truy cập tập trung hơn vào mục đích sử dụng chuyên nghiệp với công suất 170 mã lực và hộp số tay. Đắt nhất trong gia đình là Amarok Aventura với động cơ V6 công suất 241 mã lực. Giá cơ bản của nó bắt đầu từ 64.990 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Volkswagen » Xe Amar Amar