Volkswagen ID.3

Một kỷ nguyên mới đang đến cho Volkswagen. Kể từ khi bắt đầu lịch sử của họ, những người đến từ Wolfsburg đã ở trong cấp bậc của họ những mô hình đánh dấu một kỷ nguyên hoặc đã mở ra những con đường được khám phá cho đến nay. Không phải là không có lý khi nói rằng Volkswagen ID.3 là mẫu xe tiếp theo sẽ cách mạng hóa thị trường. Là chiếc xe chạy điện 100% đầu tiên của thương hiệu Đức, một chiếc xe hứa hẹn không chỉ là chuẩn mực trong phân khúc mà còn là một mẫu xe thay đổi trong nhà.

El Volkswagen Golf Với các phiên bản chạy điện, nó là mẫu xe chạy bằng pin thương mại nhất của Volkswagen cho đến nay. Tuy nhiên ID.3 thay thế e-Golf để chiếm vị trí của máy điện. Mô hình đầu tiên trong loạt mô hình xuất hiện dưới ô ID, trong đó nhiều mô hình hơn sẽ được bổ sung trong tương lai. ID.3 được đổi mới một chút vào đầu năm 2023 để giới thiệu nhiều thiết bị chất lượng hơn và nhiều tính năng hơn với việc chỉnh sửa thẩm mỹ ở mức tối thiểu.

Đặc tính kỹ thuật của Volkswagen ID.3

Đầu tiên và quan trọng nhất là khái niệm điện 100% của ID.3. Không giống như các mẫu xe khác, mẫu xe này ngay từ đầu đã được khai sinh là dòng điện thuần túy, không có các phiên bản tản nhiệt hay các giải pháp hybrid hoặc plug-in hybrid. Cám ơn vì điều đó ra mắt một nền tảng hoàn toàn mới gọi là MEB. Đã nói cấu trúc vô hướng và mô-đun được điều chỉnh cho phù hợp với nhiều cơ quan, chẳng hạn như Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y Mã số Volkswagen. Buzz.

Do các số đo của nó, Volkswagen ID.3 hoàn toàn nằm ở một trong những phân khúc phổ biến nhất ở cấp độ châu Âu, phân khúc C. Dài 4,26 mét, rộng 1,8 mét và cao 1,55 mét. Vẻ ngoài nhỏ gọn độc đáo của nó có hai mục tiêu. Đầu tiên là thiên về dòng khí động học. Thứ hai là tiết kiệm tối đa không gian nội thất. Nhờ chiều dài cơ sở 2,76 mét được sử dụng tốt, tối đa năm hành khách có thể đi lại thoải mái.

Không chỉ có không gian nội thất tốt, thiết kế còn được điều chỉnh để cải thiện khả năng vận chuyển hàng hóa. Có thể nói Volkswagen ID.3 là một trong những chiếc compact tốt nhất về mặt này. Nó có thể tích tối thiểu là 385 lít, một cái gì đó đặt nó ở vị trí cao nhất so với các đối thủ khác như người anh em của nó là Golf, Renault Megane o el SEAT Leon.

Động cơ và pin Volkswagen ID.3

ID.3 là sản phẩm đầu tiên của kỷ nguyên mới tại Volkswagen. Với sự ra mắt của mình, thương hiệu này đã lấn sân hoàn toàn vào phân khúc xe điện. Máy nhỏ gọn chỉ cung cấp các hệ thống điện trong đó phạm vi xoay quanh các kích thước pin khác nhau. Pin lithium-ion luôn cung cấp năng lượng cho trục sau với sự điều khiển của hộp số tự động. Sau đó, một phiên bản thể thao với động cơ kép và gần 300 mã lực có tên GTX sẽ xuất hiện. Đối với pin có hai mức khác nhau: 58 và 77 kWh công suất.

Sau khi xem xét vào đầu năm 2023, ID.3 giới hạn phạm vi hoạt động của nó ở ba phiên bản cơ học. Những người có quyền truy cập với một động cơ duy nhất trên trục trước 204 mã lực có thể được kết hợp với hai kích cỡ pin. Cám ơn vì điều đó quyền tự trị được phê duyệt trong khoảng từ 435 đến 574 km tùy thuộc vào phiên bản. Công suất sạc đạt 170 kW ở dòng điện một chiều và lên đến 11 kW ở dòng điện xoay chiều. Ở hiệu suất tối đa, nó có khả năng phục hồi từ 0 đến 80% pin chỉ sau 30 phút.

Các mẫu mạnh mẽ nhất trong dòng này đều đi kèm với từ viết tắt GTX (từ viết tắt trong thể thao của dải điện) và hai phiên bản khác nhau. Anh ta ID.3 GTX có động cơ đơn công suất 286 mã lực và mô-men xoắn 545 Nm kết hợp với pin lithium dung lượng 79 kWh cho phép nó chứng nhận khả năng tự chủ 600 km. Có lợi nhất là ID.3 Hiệu suất GTX động cơ kép. Đạt 326 mã lực. Nó tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,6 giây và bộ pin 79 kWh cho phép nó đạt chứng nhận tự chủ chính thức 600 km (chu trình WLTP).

Trang bị của Volkswagen ID.3

Trong bất kỳ trường hợp nào, việc chuyển sang di chuyển bằng điện không được đồng nghĩa với việc làm mất đi sự thoải mái hoặc thiết bị trên tàu. Trên thực tế, các nhà máy điện đạt được điều ngược lại nhờ thực tế là chúng thu hút được công chúng về công nghệ và năng lực hơn, nói một cách kinh tế. Vì lý do đó Volkswagen ID.3 có thể được xếp vào một trong những chiếc compact được trang bị nhiều nhất trong phân khúc. Nó có các giải pháp cụ thể cho anh ta, nhưng cũng có một loạt các lựa chọn khác mà chúng ta đã quen với việc nhìn thấy bên trong ngôi nhà.

mệnh giá hàng đầu, Hiện tại, phạm vi hoàn thiện của ID.3 được cấu trúc ở các cấp độ khác nhau trùng với các phiên bản cơ khí: Pro và Pro S. Để làm được điều này, chúng ta phải thêm các thiết bị thể thao GTX với lớp hoàn thiện được cá nhân hóa. Sự khác biệt giữa các lớp hoàn thiện chủ yếu tập trung vào khía cạnh cơ khí và công nghệ, mặc dù cũng có những yếu tố đặc biệt dành cho các phiên bản được trang bị nhiều hơn và cao cấp hơn.

Đối với thiết bị có liên quan, Volkswagen ID.3 cung cấp một danh mục rộng rãi các yếu tố của thế hệ mới nhất. Danh sách nêu bật các chi tiết như: đèn pha ma trận LED, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, cửa sổ trời, bảng đồng hồ kỹ thuật số 5,3 inch, hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng 12 inch, kết nối không dây cho thiết bị di động, camera đỗ xe và triển khai nhiều trợ lý lái xe ở các cấp độ khác nhau. 2 xe tự lái.

Volkswagen ID.3 trên video

Volkswagen ID.3 theo Euro NCAP

Ngay sau khi ra mắt thương mại, Volkswagen ID.3 trải qua các bài kiểm tra an toàn của Euro NCAP, trong đó nó nhận được điểm số cao nhất có thể; năm ngôi sao. Kết quả theo các nhóm như sau: 87/100 về bảo vệ hành khách người lớn, 89/100 về bảo vệ hành khách trẻ em, 71/100 về tính dễ bị tổn thương của người đi bộ và 88/100 về hành vi của trợ lý lái xe và đội ADAS. Những định giá này vẫn có giá trị sau bản cập nhật năm 2023 vì không có thay đổi nào về cấu trúc của xe.

Volkswagen ID.3 của Km 0 và kim giây

Mặc dù ID.3 mới có mặt trên thị trường trong một thời gian ngắn, phần lớn bị ảnh hưởng bởi vấn đề nguồn cung trong dây chuyền lắp ráp, doanh số bán hàng cho thấy tiến triển tốt. Giống như bất kỳ sản phẩm nào của Volkswagen, nó cung cấp mức khấu hao thấp hơn mức trung bình, cộng thêm vào việc đánh giá lại các sản phẩm điện. Nhờ đó, chúng tôi nói về một tỷ lệ tổn thất 22%, một trong những con số tốt nhất trong danh mục.

Nếu nhìn vào thị trường đồ cũ và đồ cũ, chúng ta sẽ thấy những chiếc đầu tiên được bán với quãng đường đi được không quá 40.000 km. Giá bắt đầu từ số tiền gần 36.000 euro. Phần lớn đề nghị tập trung vào phiên bản 204 mã lực với 420 km tự chủ đã được phê duyệt. Thị trường Km 0 không tồn tại do cầu vượt xa cầu.

Volkswagen ID.3 đối thủ

Mỗi ngày chúng ta đều chứng kiến ​​sự ra mắt của một mẫu xe điện mới. Thị trường xe điện đang phát triển theo cấp số nhân trước nhu cầu mới và ngày càng tăng. Tuy nhiên hiện tại Không có nhiều mẫu compact chạy điện 100% mà chúng tôi tìm thấy được rao bán. Điều đó làm cho Volkswagen ID.3 có ít đối thủ rõ ràng vào thời điểm hiện tại. Một mặt, kẻ thù trực tiếp nhất là Nissan LEAF, ngoài anh ta, chúng ta có thể đặt tên cho những người khác, chẳng hạn như renault zoe o el Citroen ë-C4, cả hai đều tương tự về điện nhỏ gọn.

Điểm nổi bật

• điện di động
• Thiết bị
• thiết kế táo bạo

Để cải thiện

• nút vô lăng
• thời gian sạc lại
• Giá cao

Giá Volkswagen ID.3

Mặc dù Volkswagen đã bán dự án dưới dạng một chiếc điện đại trà và giá cả phải chăng, nhưng thực tế là ID.3 có giá cao hơn đáng kể so với một chiếc compact nhiệt. Giá khởi điểm của Volkswagen ID.3 là 38.540 euro, không có ưu đãi hoặc giảm giá. Số tiền đó được liên kết với một mẫu EPro với pin 58 kWh và khả năng tự lái 435 km. Đắt nhất trong gia đình, không cần biết giá của các đơn vị GTX, là ID.3 Pro S với pin 77 kWh, công suất 204 mã lực và phạm vi hoạt động 574 km. Giá của nó bắt đầu từ 41.725 ​​euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen ID.3