Mã số Volkswagen. Buzz

từ 55.575 euro
  • Thân xe xe tải nhỏ
  • Cửa ra vào 5
  • Quảng trường 5
  • Năng 204 cv
  • Tiêu thụ 20,8 - 21,3l / 100km
  • Thân cây lít 1.121
  • Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4

Gia đình điện Volkswagen nó phát triển mỗi ngày. Thương hiệu Đức đang khám phá các khái niệm mới dẫn đến việc ra mắt các mô hình như Mã số Volkswagen. Buzz. Đây là một chiếc xe van mang đậm chất gia đình, dấu vết trở lại di sản của Bulli cổ điển từ những năm 60. Một chiếc xe đa dụng được cải tiến vào năm 2017 dưới một nguyên mẫu cùng tên.

ID. Buzz được giới thiệu vào tháng 2022 năm XNUMX như một chiếc xe tải nhỏ bắt nguồn từ một công nghiệp điện; các Mã số Volkswagen. Buzz Cargo. Cho đến nay, nó là mô hình điện lớn nhất trong nhà, trên các đơn vị khác như Mã số Volkswagen. 3Mã số Volkswagen. 4. Tất cả chúng không chỉ chia sẻ cùng một triết lý di động mà còn có nhiều thành phần khác nhau.

Đặc tính kỹ thuật của Volkswagen ID. Buzz

Theo xu hướng thiết kế tương tự như các mẫu xe còn lại trong gia đình ID, Volkswagen ID. Buzz thể hiện một diện mạo vô cùng lôi cuốn với lớp sơn thân xe hai màu. Dưới thân xe hấp dẫn đó là nền tảng MEB chuyên dụng cho xe điện của tập đoàn Volkswagen. Một nền tảng được sử dụng bởi các mô hình khác như Volkswagen ID.5, The skoda enyaqAudi Q4 etron.

Giống như các loại xe thương mại khác được chuyển đổi thành xe gia đình, ID. Buzz cung cấp hai chiều dài cơ thể khác nhau. Đơn vị nhỏ gọn nhất công bố Dài 4,71 mét, rộng 1,98 mét và cao 1,94 mét. Đối với các phép đo này, chúng ta phải thêm chiều dài cơ sở là 2,99 mét với sự hiện diện của năm cửa. Phiên bản chiến đấu mở rộng tăng kích thước lên 4,96 mét.

Về khả năng sinh hoạt, xe tải nhỏ chạy điện có tới ba hàng ghế với tối đa bảy chỗ. Không gian dành cho người cư ngụ rất rộng rãi, tất cả đều được hưởng nhiều yếu tố tiện nghi khác nhau. Về khả năng chịu tải, ID Volkswagen. Buzz công bố thể tích khởi động tối thiểu là 1.121 lít. 306 lít trong trường hợp ID.Buzz LWB với cả bảy ghế được triển khai. Nội thất có thể tùy chỉnh nhờ ghế gập.

Phạm vi cơ khí và hộp số của Volkswagen ID. Buzz

Khi soạn thảo đề xuất cơ khí, Volkswagen đã đề xuất một phạm vi điện độc quyền, để lại các phiên bản nhiệt cho mới Xe đa dụng. Từ khi bắt đầu dự án ID. Buzz đã được đề xuất như một giải pháp thay thế hiệu quả và sinh thái cho những chiếc MPV thông thường với động cơ đốt trong.

Do mẫu này mới ra mắt gần đây nên nguồn cung sẵn có còn hạn chế. Mặc dù chúng tôi biết rằng phạm vi sẽ được cấu trúc dựa trên nhiều bộ pin và nguồn điện khác nhau. Phạm vi truy cập của Volkswagen ID. Buzz bắt đầu bằng một bài hát Động cơ phía sau công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Nó được cung cấp bởi một pin lithium-ion có công suất thực 77 kWh mang lại cho nó phạm vi hoạt động chính thức là 416 km (chu trình WLTP).

Trong phiên bản đặc biệt nhất của nó, chúng tôi tìm thấy ID.Buzz GTX (từ viết tắt để chỉ các đơn vị thể thao trong phạm vi điện). Nó trang bị hệ thống động cơ kép, một khối trên mỗi trục, có khả năng giải phóng lực công suất tối đa 340 mã lực. Nó có một pin có công suất ròng 79 kWh. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,5 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 160 km/h.

Thiết bị của Volkswagen ID. Buzz

Mã số Volkswagen. Buzz

Bên trong, Volkswagen ID. Buzz trình bày những yếu tố đặc trưng của loại phương tiện này. Sự hiện diện của các kết thúc tốt nổi bật. Vật liệu thiết kế cho cuộc sống gia đình với nhiều không gian lưu trữ. Nó cũng gây ấn tượng về mức độ sẵn có của công nghệ, với các yếu tố điển hình của xe du lịch nhờ sử dụng nền tảng MEB.

Giống như phần còn lại của gia đình điện, phạm vi trang bị chủ yếu xoay quanh các phiên bản cơ khí, mặc dù chúng tôi có thể kết hợp thêm thiết bị với các gói khác nhau. Phạm vi trang bị được chia thành các loại hoàn thiện: Origin, Pro và GTX. Phiên bản mới nhất này cung cấp nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn và các yếu tố tùy chỉnh hơn, mặc dù giá cao hơn đáng kể.

Đối với thiết bị có liên quan, ID Volkswagen. Buzz có nhiều yếu tố trong danh mục công nghệ của nó. Ưu đãi này bao gồm các yếu tố như: đèn pha LED ma trận, thiết bị kỹ thuật số, khởi động và vào không cần chìa khóa, điều khiển bằng giọng nói, hệ thống đa phương tiện với bảng điều khiển 12 inch, điều hướng, kiểm soát khí hậu tự động, camera đỗ xe, kết nối cho các thiết bị di động và một danh mục đa dạng các yếu tố hỗ trợ lái xe và an toàn.

Mã số Volkswagen. Buzz trên video

ID VW. Buzz theo Euro NCAP

Những chiếc điện tiếp tục chứng minh rằng về mặt an toàn, chúng không những không có gì đáng ghen tị với những chiếc nhiệt mà còn mang lại khả năng bảo vệ cao hơn. Vào cuối năm 2022 Euro NCAP cấp ID Volkswagen. Buzz năm ngôi sao an toàn Euro NCAP, điểm cao nhất trong tất cả. Xếp hạng theo từng hạng mục như sau: 92/100 về bảo vệ hành khách người lớn, 87/100 về bảo vệ hành khách trẻ em, 60/100 về khả năng dễ bị tổn thương của người đi bộ và 90/100 về hỗ trợ lái xe.

Volkswagen ID đối thủ. Buzz

Vào thời điểm của sự thật, ID. Buzz có thể được coi là một mô hình gần như độc nhất trong loại hình này. Mặc dù nguồn cung xe tải điện đang tăng lên, nhưng rất ít người cam kết tạo ra bước nhảy vọt cho phân khúc du lịch. Điều này khiến danh sách các đối thủ rất ngắn, chủ yếu làm nổi bật mercedes equv, Để Peugeot e-Traveler, Để Maxus Euniq 5 và để Cuộc sống Opel Zafira-e. Đối với các đơn vị này, chúng tôi có thể thêm các mô hình nhiệt khác như toyota proace o el Citroen SpaceTourer. Tất cả chúng đều tương tự nhau theo quy mô và phân khúc bán hàng.

Điểm nổi bật

  • Thiết kế
  • Môi trường sống
  • Thiết bị

Để cải thiện

  • Giá cao
  • Phạm vi cơ giới hạn
  • tự chủ điện

Giá Volkswagen ID. Buzz

Khi nói đến việc xác lập giá bán, không có mẫu xe điện nào có thể được coi là thực sự hấp dẫn về giá bán, ít nhất là với kích thước và khả năng của chiếc minivan chạy điện này. Giá khởi điểm của Volkswagen ID. Buzz là 55.575 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Số tiền đó được liên kết với một mẫu thân xe ngắn và trang trí Origin. Hiện tại, thứ đắt nhất trong gia đình là ID. Buzz 1st Pro short với giá khởi điểm là 59.665 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.