BMW M3

El BMW M3 là một trong những huyền thoại sống của làng đua xe thể thao thế giới. Kể từ khi ra đời vào năm 1986, nó đã trở thành đối tượng khao khát của mọi người yêu xe bốn bánh. Cách lái xe của anh ấy thể hiện những gì tốt nhất của một thương hiệu biết cách phát triển những chiếc xe thể thao như một số hãng khác. Một mô hình mà tất cả mọi người muốn phù hợp và điều đó chưa bao giờ mất đi bản chất gia đình của nó.

Trong suốt sáu thế hệ của mình, M3 đã vượt qua những giới hạn và mong đợi. Mỗi phiên bản mới đều mạnh hơn phiên bản trước, và những gì ban đầu thậm chí không phải là 250 con ngựa, ngày nay con số đó đã tăng gấp đôi. Vào tháng 2020 năm XNUMX BMW khởi động thế hệ mới nhất của dòng xe bán tải nhỏ gọn thể thao với mã G80, do đó thay thế XE M3 F80.

Không giống như các thế hệ còn lại, lần đầu tiên trong lịch sử, biến thể thể thao thay đổi diện mạo liên quan đến BMW 3 Series thông thường. Hình ảnh của anh ấy, giống như BMW M4, là hoàn toàn mới. Cả hai họ đưa ra triết lý thiết kế mà trong những năm sau đó được áp dụng cho nhiều mô hình hơn trong nhà. Vào năm 2022, BMW M3 Touring sẽ ra mắt, bao gồm cả lần đầu tiên trong lịch sử, một thân xe quen thuộc như vậy dành cho mẫu xe thể thao. Vào đầu năm 2023, gia đình sẽ hoàn thành M3 CS để đạt đến mức lợi ích tối đa.

Đặc tính kỹ thuật của BMW M3

Chúng ta phải nhớ rằng chúng ta đang nói về một thế hệ mới. Khi phát triển BMW M3 G80 sự phát triển của 3 Series đã được lấy làm cơ sở, nhưng với những sửa đổi sâu sắc để đối phó với hiệu suất cao như vậy. Nó là sự bắt nguồn của kiến ​​trúc CLAR được sử dụng bởi các mô hình khác của ngôi nhà, chẳng hạn như BMW 4 Series Coupe o el BMW 5 Series, mặc dù trong trường hợp thứ hai trên quy mô mở rộng.

Lần đầu tiên trong lịch sử của mẫu xe, M3 sẽ có thân xe dành cho gia đình. Một chiếc BMW M3 Touring sẽ sánh ngang với các mẫu xe tương tự như Audi RS4 Avant và Mercedes-AMG C 63 động sản. Trong trường hợp của chiếc xe bán tải M3, chúng tôi giữ nguyên các biện pháp tương tự như những người anh em thông thường của nó. Dài 4,79 mét, rộng 1,90 mét và cao 1,43 mét.

Đối với những kích thước bên ngoài này, chúng tôi phải thêm một trận chiến 2,86 mét chuyển thành không gian nội thất tối ưu cho năm hành khách, mặc dù người ngồi ở ghế trung tâm phía sau sẽ bị giới hạn bởi một băng ghế cứng và hẹp. Theo khả năng chịu tải BMM M3 công bố cốp xe tối thiểu là 480 lít, 500 lít cho thân xe Touring. Có thể mở rộng bằng cách gập hàng ghế thứ hai xuống theo tỷ lệ 60:40.

Phạm vi cơ và hộp số của BMW M3

Mặc dù tính thẩm mỹ nói lên rất nhiều điều về một chiếc xe thể thao, nhưng điều thực sự quan trọng là trái tim điều khiển nó. Như thường lệ, BMW sử dụng kiến ​​trúc cơ khí yêu thích của mình để truyền động cho M3 và M4 mới. Mặc dù trong những tháng đầu ra mắt, M3 có hai phiên bản với các tính năng khác nhau, Ngày nay, đơn vị đó đã biến mất, nhường chỗ cho các mô hình Cạnh tranh và CS.

Khối được chia sẻ trong tất cả các phiên bản. Chúng có cấu hình sáu xi-lanh thẳng hàng 2.993 phân khối, trục cam đôi treo trên cao và bộ tăng áp. M3 Competition (bao gồm cả Touring) cung cấp công suất 510 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Phía trên anh ta, bao gồm cả một vụ cá cược đua xe nữa, là M3 Cs đạt 551 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Tốc độ tối đa của nó là 304 km/h và thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,4 giây.

Lần đầu tiên trong lịch sử của M3, sức mạnh không chỉ tập trung vào trục sau như BMW cung cấp tùy chọn để lắp hệ thống xDrive dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Về khả năng vận hành, M3 có tốc độ tối đa lên tới 290 km / h với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,5 giây, 3,9 trong trường hợp M3 dẫn động cầu sau.

Trang bị của BMW M3

Đúng như dự kiến, BMW M3 mới nhận được nội thất cập nhật của các phiên bản khác của Series 3. Điều đó khiến chúng ta có một cabin chất lượng cao, nơi không có những nét thể thao. Bên trong chúng ta có thể thấy việc sử dụng các vật liệu khác nhau như da, Alcantara hoặc thậm chí trang trí bằng sợi carbon. Chiếc duy nhất có tông màu trái ngược là M3 Touring, chiếc xe cuối cùng trong gia đình xuất hiện, có cách bố trí nội thất khác với sơ đồ màn hình thống nhất thông thường. Thiết bị đo kỹ thuật số với bảng điều khiển 12,3 inch và hệ thống đa phương tiện với màn hình 14,9 inch

Do đó, một loạt thiết bị không được chỉ định. Gia đình M3 được chia thành hai loại, M3 Saloon và M3 Competition.. Ngoài những khác biệt về hiệu suất đã được đề cập, mỗi chiếc đều có ngoại hình hơi khác biệt và trang bị cao cấp cho các đơn vị Cạnh tranh, tất nhiên bao gồm một chương trình phong phú về các yếu tố an toàn và hỗ trợ lái xe.

Đối với thiết bị có liên quan, M3 tận hưởng những tiến bộ mới nhất của Series 3. Điều đó để lại cho chúng ta nhiều chi tiết công nghệ, trong đó đáng nói đến: đèn pha laser, khởi động và khởi động không cần chìa khóa, mái bằng sợi carbon, cụm đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống đa phương tiện có kết nối cho các thiết bị di động, camera 3º 360D, bộ sạc cảm ứng, các dịch vụ được kết nối, trình duyệt, và nhiều hơn nữa.

BMW M3 trong video

BMW M3 theo Euro NCAP

Khi nói đến an toàn, BMW M3 được điều chỉnh bởi các tiêu chuẩn tương tự như chiếc sedan thông thường mà nó có được. Điều đó khiến chúng tôi có mức độ bảo vệ cao cho người cư ngụ. được chứng nhận với năm sao an toàn Euro NCAP. Nó nổi bật chủ yếu ở mức độ an toàn cho hành khách là người lớn với điểm số 97 trên 100. Nó cũng đạt điểm cao về khả năng bảo vệ hành khách trẻ em và người đi bộ với điểm số 87 trên 100. Các xếp hạng này cũng áp dụng cho cơ thể Du lịch vì không có thay đổi . trên nền tảng.

BMW M3 ở Km 0 và kim giây

Với mỗi thế hệ mới của M3 được đưa vào đường nhựa, chúng tôi thấy giá cả tăng chóng mặt. Cách đây nhiều năm, M3 là một chiếc xe bán tải thể thao dễ tiếp cận với nhiều công chúng hơn. Tuy nhiên, ngày nay, chi phí cao có nghĩa là các đơn vị bán ở các kênh thứ cấp được đánh giá cao. Giá trị khấu hao của nó thấp hơn mức trung bình cho loại của nó, một phần do tính phổ biến cao và danh tiếng về hiệu suất và khả năng chống chịu của nó.

Với BMW M3, điều tương tự cũng xảy ra với nhiều mẫu xe cổ điển giá cao. Mô hình càng cũ thì càng đắt. Nếu chúng ta xem qua kênh đồ cũ, chúng ta thấy rằng các đơn vị rẻ nhất là những đơn vị thuộc thế hệ E36 và E46. Giá của chúng bắt đầu từ con số gần 14.000 euro. Thị trường Km 0 thiếu hụt nhiều nhất, do các đại lý không tích lũy đơn vị do nhu cầu sản phẩm thấp.

Đối thủ của BMW M3

M3 là một tiên phong. Nó là tiền thân của một con đường mà trong những năm qua, nhiều thương hiệu và người mẫu đã thực hiện. Bất chấp tính độc quyền của nó, quán bar thể thao của Đức phải đối mặt với một số cạnh tranh nghiêm trọng. Một số trong số chúng đã được đề cập, chẳng hạn như Mercedes-AMG C 63 hoặc Audi RS 4. Với chúng, chúng tôi có thể thêm các mẫu sedan thể thao cao cấp khác như Alfa Romeo Giulia QV o el Maserati Ghibli Trophy. Tất cả chúng đều có cùng một cách tiếp cận, mặc dù lần đầu tiên trong lịch sử của mình, BMW sẽ có thể giới thiệu một cơ thể gia đình như họ làm Mercedes và Audi.

Điểm nổi bật

• Hiệu suất
• Thiết bị
• Chất lượng

Để cải thiện

• Giá cao
• Cụm công cụ kỹ thuật số
• Quyền lui tới hàng ghế sau

Giá BMW M3

Xem xét các tính năng, thương hiệu, sức mạnh và hiệu suất của M3, không có gì gợi ý một mức giá bán thấp. Giá khởi điểm của BMW M3 là 116.100 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Mức giá đó được liên kết với phiên bản dẫn động cầu sau. Đắt nhất trong dòng là M3 CS với giá khởi điểm 177.650 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi. Phiên bản M3 Touring có giá khởi điểm là 122.150 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » BMW » BMW M3