BMW M5 là biến thể thể thao hàng đầu của BMW 5 Series, mẫu xe của hãng Bavaria cho phân khúc E. Chiếc M5 đầu tiên, dựa trên khung E28, ra mắt tại Triển lãm Ô tô Amsterdam năm 1984, và kể từ đó đã có sáu thế hệ được tung ra thị trường, mỗi thế hệ đều mạnh mẽ và ngoạn mục hơn thế hệ trước.
Thế hệ mới nhất đã được ra mắt vào năm 2018, mặc dù nó đã trải qua một bản cập nhật vào năm 2021 với sự ra đời quan trọng của biến thể CS (Competition Sport). Mã nội bộ của nó là F90, và mặc dù nó không còn sử dụng động cơ V10 ấn tượng của E60 nữa, đạt đến mức hiệu suất chưa từng thấy trong mô hình. Nó vẫn là một trong những chiếc sedan thể thao tinh túy.
Đặc tính kỹ thuật của BMW M5
Bên dưới thân hình cơ bắp và mạnh mẽ của M5 F10 ẩn chứa Nền tảng HPLC sử dụng một số lượng lớn các mô hình trong nhà, chẳng hạn như mô hình tiêu chuẩn, BMW 7 Series hoặc thậm chí BMW M8. Kiến trúc vô hướng này được làm từ các vật liệu trọng lượng thấp như sợi carbon hoặc nhôm.
Kích thước bên ngoài của BMW M5 là Dài 4,98 mét, rộng 1,90 mét và cao 1,47 mét, với đại chiến 2,98 mét. Về phần M5 CS, kích thước nhỉnh hơn một chút, chiều dài đạt 5 mét, giữ nguyên chiều rộng và chiều cao. Tất cả chúng đều có cùng chiều dài cơ sở, ước tính khoảng 2,98 mét. Một trận chiến đủ để cho phép một bên trong có sức chứa tối đa cho năm hành khách.
Tùy chọn BMW Nó giải phóng một chỗ ngồi ở hàng ghế sau, để lại sức chứa tối đa cho bốn hành khách, ở vị trí 2 + 2 với hai người ngồi sau trên ghế thể thao để cố định cơ thể. Về khả năng chịu tải, BMW M5 cung cấp một chiếc cốp có dung tích tối thiểu là 530 lít. Tổng trọng lượng của bộ được thiết lập tối thiểu là 1.900 kg, dữ liệu thu được trong CS nhờ vào việc giảm trọng lượng của nó so với những người anh em cùng tầm của nó.
Phạm vi cơ và hộp số của BMW M5
Không, M5 không còn V10 trong hai thế hệ nữa, nhưng điều đó không có nghĩa là nó tiếp tục khiến cả thế giới phải kinh ngạc với đặc điểm của mình. F10 là một kỹ thuật điêu luyện, và là một điểm mới cho thế hệ này BMW giới thiệu bởi lần đầu tiên một sơ đồ dẫn động bốn bánh xDrive. Một bộ vi sai phía sau chủ động cho phép chúng tôi định cấu hình chế độ đẩy khi chúng tôi muốn giải phóng toàn bộ lực của động cơ nổ.
Nó được tạo thành từ một bộ ly hợp hai đĩa điều khiển điện tử, có khả năng phân bổ sức mạnh cho hai bánh sau. Cảm ơn hệ thống người lái xe sẽ có thể chọn giữa ba chế độ (T4R, T4R Sport và T2R) để chọn tỷ lệ phần trăm sức mạnh được phân phối đến các bánh sau, có thể truyền tới 100% cho chúng.
Dưới nắp ca-pô là khối động cơ tám xi-lanh tăng áp kép 4.395 phân khối. phát triển, xây dựng 600 mã lực, 626 với gói Competition và 635 với M5 CS, với mô-men xoắn cực đại 750 Nm từ 1.800 đến 5.600 vòng quay. Mặc dù có kích thước lớn nhưng BMW M5 vẫn tự hào với những con số thể thao đích thực, tốc độ tối đa lên tới 305 km / h và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 3 giây.
Trang bị của BMW M5
M5 cố gắng kết hợp hai thế giới hoàn toàn trái ngược nhau. Một mặt, chúng ta đang nói về một quán rượu gia đình để sử dụng. Rất nhiều không gian nội thất và vật liệu cao cấp cũng như thiết bị công nghệ tiên tiến. Và mặt khác, nó phải thể hiện một khía cạnh tỏa ra tính thể thao ngay cả khi đang bế tắc. Điều này đạt được với việc bổ sung vật liệu và chi tiết đặc biệt được đánh dấu màu đỏ.
Kể từ phiên bản hàng đầu của BMW 5 Series, BMW M5 trang bị nhiều dòng trang bị khác nhau và kết hợp nhiều hạng mục tiêu chuẩn. Đó là, hệ thống kiểm soát khí hậu 4 vùng, hệ thống đa phương tiện với bảng điều khiển cảm ứng 12,3 inch, thiết bị đo kỹ thuật số, hỗ trợ đỗ xe, trợ lý lái xe, kết nối với thiết bị di động, mở cửa hậu tự động và hệ thống âm thanh Harman / Kardon.
Trong số các tùy chọn chúng tôi tìm thấy, cửa sổ trời chỉnh điện, Chìa khóa hiển thị BMW, vô lăng sưởi, hỗ trợ đỗ xe Plus, kiểm soát hành trình chủ động, trợ lý lái xe Plus và BMW Night Vision với tính năng nhận dạng người đi bộ, cùng nhiều tính năng khác. Phần lớn các tùy chọn này tập trung vào việc cải thiện động lực học, chẳng hạn như phanh carbon-gốm cải tiến, hệ thống treo cạnh tranh và hệ thống ống xả M Sport, trong số những tùy chọn khác.
BMW M5 trong video
BMW M5 theo EuroNCAP
BMW M5 chia sẻ kết quả với BMW Series 5. Điều này thu được xếp hạng là 5 sao trong các bài kiểm tra EuroNCAP. Kết quả thu được là 91% về bảo vệ người lớn, 85% ở trẻ em, 81% về bảo vệ người đi bộ và 59% về hệ thống an toàn chủ động tiêu chuẩn. Những giá trị này vẫn còn hiệu lực trong phiên bản năm 2021, vì không có thay đổi nào về cấu trúc của xe so với mô hình trước đó.
BMW M5 ở Km 0 và kim giây
Trong suốt những năm qua, các thế hệ khác nhau của M5 đã xứng đáng trở thành một trong những mẫu máy được mong đợi nhất trên thị trường. Sức mạnh của nó, khả năng xử lý và những cảm giác mà nó tạo ra đều nằm trong tầm tay của một số ít mẫu máy chọn lọc. Giá trị bán lại của nó cao do tỷ lệ khấu hao thấp. Các mẫu thuộc thế hệ E39 năm 1999 là rẻ nhất với giá xấp xỉ 16.000 euro.
Một trong những thế hệ mong muốn nhất là E60 nhờ động cơ V10. Trong trường hợp đó, giá khởi điểm trên 20.000 euro đối với các mẫu xe năm 2006. Đối với thế hệ hiện tại, thị trường Km 0 thực tế không tồn tại vì các đại lý không tích trữ sẵn một mẫu xe đắt tiền và độc quyền như vậy. Có những chiếc đi dưới 10.000 km giá 120.000 euro.
Đối thủ của BMW M5
M5, theo đúng nghĩa của nó, đã trở thành một chiếc sedan thể thao tinh túy. Màn trình diễn của anh ấy đã được coi là chuẩn mực cho các đối thủ còn lại của anh ấy, mà không có quá nhiều người có một phả hệ cạnh tranh mà hầu hết các xe sedan khó đạt được. Trong số các đối thủ, chúng ta phải làm nổi bật Mercedes AMG E 63 và Audi RS6 Avant, mặc dù sau này trình bày một định dạng quen thuộc. Cả ba là đối thủ của nhau về giá cả, kích thước, quyền lực và danh tiếng.
Điểm nổi bật
- lái xe hoang dã
- chất lượng nội bộ
- động cơ
Để cải thiện
- giá tùy chọn
- giá
Giá BMW M5
Quyền truy cập vào M5 chỉ giới hạn ở những người giàu có nhất thế giới. Phương pháp tiếp cận của nó đối với saloon chất lượng cao và hành vi hoang dã đi kèm với chi phí cao. Giá khởi điểm của BMW M5 là 141.700 euro. Giá trị đó đề cập đến mô hình truy cập với 600 con ngựa. Tiếp theo trong thang giá là M5 Competition 625 ngựa và 151.700 euro. Đắt nhất trong số đó là BMW M5 CS, có giá 207.300 euro. Tất cả số lượng được cung cấp đều không có ưu đãi hoặc giảm giá.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.