Điện sẽ thống trị bối cảnh ô tô châu Âu trong nhiều thập kỷ tới. Các nhà sản xuất đã định vị mình cho tính chuẩn mực đó trong tương lai. Trong BMW một mô hình mới xuất hiện hầu như mỗi ngày, như trường hợp của BMW i4. Một chiếc saloon coupe năm cửa với cách tiếp cận 100% điện sẽ được bán ở Tây Ban Nha vào cuối năm 2021 và được công bố vào đầu cùng năm.
Như tên của nó đã chỉ ra, i4 là biến thể chạy điện của BMW 4 Series. Từ anh ta, nó vay mượn thiết kế, cơ thể năm cửa và nội thất. Đối với mọi thứ khác, nó tập trung vào gia đình BMW chạy điện ngày càng mở rộng. Sử dụng các công nghệ di động chạy bằng pin mới nhất, tận hưởng hiệu suất cao, gần như tương tự như được cung cấp bởi biến thể thể thao mạo hiểm, BMW M4.
Đặc tính kỹ thuật của BMW i4
Mặc dù nói về mặt thẩm mỹ, nó dựa trên phong cách của 4 Series, nhưng dự đoán biến thể Gran Coupé cùng loại sẽ như thế nào, dưới thân của i4 ẩn một nền tảng mô-đun cụ thể cho xe điện của ngôi nhà. Điều tương tự mà chúng ta có thể thấy ở các đơn vị khác như Bmw iX o el Bmw iX3. Nó được đặc trưng bởi khả năng gắn hai khối điện và bằng cách định vị pin ở phần dưới.
Theo kích thước, chúng ta đang nói về một chiếc sedan giữa BMW 3 Series và BMW 5 Series. Bề ngoài, nó đạt đến các biện pháp đưa nó đến Dài 4,78 mét, rộng 1,85 mét và cao 1,45 mét. Đối với các kích thước này phải được thêm chiều dài cơ sở 2,86 mét. Một trận chiến hào phóng cho phép bạn cung cấp không gian bên trong cho tối đa năm hành khách.
Ba trong số chúng được lắp đặt ở hàng ghế thứ hai, nơi ba người lớn sẽ bị chật chội bởi chiều cao ngang vai quá cân bằng. Quảng trường trung tâm là không thực tế hoặc được thiết kế chủ yếu cho trẻ em. Đối với khối lượng tải có liên quan, BMW i4 cung cấp một thùng xe với dung tích tối thiểu là 470 lít, có thể mở rộng lên 1.290 lít nếu hàng ghế sau được gập xuống hoàn toàn.
Phạm vi cơ và hộp số của BMW i4
BMW i4 đã được hình thành là hoàn toàn độc quyền và duy nhất chạy bằng điện. Đây không phải là mô hình ngôi nhà chạy bằng pin đầu tiên, vì con đường đó đã được khánh thành cách đây ít lâu BMW i3. Toàn bộ danh mục đầu tư sẽ xoay quanh các cấu hình điện khác nhau với sự kết hợp khác nhau giữa động cơ và kích thước pin.. Về khả năng chịu tải, nó chọn công suất tối đa là 200 kW đối với dòng điện một chiều và 11 kW đối với dòng điện xoay chiều.
Phạm vi bắt đầu bằng i4eDrive35 với một động cơ đặt sau công suất 286 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Nó gắn loại pin nhỏ nhất với công suất thực 67 kWh cho phép nó chạy quãng đường tự chủ 482 km. Đằng sau anh ta là i4 eDrive40 với một công suất cực đại 340 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Gắn pin lithium ion có dung lượng hữu ích 80,7 kWh, cung cấp phạm vi điện ước tính là 590 km theo sự tương đồng trong chu trình WLTP.
Người biểu diễn tốt nhất trong gia đình là Bmw i4 M50. Trong trường hợp này, người ta quyết định lắp không phải một mà là hai động cơ điện, một động cơ điện trên mỗi trục. Thêm cả hai đơn vị sẽ tạo ra một công suất cực đại 544 mã lực và mô-men xoắn 795 Nm. Tốc độ tối đa 244 km / h và tăng tốc 0-100 km / h trong 3,9 giây. Pin giống như trong trường hợp trước, cung cấp một Quyền tự chủ được phê duyệt trong chu kỳ WLTP dài 510 km.
Trang bị của BMW i4
Mặc dù bên ngoài i4 vay mượn nhiều thiết kế của Series 4, nhưng bên trong nó cam kết cung cấp một cái gì đó khác biệt. Nó có cấu trúc bảng điều khiển kép nổi bật, hệ thống đo đạc và đa phương tiện, cái này rất gợi nhớ đến cái Mercedes-Benz đã được sử dụng trong nhiều năm. Thêm vào bộ sản phẩm tiên tiến này là chất lượng hoàn thiện tuyệt vời và quy trình điều chỉnh và lắp ráp hoàn hảo.
Theo thông lệ tại BMW, phạm vi thiết bị được cấu trúc thành các cấp độ hoặc kết thúc khác nhau, từ mức thấp nhất đến cao nhất mà chúng tôi tìm thấy: Tiêu chuẩn và M Sport, ngoài lớp hoàn thiện được phát triển đặc biệt cho M50. Sự khác biệt chính đáng chú ý ở tải trọng công nghệ, mặc dù cũng có sự khác biệt rõ ràng về mặt thẩm mỹ, với kiểu dáng thể thao hấp dẫn hơn.
Đối với thiết bị, mong đợi một phạm vi phân đoạn ở các cấp độ khác nhau. Trong sự lộng lẫy tối đa của nó, BMW i4 sẽ thể hiện công nghệ tối đa có thể. Điểm đáng chú ý là các yếu tố như: đèn pha laser, bảng đồng hồ kỹ thuật số, các dịch vụ kết nối, hệ thống đa phương tiện với bảng điều khiển cảm ứng 12,3 inch, kết nối cho các thiết bị di động, Head-Up Display, và một danh sách dài các yếu tố an toàn và hỗ trợ lái xe.
BMW i4 trên video
BMW i4 theo Euro NCAP
Khi nói đến an ninh, vào mùa hè năm 2022 BMW i4 đã trải qua bài kiểm tra va chạm Euro NCAP nhận được xếp hạng bốn sao trong số năm sao có thể. Một kết quả đã được đánh dấu bằng kết quả thấp trong phần hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn, vì hầu hết được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Kết quả cụ thể là: 87/100 người bảo vệ hành khách người lớn và trẻ em, 71/100 người đi bộ dễ bị tổn thương và 64/100 người hỗ trợ lái xe.
Đối thủ của BMW i4
Ngày càng có nhiều thương hiệu nhắm đến công nghệ điện. Nhiều người đặt cược rằng các sản phẩm chạy bằng pin đầu tiên của họ có dạng SUV, mặc dù nó không mấy thuận lợi về mặt hiệu quả. Ngược lại, các nhà sản xuất khác lại chọn những chiếc sedan như i4. Trong bức tranh toàn cảnh cao cấp, không có nhiều trong phân khúc D, nơi chúng tôi chỉ có thể làm nổi bật sự hiện diện của Mô hình Tesla 3, đối thủ lớn, vào lúc này, của người Đức. Ngoài nó, chúng tôi có thể thêm các đơn vị không phải trả phí khác như Volkswagen ID.4, skoda enyaq, Ford Mustang Mach-ehoặc Hyundai ioniq 5. Các kiểu dáng và định dạng khác nhau có cùng triết lý, là 100% điện.
Điểm nổi bật
- Những lợi ích
- Tự chủ
- Thiết bị
Để cải thiện
- Giá cao
- Phạm vi cơ giới hạn
- trang thiết bị tùy chọn
Giá BMW i4
Một trong những điểm hạn chế vốn có của xe điện nằm ở giá bán cao. I4 là một chiếc xe bán tải chạy bằng pin có quyền tự chủ tuyệt vời, công nghệ tiên tiến và chất lượng hoàn thiện cao. Tất cả điều này ngụ ý rằng hóa đơn cuối cùng tăng vọt. Giá khởi điểm của BMW i4 là 57.350 euro, không có ưu đãi, khuyến mãi hoặc kế hoạch hỗ trợ MOVES. Dữ liệu này tương ứng với một đơn vị eDrive35 với 286 mã lực và khả năng tự hành lên đến 482 km. Đắt nhất trong gia đình là i4 M50 với giá tối thiểu 79.550 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.