Ford Fiesta

từ 24.464 euro
  • Thân xe thực dụng
  • Cửa ra vào 5
  • Quảng trường 5
  • Năng 125 - 200hp
  • Tiêu thụ 5 - 6,7l / 100km
  • Thân cây lít 311
  • Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5

El Ford Fiesta tự nó là một thể chế. Đây là một trong những mô hình phổ biến nhất của khúc sông cạn ở Châu Âu với sự nghiệp thương mại lâu dài và những thành công tích lũy được của ông. Fiesta, theo đúng nghĩa của nó, đã trở thành một trong những tiêu chuẩn trong phân khúc tiện ích. Nó là một sản phẩm toàn cầu, mặc dù đối với châu Âu, các thay đổi nhỏ được giới thiệu theo các quy định và mang lại hương vị tinh tế hơn cho người lái xe.

Fiesta là mẫu xe nhỏ nhất mà công ty Mỹ có trong hàng ngũ, chỉ kém Ford Focus. Thế hệ đầu tiên của nó có từ năm 1976. Sự ra đời của nó là hệ quả của cuộc khủng hoảng dầu mỏ trong những năm đó, nơi mà tất cả các nhà sản xuất đều tìm cách giảm tiêu thụ bằng cách tạo ra các mẫu xe nhỏ hơn và hiệu quả hơn. Đối với châu Âu, nó được sản xuất độc quyền tại nhà máy Ford đặt tại Vương quốc Anh.

Hiện tại, thế hệ thứ bảy của nó đã đến tay chúng ta, chính thức được giới thiệu vào năm 2017 và vào năm 2021, nó được cập nhật chuyên sâu.. Tất cả mọi thứ trong đó là mới và thương hiệu mới. Thiết kế, công nghệ, nội thất, khung gầm và cơ khí. Như mọi khi, nó mang lại cảm giác lái năng động hơn là thoải mái. Đó là một trong những chiếc xe tiện ích thú vị nhất trên thị trường, với phiên bản Ford Fiesta ST dẫn đầu phân khúc. Đáng buồn thay, vào đầu năm 2023, Ford tuyên bố kết thúc Fiesta. Vẫn chưa biết liệu sẽ có bất kỳ sự thay thế nào hay không.

Đặc tính kỹ thuật của Ford Fiesta

Thế hệ thứ bảy của Ford Fiesta ra mắt thị trường được làm mới hoàn toàn so với phiên bản tiền nhiệm. Dưới thân xe thẩm mỹ của nó, nền tảng B2E được trang bị. Nó là một phiên bản hiện đại hơn của cấu trúc trước đó. Nó đã được phát triển với sự cộng tác của Mazdavà chúng ta có thể thấy nó trong nhiều mô hình khác như Ford Eco Sport, The báo sư tử ford hoặc thậm chí Chuyển phát nhanh Ford Transit.

Đối với thế hệ mới nhất của mình, Fiesta đã phát triển ra bên ngoài để Dài 4,05 mét, rộng 1,73 mét và cao 1,48 mét. Các phép đo cao hơn một chút, chủ yếu về chiều dài, 4,09 mét, cho phần hoàn thiện thể thao hơn do sự hiện diện của nhiều cản va lớn hơn. Đối với những kích thước này phải được thêm vào một chiều dài cơ sở là 2,49 mét. Trận chiến cho phép bạn tương đồng một không gian bên trong cho tối đa năm hành khách.

Ba trong số họ nằm ở một hàng sau hơi công bằng trong khoảng cách giữa vai và trong khoảng trống cho chân. Ford Fiesta có thể tích cốp xe tối thiểu là 303 lít (311 lít đối với Fiesta ST), có thể mở rộng đến 984 nếu hàng ghế sau được gập xuống. Nó được bán trên thị trường với phiên bản ba và năm cửa, mặc dù phiên bản đầu tiên chỉ có ở phiên bản ST.

Phạm vi cơ và hộp số của Ford Fiesta

Một trong những trục chính của bản cập nhật năm 2021 là ưu đãi cơ khí. Toàn bộ phạm vi đã được sửa đổi cho thế hệ thứ bảy, sử dụng các công nghệ hiệu quả cao như hệ thống Mild-Hybrid, do đó loại bỏ hoàn toàn động cơ diesel. Danh mục cơ khí có năm phiên bản xăng có hoặc không có hệ thống MHEV.

Tất cả các đơn vị gửi điện đến trục trước mà không có ngoại lệ. Đối với phạm vi, bắt đầu với 1.0 Ecoboost. Nó là một động cơ khí quyển nhỏ với ba xi lanh và 999 cc phát triển 125 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm. Không giống như các mẫu xe khác trong phạm vi, phiên bản này không có hệ thống micro-hybrid cho phép nó được nhãn DGT ECO phê duyệt.

Đầu tiên của gia đình đó là Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV công suất 125 mã lực, mẫu xe duy nhất trong phạm vi có thể lắp hộp số Powershift tự động. Ở trên chúng tôi tìm thấy 1.0 Ecoboost MHEV 155 mã lực. Mạnh mẽ nhất trong gia đình là Fiesta ST. Nó sử dụng động cơ turbo ba xi lanh 1.5 EcoBoost phát triển 200 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Đơn vị này có tính thẩm mỹ và cách thiết lập cụ thể.

Trang bị của Ford Fiesta

Từ cửa đến bên trong Ford Fiesta được thể hiện như một mẫu xe điển hình của phân khúc B.  Chất lượng hành khách cảm nhận là đúng, cho thấy các kết thúc và điều chỉnh tốt. Những chiếc tiêu biểu của thương hiệu Mỹ, với cảm giác tuyệt vời về độ bền. Nhờ bản cập nhật năm 2021, tài nguyên công nghệ được cải thiện, có thể tận hưởng các yếu tố hiện đại được Puma phát hành trước đó, chẳng hạn như thiết bị kỹ thuật số.

Như thường lệ ở Ford, phạm vi trang bị được cấu trúc thành các cấp độ và các bước khác nhau. Từ giá thấp nhất đến cao nhất là: Active, ST Line, Active X, ST Line X và ST. Loại thứ hai chỉ có sẵn với biến thể cơ khí mạnh mẽ nhất trong số tất cả. Sự khác biệt giữa chúng không chỉ tập trung vào trang bị mà còn ở độ hoàn thiện và thiết kế, có thể lựa chọn một mẫu xe thanh lịch hơn bằng cách chọn phiên bản Vignale hoặc một phiên bản mang phong cách đồng quê hơn với dòng Active, từ đó có chi tiết thiết kế cụ thể.

Về trang bị, Fiesta có khả năng thể hiện nhiều yếu tố. Đáng chú ý là sự hiện diện của: đèn pha LED, khởi động không cần chìa khóa, bảng đồng hồ kỹ thuật số màn hình 12,3 inch, cửa sổ trời, bảng đồng hồ với màn hình màu 4,2 inch, hệ thống đa phương tiện SYNC3 với màn hình cảm ứng 8 inch, Android Auto, Apple CarPlay, kiểm soát khí hậu, camera lùi và một đội ngũ hỗ trợ lái xe và các yếu tố an ninh hoàn chỉnh.

Video chạy thử Ford Fiesta

Ford Fiesta theo Euro NCAP

Thế hệ thứ bảy của Ford Fiesta đã trải qua các bài kiểm tra khắt khe do cơ quan Euro NCAP thực hiện. Trong các bài kiểm tra được thực hiện, người mẫu Mỹ đã đạt được số điểm cao nhất, 5 sao.. Điều này đã được phân phối như sau. Bảo vệ 87% cho người lớn cư ngụ, 84% bảo vệ cho trẻ sơ sinh. Về khả năng bảo vệ trong trường hợp bị vượt, nó đã đạt được và hỗ trợ lái xe đạt lần lượt là 64% và 60%. Những định giá này vẫn có giá trị trong mô hình 2021 trở đi vì không có thay đổi về kết cấu của xe.

Ford Fiesta của Km 0 và kim giây

Nếu chúng ta nói về Ford Fiesta, chúng ta nói về một tổ chức trong phân khúc tiện ích. Gần 40 năm tồn tại và bảy thế hệ của nó khiến nó trở thành một mẫu xe rất phổ biến trên các thị trường bán hàng thứ cấp. Ưu đãi được tính bằng hàng nghìn, và với chúng chúng tôi ước tính giá trị khấu hao khoảng 34%, một trong những con số cao nhất trong danh mục của nó do cung cấp quá nhiều hiện có.

Nếu chúng ta nhìn vào thị trường đồ cũ, giá rẻ nhất tương ứng với các đơn vị thế hệ thứ ba và thứ tư, khoảng 400 euro khởi điểm. Các mô hình trước đây đang bắt đầu tăng giá trị vì ngày càng ít còn lại được lưu hành. Nếu chúng ta di chuyển đến chợ Km 0, ưu đãi cũng rất đa dạng, có thể tìm thấy các đơn vị đủ loại, một số có chiết khấu thú vị so với các mẫu xe mới trong lần thay đổi thương mại tiếp theo.

Đối thủ của Ford Fiesta

Không phải là điều khác, mà các đối thủ của Ford Fiesta được tính bằng hàng chục. Phân khúc tiện ích ở Châu Âu luôn là một trong những phân khúc thành công nhất. Tất cả các thương hiệu đều chiến đấu để chinh phục thị phần của họ và điều đó ngụ ý rằng khả năng cạnh tranh rất cao. Một số đối thủ của người Mỹ là: Citroen C3, Ghế Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Kia rio, hyundai i20, Renault Clio, skoda fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, trong số những người khác. Không còn nghi ngờ gì nữa, Fiesta nổi bật hơn chúng về cách thiết lập, mang đến cảm giác lái năng động và thú vị hơn.

Điểm nổi bật

  • Thiết kế
  • hành vi năng động
  • Tỷ lệ giá cả thiết bị

Để cải thiện

  • Tầm nhìn qua gương bên ngoài
  • Thân cây ở giữa phân khúc
  • Bước nhảy sức mạnh giữa các cơ khí động cơ diesel

Giá xe Ford Fiesta

Fiesta luôn được coi là một trong những lựa chọn thay thế tốt nhất trong phân khúc do tỷ lệ giá thành sản phẩm tuyệt vời của nó. Hiện nay giá khởi điểm của Ford Fiesta là 24.464 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Số tiền đó tương ứng với một mẫu Active với cơ chế 1.0 Ecoboost MHEV 125 mã lực. Đắt nhất trong gia đình là Fiesta ST 200 mã lực với giá tối thiểu 31.250 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.