Mặc dù phân khúc sedan thể hiện sự sụt giảm về số lượng bán ra, nhưng các thương hiệu vẫn tiếp tục đặt cược vào nó vì tầm quan trọng cổ điển của nó. Các hyundai i40 Đây là chiếc sedan phân khúc D mà thương hiệu Hàn Quốc đã thiết kế và dành cho thị trường châu Âu, mặc dù việc sản xuất của nó diễn ra tại các cơ sở của Ulsan ở Hàn Quốc.
I40 đã được giới thiệu trong xã hội vào năm 2011 trong bối cảnh của Geneva Motor Show cùng năm đó, mặc dù phải đến năm 2012 khi nó mới gia nhập thị trường, đầu tiên là với dòng xe gia đình (Cross Wagon) và sau đó là sedan. Đây là sự thay thế tự nhiên cho Hyundai Sonata, mẫu xe vẫn đang được bán ở các thị trường khác như một mẫu xe lớn hơn, được trang bị tốt hơn.
Doanh số của Hyundai i40 chưa bao giờ có liên quan đặc biệt, mặc dù nó luôn được chứng minh là một mẫu xe có nhu cầu cao đối với các đội xe. Tỷ lệ thấp này trên thị trường có nghĩa là kể từ năm 2012, nó đã không trải qua một bản cập nhật lớn, chỉ có một cập nhật nhẹ vào năm 2019. Vì lý do này, nó đã trở thành mô hình tồn tại lâu nhất của Hyundai hiện tại mà không có thông báo thay thế. Nó cuối cùng đã chấm dứt vào đầu năm 2020.
Đặc tính kỹ thuật của Hyundai i40
Như chúng tôi đã nói, i40 là sự thay thế tự nhiên cho Sonata, và do đó, tận dụng lợi thế của nền tảng của mô hình Mỹ, ngoại trừ một số sửa đổi nhỏ. Mặc dù khi bắt đầu sự nghiệp thương mại, nó có hai cơ quan, do doanh số thấp của mẫu xe gia đình, Cross Wagon, đã ngừng sản xuất, chỉ còn lại chiếc sedan thông thường.
Các số đo của Hyundai i40 xếp nó hoàn hảo trong phân khúc D. Dài 4,74 mét, rộng 1,81 mét và cao 1,47 mét. Đối với những kích thước này, phải thêm chiều dài cơ sở 2,77 mét, một trong những chiều dài lớn nhất trong danh mục. Nhờ đó, nó có rất nhiều không gian nội thất trong một cabin được thiết kế cho tối đa năm hành khách.
Về khả năng chịu tải, i40 thể thao là một trong những thùng xe lớn nhất trong phân khúc. Thể tích tối thiểu của nó là 505 lít, có thể mở rộng lên 1.719 lít khi chúng tôi gập hàng ghế thứ hai xuống theo tỷ lệ 60:40. Biện pháp cuối cùng phải được xem xét là trọng lượng, trong đó 1.477 kg trọng lượng tối thiểu được công bố.
Phạm vi cơ và hộp số của Hyundai i40
Trong những năm qua, Hyundai i40 đã mất dần các biến thể cơ khí. Tuổi thọ cao và các quy định ngày càng khắt khe về chống ô nhiễm đã buộc thương hiệu Hàn Quốc phải loại bỏ một phần lớn danh mục cơ khí. Hiện nay ưu đãi chỉ giới hạn cho hai phiên bản, một động cơ diesel và một xăng.
Biến thể truy cập gắn kết một khối động cơ diesel bốn xi-lanh tăng áp 1.598 phân khối. Phát triển sức mạnh tối đa của 116 con ngựa tại 4.000 vòng quay và mô-men xoắn 280 Nm trong khoảng 1.500 đến 2.750 vòng quay. Kết hợp với động cơ là hộp số sàn sáu cấp truyền toàn bộ sức mạnh từ hệ thống truyền động đến cầu trước, không có thanh số nào.
Hiệu suất cao nhất của Hyundai i40 gắn với một động cơ xăng phun trực tiếp với dung tích 1.591 phân khối. Vận chuyển 135 mã lực tại 6.300 vòng quay và mô-men xoắn cực đại 164 Nm tại 4.850 vòng quay. Việc quản lý luôn được giao cho hộp số sàn sáu cấp có nhiệm vụ thúc đẩy một truyền động duy nhất đến cầu trước.
Trang bị của Hyundai i40
Có khả năng phần mà Hyundai i40 chịu đựng nhiều nhất theo thời gian và tuổi thọ vượt trội là bên trong. Thời gian và công nghệ đang phát triển nhanh chóng và chỉ trong vài năm nữa, một chiếc xe hơi trở nên lỗi thời, vì vậy không cần phải nói rằng chiếc sedan Hàn Quốc đã không nhận được những sửa đổi lớn trong XNUMX năm.
Mặc dù việc sản xuất là chính xác, vật liệu tốt và phù hợp, công nghệ được trình bày ở dạng lỗi thời. Cảm quan về chất lượng cảm nhận là tốt, có thể bọc da. Phạm vi trang bị được chia thành hai cấp: Klass và Tecno. Bản 1.6 CRDi chỉ có thể có độ hoàn thiện cao nhất, còn bản 1.6 GDi có thể chọn cả hai.
Đối với thiết bị thuần túy có liên quan, tải công nghệ là đúng nhưng nó không phù hợp với thời điểm hiện tại. Đáng chú ý là sự hiện diện của: đèn pha bi-xenon, điều hòa khí hậu tự động, ghế trước chỉnh điện, ghế sưởi, vô lăng đa chức năng, cảm biến ánh sáng và mưa, cảm biến đỗ xe, trình duyệt và hệ thống đa phương tiện với màn hình XNUMX inch. Muốn vậy, chúng tôi phải thêm một đội bảo vệ kín đáo và các trợ lý lái xe.
Hyundai i40 trên video
Hyundai i40 theo Euro NCAP
Hyundai i40 đã vượt qua các bài kiểm tra va chạm khắt khe của EuroNCAP vào năm 2011. Điểm kiểm tra của anh ấy là 5 sao., đang được phân phối như sau. Trong khả năng bảo vệ cho người lớn là trẻ em, nó đạt được mức bảo vệ tương ứng là 92% và 86%. Trong trường hợp bị va chạm bởi người đi bộ hoặc người đi xe đạp, nó đạt được 43% kín đáo và về mặt hỗ trợ lái xe, nó đạt được 86% đáng kể.
Chiếc Hyundai i40 tại Km 0 và đã qua sử dụng
Hyundai i40 chưa bao giờ có doanh số bán cao ngất ngưởng. Tỷ lệ mắc bệnh của nó trên thị trường thấp và ít thu hút sự quan tâm của người mua. Điều này mang lại cho bạn một khấu hao trung bình 35,5%, cao hơn so với các đối thủ gần nhất. Vì đây không phải là một chiếc xe có nhu cầu cao nên số lượng xe để bán ở các kênh thứ cấp rất khan hiếm.
Ưu đãi thương mại trên thị trường đồ cũ hoặc dịp lễ bắt đầu với giá khoảng 5.000 euro đối với các dòng xe từ 2012 trở về trước và có số km đi được rất cao, hơn 200.000 Km, theo dự đoán thì những chiếc Km 0 cũng không quá nhiều, thực tế là gần như không có. Các đại lý không tích trữ hàng vì đây là loại xe có doanh số bán thấp như vậy. Một số ngoại lệ tồn tại bắt đầu ở giá trị gần 23.000 euro.
Đối thủ của Hyundai i40
Từ trước đến nay, phân khúc D luôn có tầm quan trọng đặc biệt đối với thương hiệu và thị trường. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, ưu đãi đang giảm dần trước khi chuyển sang bán xe SUV. Hãy ghi nhớ điều này, các đối thủ của Hyundai i40 được tìm thấy trong danh mục chung, và điều đáng nói là sự hiện diện của Volkswagen Passat, Peugeot 508, Ford Mondeo, Kia Optima, Opel phù hiệu y bùa hộ mệnh, trong số những người khác. Tất cả chúng đều là đối thủ của nhau về kích thước và giá cả, mặc dù không nghi ngờ gì nữa, Hyundai là mẫu xe lâu đời nhất và rẻ nhất.
Điểm nổi bật
- Không gian nội thất
- tiêu thụ có chứa
- Giá cả phải chăng
Để cải thiện
- cựu chiến binh
- Phạm vi công suất cơ giới hạn
- công nghệ
Giá xe hyundai i40
Hyundai nhận thức được tuổi thọ và sức hút thấp của chiếc sedan của mình. Vì lý do này, nó có ý định cân bằng sự cân bằng với một phạm vi giá cả phải chăng và rất thú vị. Giá khởi điểm của Hyundai i40 là 22.895 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Giá trị đó tương ứng với biến thể xăng có kết thúc tiếp cận. Loại đắt nhất trong gia đình là động cơ diesel, bằng cách kết hợp nhiều thiết bị hơn, giá bán thương mại bắt đầu ở mức 29.254 euro.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.