Toyota Anh ấy luôn tuyên bố rằng anh ấy sẽ không bao giờ thực hiện bước chuyển động điện 100% cho đến khi anh ấy hiểu rõ về khả năng tồn tại của nó. Và dường như mọi thứ giờ đã rõ ràng hơn rất nhiều. Các Toyota bZ4X Nó sẽ trở thành mô hình đầu tiên của công ty sử dụng 100% điện, ngoại trừ Toyota Proace Thành Phố Điện. Mặc dù về lý thuyết, nó không phải là chiếc xe điện đầu tiên của Toyota nhưng nó sẽ là chiếc xe đầu tiên của một gia đình mới.
Với việc phát hành bZ4X vào mùa thu năm 2021, người Nhật bắt đầu bộ phận xe điện của họ, được thu thập dưới thương hiệu phụ BZ (Beyond Zero). Mặc dù thông tin ra mắt diễn ra vào cuối năm 2021, nhưng việc ra mắt thương mại chỉ diễn ra cho đến mùa xuân năm 2022. Đặc điểm của bZ4X không chỉ là bố trí hoàn toàn bằng điện mà còn có định dạng SUV, do đó tiếp tục xu hướng thị trường hiện tại. Nó là một sản phẩm được kết hợp với subaru đơn.
Đặc tính kỹ thuật của Toyota bZ4X
Khi nói về Toyota, không thể không nhắc đến các dòng xe hybrid của hãng. Người Nhật là cha đẻ của một công nghệ mang tính cách mạng. Mặc dù sự gia nhập của nó vào khả năng di chuyển bằng điện đã muộn, nhưng nó đã có những cơ sở trước đó để tăng tốc độ phát triển. Dưới thân xe của Toyota bZ4X ẩn nền tảng e-TNGA, một phiên bản cụ thể của kiến trúc TNGA nổi tiếng được sử dụng bởi các mô hình công ty khác như Toyota RAV4 o el Toyota Camry.
Trong trường hợp này, nền tảng không chỉ được điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu di chuyển bằng điện mà còn được sửa đổi để phù hợp với các số đo cụ thể của chiếc C-SUV này. Bên ngoài nó đạt chiều dài 4,6 mét và cao 1,6 mét. Đối với những cấp độ này, phải có thêm chiều dài cơ sở 2,85 mét, đảm bảo không gian sống tối ưu cho tối đa năm hành khách.
Ba trong số chúng được lắp đặt ở hàng ghế thứ hai, nơi nổi bật lên sự vắng mặt của đường hầm trung tâm hạn chế chuyển động của người ngồi. Khi nói đến khả năng chở hàng, Toyota bZ4X chỉ cung cấp một thùng xe phía sau. Không gian dưới mui xe được dành cho động cơ và các thành phần thiết bị phụ trợ. Cốp xe duy nhất có sẵn cung cấp sức chứa 452 lít, có thể mở rộng bằng cách gập hàng ghế thứ hai xuống.
Phạm vi cơ khí và hộp số của Toyota bZ4X
Kể từ khi thông báo chính thức được đưa ra gần đây, phạm vi cơ khí của Toyota bZ4X đã không được sản xuất toàn bộ. Từ Nhật Bản, họ đã có những bước tiến đầu tiên về hiệu suất, năng lực và quyền tự chủ. BZ4X ra đời là mẫu xe chạy điện 100%, vì vậy toàn bộ danh mục đầu tư thương mại của nó đều xoay quanh tiền đề đó. Ưu đãi được quảng cáo chỉ cung cấp hai chiếc, một chiếc với hệ dẫn động cầu trước và một chiếc với hệ dẫn động tất cả các bánh.
Đơn vị truy cập phạm vi có pin lithium-ion được đặt ở vị trí trung tâm với công suất 71,4 kWh và một khối phía trước duy nhất ở vị trí ngang. Nó quảng cáo cho công suất cực đại 204 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm. Theo dữ liệu chính thức thông báo một quyền tự chủ tối đa 436 km. Mô hình hoạt động hiệu quả nhất là bZ4X dẫn động bốn bánh. Sử dụng cùng một loại pin, nó cung cấp hai động cơ điện, một động cơ trên mỗi trục, cho đến khi tạo ra một công suất cực đại 218 mã lực và mô-men xoắn 336 Nm với quyền tự chủ quy định là 411 km.
Khi nói đến việc sạc lại, Toyota đã lựa chọn hệ thống tốc độ cao. Lên đến 150 kW dòng điện một chiều và lên đến 11 kW dòng điện xoay chiều. Có tính đến những khả năng này, Toyota bZ4X sẽ có thể phục hồi từ 0 đến 80% mức sạc chỉ trong 30 phút nếu kết nối được với điểm sạc nhanh 150 kW. Trong suốt năm 2022, dự kiến sẽ giới thiệu bộ sạc điện xoay chiều ba pha 11 kW trên bo mạch.
Trang bị của Toyota bZ4X
Hiện tại, thông tin truyền về trang bị và công nghệ còn hơi sơ khai, mặc dù hình thức mà nội thất sẽ hiện diện đã được tiết lộ. Một cabin mà vật liệu chủ yếu nhất sẽ là nhựa, mặc dù như mọi khi xảy ra với Toyota, chất lượng cảm nhận là đúng và cảm giác độ bền cao hơn nhiều so với các dòng máy khác Từ thị trường.
Theo thông lệ ở công ty Nhật Bản, Toyota cung cấp một số cấp độ trang bị trong các gói rất khép kín, hầu như không cho phép các tùy chọn tùy chỉnh. Các lớp hoàn thiện là: Advance và Style Plus. Sự khác biệt chính giữa chúng nằm ở trang bị cơ bản, mặc dù cũng có thể nhận thấy những sửa đổi về mặt thẩm mỹ như kích thước bánh xe hoặc thân xe hai màu.
Đối với thiết bị có liên quan, Toyota bZ4X nổi bật với các yếu tố hiện đại, hiển thị các tham chiếu công nghệ của một chiếc ô tô điện. Trong danh sách trang bị của nó, nổi bật là các yếu tố như: đèn pha Full LED, thiết bị đo kỹ thuật số, hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng lớn, kết nối với các thiết bị di động, ghế chỉnh điện, điều hướng và trang bị an toàn rộng rãi dựa trên công nghệ Toyota Safety Sense.
Toyota bZ4X trên video
Toyota bZ4X theo Euro NCAP
Vào cuối năm 2022 bộ phận an ninh Euro NCAP kiểm tra khả năng chống chịu của Toyota bZ4X, trao giải XNUMX sao an toàn, số điểm cao nhất có thể. Chiếc SUV điện thể hiện hành vi xuất sắc trong các thử nghiệm, với kết quả riêng lẻ như sau: 88 trên 100 ở khả năng bảo vệ hành khách người lớn, 87 trên 100 ở khả năng bảo vệ hành khách trẻ em, 79 trên 100 ở khả năng dễ bị tổn thương cho người đi bộ và 91 trên 100 ở hỗ trợ giao thông. điều khiển.
Đối thủ của Toyota bZ4X
Thật khó để tin rằng Toyota đã mất nhiều thời gian để đi vào lĩnh vực di động bằng điện. Người Nhật luôn trung thành với các nguyên tắc của họ, mặc dù điều này đã dẫn đến một thị trường nơi các đơn vị đối thủ ngày càng nhiều. tại thời điểm tìm kiếm kẻ thù trực tiếp của Nhật Bản, chúng ta phải làm điều đó trong phân khúc C-SUV nói chung và điện. Trong số đó có các đơn vị như: nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, MG Ngạc nhiên R, Volkswagen ID.4 y skoda enyaq, trong số những người khác. Tất cả chúng đều có kích thước và tính năng tương tự nhau, Nhật Bản là một trong những loại nhỏ nhất trong danh mục.
Điểm nổi bật
- hệ thống truyền động điện
- AWD thay thế
- Cảnh Nội Thất
Để cải thiện
- cự li ngắn
- Không có thân trước
- sạc lại năng lượng
Giá xe Toyota bZ4X
Toyota muốn định vị mình là một trong những công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô điện và để làm được điều đó, hãng cần bán chiếc xe thương mại đầu tiên với giá cạnh tranh. Tại Tây Ban Nha, giá khởi điểm của Toyota bZ4X là 42.000 euro, không có ưu đãi hoặc kế hoạch hỗ trợ cho việc mua xe điện. Số tiền đó được liên kết với mức hoàn thiện thấp nhất trong phạm vi, Advance, với phiên bản cơ học của một động cơ duy nhất và 204 mã lực. Đắt nhất trong gia đình là bZ4X Style Plus động cơ kép với giá tối thiểu 49.000 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.