Toyota Fire

El Toyota Fire là mẫu xe đô thị thuộc phân khúc A và là mẫu xe nhỏ nhất Toyota được bán tại các đại lý của nó, chỉ trên các mô hình thành công khác như Toyota Yaris o el Toyota Corolla. Mặc dù trong quá khứ nó đã được bán trên thị trường với một số cơ thể có thể, nhưng hiện tại nó chỉ được cung cấp độc quyền như một đô thị năm cửa.

Thế hệ đầu tiên của Aygo chính thức được giới thiệu vào năm 2005. Một thời kỳ huy hoàng cho các mô hình trong thể loại này. Thế hệ đầu tiên đó đã có mặt trên thị trường cho đến năm 2014, sau khi trải qua một lần làm mới giữa chu kỳ lớn vào năm 2012.

Điều thứ hai, và thế hệ mới nhất đã được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2014. Kể từ đó, mẫu xe nhỏ của Nhật Bản chỉ trải qua một bản cập nhật lớn vào năm 2018, nơi những cải tiến và đổi mới được giới thiệu trên mọi phương diện. Cuối cùng, vào giữa năm 2021, tiện ích nhỏ của Nhật Bản biến mất khỏi danh mục, nhường chỗ cho Toyota Aygo XCross.

Đặc tính kỹ thuật của Toyota Aygo

Aygo là kết quả của sự liên doanh của một số thương hiệu. Toyota, cùng với tập đoàn PSA, nơi họ được tích hợp Citroën y Peugeot, cùng dẫn dắt sự phát triển. Kết quả là ba mô hình khác nhau về ngoại hình, nhưng giống nhau về bản chất. Có thể nói Aygo là người anh em họ đầu tiên của Peugeot 108 y của Citroen C1, bởi vì mặc dù chúng có vẻ không giống nhau, nhưng chúng là một chiếc xe giống nhau với các lớp vỏ khác nhau.

Toyota Aygo được bán trên thị trường độc quyền dưới dạng mô hình năm cửa. Các phép đo của anh ta tiếp tục cách vị trí anh ta một cách hoàn hảo trong đoạn A. Dài 3,46 mét, rộng 1,61 mét và cao 1,46 mét. Đối với những kích thước bên ngoài này phải được thêm vào chiều dài cơ sở chỉ 2,34 mét. Trận chiến đó cho phép bạn cung cấp một không gian bên trong rất công bằng, với sức chứa tối đa bốn hành khách.

Thể tích cốp xe Toyota Aygo công bố dung tích tối thiểu 168 lít. Khối lượng này có thể tăng lên nếu hàng ghế thứ hai được gập xuống hoàn toàn. Trong cấu hình năm cửa của mình, chiếc xe hơi Nhật Bản cho thấy hai phiên bản khác nhau, một phiên bản có nắp cứng và phiên bản còn lại có mái bạt có thể thu vào gọi là x-sky. Nó không phải là một chiếc xe mui trần vì các cột trụ và cấu trúc không đi kèm với mái che di động.

Phạm vi cơ khí và hộp số của Toyota Aygo

Hiệu suất đô thị mà Toyota Aygo được cho là cho phép nó cung cấp một phạm vi cơ học rất ngắn, giới hạn dành riêng cho một phiên bản xăng duy nhất. Cho biết đơn vị công suất giới hạn luôn được quản lý bởi hộp số sàn năm cấp. Tùy chọn có khả năng gắn hộp số tự động năm cấp.

Động cơ được đề cập là loại 998 xi-lanh bố trí ngang phía trước, hút khí tự nhiên và dung tích XNUMX phân khối. phát triển 72 mã lực tại 6.000 vòng quay và mô-men xoắn 93 Nm tại 4.400 vòng quay động cơ. Chính thức công bố mức tiêu thụ kết hợp trong chu kỳ WLTP là 4,8 lít trên 100 km đã đi.

Hiện tại, tương lai của đứa con nhỏ nhất trong nhà vẫn chưa được biết. Theo xu hướng mua, phân khúc tiện ích đang chuyển sang hướng di chuyển bằng điện 100%. Nhiều đối thủ của Nhật Bản đã thực hiện bước này, nhưng Toyota tại thời điểm này không thực hiện điều đó, rõ ràng là đặt cược vào công nghệ hybrid thông thường như đã làm với phần còn lại của dòng sản phẩm.

Trang bị của Toyota Aygo

Từ cửa đến bên trong, Toyota Aygo được thể hiện như một đô thị điển hình. Chất lượng của các vật liệu là không có gì hơn là chính xác. Tất cả các bề mặt được làm bằng nhựa cứng, và một số chi tiết chất lượng có nguồn gốc từ các khu vực cụ thể như vô lăng bọc da hoặc ghế ngồi, trong đó vải là vật liệu phổ biến nhất và một số chi tiết da nhất định ở mức độ hoàn thiện cao nhất.

Theo thông lệ trong nhà, Aygo trưng bày một loạt các thiết bị rất đầy đủ và đa dạng, nơi các tùy chọn tùy chỉnh rất đa dạng và phong phú. Hiện có sẵn bốn cấp độ khác nhau: x-play, x-cite JBL, x-clusiv và x-style. Không giống như ba phần đầu, phần sau luôn gắn liền với phiên bản có công nghệ canvas di động.

Về trang bị, Aygo có tuổi thọ cao và tập trung vào đô thị rõ ràng, nơi không có những thứ xa xỉ quá mức. Điểm đáng chú ý là các yếu tố như: khởi động và ra vào không cần chìa khóa, đèn LED chạy ban ngày, Hệ thống đa phương tiện màn hình cảm ứng XNUMX inch với khả năng kết nối và điều hướng thiết bị di động, điều hòa khí hậu tự động, vô lăng đa chức năng và trang bị an toàn Toyota Safety Sense.

Toyota Aygo trên video

Toyota Aygo theo Euro NCAP

Vào năm 2017, Euro NCAP đã đưa sự an toàn của Aygo vào thử nghiệm trong bài kiểm tra va chạm vốn đã nổi tiếng của hãng. Sau khi trải qua những thử nghiệm này, đô thị Nhật Bản đã được chứng nhận với ba trong số năm sao an toàn. Kết quả thu được xếp hạng 7,4 trong bảo vệ hành khách người lớn, 6,3 trong bảo vệ hành khách trẻ em, 6,4 trong bảo vệ người đi bộ và 2,5 ở trợ lý lái xe. Sau đó, các bài kiểm tra được lặp lại với gói bảo mật được cài đặt và xếp hạng tăng lên bốn sao.

Toyota Aygo của Km 0 và kim giây

Trong những năm mà Toyota Aygo đã được bán, đã đạt được doanh số bán hàng tốt, chủ yếu trong những năm thuộc thế hệ đầu tiên (2005 - 2014). Sự thay đổi trong xu hướng thị trường đã khiến cho việc mua các mẫu xe thuộc phân khúc A bị hao mòn, dẫn đến mất hứng thú và tỷ lệ mất giá tăng lên, trong trường hợp của người Nhật nằm ở mức trung bình của phân khúc.

Trong các kênh bán hàng thứ cấp, chẳng hạn như đồ cũ, chúng tôi nhận thấy rằng các đơn vị rẻ nhất có từ thế hệ đầu tiên với giá khởi điểm gần 2.000 euro cho mẫu xe chạy hơn 180 nghìn km. Thị trường Km 0 đang rất thiếu. Hầu như không có bất kỳ đơn vị nào có sẵn để bán. Một số đơn vị này có mức chiết khấu hấp dẫn so với giá đại lý.

Đối thủ của Toyota Aygo

Những chiếc điện được công nhận là giải pháp di chuyển lý tưởng cho các tuyến đường ngắn hoặc trung bình. Các căn hộ đô thị là hợp lý nhất do giá cả hợp lý và nhiều ưu điểm mà chúng có. Gần như toàn bộ phân khúc A đang chuyển sang khả năng di chuyển bằng điện. Tuy nhiên, Toyota Aygo vẫn đang đặt cược vào động cơ nhiệt, nhưng các đối thủ của nó vẫn giống như chúng ta đã biết. Ngoài những người anh em C1 và 108, các đơn vị như: Renault Twingo, Forfour thông minh, GHẾ Mii Điện, Skoda Citigoe IV, Sao không gian Mitsubishi, suzuki ignis, Volkswagen điện tử! y FIAT 500. Lợi thế của việc đặt cược vào các công nghệ không dùng điện là 108 có thể đưa ra giá bán thấp hơn.

Điểm nổi bật

• hiệu suất đô thị
• Dễ xử lý
• Cơ học mạnh mẽ và tiết kiệm

Để cải thiện

• chất lượng nội bộ
• Giá cao
• hành vi trên đường

Giá xe Toyota Aygo

Mặc dù tuổi thọ cao, trang bị kém, hoặc phạm vi hoạt động cơ khí ngắn và kém hiệu quả, Aygo có thể được coi là một chiếc xe đắt tiền. Giá khởi điểm của Toyota Aygo là 11.700 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Giá trị đó tương ứng với một mô hình có kết thúc x-play và hộp số sàn năm cấp. Đắt nhất trong gia đình là Aygo với kiểu dáng x với mui bạt di động và hộp số tự động. Giá khởi điểm của đơn vị đó là 15,000 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Fire